項(xiàng)目二汽車空調(diào)檢測(cè)任務(wù)一：空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊度的檢測(cè)01任務(wù)二：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)溫度與濕度的檢測(cè)02任務(wù)三：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢測(cè)03任務(wù)四：汽車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)速的檢測(cè)04目錄3任務(wù)三：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢測(cè)任務(wù)描述任務(wù)分析基礎(chǔ)知識(shí)制定計(jì)劃任務(wù)實(shí)行知識(shí)拓展考核評(píng)分1.任務(wù)描述一輛雪佛蘭科魯茲汽車手動(dòng)空調(diào)出現(xiàn)了制冷不正常的故障，需要進(jìn)行制冷系統(tǒng)壓力檢測(cè)，以初步判斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障部位。學(xué)習(xí)壓縮機(jī)與膨脹閥的構(gòu)造與原理2.任務(wù)分析學(xué)習(xí)汽車制冷系統(tǒng)工作原理掌握汽車空調(diào)壓力檢測(cè)措施壓力檢測(cè)與分析是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障診斷的重要措施之一，本任務(wù)以雪佛蘭科魯茲汽車手動(dòng)空調(diào)壓力檢測(cè)為載體，重要學(xué)習(xí)汽車制冷系統(tǒng)的工作原理、壓縮機(jī)和膨脹閥的構(gòu)造與原理，掌握汽車空調(diào)壓力檢測(cè)的措施，并能通過(guò)壓力檢測(cè)初步判斷汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障原因。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.1壓力與節(jié)流1.壓力單位面積上所受的作用力稱為壓強(qiáng)，工程上稱為壓力，常用p表達(dá)，本書采用壓力這一名稱。壓力的國(guó)標(biāo)單位是帕斯卡，簡(jiǎn)稱帕，用Pa表達(dá)。1Pa=1N/m2大氣作用于地球表面的壓力相稱于101325Pa，因此Pa是一種很小的單位。因此，常用1000Pa作為一種單位，用符號(hào)kPa表達(dá)，叫做“千帕”。假如用1000000Pa作用一種單位，就稱“兆帕”，用符號(hào)MPa表達(dá)。這樣，一種大氣壓力也可以表達(dá)為101.325kPa或0.1013MPa。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.1壓力與節(jié)流2.壓力的表達(dá)措施絕對(duì)壓力絕對(duì)壓力表達(dá)的是實(shí)際的壓力值，以完全真空狀態(tài)作為零狀態(tài)。表壓力表壓力是指通過(guò)壓力表上指示讀出的壓力值。它是將原則大氣壓作為零值，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行壓力計(jì)算的成果。真空度真空度是低于原則大氣壓力的數(shù)值。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.1壓力與節(jié)流3.節(jié)流在液體流動(dòng)的管路通道中，若通道截面積忽然變小，則流動(dòng)液體流速加緊，壓力下降，由于壓力下降，部分液體在此時(shí)汽化，總體積將增大。這種變化只是狀態(tài)的變化，與外界不產(chǎn)生熱和功的互換。因此液體的熱量不變，這種狀態(tài)的變化稱為節(jié)流。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.2汽車空調(diào)壓力調(diào)整部件在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的功能是在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生壓差，將已在車廂內(nèi)吸熱而蒸發(fā)的低溫低壓的制冷劑蒸氣通過(guò)壓縮機(jī)做功變成高溫高壓蒸氣，輸送至冷凝器向周圍環(huán)境傳遞熱量，它是整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”。膨脹閥的功能是通過(guò)節(jié)流作用減少制冷劑壓力，使其成為低溫低壓的飽和液體，使其在蒸發(fā)器內(nèi)在沸騰蒸發(fā)，吸取熱量，減少車內(nèi)溫度。同步它還具有調(diào)整流量和控制流量、防止“液擊”和異常過(guò)熱的作用，它是系統(tǒng)高下的分界線。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.2汽車空調(diào)壓力調(diào)整部件1.壓縮機(jī)汽車空調(diào)壓縮機(jī)俗稱空調(diào)泵，起著壓縮、抽吸和推進(jìn)制冷劑在制冷裝置中循環(huán)的作用。汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般都是容積式，除部分由輔助發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)外，大多靠電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)帶帶動(dòng)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的種類有諸多，受空間、質(zhì)量等原因的限制，目前轎車上廣泛采用旋轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.2汽車空調(diào)壓力調(diào)整部件1.壓縮機(jī)壓縮機(jī)一般在機(jī)體圓周方向上布置6個(gè)或10個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸中安裝一種雙向活塞，每個(gè)氣缸兩頭均有進(jìn)氣閥和排氣閥。壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸上的斜盤同步驅(qū)動(dòng)所有的活塞運(yùn)動(dòng)，部分活塞向左，部分活塞向右。如圖2-23所示圖中的活塞在向左運(yùn)動(dòng)中，左側(cè)的空間縮小，制冷劑被壓縮，壓力升高，打開(kāi)排氣閥，向外排出，與此同步，活塞右側(cè)空間加大，壓力減小，進(jìn)氣閥啟動(dòng)，制冷劑進(jìn)入氣缸。由于進(jìn)、排所閥為單向閥構(gòu)造，因此保證制冷劑不會(huì)倒流。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.2汽車空調(diào)壓力調(diào)整部件2.膨脹閥膨脹閥，又稱為節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口管路上，它的作用是控制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，保證蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑得到完畢蒸發(fā)，以到達(dá)最佳制冷效果。汽車空調(diào)采用的膨脹閥分為F型和H型膨脹閥兩種。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.2汽車空調(diào)壓力調(diào)整部件2.膨脹閥雪佛蘭科魯茲汽車空調(diào)采用的就是H型膨脹閥，球形閥控制節(jié)流孔的開(kāi)度，也就是制冷劑的流量，而球形閥受彈簧和感溫包控制。當(dāng)蒸發(fā)器的溫度升高時(shí)，感溫包內(nèi)的制冷劑壓力升高，控制頂桿推進(jìn)球形閥向下克服彈簧彈力，將節(jié)流孔開(kāi)大，制冷劑流量增大，使蒸發(fā)器溫度下降，反之亦然。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.3歧管壓力表的構(gòu)造與使用1.歧管壓力表歧管壓力表組件是汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與檢修的重要工具，用來(lái)檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的壓力，以確定空調(diào)系統(tǒng)的工作狀況，判斷制冷系統(tǒng)故障的原因。低壓表既用于顯示壓力也用于顯示真空度，高壓表僅用于顯示壓力。通過(guò)兩個(gè)手動(dòng)閥門和三根軟管的組合作用，使歧管壓力表具有四種功能，3.基礎(chǔ)知識(shí)3.3歧管壓力表的構(gòu)造與使用1.歧管壓力表序號(hào)圖示高、低壓閥位置功能1a高、低壓閥門同時(shí)關(guān)閉制冷系統(tǒng)壓力檢測(cè)2b高、低壓閥門同時(shí)開(kāi)制冷系統(tǒng)抽真空3c低壓閥門開(kāi)、高壓閥門關(guān)制冷系統(tǒng)加注制冷劑或加注冷凍機(jī)油4d低壓閥門關(guān)、高壓閥門開(kāi)制冷系統(tǒng)檢漏及快速加注3.基礎(chǔ)知識(shí)3.3歧管壓力表的構(gòu)造與使用2.使用歧管壓力表檢測(cè)制冷系統(tǒng)壓力的意義汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)低壓側(cè)的壓力代表通過(guò)計(jì)量的，通過(guò)蒸發(fā)器并回到壓縮機(jī)的制冷劑量；高壓側(cè)的壓力代表系統(tǒng)的負(fù)荷，反應(yīng)了需要通過(guò)冷凝器散發(fā)掉的熱量。因此制冷系統(tǒng)壓力不僅能用于判斷制冷劑的相對(duì)加注量和空氣、水分與否存在，并且能反應(yīng)空調(diào)壓縮機(jī)、膨脹閥等部件的工作狀況，是汽車空調(diào)故障診斷的重要參數(shù)。3.基礎(chǔ)知識(shí)3.3歧管壓力表的構(gòu)造與使用3.歧管壓力表使用注意事項(xiàng)1）歧管壓力表是精密儀表，必須細(xì)心維護(hù)，不得損壞，且要保持清潔。2）不使用時(shí)，要防止水或臟物進(jìn)入軟管；使用時(shí)要把管中的空氣排出。3）壓力表接頭與軟管連接時(shí)，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊。4）高、低壓軟管不能混用，低壓軟管一定不能接入高壓系統(tǒng)中。4.制定計(jì)劃0102050304制定計(jì)劃01.進(jìn)行作業(yè)環(huán)境檢查。05.回收工量具，清潔場(chǎng)地，完畢收尾工作。02.安裝車輛防護(hù)裝置。03.起動(dòng)并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。04.檢測(cè)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)壓力。5.任務(wù)實(shí)行5.1作業(yè)環(huán)境檢查作業(yè)場(chǎng)地有無(wú)明火作業(yè)場(chǎng)地有必要的安全防護(hù)設(shè)施，如防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡、滅火器材等車輛停放周正，車輛停放區(qū)域內(nèi)無(wú)異物作業(yè)場(chǎng)地與否通風(fēng)良好12345.任務(wù)實(shí)行5.2車輛防護(hù)裝置安裝尾氣排放裝置安裝車內(nèi)防護(hù)五件套安裝車外防護(hù)三件套安裝車輪擋塊安裝5.任務(wù)實(shí)行5.3車輛基本狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位冷卻液液位蓄電池電壓各線束連接狀況5.任務(wù)實(shí)行5.4車輛基本信息記錄汽車型號(hào)車牌號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)VIN碼5.任務(wù)實(shí)行5.5起動(dòng)并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)（不啟動(dòng)空調(diào)），使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度到達(dá)80℃后熄火。5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力1.安裝歧管壓力表組1）清潔并擰下汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓檢修閥防塵帽，放置在工具車上。2）取歧管壓力表，分別檢查手動(dòng)高、低壓閥和高、低壓迅速接頭處在關(guān)閉狀態(tài)。3）連接高、低壓管路迅速接頭，紅色連高壓、藍(lán)色連低壓，確認(rèn)連接可靠。5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力2.記錄平衡壓力打開(kāi)高、低壓管路迅速接頭，觀測(cè)并記錄高、低壓壓力表數(shù)值。高壓表讀數(shù)：低壓表讀數(shù)：環(huán)境溫度/℃壓力/kPa

環(huán)境溫度/℃壓力/kPa

環(huán)境溫度/℃壓力/kPa-910616392471114-811518438481149-712421487491185-613424540501222-414427609511260-315530655521298-216632718531337-117735786541377018838857571481120039887601590221240917631704322541948661823423842980681948727243101271207910310441045742215133504610797723585.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力3.記錄汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力數(shù)值1）打開(kāi)所有車窗、車門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2）打開(kāi)所有空調(diào)出風(fēng)口，并將其調(diào)整到全開(kāi)。3）將溫度旋鈕調(diào)至最大制冷位置；風(fēng)速調(diào)整為最大；送風(fēng)模式設(shè)置為吹面部模式；將進(jìn)氣模式調(diào)整為外循環(huán)模式。按下空調(diào)開(kāi)關(guān)，此時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)行，低壓壓力表數(shù)值開(kāi)始下降，高壓壓力表數(shù)值開(kāi)始上升。4）將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500～r/min，待壓力表指針?lè)€(wěn)定后觀測(cè)并記錄高、低壓壓力表計(jì)數(shù)。高壓表讀數(shù)：低壓表讀數(shù)：5）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力3.記錄汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力數(shù)值環(huán)境溫度（車外空氣）/℃高壓側(cè)壓力/MPa低壓側(cè)壓力/MPa15.50.84～1.190.09～0.1221.11.05～1.750.09～0.1426.61.26～1.930.09～0.1732.21.40～2.180.12～0.2137.71.61～2.300.15～0.2443.31.89～2.530.19～0.265.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析環(huán)境溫度/℃壓力/kPa

環(huán)境溫度/℃壓力/kPa

環(huán)境溫度/℃壓力/kPa-910616392471114-811518438481149-712421487491185-613424540501222-414427609511260-315530655521298-216632718531337-117735786541377018838857571481120039887601590221240917631704322541948661823423842980681948727243101271207910310441045742215133504610797723585.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析5.任務(wù)實(shí)行5.6檢測(cè)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力4.檢查成果分析檢查結(jié)論：

。5.任務(wù)實(shí)行5.7清潔場(chǎng)地，完畢收尾工作6.拓展知識(shí)6.1汽車空調(diào)空調(diào)制冷系統(tǒng)常用的其他術(shù)語(yǔ)1.飽和溫度與飽和壓力對(duì)制冷劑加熱的過(guò)程中，液體制冷劑中的一部分會(huì)蒸發(fā)汽化變?yōu)檎魵?；反之，氣體制冷劑在放熱的過(guò)程中一部分蒸氣又會(huì)變成液體（溫度不變）。在這種制冷劑液體與蒸氣處在共存的狀態(tài)下，液體和蒸氣是可以互相轉(zhuǎn)換的。處在這種狀態(tài)下制冷劑的蒸發(fā)和液體稱為飽和蒸氣和飽和液體。飽和蒸氣的溫度稱為飽和溫度，飽和蒸氣的壓力稱為飽和壓力。2.液擊所謂“液擊”就是過(guò)飽和氣體在壓縮機(jī)中因壓縮升溫，而導(dǎo)致其中所含的液滴迅速蒸發(fā)膨脹，使氣缸中壓力驟增，活塞阻力忽然加大，致使活塞受到重?fù)敉瑯佣鴵p壞的現(xiàn)象。6.拓展知識(shí)6.2膨脹節(jié)流管的構(gòu)造與工作原理汽車空調(diào)除采用膨脹閥進(jìn)行節(jié)流外，有些汽車空調(diào)采用的是膨脹節(jié)流管。膨脹節(jié)流管是一根細(xì)小的銅管，安放在一根塑料套管內(nèi)，在塑料管上套有一根或兩根O形圈，銅管的外面是濾網(wǎng)。由于O形圈的隔離作用，來(lái)自冷凝器的制冷劑只能從細(xì)小的銅管中通過(guò)，進(jìn)入蒸發(fā)器。由于它沒(méi)有運(yùn)動(dòng)件，因此構(gòu)造簡(jiǎn)樸、不易損壞，不過(guò)濾網(wǎng)很輕易發(fā)生堵塞，這時(shí)只需拆下來(lái)，換上一種新件即可。1-通向蒸發(fā)器2-出口濾網(wǎng)3-毛細(xì)管4-進(jìn)口濾網(wǎng)5-O形圈6-安裝標(biāo)識(shí)7.考核評(píng)分考核內(nèi)容考核要求評(píng)分

標(biāo)準(zhǔn)配分得分自評(píng)互評(píng)1.作業(yè)環(huán)境檢查正確檢查作業(yè)環(huán)境，填寫作業(yè)環(huán)境檢查表錯(cuò)誤一處扣2分10分

2.車輛基