現(xiàn)鎮(zhèn)，與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭三橫、一環(huán)”公路網(wǎng)主框架規(guī)劃中“一環(huán)”的風(fēng)少雨，常有倒春寒等凍害，蒸發(fā)量大。夏季秋高氣爽，偶有秋旱或秋澇。冬季寒冷，雨雪稀少量353.2mm(煙臺市)，年平均風(fēng)速4.2m／s(蓬萊市)，年最大風(fēng)速40m/2項目經(jīng)理：朱登元項目總工：孫成義安保科財務(wù)科質(zhì)檢科技術(shù)科機料科辦公室安?？曝攧?wù)科質(zhì)檢科技術(shù)科機料科辦公室計統(tǒng)室橋涵隊橋涵隊路面隊試驗室計統(tǒng)室橋涵隊橋涵隊路面隊試驗室測量隊試驗室路基隊預(yù)制場郭希頌張繼群郭希頌張繼群橋涵四隊橋涵三隊橋涵二隊橋涵四隊橋涵三隊橋涵二隊路面二隊路基四隊路基三隊路基二隊工作,施工現(xiàn)場準備工作要做好以下工作.將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排①.勞力b.路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖裝機械配合自卸汽車c.路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的e.路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實路基放樣地表清理4—排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗壓實度檢查擊實標準試驗壓實度檢查路槽平整壓實位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點振動速度破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，測量布孔監(jiān)理工程師檢查處理危石測量路基爆破組織設(shè)計施工準備裝藥填塞清運監(jiān)理工程師審查人、料、機準備孔井檢查整修邊坡路基填筑工程可用配套的機械化施工。挖、裝、應(yīng)將原地面以下200-300mm5).采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和8).當路堤寬度、厚度和填土含水量等符9).根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，路堤放樣擊實試驗清理地表選擇土場壓實度檢查填前壓實清除表土監(jiān)理工程師簽認測量標高擊實試驗含水量檢查路堤上土土方運輸壓實度檢查平整壓實處理翻漿邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查4.填石路堤5).逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，8).填石路堤的填料如其巖性相差較大，測量放樣壓實檢查清表壓實監(jiān)理簽認壓實檢查清表壓實監(jiān)理簽認備石料石料運輸壓實檢查備石料石料運輸壓實檢查壓實試驗壓實度檢查路填自檢石料鑒定填筑石料石料鑒定監(jiān)理簽認含水量檢查監(jiān)理簽認監(jiān)理簽認含水量檢查監(jiān)理簽認監(jiān)理驗收路床填土填土碾壓邊坡修整未回填豎井施工方法如下:地基清整監(jiān)理工程師檢查繪樁位圖樁尖對孔位監(jiān)理工程師檢查繪樁位圖樁尖對孔位樁機就位根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的4)．根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)高和邊線，利用兩臺ABG423攤鋪機一前一后相隔5-10M同步進行攤鋪，在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時路基(墊層路基(墊層)交驗施工放樣培路肩料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)4).對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用3).養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施5).由于水泥穩(wěn)定碎石的時效性強，各項組織、準備），9).雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準拌和站準備交驗下承層拌和站準備清掃下承層施工放樣培路肩濕潤下承層質(zhì)量檢測(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃,且是穩(wěn)定而上升標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經(jīng)濟性后確定板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門a.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。d.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，150-170℃。集料的和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于54).混合料的攤鋪低于120℃,不超過165℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。5).混合料的壓實路機綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓低于150℃,不超過180℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。b.復(fù)壓：采用雙鋼輪振動壓路機碾壓4－6遍，碾壓速度控制在c.終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1－2遍，碾壓速度控制在料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上c.所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批.基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝噴灑透層油基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗段施工料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計批準配合比機械檢修機械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試試機拌和瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪制定改進措施瀝青混合料抽提等試驗制定改進措施瀝青混合料壓實壓實度檢測路面成型檢測壓實度檢測米)，涵洞20道(箱涵9道，圓管涵9道；蓋板涵2道)。橋路面施工分別由路基隊、路面隊負責(zé)施工)。在具徑比樁徑大20-30cm)。埋置護筒考慮樁位的地0.3—0.5m。為避免護筒底懸空，造成蹋孔、漏水、漏漿，護筒底坐在天須保證孔內(nèi)水頭,提管時避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標，沉渣符合規(guī)范要求，一般0.25－0.4m，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足測量定位場地平整制做護筒（做好記錄和簽認手續(xù)）測量定位場地平整制做護筒（做好記錄和簽認手續(xù)）埋設(shè)護筒復(fù)核放樣鉆機就位合格泥漿鉆孔合格泥漿泥漿池清孔泥漿池（做好各項記錄，監(jiān)理工程師批準）鋼筋籠制作檢查鋼筋籠制作檢查導(dǎo)管拼接檢查砼運輸砼的拌和測量復(fù)核定位檢查隔水設(shè)施測量復(fù)核定位檢查隔水設(shè)施砼試驗水下灌注砼拔出護筒加寬50cm-100cm，便于設(shè)置排水溝和安布置尺寸定線挖基及排水基底檢測及處理基底外觀及承載力檢測測量放樣報批配合比綁扎鋼筋支模板制試件澆注砼制試件拆模群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下砼封底，凝結(jié)后叭口。模板采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前進整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。先拼成若干大塊，再由砼的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求外模板制作鋼筋加工模板制作鋼筋加工砼拌和、運輸鋼筋綁扎砼澆注砼養(yǎng)生及拆模安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5-1%模板高度的4).砼澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈5).砼澆注完成適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，測量放樣鋼筋綁扎鋼筋加工模板安裝模板組裝砼澆注砼拌和運輸砼養(yǎng)護拆模4).用的石料(尤其是鑲面塊石)應(yīng)經(jīng)過精細加工，砌筑時，較大石料測量放樣基底清理砌料加工及運送砂漿拌制及運送準備材料砌料加工及運送砂漿拌制及運送準備材料搭設(shè)腳手及提升設(shè)備勾縫及養(yǎng)生拆除腳手及場地清理測量放樣檢測支架穩(wěn)定性安裝支架檢測支架穩(wěn)定性鋼筋抽檢安裝底模鋼筋抽檢(吊裝)綁扎鋼筋制試件支側(cè)模制試件澆注砼拆側(cè)模拆底模、支架成品驗收施工組織設(shè)計持平整，防止木材因長時間堆放而產(chǎn)生變形。水泥潮硬化、板結(jié)。水泥在室外貯存時，還應(yīng)覆蓋防雨監(jiān)理工程師任可的墊塊.c.立模板:人工搬運就位固定.d.澆注砼、立芯模:砼采用預(yù)制場內(nèi)的大型拌和站集中現(xiàn)場拌和、砼運輸車及人工手推車運送、振搗器振搗。施工時，先澆底板砼，立芯模,e.養(yǎng)護與拆模:砼達到初凝時,抽拆芯模,當砼強度經(jīng)過養(yǎng)護達到設(shè)計規(guī)定的強度時,即可拆除側(cè)模板,然后繼續(xù)草袋覆蓋灑水養(yǎng)生.整修底模整修底模安放鋼筋骨砼拌和、運輸裝側(cè)模制試件澆底板制試件安裝芯模制試件澆腹頂板砼制試件覆蓋養(yǎng)生拆除芯模拆側(cè)模板砼養(yǎng)生con鋼絞線制作鋼筋制備鋼絞線制作鋼筋制備模板制備砼拌運氣囊檢測拉毛處理抽走氣囊標注檢測預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固鋼筋綁扎模板安裝底板砼澆注安裝芯模澆注兩側(cè)及面板砼砼養(yǎng)生放張、出槽理順直，編匝成束，用人工穿入孔道。當構(gòu)件砼達斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準備張拉。張拉使用的張拉機及次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。每一工作班留取不少于3先將拖車、吊車的工作場地整平壓實,同時按正確的就位,做好必要的調(diào)整.在全孔梁(板)安裝完畢后,按設(shè)計使全孔梁工程師批準吊裝就位支座就位場地平整整體化四、五聯(lián)為后端張拉。先施工第三聯(lián)，待封錨后，再向兩模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，一般預(yù)先分別制作成在使用時再進行拼裝，底模、側(cè)模以鋼模板為主，錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合f.張拉用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后需重新應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿的最大地基處理支架支架預(yù)壓模板加工底模、側(cè)模4).主要機械設(shè)備5)待底層砼強度達到90%以上，鑿毛后，方可進行砼鋪裝層的施工。5.構(gòu)造物臺背回填:頂面不小于橋臺高度加2米，地面不小于2米。片塊石、碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用4.5T自卸車設(shè)的設(shè)置，然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強度采用吊車安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于1封死。頂板砼澆注時二次收漿抹面，并覆蓋養(yǎng)砂漿拌制采用0.35M3拌和機，在現(xiàn)場滿足注漿壓力的要求，一般常壓灌漿壓力為0.3～0.5MPa，二次高壓灌漿切割。安裝錨桿前應(yīng)對鉆孔質(zhì)量（孔徑和深度）和3).注漿：第一次為低壓填充注漿，注漿壓力為0.3～1.0MPa,用電阻法測量注漿液面高度，其注漿高度誤差不得大于0.5M。在石質(zhì)特別破片寬約2M，每片均自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移-5（轉(zhuǎn)盤式）工作風(fēng)壓控制在0.12～0.15MPa，喂料量3M3/h，工作風(fēng)壓供風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)壓不低于0.6MPa.為了更好地穩(wěn)定風(fēng)壓和過3).噴射作業(yè)時,應(yīng)盡可能保持風(fēng)、水壓穩(wěn)定,喂料均勻連續(xù).摻量是否準確,并及時檢查水壓和水量是否適度.否則影響噴射效果和質(zhì)量.8).嚴格按配合比拌料,計量要準確.9).噴射混凝土各工序人員需經(jīng)培訓(xùn),合格后才能上崗.4.養(yǎng)護4).修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區(qū)順路基路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5~后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。開挖集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段根據(jù)本標段的氣候、地理情況，冬季較長，為節(jié)路復(fù)測。組織施工隊伍進場并著手組織臨時工程施工料場便道、水電供應(yīng)、通訊線路、駐地建設(shè)及材料籌備工作。完成路基30%工程量，小橋涵、通道100%工程量，大中橋完成全部的路基橋涵工程，除個別大橋外全線貫通。大中橋完成90%的工程量，完成全部的預(yù)埋管線工程，完成底基層工程量的80%，完成基層工第三年度：2003年度我公司計劃在8月底完成瀝青砼路面抗滑層的源優(yōu)化配置。并時時根據(jù)進度計劃對勞動力、濟上節(jié)約合理，實現(xiàn)質(zhì)量優(yōu)、成本低、工期短在施工中，投入大量配套的先進的橋梁、路基a．底基層、基層、面層及墊層等分項工程合格率達100%，各分項平b．路緣石、路肩、中央分隔帶等分項工程合格率達100%，各分項平均得分94分以上，分項工程優(yōu)良率95%以上。95%以上，各分部工程平均得分92分以上，最低分不低于88分，各分部1.組織措施:備專(兼)職管理和檢查人員制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與措施，并層層分析，查、工程試驗、物資供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制,明確各自理,按施工規(guī)范正規(guī)化、標準化作業(yè),精心組織,精心施工,按合同工期交分析的實施計劃.采用目標管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理方法,使施工組織設(shè)計更加全面和嚴密,實施過程中針對實際不斷調(diào)整,確保工實施有效的質(zhì)量控制,堅持按施工規(guī)范施工,隨時掌握質(zhì)量動態(tài),及時消除合比的計算試驗和確定路基填料檢測試驗,材料選擇試驗及混合料配合比設(shè)計試驗,壓實工藝試驗,最佳含水量和最大干容重試驗等試驗工作.對于工程的各項主要原材料堅持先試驗后使用,評定驗收,確定質(zhì)量等級.項目經(jīng)理部對在建工程