7月新能源汽車故障診斷習(xí)題庫（含答案）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.以下不屬于個人安全防護(hù)用品的是（）。選項(xiàng)【A】絕緣手套選項(xiàng)【B】防護(hù)眼鏡選項(xiàng)【C】護(hù)腿板選項(xiàng)【D】絕緣鞋參考答案：C答案解析：護(hù)腿板主要用于保護(hù)腿部免受直接的撞擊或傷害，通常在特定的運(yùn)動（如足球、冰球等）場景中使用，不屬于一般意義上的個人安全防護(hù)用品范疇，個人安全防護(hù)用品主要是針對工作或生活中可能存在的電氣、化學(xué)、物理等危害進(jìn)行防護(hù)的裝備。而絕緣手套、防護(hù)眼鏡、絕緣鞋都屬于常見的個人安全防護(hù)用品，分別用于防護(hù)電氣傷害、眼部傷害和腳部觸電等危害。2.DC-DC主電路當(dāng)中進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換的是（）。選項(xiàng)【A】IGBT選項(xiàng)【B】三極管選項(xiàng)【C】MOS管選項(xiàng)【D】二極管參考答案：C3.（）不屬于汽車碰撞的形式。選項(xiàng)【A】直接碰撞選項(xiàng)【B】正面碰撞選項(xiàng)【C】翻車事故選項(xiàng)【D】側(cè)面碰撞參考答案：A答案解析：汽車碰撞形式主要包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、翻滾碰撞等。直接碰撞不是汽車碰撞形式的一種特定分類，正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻車事故都屬于汽車碰撞的常見形式。4.電動汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能，智能充電是針對（）來說的。選項(xiàng)【A】低壓電池選項(xiàng)【B】動力電池包選項(xiàng)【C】電機(jī)控制器選項(xiàng)【D】DC-DC參考答案：A5.電池的放電深度用（）表示。選項(xiàng)【A】SOF選項(xiàng)【B】SOC選項(xiàng)【C】DOD選項(xiàng)【D】DTC參考答案：C答案解析：電池的放電深度用DOD（DepthofDischarge）表示，即電池已放出的電量占其額定容量的百分比。>SOF（StateofFunction）一般指功能狀態(tài)；>DTC（DiagnosticTroubleCode）是診斷故障碼；>SOC（StateofCharge）是荷電狀態(tài)，即電池剩余電量占額定容量的百分比。所以電池的放電深度用>DOD表示。6.在高速上發(fā)生事故后，若車輛能移動，應(yīng)將車停在（）。選項(xiàng)【A】慢車道選項(xiàng)【B】超車道選項(xiàng)【C】應(yīng)急道選項(xiàng)【D】行車道參考答案：C答案解析：在高速上發(fā)生事故后，若車輛能移動，應(yīng)將車停在應(yīng)急車道。應(yīng)急車道是專門供車輛在緊急情況下臨時停放使用的，將車輛停在應(yīng)急車道可以避免影響正常的交通通行，同時也能保障自身和其他車輛的安全。而超車道、行車道和慢車道都是正常行駛車道，不能隨意停車。7.（）是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評估。選項(xiàng)【A】強(qiáng)度選項(xiàng)【B】耐腐蝕性選項(xiàng)【C】疲勞強(qiáng)度選項(xiàng)【D】剛度參考答案：A答案解析：強(qiáng)度是指零件在外力作用下抵抗破壞（變形和斷裂）的能力，而題干描述的是零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，這與強(qiáng)度的概念相符，常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評估。剛度是指材料或結(jié)構(gòu)在受力時抵抗彈性變形的能力；疲勞強(qiáng)度是指材料在交變應(yīng)力作用下所能承受的最大應(yīng)力；耐腐蝕性是指材料抵抗周圍介質(zhì)腐蝕破壞作用的能力，均不符合題干描述。8.電動機(jī)雖然種類繁多，但基本結(jié)構(gòu)均由（）和轉(zhuǎn)子兩大部分組成選項(xiàng)【A】罩蓋及機(jī)座選項(xiàng)【B】線圈選項(xiàng)【C】定子選項(xiàng)【D】外殼參考答案：C答案解析：電動機(jī)基本結(jié)構(gòu)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子是電動機(jī)靜止不動的部分，它主要作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子是電動機(jī)的轉(zhuǎn)動部分，在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動。外殼、罩蓋及機(jī)座等是電動機(jī)的輔助結(jié)構(gòu)部分，線圈是定子或轉(zhuǎn)子的組成部件之一，單獨(dú)不能概括電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)組成部分。9.電動汽車充電時，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時，（）應(yīng)最先連接。選項(xiàng)【A】接地端子選項(xiàng)【B】相線端子選項(xiàng)【C】控制導(dǎo)引端子選項(xiàng)【D】中性端子參考答案：A答案解析：接地端子在電動汽車充電時，當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時應(yīng)最先連接，這是為了保障充電安全，在接通電源前先實(shí)現(xiàn)接地保護(hù)，防止漏電等情況對人員和設(shè)備造成危害。10.7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是（）。選項(xiàng)【A】充電槍CP損壞選項(xiàng)【B】充電槍CC損壞選項(xiàng)【C】充電樁未接地線選項(xiàng)【D】充電槍槍頭接觸不良參考答案：C11.以下電池不屬于堿性電池的是（）。選項(xiàng)【A】鋰離子電池選項(xiàng)【B】鎳氫電池選項(xiàng)【C】堿錳電池選項(xiàng)【D】鎳鎘電池參考答案：A答案解析：鋰離子電池是一種采用鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，不屬于堿性電池。鎳鎘電池、鎳氫電池、堿錳電池都屬于堿性電池。12.在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是（）選項(xiàng)【A】采用遮光罩選項(xiàng)【B】采用疝氣大燈選項(xiàng)【C】采用Z字形光形選項(xiàng)【D】采用雙絲燈泡參考答案：B答案解析：汽車前照燈的防眩目措施有多種，采用雙絲燈泡，近光燈絲功率小，可減少對迎面來車駕駛員的眩目；采用遮光罩能遮擋部分光線，避免直射對面駕駛員眼睛；采用Z字形光形可使光線避開對方駕駛員視線。而采用疝氣大燈主要是提高照明亮度等性能，并非防眩目措施。13.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的（）電壓。選項(xiàng)【A】最高選項(xiàng)【B】平均選項(xiàng)【C】端子選項(xiàng)【D】單體參考答案：C答案解析：開路電壓是指蓄電池在無負(fù)載情況下，即開路條件下的端子電壓。此時沒有電流通過電池內(nèi)部，所測得的電壓就是電池的開路電壓，反映了電池的電動勢等特性。14.整車不能上電成功，但是可以交流充電，不能說明（）選項(xiàng)【A】高壓系統(tǒng)無嚴(yán)重漏電選項(xiàng)【B】動力電池包無故障選項(xiàng)【C】充電樁正常選項(xiàng)【D】動力電池管理控制器低壓線束連接正常參考答案：D15.以下交通工具中單位質(zhì)量能耗最高的是（）。選項(xiàng)【A】地鐵選項(xiàng)【B】電動汽車選項(xiàng)【C】電動自行車選項(xiàng)【D】飛機(jī)參考答案：D答案解析：飛機(jī)由于其運(yùn)行速度快、需要強(qiáng)大的動力系統(tǒng)以及在高空復(fù)雜環(huán)境下飛行等因素，導(dǎo)致其單位質(zhì)量能耗在這些交通工具中是最高的。電動自行車相對較為輕便，能耗較低；電動汽車雖能耗高于電動自行車，但低于飛機(jī)；地鐵依靠軌道運(yùn)行，有一定的規(guī)模效應(yīng)，能耗也相對較低。16.下面（）不屬于超級電容儲能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。選項(xiàng)【A】自放電率低選項(xiàng)【B】功率密度高選項(xiàng)【C】功率密度高選項(xiàng)【D】壽命很長參考答案：A答案解析：超級電容儲能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)包括功率密度高、壽命很長、自放電率低等，而選項(xiàng)A中說自放電率低是優(yōu)點(diǎn)，與題目要求的不屬于優(yōu)點(diǎn)不符，所以答案是[A]。17.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗（）。選項(xiàng)【A】與電樞電流的平方成正比選項(xiàng)【B】與電樞電流無關(guān)選項(xiàng)【C】隨電樞電流的增加而減少選項(xiàng)【D】隨電樞電流的增加而增加參考答案：B答案解析：空載損耗主要包括鐵耗和機(jī)械損耗等，與電樞電流無關(guān)。電樞電流主要影響電樞繞組的銅耗等，而空載損耗在沒有電樞電流時就已經(jīng)存在，不會隨電樞電流的變化而改變，所以空載損耗與電樞電流無關(guān)。18.霍爾傳感器產(chǎn)生的霍爾“正”電壓方向，由（）來確定。選項(xiàng)【A】磁力線選項(xiàng)【B】左手定則選項(xiàng)【C】導(dǎo)線運(yùn)動方向選項(xiàng)【D】右手定則參考答案：B19.電感線圈在直流回路中相當(dāng)于（）。選項(xiàng)【A】電抗選項(xiàng)【B】短接選項(xiàng)【C】開路選項(xiàng)【D】阻抗參考答案：B答案解析：電感線圈對直流電的感抗為零，所以在直流回路中相當(dāng)于短接。20.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用（）色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。選項(xiàng)【A】黃選項(xiàng)【B】橙選項(xiàng)【C】綠選項(xiàng)【D】紅參考答案：B21.新能源汽車一般漏電的判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）選項(xiàng)【A】絕緣阻值20KΩ以下選項(xiàng)【B】絕緣阻值小于20MΩ選項(xiàng)【C】絕緣阻值100KΩ－120KΩ選項(xiàng)【D】絕緣阻值0.5MΩ以下參考答案：C22.動力電池出現(xiàn)漏液、變形、進(jìn)水、破損需要將動力電池拆下放置到安全地點(diǎn)，安全地點(diǎn)周圍不能有可燃物，并配有（）滅火器及消防沙。選項(xiàng)【A】水基型選項(xiàng)【B】泡沫選項(xiàng)【C】干粉選項(xiàng)【D】二氧化碳參考答案：C答案解析：當(dāng)動力電池出現(xiàn)漏液、變形、進(jìn)水、破損等情況需要拆下放置到安全地點(diǎn)時，周圍不能有可燃物，并應(yīng)配有干粉滅火器及消防沙。干粉滅火器適用于撲救各種易燃、可燃液體和易燃、可燃?xì)怏w火災(zāi)，以及電器設(shè)備火災(zāi)等，能有效應(yīng)對動力電池可能引發(fā)的火災(zāi)情況。泡沫滅火器不能用于撲救電器火災(zāi)等；二氧化碳滅火器滅火后不留痕跡，適宜于撲救貴重儀器設(shè)備、檔案資料等火災(zāi)，但對于動力電池火災(zāi)效果不如干粉滅火器；水基型滅火器主要適用于撲救固體或非水溶性液體的初起火災(zāi)等，對于動力電池火災(zāi)也不太適用。23.動力電池功率大小影響到汽車的（）。選項(xiàng)【A】內(nèi)部布置選項(xiàng)【B】安全及舒適選項(xiàng)【C】續(xù)航里程選項(xiàng)【D】啟動與加速參考答案：D答案解析：動力電池功率大小直接影響汽車的啟動與加速能力。功率大，汽車啟動快、加速性能好；功率小則反之。而內(nèi)部布置主要與汽車的整體設(shè)計(jì)架構(gòu)有關(guān)，與動力電池功率大小無關(guān)；續(xù)航里程主要受電池容量等因素影響；安全及舒適涉及多個方面，并非單純由動力電池功率決定。24.直流充電槍CC2對電阻值為（）。選項(xiàng)【A】1kΩ選項(xiàng)【B】無窮大選項(xiàng)【C】1.5kΩ選項(xiàng)【D】0Ω參考答案：A答案解析：直流充電槍CC2正常工作時需檢測其電阻值，一般要求CC2對電阻值大于1kΩ，以確保充電槍與車輛之間通信及充電功能的正常實(shí)現(xiàn)。25.當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時，則三極管的集電極電流將（）。選項(xiàng)【A】反向選項(xiàng)【B】幾乎為零選項(xiàng)【C】增大選項(xiàng)【D】減小參考答案：B答案解析：當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時，三極管處于截止?fàn)顟B(tài)，此時集電極電流幾乎為零。26.下列（）是新能源汽車輔助絕緣安全用具。選項(xiàng)【A】絕緣鞋選項(xiàng)【B】放電工裝選項(xiàng)【C】警示牌選項(xiàng)【D】絕緣工具參考答案：A答案解析：輔助絕緣安全用具是指絕緣強(qiáng)度不足以抵抗電氣設(shè)備運(yùn)行電壓的安全用具，主要作用是防止接觸電壓、跨步電壓對操作人員的危害。絕緣鞋屬于輔助絕緣安全用具。而警示牌不屬于絕緣安全用具；放電工裝主要用于電池放電等操作，不屬于絕緣安全用具范疇；絕緣工具屬于基本絕緣安全用具。27.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或（），從而使電機(jī)降速的制動方式稱為電制動。選項(xiàng)【A】不耗散選項(xiàng)【B】存儲在用電器中選項(xiàng)【C】反饋給電源選項(xiàng)【D】不產(chǎn)生電能參考答案：C答案解析：電制動是使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或反饋給電源，從而使電機(jī)降速的制動方式。反饋給電源可以消耗電機(jī)產(chǎn)生的電能來實(shí)現(xiàn)制動，選項(xiàng)D符合電制動的這種特性。選項(xiàng)A不耗散不符合電制動消耗電能的特點(diǎn)；選項(xiàng)B不產(chǎn)生電能與電制動使電機(jī)產(chǎn)生電能相悖；選項(xiàng)C存儲在用電器中不是電制動的常見方式。28.當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源，不切入專門的放電回路后，控制器支撐電容自然放電的過程，稱為（）。選項(xiàng)【A】DC/DC放電選項(xiàng)【B】電池放電選項(xiàng)【C】被動放電選項(xiàng)【D】主動放電參考答案：C答案解析：被動放電是指當(dāng)驅(qū)動電機(jī)控制器被切斷電源，不切入專門的放電回路后，控制器支撐電容自然放電的過程。29.高壓配電箱的作用不包括（）。選項(xiàng)【A】測算高壓回路工作電流選項(xiàng)【B】將高壓電分配給高壓用電器選項(xiàng)【C】接通或斷開高壓回路選項(xiàng)【D】保護(hù)高壓用電回路參考答案：A答案解析：高壓配電箱主要用于將高壓電分配給高壓用電器、接通或斷開高壓回路以及保護(hù)高壓用電回路等。而測算高壓回路工作電流通常不是高壓配電箱的主要作用，一般會有專門的電流測量裝置來完成此項(xiàng)功能。30.（）控制動力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。選項(xiàng)【A】電池管理器選項(xiàng)【B】車身集成控制器選項(xiàng)【C】整車控制器選項(xiàng)【D】電機(jī)控制器參考答案：D答案解析：電機(jī)控制器是控制動力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。整車控制器主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整車各部件工作；電池管理器主要管理電池；車身集成控制器主要控制車身相關(guān)功能，均不符合題意。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.電機(jī)運(yùn)行溫度過高原因可能是（）。選項(xiàng)【A】負(fù)載過大選項(xiàng)【B】冷卻不良選項(xiàng)【C】電機(jī)掃膛選項(xiàng)【D】電機(jī)繞組故障參考答案：ABCD答案解析：1.負(fù)載過大：當(dāng)電機(jī)所帶負(fù)載超過其額定負(fù)載時，電機(jī)需要輸出更大的功率來驅(qū)動負(fù)載，這會導(dǎo)致電機(jī)電流增大，根據(jù)焦耳定律\(Q=I^{2}RT\)（其中\(zhòng)(Q\)是熱量，\(I\)是電流，\(R\)是電阻，\(T\)是時間），電流增大必然會使電機(jī)產(chǎn)生更多的熱量，從而導(dǎo)致溫度過高。2.電機(jī)掃膛：電機(jī)掃膛會使定子與轉(zhuǎn)子之間發(fā)生摩擦，摩擦產(chǎn)生的熱量會使電機(jī)溫度急劇升高。3.電機(jī)繞組故障：例如繞組短路、斷路等問題，會導(dǎo)致電機(jī)的電阻發(fā)生變化，影響電機(jī)的正常運(yùn)行，使電機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生過多熱量，引起溫度過高。4.冷卻不良：電機(jī)的冷卻系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，如散熱風(fēng)扇損壞、風(fēng)道堵塞等，會導(dǎo)致電機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，從而使電機(jī)溫度不斷升高。2.下列哪些信號屬于車載充電機(jī)低壓插件線束傳輸內(nèi)容。（）選項(xiàng)【A】慢充喚醒信號選項(xiàng)【B】新能源CAN信號選項(xiàng)【C】互鎖信號選項(xiàng)【D】連接確認(rèn)CC信號參考答案：ABCD答案解析：車載充電機(jī)低壓插件線束傳輸內(nèi)容包含連接確認(rèn)CC信號、慢充喚醒信號、互鎖信號以及新能源CAN信號等。連接確認(rèn)CC信號用于確認(rèn)充電連接狀態(tài)；慢充喚醒信號可喚醒相關(guān)充電功能；互鎖信號保障充電系統(tǒng)安全；新能源CAN信號用于傳輸各種與新能源充電相關(guān)的信息，它們共同協(xié)作以實(shí)現(xiàn)車載充電機(jī)與車輛之間的正常通信和充電功能。3.根據(jù)制動方式，電機(jī)控制器主要分為（）。選項(xiàng)【A】恒速率選項(xiàng)【B】恒轉(zhuǎn)矩選項(xiàng)【C】最大化能量回收策略選項(xiàng)【D】恒電壓參考答案：ABCD4.單相異步電動機(jī)常用的啟動方法有三種()。選項(xiàng)【A】電容運(yùn)轉(zhuǎn)電動機(jī)選項(xiàng)【B】分相啟動電動機(jī)選項(xiàng)【C】罩極電動機(jī)選項(xiàng)【D】分相啟動電動機(jī)參考答案：ABCD5.電池自放電率影響因素有（）選項(xiàng)【A】儲存后的容量選項(xiàng)【B】儲存時的電壓選項(xiàng)【C】儲存時的容量選項(xiàng)【D】儲存的時間參考答案：ACD6.如果磷酸鐵鋰電池著火，那么可以用什么滅火（）。選項(xiàng)【A】土壤選項(xiàng)【B】以上都不對選項(xiàng)【C】水選項(xiàng)【D】黃沙參考答案：ACD7.純電動汽車中，整車控制器的硬件主要包含（）。選項(xiàng)【A】固定螺釘選項(xiàng)【B】線束插座選項(xiàng)【C】殼體選項(xiàng)【D】印刷電路板參考答案：ABCD答案解析：整車控制器硬件主要包含殼體，用于保護(hù)內(nèi)部元件；印刷電路板，是各種電子元件的載體和電路連接的基礎(chǔ)；線束插座，用于連接外部線束實(shí)現(xiàn)信號傳輸?shù)裙δ?；固定螺釘，用于固定各個部件。所以ABCD選項(xiàng)均正確。8.人體可以因?yàn)椋ǎ┑葞追N起電方式而呈帶靜電狀態(tài)。選項(xiàng)【A】傳導(dǎo)選項(xiàng)【B】壓電選項(xiàng)【C】沉降選項(xiàng)【D】感應(yīng)參考答案：ABD9.下列選項(xiàng)中屬于我國安全電壓額定值等級的是（）。選項(xiàng)【A】36V選項(xiàng)【B】56V選項(xiàng)【C】24V選項(xiàng)【D】12V參考答案：ACD答案解析：我國安全電壓額定值的等級為42V、36V、24V、12V和6V。所以選項(xiàng)B（36V）、選項(xiàng)C（24V）、選項(xiàng)D（12V）均屬于我國安全電壓額定值等級。10.對于觸電人員的應(yīng)急救援包括（）選項(xiàng)【A】人工呼吸選項(xiàng)【B】喂食藥物選項(xiàng)【C】心臟按壓選項(xiàng)【D】電流刺激參考答案：AC答案解析：對于觸電人員的應(yīng)急救援，常見且有效的方法包括心臟按壓和人工呼吸。心臟按壓可以幫助維持血液循環(huán)，人工呼吸能保證氧氣供應(yīng)，這兩種方法對于挽救觸電人員生命至關(guān)重要。電流刺激可能會對觸電者造成進(jìn)一步傷害，不能用于應(yīng)急救援；喂食藥物也并非觸電應(yīng)急救援的正確措施。三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.通過電動水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以排除冷卻系統(tǒng)中的空氣。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A2.電流流過人體脊髓使人死亡；電流流過人的局部肢體引起肌肉強(qiáng)烈收縮而傷害。選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A3.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)榉烹娐什痪鶆颉?)選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B4.二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會被擊穿。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B5.能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能，用Wh/kg、Wh/L表示。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A6.傳統(tǒng)的汽車安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B7.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的端子電壓。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A8.汽車電子控制單元的輸入信號只有數(shù)字信號。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B9.DC/DC變換器的主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換成低壓交流電。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B10.額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測得電池容量值。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B11.燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置，等溫的按電化學(xué)方式，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而不必經(jīng)過熱機(jī)過程。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A12.正常情況下，在鑰匙開關(guān)關(guān)閉后，高壓系統(tǒng)已不存在高壓電。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B13.普銳斯HV蓄電池、蓄電池ECU和SMR集中在一個信號箱中，位于發(fā)動機(jī)倉內(nèi)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B14.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率，也稱為比功率。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A15.檢查整車絕緣性能時，使用萬用表歐姆檔一端檢查被測部件，一端搭鐵。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B16.交流電流的大小和方向都不隨時間變化。選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B17.單體電池電壓過低，可能會造成全車無電。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B18.電動汽車的總質(zhì)量越大，消耗的功率和能量越小，他們之間呈線性關(guān)系。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B19.普銳斯在ACC位置時，換擋桿P可以切換至D擋。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B20.普銳斯發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力分成兩部分，一部分用來發(fā)電，一部分用來驅(qū)動汽車。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A21.新能源汽車維修中必須使用絕緣工具。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B22.目前我國工業(yè)常用的交流供電電壓等級分類中，將1KV以下的的電壓線路稱為“高壓電”。選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B23.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長，使得顯示信息的數(shù)量快速上升。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A24.鋰是一種非?；顫姷慕饘?，遇水會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，將水分解為氫氣并放出大量熱量引起燃燒。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A25.針對整車無故障，動力性能減弱的情況，需要注意電量低提示燈是否點(diǎn)亮。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A26.因?yàn)殡妱訖C(jī)啟動電流很大，所以要限制連續(xù)啟動間隔時間和次數(shù)。選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A27.氫燃料電池屬于一次能源不可循環(huán)使用。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B28.對于吉利帝豪EV300車型，當(dāng)采用直流快充方式充電時，分線盒內(nèi)對快充回路設(shè)有熔斷器，以防止充電過流。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B29.缺少預(yù)充電阻會造成電池管理系統(tǒng)不能運(yùn)行。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B30.電動汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動式兩種。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：B31.在維修作業(yè)時對高壓部件母端應(yīng)使用絕緣膠帶纏繞，防止高壓觸電或短路。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A32.當(dāng)加在二極管兩端的反向電壓大于某一值后，反向電流突然急劇增大，此時稱二極管被反向擊穿。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A33.鋰離子動力電池包沒有記憶效應(yīng)，卻有很強(qiáng)的惰性，應(yīng)給予充分激活后，才能保證以后的使用性能達(dá)到最佳。選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)【B】錯誤參考答案：A34.普銳斯的空調(diào)系統(tǒng)的驅(qū)動依靠發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。()選項(xiàng)【A】正確選項(xiàng)