3城市快速路照明智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南本文件規(guī)定了城市快速路照明智能控制系統(tǒng)的前期調(diào)查、總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)、外場(chǎng)控制子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全等。本文件適用于新建、改擴(kuò)建城市快速路主線照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，及既有城市快速路主線照明控制系統(tǒng)的升級(jí)設(shè)計(jì)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T17215.211電測(cè)量設(shè)備(交流)通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件第11部分:測(cè)量設(shè)備GB/T17215.321電測(cè)量設(shè)備（交流）特殊要求第21部分：靜止式有功電能表(A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)和E級(jí))GB/T20269GB/T20270GB/T22239信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全管理要求信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)安全技術(shù)要求信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T34923.1路燈控制管理系統(tǒng)第1部分:總則GB/T34923.2路燈控制管理系統(tǒng)第2部分:主站技術(shù)規(guī)范GB/T34923.4路燈控制管理系統(tǒng)第4部分:路燈控制器技術(shù)規(guī)范GB/T34923.5路燈控制管理系統(tǒng)第5部分:安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范GB/T34923.6路燈控制管理系統(tǒng)第6部分:通信協(xié)議技術(shù)規(guī)范GB/T39021智能照明系統(tǒng)通用要求GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11部分:灼熱絲熱絲基本試驗(yàn)方法成品的灼熱絲可燃性試驗(yàn)方法(GWEPT)CJJ37城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ45城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ129城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程CJJ/T227城市照明自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1城市快速路urbanexpressway在城市內(nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套設(shè)施的交通安全與管理設(shè)施的城市道路。[來(lái)源：CJJ129-2009，2.0.1]3.2照明智能控制系統(tǒng)intelligentlightingcontrolsystem4通過(guò)對(duì)交通信息、環(huán)境信息及設(shè)備信息的分析處理，實(shí)施動(dòng)態(tài)的控制策略，對(duì)城市快速路照明設(shè)施進(jìn)行智能控制和管理，以達(dá)到預(yù)期照明效果的控制系統(tǒng)。3.3協(xié)同控制cooperativecontrol針對(duì)人、車、路、環(huán)境不同交通因素特點(diǎn)，通過(guò)整合各方要素，達(dá)成公路照明與交通因素之間相互配合、聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化交通整體效能目標(biāo)的技術(shù)。3.4調(diào)光dimming路燈控制器使受控?zé)艟咻敵龉馔扛淖兊膭?dòng)作。[來(lái)源：GB/T34923.4，3.3]3.5響應(yīng)時(shí)間responsetime系統(tǒng)從發(fā)送信息(或命令)到最終信息顯示或命令執(zhí)行完畢所需的時(shí)間，包括信息采集時(shí)間、信息傳遞時(shí)間和信息處理時(shí)間。[來(lái)源：GB/T34923.1，3.5，有改動(dòng)]3.6交通事件trafficincident因交通事故、車輛故障、自然災(zāi)害、道路施工、異物拋灑或其他突發(fā)情況導(dǎo)致公路正常通行能力下降或中斷的事件。3.7路段管理roadsectionmanagement對(duì)城市快速路特定路段照明設(shè)施及系統(tǒng)的管理，包括信息的存儲(chǔ)、查詢、更新等操作，同時(shí)保障信息的安全，防止其被意外或未經(jīng)授權(quán)有意地披露、轉(zhuǎn)讓、修改或破壞。3.8路燈控制器streetlampcontroller安裝在燈具（桿）側(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)監(jiān)測(cè)，可對(duì)燈具進(jìn)行開(kāi)關(guān)或調(diào)光控制，同時(shí)能和管理中心子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的設(shè)備。4前期調(diào)查4.1前期調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、光源類型、燈具布設(shè)方案、供電方案及運(yùn)營(yíng)單位其他需求等。4.2道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查應(yīng)包括主輔路的構(gòu)成、邊坡匝道的構(gòu)成、橋梁與隧道構(gòu)成、道路等級(jí)、設(shè)計(jì)速度、車道寬度、路基寬度、平縱線型等要素，并應(yīng)符合CJJ37中城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.3光源調(diào)查應(yīng)包括燈具所采用的光源類型，如LED燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈等，并應(yīng)符合CJJ45的規(guī)定。4.4照明燈具布設(shè)方案調(diào)查應(yīng)包括布燈形式、燈桿間距、燈具安裝高度、懸挑長(zhǎng)度和仰角等，并應(yīng)符合CJJ45的規(guī)定。4.5供電方案調(diào)查應(yīng)包括供電方式、變壓器、配電箱設(shè)置、線路路由等。54.6應(yīng)調(diào)查城市快速路智能照明方案設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)營(yíng)單位相關(guān)需求或要求。5總體設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.1.1設(shè)計(jì)內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)、外場(chǎng)控制子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全。5.1.2應(yīng)以提升智能化照明控制水平和數(shù)字化管理服務(wù)水平為目標(biāo)。5.1.3應(yīng)符合安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保的原則。5.1.4應(yīng)結(jié)合城市快速路平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)及路段所處的地理位置、自然環(huán)境等情況，確定城市快速路照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。5.1.5宜與光源、燈具及附屬裝置、照明供電同步進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.1.6應(yīng)綜合考慮交通環(huán)境、設(shè)備參數(shù)、傳輸網(wǎng)絡(luò)等因素，并應(yīng)符合GB/T39021的相關(guān)規(guī)定。5.2設(shè)計(jì)準(zhǔn)則5.2.1照明指標(biāo)5.2.1.1城市快速路主路照明智能控制指標(biāo)應(yīng)按表1進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45規(guī)定。表1城市快速路主路照明指標(biāo)設(shè)計(jì)值1234567注：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值5.2.1.2應(yīng)根據(jù)交通量大小、道路設(shè)計(jì)速度及照明設(shè)施的布局等，確定同一條道路的照明控制策略。5.2.2功能5.2.2.1城市快速路照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)具有路燈遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)控制及功率調(diào)節(jié)等控制功能。5.2.2.2城市快速路照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)管理、亮燈率統(tǒng)計(jì)、故障監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障報(bào)警、地理位置等管理功能，并應(yīng)符合GB/T34923.2的相關(guān)規(guī)定。5.2.2.3城市快速路照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)防護(hù)、病毒防護(hù)等安全防護(hù)功能。5.2.2.4城市快速路照明智能控制系統(tǒng)宜具備交通事件協(xié)同控制功能。5.2.2.5城市快速路照明智能控制系統(tǒng)可具有漏電檢測(cè)、支路電流檢測(cè)、功耗統(tǒng)計(jì)和設(shè)施定位等擴(kuò)展功能。5.2.3性能5.2.3.1單點(diǎn)單次控制操作響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于5s。5.2.3.2單點(diǎn)單次實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)召測(cè)和設(shè)置響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于10s。65.2.3.3數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)查詢響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于5s。5.2.3.4故障報(bào)警的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于3s。5.3系統(tǒng)構(gòu)成5.3.1城市快速路照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)包括數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)、外場(chǎng)控制子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全等。城市快速路照明智能控制系統(tǒng)構(gòu)成見(jiàn)圖1。圖1城市快速路照明智能控制系統(tǒng)構(gòu)成5.3.2數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)應(yīng)包括交通信息、環(huán)境信息等外部信息的接入，光照度、設(shè)備狀態(tài)、外場(chǎng)控制器狀態(tài)等自采信息的接入。5.3.3管理中心子系統(tǒng)應(yīng)包含數(shù)據(jù)接入與分析模塊、控制策略制定模塊、綜合管理模塊。綜合管理模塊實(shí)現(xiàn)路段管理、數(shù)據(jù)管理、控制管理和輔助管理功能。5.3.4外場(chǎng)控制子系統(tǒng)通過(guò)單燈控制器、多燈控制器和回路控制器實(shí)現(xiàn)燈具的控制。5.3.5網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)和本地通信網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)可采用多種無(wú)線、有線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)管理中心子系統(tǒng)與路燈控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸。本地通信網(wǎng)絡(luò)可采用電力線載波、微功率無(wú)線、RS485總線及其他有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)路燈控制器與路燈及其他設(shè)備(各類傳感監(jiān)測(cè)等設(shè)備)之間的通信。6數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)6.1一般規(guī)定6.1.1數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)應(yīng)包括外部接入信息與自采信息采集功能。76.1.2外部接入信息應(yīng)包括交通信息、環(huán)境信息。6.1.3自采信息應(yīng)包括光照度信息、設(shè)備狀態(tài)信息、外場(chǎng)控制器狀態(tài)信息。6.2外部接入信息6.2.1交通信息6.2.1.1交通信息感知應(yīng)包括道路信息、交通運(yùn)行狀態(tài)信息、交通事件信息。6.2.1.2道路信息應(yīng)包括城市快速路名稱、車道數(shù)量等。6.2.1.3交通運(yùn)行狀態(tài)信息應(yīng)包括車速、車流量、車頭時(shí)距等。6.2.1.4交通事件信息宜包括交通事故、交通擁堵、施工、異物拋灑、極端天氣等。6.2.2環(huán)境信息6.2.2.1環(huán)境信息應(yīng)包括天氣、溫度、濕度、亮度、照度、風(fēng)速等。6.2.2.2環(huán)境感知設(shè)備應(yīng)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景和周邊環(huán)境合理選配需監(jiān)測(cè)的環(huán)境或氣象要素,宜選用集成多種監(jiān)測(cè)功能的環(huán)境或氣象傳感器。6.3自采信息6.3.1光照度信息應(yīng)通過(guò)在道路沿線安裝的光照度傳感器采集，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的光照強(qiáng)度。6.3.2設(shè)備狀態(tài)信息應(yīng)由部署在燈具上的傳感器及監(jiān)測(cè)裝置收集，應(yīng)包括燈具開(kāi)關(guān)狀態(tài)、路燈控制器狀態(tài)等狀態(tài)量信息。6.3.3外場(chǎng)控制器狀態(tài)信息通過(guò)安裝在路燈或相關(guān)設(shè)備上的傳感器和監(jiān)測(cè)模塊采集，包括電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等模擬量信息以及當(dāng)前和凍結(jié)電能示值等電表數(shù)據(jù)。7管理中心子系統(tǒng)7.1一般規(guī)定7.1.1管理中心子系統(tǒng)應(yīng)包括數(shù)據(jù)接入與分析模塊、控制策略制定模塊、綜合管理模塊。7.1.2數(shù)據(jù)處理模塊應(yīng)支持對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理、分類存儲(chǔ),應(yīng)支持建立和管理路燈數(shù)據(jù)平臺(tái),并應(yīng)支持與其他系統(tǒng)接口交換數(shù)據(jù)。7.1.3管理中心子系統(tǒng)控制策略制定要求7.1.3.1管理中心子系統(tǒng)控制策略應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)規(guī)模、照明設(shè)施及智慧照明管理需求等因素，遵循“優(yōu)化配置、適度超前”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。7.1.3.2管理中心子系統(tǒng)控制策略宜集成時(shí)序控制、自適應(yīng)控制和協(xié)同控制算法及指令模塊。7.1.3.3時(shí)序控制應(yīng)根據(jù)不同時(shí)段使用需求，精確調(diào)整照明控制時(shí)段，合理確定照明開(kāi)關(guān)時(shí)間。7.1.3.4自適應(yīng)控制應(yīng)根據(jù)不同的交通參數(shù)通過(guò)照明控制算法進(jìn)行控制策略選擇。7.1.3.5協(xié)同控制應(yīng)根據(jù)交通事件信息的地理位置、交通事件影響區(qū)間及環(huán)境因素等確定照明協(xié)同控制策略。7.1.3.6在正常情況下以時(shí)序控制為主，根據(jù)交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在局部區(qū)域或特定時(shí)段引入自適應(yīng)控制進(jìn)行微調(diào)；同時(shí)，在與周邊重要設(shè)施的交互區(qū)域，通過(guò)協(xié)同控制實(shí)現(xiàn)整體的優(yōu)化。7.1.4綜合管理功能應(yīng)包括數(shù)據(jù)管理功能、控制管理功能及輔助管理功能。7.2數(shù)據(jù)的接入與分析87.2.1數(shù)據(jù)接入管理中心子系統(tǒng)應(yīng)具備設(shè)備數(shù)據(jù)接入、通信數(shù)據(jù)接入、外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入等功能。7.2.2數(shù)據(jù)分析管理中心子系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)預(yù)處理、照明設(shè)備狀態(tài)分析、照明效果評(píng)估分析、環(huán)境因素影響分析等功能。7.3控制信息7.3.1控制信息應(yīng)包括時(shí)序控制、自適應(yīng)控制和協(xié)同控制指令系統(tǒng)。7.3.2控制器宜反饋控制指令下發(fā)狀態(tài)信息。7.3.3根據(jù)交通事件下發(fā)的協(xié)同控制策略指令信息，控制器應(yīng)在時(shí)間閾值內(nèi)反饋信息。7.4控制策略制定7.4.1時(shí)序控制7.4.1.1時(shí)序控制適用于有固定照明需求規(guī)律的場(chǎng)景。7.4.1.2時(shí)序控制策略應(yīng)依據(jù)預(yù)設(shè)的時(shí)間參數(shù)，通過(guò)對(duì)比設(shè)定的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間與路燈控制器的系統(tǒng)時(shí)間，定時(shí)自主實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)燈。7.4.1.3時(shí)序控制宜采用經(jīng)緯度時(shí)序控制器，通過(guò)計(jì)算在日落日出時(shí)間前后，使用亮度儀實(shí)時(shí)檢測(cè)路面自然光平均亮度，通過(guò)與設(shè)定的道路最大平均亮度比較來(lái)調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。經(jīng)緯度時(shí)序控制器的選型應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩碜鴺?biāo)精確校準(zhǔn)。7.4.1.4宜根據(jù)時(shí)間段選擇不同的燈光模式，具體燈光控制策略見(jiàn)表2。表2按時(shí)間段劃分燈光控制策略路燈開(kāi)啟，主干路路燈平均亮度宜為0.75cd/m2~1.夜晚交通高峰期，主干路路燈平均亮度宜為1.5cd/m2~2.0cd/m2,交通流量正常夜晚，主干路路燈平均亮度宜為1.5cd/m夜晚交通低谷期，主干路路燈平均亮度為1.0cd/m2~1.25cd/m2,7.4.1.5可根據(jù)城市的交通流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和歷史交通模式制定合理的時(shí)間控制策略。7.4.1.6可設(shè)置手動(dòng)控制選項(xiàng)，允許運(yùn)維人員根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。7.4.2自適應(yīng)控制7.4.2.1自適應(yīng)控制適用于交通流量和環(huán)境變化頻繁的場(chǎng)景。7.4.2.2自適應(yīng)控制應(yīng)根據(jù)交通量大小、道路設(shè)計(jì)速度及照明設(shè)施的布局等，確定同一條道路的照明控制策略。7.4.2.3自適應(yīng)控制應(yīng)支持不同區(qū)域、不同路段，并根據(jù)各區(qū)域或路段的需求進(jìn)行獨(dú)立控制與自適應(yīng)調(diào)節(jié)。97.4.2.4宜根據(jù)不同控制維度選擇不同燈光模式，具體燈光控制策略見(jiàn)表3。表3按不同維度劃分燈光控制策略交通低谷期，照明亮度調(diào)至1.0cd/m2~1.5cd/m2,平均照度15lx～2段交通高峰期，亮度保持在2.0cd/m2~2.5cd/m2,平均照度30lx～4交通低谷期，亮度調(diào)至1.5cd/m2~2.0cd/m2,平均照度20lx～3交通高峰期，亮度為1.5cd/m2~2.0cd/m2,平均照度20lx～3交通低谷期，亮度降至1.0cd/m2~1.5cd/m2,平均照度15lx～2車輛匯入時(shí)，亮度提升至2.0cd/m2~2.5cd/m2,平均照度25lx～35車輛駛出時(shí)，亮度保持在1.5cd/m2~2.0cd/m2,平均照度20lx～25lx7.4.3協(xié)同控制7.4.3.1協(xié)同控制適用于城市快速路與周邊道路、橋梁、隧道等交通設(shè)施連接的區(qū)域。7.4.3.2協(xié)同控制宜采用集中控制與獨(dú)立控制相結(jié)合的控制方式。7.4.3.3協(xié)同控制可將不同區(qū)域、不同類型的照明設(shè)備納入統(tǒng)一管理范疇，實(shí)現(xiàn)周邊道路照明系統(tǒng)的協(xié)同控制和優(yōu)化。7.4.3.4遇火災(zāi)、交通事件、極端惡劣天氣、交通量嚴(yán)重飽和等特殊場(chǎng)景下，應(yīng)觸發(fā)應(yīng)急預(yù)案控制照明模式，并啟動(dòng)協(xié)同控制，具體控制策略見(jiàn)表4。表4特殊場(chǎng)景下協(xié)同控制策略事故核心區(qū)域全亮，平均亮度宜為2.0cd/m2~3.0cd/m2,平均照度宜為25lx~事故路段上下游500m內(nèi)，宜將路燈亮度提升平均亮度為2.0cd/m2~2.5c全路段路燈亮度應(yīng)維持在平均亮度為1.5cd/m2~2.5cd/m2,平均照度為20lx~和在擁堵路段及上下游路口，路燈平均亮度宜為2.0cd/m2~2.5cd/m2,平均照度宜為25lx～40lx；在匝道、出入口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，應(yīng)全亮照明，路燈亮度應(yīng)為平均亮度7.5綜合管理模塊7.5.1路段管理7.5.1.1應(yīng)具備路段選擇功能。7.5.1.2應(yīng)具備基礎(chǔ)信息維護(hù)、照明設(shè)施信息管理等信息管理功能。7.5.2數(shù)據(jù)管理7.5.2.1應(yīng)支持對(duì)接光照度傳感器、燈具及外場(chǎng)控制器等多類設(shè)備，實(shí)時(shí)采集光照度、燈具狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等數(shù)據(jù)，并按照統(tǒng)一格式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。7.5.2.2應(yīng)配備高性能數(shù)據(jù)庫(kù)，制定完善的數(shù)據(jù)備份策略，定期對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。7.5.2.3應(yīng)提供靈活便捷的數(shù)據(jù)查詢功能，用戶可根據(jù)設(shè)備類型、時(shí)間范圍、地理位置等多維度條件，快速查詢所需數(shù)據(jù)。應(yīng)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，生成設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)報(bào)告、能耗分析報(bào)告等統(tǒng)計(jì)報(bào)表。7.5.2.4應(yīng)建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限控制機(jī)制，根據(jù)用戶角色和職責(zé)分配不同的數(shù)據(jù)訪問(wèn)級(jí)別。應(yīng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對(duì)傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。7.5.3控制管理7.5.3.1應(yīng)支持遠(yuǎn)程控制路燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，操作人員可通過(guò)系統(tǒng)界面實(shí)時(shí)發(fā)送開(kāi)關(guān)燈指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的集中管理。7.5.3.2應(yīng)根據(jù)光照度傳感器采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合預(yù)設(shè)的亮度調(diào)節(jié)策略，自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的亮度。應(yīng)支持手動(dòng)干預(yù)亮度調(diào)節(jié)，操作人員可根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)特定路段或燈具進(jìn)行亮度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的7.5.3.3應(yīng)支持對(duì)路燈進(jìn)行分組分區(qū)管理，操作人員可根據(jù)道路功能、地理位置等因素，將路燈劃分為不同的區(qū)域或群組，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同區(qū)域照明系統(tǒng)的差異化控制。7.5.3.4應(yīng)根據(jù)照明系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和實(shí)際使用情況，對(duì)控制策略進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。7.5.4輔助管理7.5.4.1應(yīng)提供電子制表功能,應(yīng)能在線建立和修改報(bào)表格式和內(nèi)容。7.5.4.2應(yīng)支持通過(guò)GIS電子地圖察看燈具基本信息情況如設(shè)施的地理位置、燈具實(shí)時(shí)狀態(tài)、電能數(shù)據(jù)等功能。7.5.4.3宜支持通過(guò)GIS電子地圖展示臺(tái)區(qū)控制范圍、電纜分布等功能。7.5.4.4可支持通過(guò)故障燈桿的位置進(jìn)行分析,生成推薦檢修路徑。7.5.4.5平臺(tái)應(yīng)具備故障檢測(cè)與報(bào)警功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警可能存在的故障，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。7.5.4.6應(yīng)自動(dòng)檢測(cè)管理中心子系統(tǒng)、路燈控制器、路燈設(shè)備等運(yùn)行情況,記錄故障發(fā)生時(shí)間、故障現(xiàn)象等信息,生成故障通知單,提示標(biāo)準(zhǔn)的故障處理流程及方案,并建立相應(yīng)的維護(hù)記錄。7.5.4.7應(yīng)能統(tǒng)計(jì)管理中心子系統(tǒng)和路燈控制器的月/年可用率,應(yīng)支持對(duì)路燈控制器等設(shè)備進(jìn)行分類、分廠家故障統(tǒng)計(jì)。7.5.4.8故障告警應(yīng)實(shí)現(xiàn)當(dāng)管理中心子系統(tǒng)接收到電壓、電流異常、開(kāi)關(guān)燈異常、通信異常等故障信息后,應(yīng)進(jìn)行報(bào)警,可支持以聲光、短信、桌面消息、電子郵件等方式通知相關(guān)負(fù)責(zé)人員。7.5.4.9能耗統(tǒng)計(jì)主題分析應(yīng)具有按區(qū)域等類別,按日、月、季、年或自定義時(shí)間段,進(jìn)行同比、環(huán)比的能耗統(tǒng)計(jì)分析的功能。7.5.4.10設(shè)備故障主題分析宜從故障總數(shù)、設(shè)備故障分類明細(xì)、故障TOP等不同維度，按照日、月、年等不同統(tǒng)計(jì)區(qū)間進(jìn)行圖形化專題分析。8外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)8.1一般規(guī)定8.1.1外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備進(jìn)行直接控制與狀態(tài)監(jiān)測(cè)。8.1.2外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)應(yīng)具備良好的兼容性，能夠適配城市快速路中不同品牌、型號(hào)的照明燈具，以及各類傳感器設(shè)備。8.1.3外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)應(yīng)滿足城市快速路復(fù)雜環(huán)境下的電磁兼容性要求。在車輛密集行駛、周邊存在大量電氣設(shè)備干擾的情況下，仍能穩(wěn)定運(yùn)行。8.2外場(chǎng)控制器類型8.2.1按安裝位置分類8.2.1.1外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)的控制器按照安裝位置可分為內(nèi)置式、外置式。8.2.1.2內(nèi)置式控制器緊密集成在光源內(nèi)部，外置式控制器通過(guò)特定的安裝支架固定在光源外部。8.2.1.3內(nèi)置式控制器應(yīng)具備高度集成化的特點(diǎn)，緊密結(jié)合光源特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)光源的精準(zhǔn)控制。8.2.1.4外置式控制器應(yīng)具備良好的防護(hù)性能，適應(yīng)戶外復(fù)雜環(huán)境，方便安裝與維護(hù)。8.2.1.5在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)不同的照明場(chǎng)景、燈具類型和控制需求，合理選擇控制器的類型及安裝位置。8.2.2按功能和控制對(duì)象分類8.2.2.1外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)的控制器按照功能和控制對(duì)象可分為單燈控制器、多燈控制器和回路控制器。8.2.2.2單燈控制器可實(shí)現(xiàn)對(duì)每一盞燈具的獨(dú)立控制，宜具備對(duì)燈具的開(kāi)關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、色溫調(diào)節(jié)等功能。8.2.2.3多燈控制器可將兩個(gè)及以上盞燈具歸為一個(gè)控制區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一管理，適用于如主輔路不同照明需求的區(qū)域。8.2.2.4回路控制器可用于控制照明回路或其他電氣回路，可以監(jiān)測(cè)和控制回路中的電流、電壓等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)回路的通斷控制和保護(hù)。8.3外場(chǎng)控制器功能8.3.1外場(chǎng)控制器應(yīng)能接收管理中心子系統(tǒng)發(fā)送的控制指令，并準(zhǔn)確執(zhí)行相應(yīng)操作，同時(shí)將燈具的實(shí)時(shí)狀態(tài)反饋至管理中心子系統(tǒng)。8.3.2外場(chǎng)控制器應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集功能，應(yīng)能采集燈具當(dāng)前電壓、電流、有功功率、功率因數(shù)等。8.3.3外場(chǎng)控制器有功電能計(jì)量準(zhǔn)確度應(yīng)不低于2.0級(jí),并應(yīng)符合GB/T17215.211,GB/T17215.321的有關(guān)規(guī)定。8.3.4外場(chǎng)控制器可選配控制功能?？刂乒δ芊譃殚_(kāi)關(guān)燈和調(diào)光。8.4外場(chǎng)控制器性能要求8.4.1外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)應(yīng)具備高可靠性，平均無(wú)故障工作時(shí)間(MTBF)不應(yīng)小于20000h。8.4.2外場(chǎng)控制器的外殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,外物撞擊造成的變形不應(yīng)影響其正常工作。8.4.3外場(chǎng)控制器的非金屬外殼應(yīng)符合GB/T5169.11的阻燃要求。8.4.4安裝在露天環(huán)境中的外場(chǎng)控制器,防護(hù)性能應(yīng)符合GB/T4208規(guī)定的IP65級(jí)要求;安裝在具有防護(hù)措施環(huán)境中的外場(chǎng)控制器,防護(hù)性能應(yīng)符合GB/T4208規(guī)定的IP54級(jí)要求。8.4.5外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)應(yīng)具備故障自診斷和容錯(cuò)能力，當(dāng)部分設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，不影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行，并能及時(shí)將故障信息反饋給管理中心子系統(tǒng)。9網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)9.1一般規(guī)定9.1.1網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)通信應(yīng)采用通信專網(wǎng)或采取加密機(jī)制的公網(wǎng)。9.1.2網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)通信硬件應(yīng)保持電氣隔離，并宜采用可靠的接地方式。9.1.3管理中心子系統(tǒng)與路燈控制器之間的通信協(xié)議應(yīng)符合CJJ/T227、GB/T34923.6的規(guī)定。9.1.4網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)安全防護(hù)要求應(yīng)符合GB/T34923.5的規(guī)定。9.2傳輸方式9.2.1管理中心子系統(tǒng)與數(shù)據(jù)感知子系統(tǒng)之間的通信宜采用API接口、光纖、以太網(wǎng)、WIFI、公共無(wú)線4G網(wǎng)、公共無(wú)線5G網(wǎng)等方式。9.2.2外場(chǎng)控制器子系統(tǒng)燈具與控制器間傳輸方式宜使用電力線載波、微功率無(wú)線、光纖及RS485等通信方式。9.2.3專用無(wú)線、電力線載波信道數(shù)據(jù)傳輸誤碼率不應(yīng)大于10-5，光纖信道數(shù)據(jù)傳輸誤碼率不應(yīng)大于10-9，其他信道的數(shù)據(jù)傳輸誤碼率應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。9.2.4路燈控制器至少應(yīng)具備一種與燈具或管理中心子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ判诺?，接受燈具或管理中心子系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)召讀以及控制命令，并進(jìn)行告警上報(bào)。9.3本地通信接口9.3.1一般要求路燈控制器至少配有2路RS485本地通信接口，RS485各接口電氣上應(yīng)相互獨(dú)立，應(yīng)采用隔離等措施與內(nèi)部電路電氣隔離。傳輸速率可選用9600bps及以上；路燈控制器應(yīng)至少配有1路下行通