飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試工公司招聘筆試題庫(kù)及答案工種：飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試工等級(jí)：中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，主要使用的測(cè)量?jī)x器是（）。A.萬(wàn)用表B.示波器C.扳手D.鉗子2.飛機(jī)無(wú)線電通信設(shè)備通常工作在哪個(gè)頻段？（）A.300MHz以下B.300MHz~3GHzC.3GHz~30GHzD.30GHz以上3.下列哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試的常見項(xiàng)目？（）A.發(fā)射功率測(cè)試B.接收靈敏度測(cè)試C.天線方向性測(cè)試D.航空電子系統(tǒng)接地測(cè)試4.調(diào)試無(wú)線電設(shè)備時(shí)，應(yīng)注意保持設(shè)備接地良好，其主要目的是（）。A.減少電磁干擾B.提高傳輸效率C.降低設(shè)備功耗D.延長(zhǎng)設(shè)備壽命5.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，常用的屏蔽措施是（）。A.使用金屬網(wǎng)罩B.增加傳輸線長(zhǎng)度C.提高電源電壓D.減少設(shè)備數(shù)量6.調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)通信設(shè)備輸出信號(hào)不穩(wěn)定，可能的原因是（）。A.電源電壓不足B.天線連接松動(dòng)C.接收濾波器損壞D.以上都是7.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)發(fā)射機(jī)功率時(shí)，應(yīng)使用（）。A.頻譜分析儀B.功率計(jì)C.示波器D.地面測(cè)試設(shè)備8.調(diào)試接收機(jī)靈敏度時(shí)，通常使用（）。A.信號(hào)發(fā)生器B.頻譜分析儀C.萬(wàn)用表D.示波器9.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，接地電阻一般要求小于（）。A.1ΩB.5ΩC.10ΩD.20Ω10.調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備噪聲過(guò)大，可能的原因是（）。A.接地不良B.元件老化C.信號(hào)干擾D.以上都是11.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)頻率誤差時(shí)，應(yīng)使用（）。A.頻率計(jì)B.示波器C.頻譜分析儀D.萬(wàn)用表12.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)傳輸延遲，可能的原因是（）。A.傳輸線過(guò)長(zhǎng)B.信號(hào)干擾C.設(shè)備故障D.以上都是13.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，常用的屏蔽材料是（）。A.鋁合金B(yǎng).塑料C.玻璃鋼D.木材14.調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備無(wú)法正常開機(jī)，可能的原因是（）。A.電源故障B.控制線路斷路C.元件損壞D.以上都是15.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)接收機(jī)選擇性時(shí)，應(yīng)使用（）。A.信號(hào)發(fā)生器B.頻譜分析儀C.示波器D.功率計(jì)16.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)失真，可能的原因是（）。A.頻率偏移B.信號(hào)干擾C.線路老化D.以上都是17.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，常用的接地方式是（）。A.單點(diǎn)接地B.多點(diǎn)接地C.懸浮接地D.混合接地18.調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備輸出功率不足，可能的原因是（）。A.發(fā)射管老化B.電源電壓低C.調(diào)制電路故障D.以上都是19.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)天線增益時(shí)，應(yīng)使用（）。A.頻譜分析儀B.功率計(jì)C.天線方向圖測(cè)試儀D.示波器20.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)漂移，可能的原因是（）。A.溫度變化B.電源波動(dòng)C.元件老化D.以上都是---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）21.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，常用的測(cè)量?jī)x器包括（）。A.示波器B.頻譜分析儀C.功率計(jì)D.萬(wàn)用表E.地面測(cè)試設(shè)備22.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，需要注意的屏蔽措施包括（）。A.使用金屬網(wǎng)罩B.減少傳輸線長(zhǎng)度C.增加接地線D.使用低損耗電纜E.減少設(shè)備數(shù)量23.調(diào)試無(wú)線電設(shè)備時(shí)，可能出現(xiàn)的故障包括（）。A.信號(hào)失真B.噪聲過(guò)大C.頻率偏移D.接收靈敏度低E.輸出功率不足24.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)的項(xiàng)目包括（）。A.發(fā)射功率B.接收靈敏度C.頻率誤差D.天線增益E.接地電阻25.調(diào)試設(shè)備時(shí)，可能影響信號(hào)傳輸?shù)囊蛩匕ǎǎ?。A.傳輸線質(zhì)量B.信號(hào)干擾C.設(shè)備接地D.環(huán)境溫度E.電源穩(wěn)定性---三、判斷題（每題1分，共10分）26.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試時(shí)，接地電阻越小越好。27.調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備輸出信號(hào)不穩(wěn)定，一定是天線連接松動(dòng)。28.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)頻率誤差時(shí)，應(yīng)使用頻率計(jì)。29.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)傳輸延遲，一定是傳輸線過(guò)長(zhǎng)。30.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，常用的屏蔽材料是鋁合金。31.調(diào)試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備無(wú)法正常開機(jī)，一定是電源故障。32.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)接收機(jī)選擇性時(shí)，應(yīng)使用頻譜分析儀。33.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)失真，一定是頻率偏移。34.無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)天線增益時(shí)，應(yīng)使用天線方向圖測(cè)試儀。35.調(diào)試設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)漂移，一定是溫度變化。---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）36.簡(jiǎn)述飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試的主要步驟。37.解釋無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中“屏蔽”的作用。38.列舉三種常見的無(wú)線電設(shè)備調(diào)試故障及其可能原因。39.簡(jiǎn)述飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中，校準(zhǔn)接地電阻的重要性。---五、論述題（10分）40.結(jié)合實(shí)際，論述飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，如何確保調(diào)試質(zhì)量和安全。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.D4.A5.A6.D7.B8.A9.A10.D11.A12.D13.A14.D15.B16.D17.A18.D19.C20.D解析：1.示波器是調(diào)試無(wú)線電設(shè)備的主要測(cè)量?jī)x器，用于觀察信號(hào)波形。8.調(diào)試接收機(jī)靈敏度時(shí)，通常使用信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，通過(guò)接收機(jī)測(cè)量輸出信號(hào)強(qiáng)度。二、多項(xiàng)選擇題21.A,B,C,D,E22.A,C,D,E23.A,B,C,D,E24.A,B,C,D,E25.A,B,C,D,E解析：21.示波器、頻譜分析儀、功率計(jì)、萬(wàn)用表和地面測(cè)試設(shè)備都是無(wú)線電設(shè)備調(diào)試中常用的測(cè)量?jī)x器。25.傳輸線質(zhì)量、信號(hào)干擾、設(shè)備接地、環(huán)境溫度和電源穩(wěn)定性都會(huì)影響信號(hào)傳輸。三、判斷題26.√27.×28.√29.×30.√31.×32.√33.×34.√35.×解析：26.接地電阻越小，設(shè)備抗干擾能力越強(qiáng)，但需符合規(guī)范。35.信號(hào)漂移可能由溫度變化、電源波動(dòng)或元件老化引起，不一定是溫度變化。四、簡(jiǎn)答題36.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試的主要步驟：-檢查設(shè)備外觀和連接；-校準(zhǔn)電源和接地；-測(cè)試發(fā)射和接收功能；-校準(zhǔn)頻率和功率；-檢查信號(hào)傳輸質(zhì)量；-確認(rèn)符合技術(shù)規(guī)范。37.“屏蔽”的作用：-防止外界電磁干擾進(jìn)入設(shè)備；-減少設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)外界的影響；-提高信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。38.常見的無(wú)線電設(shè)備調(diào)試故障及其原因：-信號(hào)失真：頻率偏移、線路老化；-噪聲過(guò)大：接地不良、元件老化；-輸出功率不足：發(fā)射管老化、電源電壓低。39.校準(zhǔn)接地電阻的重要性：-確保設(shè)備安全運(yùn)行；-減少電磁干擾；-符合航空安全標(biāo)準(zhǔn)。五、論述題40.飛機(jī)無(wú)線電設(shè)備調(diào)試過(guò)程中，如何確保調(diào)試質(zhì)量和安全：-嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范操作，確保調(diào)試步驟完整；-使用合格的測(cè)量?jī)x器，避免因儀器誤差導(dǎo)致調(diào)試偏差；-注意設(shè)備接地和屏蔽，減少電磁干擾；-及時(shí)記錄調(diào)試數(shù)據(jù)