無(wú)人機(jī)資格證通關(guān)題庫(kù)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計(jì)80分）1、（單選題）下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理_______

A.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)

B.充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇

C.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)

正確答案：C

2、（單選題）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)。.

A.提高功率

B.減少?gòu)U氣量

C.增加轉(zhuǎn)速

正確答案：A

3、（單選題）大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定？（）

A.以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定

B.以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定

C.以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定

正確答案：A

4、（單選題）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制(C.&C.),感知和規(guī)避(S&A.)

A.空中交通管制(A.TC.)

B.視頻通信

C.通信中繼

正確答案：A

5、（單選題）無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶_____

A.飛行記錄本

B.飛機(jī)適航證書

C.駕駛員執(zhí)照或合格證

正確答案：C

6、（單選題）在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)________

A.云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里

B.云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里

C.云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里

正確答案：C

7、（單選題）不應(yīng)屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是

A.數(shù)據(jù)中繼

B.姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C.自主飛行控制

正確答案：A

8、（單選題）氣溫.氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確（）

A.空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比

B.空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比

C.空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比

正確答案：B

9、（單選題）超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在______之間

A.0~100m

B.100~1000m

C.0~50m

正確答案：A

10、（單選題）農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是_______

A.云高不低于100米,能見度不小于3公里

B.云高不低于150米,能見度不小于5公里

C.云高不低于200米,能見度不小于5公里

正確答案：A

11、（單選題）和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)（）

A.風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)

B.風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加

C.風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)

正確答案：A

12、（單選題）參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前______

A.應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明

B.應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。

C.以上二者缺一不可

正確答案：C

13、（單選題）電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力電源和組成。

A.電池

B.調(diào)速系統(tǒng)

C.無(wú)刷電機(jī)

正確答案：B

14、（單選題）風(fēng)吹來(lái)時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為（）

A.風(fēng)的陣性

B.風(fēng)切變

C.風(fēng)向不定

正確答案：A

15、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A.向左偏轉(zhuǎn)方向舵B.向右偏轉(zhuǎn)方向舵C.向右壓盤正確答案：A16、（單選題）氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為（）

A.逆溫層

B.等溫層

C.不穩(wěn)定氣層

正確答案：B

17、（單選題）白天，在太陽(yáng)輻射作用下，山巖地.沙地.城市地區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起：（）A.壓差作用力B.溫差作用力C.熱力對(duì)流沖擊力正確答案：C18、（單選題）學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。

A.90

B.60

C.30

正確答案：A

19、（單選題）無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。

A.飛機(jī)自重

B.飛機(jī)載重能力

C.飛機(jī)最大起飛能力

正確答案：B

20、（單選題）大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)是由于地球表面受熱不均引起的?？諝馐軣崤蛎浬仙芾鋭t下沉，進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高，大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是（）

A.北半球

B.赤道地區(qū)

C.南半球

正確答案：B

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡(jiǎn)答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問答題）升力公式中的符號(hào)分別代表什么意思

正確答案：Cy：升力系數(shù)，（會(huì)隨著環(huán)境變化而改變）

ρ：流體密度（對(duì)飛機(jī)來(lái)說就是空氣密度）

V：相對(duì)于流體的速度（對(duì)飛機(jī)而言就是相對(duì)于空氣的速度即“空速”）

S：機(jī)翼面積

2、（問答題）無(wú)人機(jī)地面站的概述

正確答案：近20年來(lái)，無(wú)人機(jī)己發(fā)展成集偵察、攻擊于一體，而未來(lái)的無(wú)人機(jī)還將具有全自主完成遠(yuǎn)程打擊甚至空空作戰(zhàn)任務(wù)的攻擊能力。同時(shí)，與無(wú)人機(jī)發(fā)展相匹配的地面控制站將具有包括任務(wù)規(guī)劃、數(shù)字地圖、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、圖像處理能力在內(nèi)的，集控制、瞄準(zhǔn)、通信、處理于一體的綜合能力。未來(lái)地面站的功能將更為強(qiáng)大：不僅能控制同一型號(hào)的無(wú)人機(jī)群，還能控制不同型號(hào)無(wú)人機(jī)的聯(lián)合機(jī)群。地面站系統(tǒng)具有開放性和兼容性，即不必進(jìn)行現(xiàn)有系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)和更換就可以在地面控制站中通過增加新的功能模塊實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，相同的硬件和軟件模塊可用于不同的地面站。

地面站作為整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心，其控制內(nèi)容包括：飛行器的飛行過程、行航跡、有效載荷的任務(wù)功能、通訊鏈路的正常工作，以及飛行器的發(fā)射和回收。GCS除了完成基本的飛行與任務(wù)控制功能外，同時(shí)也要求