汽車底盤試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.汽車底盤不包括以下哪個(gè)系統(tǒng)？（）A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.點(diǎn)火系2.手動(dòng)變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車C.中斷動(dòng)力D.產(chǎn)生動(dòng)力3.汽車行駛系的主要作用是（）A.提供動(dòng)力B.傳遞動(dòng)力C.支持全車并保證車輛行駛D.控制方向4.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）A.5°B.10°C.15°D.20°5.鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄張開裝置是（）A.制動(dòng)主缸B.制動(dòng)輪缸C.制動(dòng)助力器D.制動(dòng)管路6.以下屬于萬向傳動(dòng)裝置的部件是（）A.半軸B.傳動(dòng)軸C.差速器D.主減速器7.驅(qū)動(dòng)橋的組成不包括（）A.主減速器B.變速器C.差速器D.半軸8.汽車懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置和（）組成A.減震器B.車架C.車橋D.輪胎9.手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)，要踩下（）A.離合器踏板B.制動(dòng)踏板C.加速踏板D.駐車制動(dòng)10.下列哪種輪胎屬于子午線輪胎（）A.9.00-20B.185/65R15C.6.50-16D.7.50-20二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.汽車傳動(dòng)系的組成部分有（）A.離合器B.變速器C.萬向傳動(dòng)裝置D.驅(qū)動(dòng)橋2.行駛系的主要部件包括（）A.車架B.車橋C.懸架D.車輪3.轉(zhuǎn)向系的組成有（）A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)B.轉(zhuǎn)向器C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D.轉(zhuǎn)向助力裝置4.制動(dòng)系按功能可分為（）A.行車制動(dòng)系B.駐車制動(dòng)系C.應(yīng)急制動(dòng)系D.輔助制動(dòng)系5.汽車底盤的作用有（）A.支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件B.接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力C.使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)D.保證正常行駛6.變速器的換擋方式有（）A.手動(dòng)換擋B.自動(dòng)換擋C.手自一體換擋D.腳動(dòng)換擋7.驅(qū)動(dòng)橋的作用有（）A.降速增扭B.改變動(dòng)力傳遞方向C.分配動(dòng)力D.允許左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)8.汽車懸架的類型有（）A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.空氣懸架D.鋼板彈簧懸架9.汽車輪胎的作用包括（）A.支承車輛重量B.傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力C.緩沖和吸振D.提高車輛通過性10.以下屬于汽車底盤電控系統(tǒng)的有（）A.ABSB.ESPC.EPSD.EBD三、判斷題（每題2分，共10題）1.傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。（）2.變速器只能實(shí)現(xiàn)降速增扭。（）3.獨(dú)立懸架的兩側(cè)車輪互不干涉，可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。（）4.轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。（）5.行車制動(dòng)系一般由駕駛員用手操縱。（）6.差速器的作用是使左右車輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（）7.車架是汽車的基礎(chǔ)，安裝了汽車的大部分部件和總成。（）8.子午線輪胎比斜交輪胎的耐磨性好。（）9.手動(dòng)變速器換擋時(shí)不需要踩離合器。（）10.汽車底盤的性能對(duì)汽車的安全性、舒適性等有重要影響。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述離合器的作用。答：離合器作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，保證汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)中斷動(dòng)力傳遞，便于換擋；還能防止傳動(dòng)系過載。2.簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向系的工作原理。答：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，通過轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將力放大并改變方向，再經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。3.簡(jiǎn)述制動(dòng)系的工作過程。答：駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)主缸產(chǎn)生液壓，通過制動(dòng)管路傳至制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)塊與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力使車輪減速。4.簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)橋的工作過程。答：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳至驅(qū)動(dòng)橋，主減速器降速增扭、改變動(dòng)力方向，差速器將動(dòng)力分配給左右半軸，半軸驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論汽車底盤輕量化的意義和途徑。答：意義在于降低能耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，提升汽車動(dòng)力性能和操控性。途徑有采用輕質(zhì)材料如鋁合金、高強(qiáng)度鋼；優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少不必要部件；發(fā)展集成化技術(shù)。2.討論電子穩(wěn)定程序（ESP）對(duì)汽車行駛安全性的影響。答：ESP能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等失控趨勢(shì)時(shí)，自動(dòng)對(duì)特定車輪施加制動(dòng)，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，糾正行駛軌跡，大大提高行駛安全性。3.討論汽車底盤新技術(shù)對(duì)未來汽車發(fā)展的影響。答：新技術(shù)如線控底盤等，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控，提升智能化水平，為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定基礎(chǔ)，還能優(yōu)化底盤性能，提升舒適性和安全性，推動(dòng)汽車向更高效、智能方向發(fā)展。4.討論不同類型懸架對(duì)汽車行駛性能的影響。答：獨(dú)立懸架可提高舒適性和操控穩(wěn)定性，減少顛簸，車輪能更好貼合路面；非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但舒適性和操控性稍差。空氣懸架可按需調(diào)節(jié)剛度和高度，提升綜合性能。答案一、單項(xiàng)選擇題1.D2.D3.C4.C5.B6.B7.B8.A9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD