汽車維護(hù)與故障診斷技能考核卷姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.下列哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件？

a.曲軸

b.皮帶輪

c.氣缸體

d.潤(rùn)滑系統(tǒng)

答案：d.潤(rùn)滑系統(tǒng)

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件包括曲軸、連桿、活塞、氣缸體等，它們共同參與燃燒和動(dòng)力輸出。潤(rùn)滑系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助系統(tǒng)，不屬于主要部件。

2.以下哪個(gè)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的燃油噴射系統(tǒng)？

a.噴射泵

b.節(jié)流閥

c.燃油噴射器

d.進(jìn)氣歧管

答案：c.燃油噴射器

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其中燃油噴射器負(fù)責(zé)將燃油噴入氣缸，實(shí)現(xiàn)燃油與空氣的混合。

3.下列哪項(xiàng)不是汽車輪胎氣壓檢測(cè)的重要性？

a.增加燃油消耗

b.影響行車安全

c.影響輪胎使用壽命

d.增加輪胎磨損

答案：a.增加燃油消耗

解題思路：輪胎氣壓對(duì)行車安全、輪胎使用壽命和輪胎磨損有重要影響，但與燃油消耗無直接關(guān)系。

4.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理是？

a.冷媒的壓縮與膨脹

b.熱量的吸收與釋放

c.冷媒的蒸發(fā)與凝結(jié)

d.壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)

答案：c.冷媒的蒸發(fā)與凝結(jié)

解題思路：空調(diào)制冷系統(tǒng)通過壓縮和膨脹冷媒，實(shí)現(xiàn)冷媒的蒸發(fā)和凝結(jié)，吸收車內(nèi)熱量，達(dá)到制冷效果。

5.以下哪種情況下，汽車剎車系統(tǒng)的故障可能性最大？

a.剎車片磨損到一定程度

b.剎車盤變形

c.剎車油泄漏

d.剎車油過臟

答案：c.剎車油泄漏

解題思路：剎車油泄漏會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效，增加故障可能性。

6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的潤(rùn)滑系統(tǒng)故障有哪些？

a.潤(rùn)滑油壓力不足

b.潤(rùn)滑油溫度過高

c.潤(rùn)滑油泄漏

d.潤(rùn)滑油變質(zhì)

答案：a.潤(rùn)滑油壓力不足，b.潤(rùn)滑油溫度過高，c.潤(rùn)滑油泄漏，d.潤(rùn)滑油變質(zhì)

解題思路：潤(rùn)滑系統(tǒng)故障包括潤(rùn)滑油壓力不足、溫度過高、泄漏和變質(zhì)，這些故障都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

7.以下哪種故障不屬于汽車電路故障？

a.燈光不亮

b.啟動(dòng)困難

c.剎車失靈

d.點(diǎn)火失敗

答案：c.剎車失靈

解題思路：剎車失靈屬于剎車系統(tǒng)的故障，而非電路故障。其他選項(xiàng)均與電路故障相關(guān)。二、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)越早，動(dòng)力輸出越強(qiáng)。

答案：錯(cuò)誤

解題思路：點(diǎn)火時(shí)機(jī)（點(diǎn)火提前角）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有重要影響，但并非點(diǎn)火時(shí)機(jī)越早動(dòng)力輸出就越強(qiáng)。過早的點(diǎn)火時(shí)機(jī)會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，可能產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，反而降低動(dòng)力輸出并損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

答案：正確

解題思路：輪胎氣壓不足會(huì)降低輪胎與地面的摩擦力，從而增加制動(dòng)距離。這是因?yàn)檩喬ヅc地面之間的有效接觸面積減小，導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

3.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒循環(huán)過程中，溫度會(huì)不斷升高。

答案：錯(cuò)誤

解題思路：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷媒在壓縮機(jī)中被壓縮，壓力和溫度升高，然后在冷凝器中散熱，溫度降低。在蒸發(fā)器中，冷媒吸收熱量，溫度再次降低。因此，冷媒的溫度在循環(huán)過程中是先升高后降低，再升高再降低。

4.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中無法制動(dòng)。

答案：錯(cuò)誤

解題思路：雖然制動(dòng)系統(tǒng)故障可能會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，但并不意味著車輛在行駛過程中完全無法制動(dòng)。例如某些故障可能僅導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，而不是完全失效。

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功能越好。

答案：正確

解題思路：氣缸壓力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和功能的重要指標(biāo)。較高的氣缸壓力意味著燃燒更加充分，能夠產(chǎn)生更多的動(dòng)力，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。但是過高的氣缸壓力也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損壞，因此需要在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。三、填空題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指氣缸最大容積與氣缸最小容積的比值。

2.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷媒從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程稱為蒸發(fā)。

3.剎車片磨損到一定程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換剎車片。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)是指最佳點(diǎn)火。

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的更換周期一般為5000至10000公里或6個(gè)月。

答案及解題思路：

答案：

1.氣缸最大容積與氣缸最小容積

2.蒸發(fā)

3.剎車片

4.最佳

5.5000至10000公里或6個(gè)月

解題思路：

1.壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮效果的重要參數(shù)，其定義為氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)容積與壓縮行程開始時(shí)容積的比值。

2.在空調(diào)系統(tǒng)中，冷媒通過蒸發(fā)器吸收熱量，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個(gè)過程稱為蒸發(fā)。

3.剎車片是剎車系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，會(huì)影響剎車功能，因此需要及時(shí)更換。

4.點(diǎn)火時(shí)機(jī)是指點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的哪個(gè)時(shí)刻點(diǎn)燃混合氣體，最佳點(diǎn)火時(shí)機(jī)是指能夠最有效利用燃料的點(diǎn)火時(shí)機(jī)。

5.潤(rùn)滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分，其更換周期根據(jù)車輛使用情況和品牌建議有所不同，一般建議每行駛5000至10000公里或每6個(gè)月更換一次，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

答案：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)，通常包括四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，燃油和空氣的混合物被吸入氣缸。

壓縮沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，混合物被壓縮，壓力和溫度升高。

做功沖程：火花塞點(diǎn)燃?jí)嚎s后的混合物，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣沖程：活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，排氣門打開，燃燒后的廢氣被排出氣缸。

解題思路：

首先描述發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作循環(huán)，然后依次解釋每個(gè)沖程的具體過程和目的。

2.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

答案：

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是通過摩擦將車輛減速或停止。主要部件包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)盤（或制動(dòng)鼓）、制動(dòng)片（或制動(dòng)蹄）和制動(dòng)液。

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總泵將液壓傳遞到各個(gè)車輪的制動(dòng)分泵。

制動(dòng)分泵推動(dòng)制動(dòng)片或制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力。

摩擦力作用在車輪上，減少車輪的轉(zhuǎn)速，從而減速或停止車輛。

解題思路：

描述制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成和駕駛員踩下踏板后的物理過程，解釋摩擦力如何作用于車輪。

3.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理。

答案：

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理是利用制冷劑在蒸發(fā)器和冷凝器之間循環(huán)，吸收熱量并將其排放到外部環(huán)境。

制冷劑在壓縮機(jī)中被壓縮成高溫高壓氣體，然后流入冷凝器。

在冷凝器中，制冷劑將熱量傳遞給空氣，冷卻成液態(tài)。

液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，因壓力降低而迅速蒸發(fā)，吸收車內(nèi)熱量，使車內(nèi)溫度降低。

蒸發(fā)后的制冷劑再次被壓縮機(jī)吸入，循環(huán)繼續(xù)。

解題思路：

描述制冷劑的循環(huán)路徑，解釋每個(gè)部件在制冷過程中的作用。

4.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能。

答案：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能是減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦，冷卻、清潔和密封。

減少摩擦：潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，減少直接接觸，降低摩擦和磨損。

冷卻：潤(rùn)滑油吸收運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的熱量，通過油道帶走熱量，防止過熱。

清潔：潤(rùn)滑油吸附金屬磨屑和雜質(zhì)，防止它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成磨損。

密封：潤(rùn)滑油填充氣缸壁和軸承間隙，防止氣體泄漏。

解題思路：

分別解釋潤(rùn)滑系統(tǒng)在減少摩擦、冷卻、清潔和密封方面的作用。

5.簡(jiǎn)述汽車電路故障的常見原因。

答案：

汽車電路故障的常見原因包括：

線路老化或損壞：絕緣層老化導(dǎo)致短路或斷路。

接觸不良：接線端子松動(dòng)、氧化或腐蝕導(dǎo)致接觸不良。

絕緣材料損壞：高溫、濕度或化學(xué)物質(zhì)導(dǎo)致絕緣材料損壞。

電氣元件故障：繼電器、開關(guān)、傳感器等電氣元件本身?yè)p壞。

電壓波動(dòng)：電源電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致電路工作異常。

解題思路：

列舉導(dǎo)致電路故障的幾種常見原因，并簡(jiǎn)要說明每個(gè)原因可能導(dǎo)致的后果。五、論述題1.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣行程結(jié)束時(shí)，混合氣體的壓力與大氣壓力之比。壓縮比的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能有顯著影響：

壓縮比越高，理論上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，因?yàn)楦叩膲毫蜏囟扔欣谌紵耆?，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

壓縮比提高還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率，即單位體積的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，這對(duì)于小型高功能的發(fā)動(dòng)機(jī)尤其重要。

但是壓縮比過高也會(huì)帶來一些問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生爆震，可能需要使用抗爆震材料或者調(diào)整點(diǎn)火提前角來避免。

解題思路：分析壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、效率、抗爆震功能的影響，并結(jié)合實(shí)際案例說明。

2.論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障對(duì)行車安全的影響。

解答：

制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全的重要組成部分，其故障可能對(duì)行車安全產(chǎn)生以下影響：

制動(dòng)距離增加：制動(dòng)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，增加風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)不平衡：左右輪或前后輪制動(dòng)不平衡，可能導(dǎo)致車輛側(cè)滑或失控。

制動(dòng)失靈：嚴(yán)重故障可能導(dǎo)致完全失去制動(dòng)能力，直接導(dǎo)致交通。

解題思路：列舉制動(dòng)系統(tǒng)故障的常見類型，分析其對(duì)行車安全的具體影響。

3.論述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏的原因及危害。

解答：

制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)常見問題，其原因是多方面的：

管道接頭不密封：如焊接不良、密封膠老化等。

氣密性部件損壞：如制冷劑儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥等。

車身振動(dòng)：長(zhǎng)期震動(dòng)可能導(dǎo)致制冷劑管道松動(dòng)。

危害包括：

影響空調(diào)制冷效果，導(dǎo)致車內(nèi)溫度難以控制。

降低空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

嚴(yán)重時(shí)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

解題思路：分析制冷劑泄漏的可能原因，闡述其危害。

4.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用及重要性。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用包括：

減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦，降低磨損。

吸收和傳遞熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將摩擦產(chǎn)生的顆粒物帶走。

防止腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要性不言而喻，其故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損，甚至損壞。

解題思路：列舉潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能，說明其在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的重要性。

5.論述汽車電路故障的診斷與維修方法。

解答：

電路故障的診斷與維修方法包括：

使用萬用表檢測(cè)電壓、電流、電阻等參數(shù)。

使用示波器觀察電壓波形，判斷電路波形是否正常。

檢查電路連接是否牢固，是否存在接觸不良。

診斷電路元件是否損壞，如保險(xiǎn)絲、電阻、電容等。

根據(jù)電路圖分析故障原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修。

解題思路：概述電路故障的診斷步驟，結(jié)合實(shí)際案例說明維修方法。六、案例分析題1.某車輛在行駛過程中，突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的現(xiàn)象，請(qǐng)分析故障原因并提出維修建議。

故障原因分析：

電池電量不足或電池連接線松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，如氣門密封不良、活塞環(huán)磨損。

維修建議：

檢查電池狀態(tài)，必要時(shí)更換電池或修復(fù)連接線。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，更換損壞的火花塞或點(diǎn)火線圈。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油液，保證油壓正常。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，進(jìn)行必要的維修或更換損壞部件。

2.某車輛在行駛過程中，空調(diào)制冷效果差，請(qǐng)分析故障原因并提出維修建議。

故障原因分析：

冷卻劑泄漏。

冷卻風(fēng)扇故障。

空調(diào)壓縮機(jī)故障。

空調(diào)系統(tǒng)堵塞。

維修建議：

檢查冷卻劑泄漏點(diǎn)，修復(fù)泄漏或補(bǔ)充冷卻劑。

檢查冷卻風(fēng)扇，保證其正常工作。

檢查空調(diào)壓縮機(jī)，修復(fù)或更換故障部件。

清理空調(diào)系統(tǒng)，保證空氣流通。

3.某車輛在行駛過程中，剎車失靈，請(qǐng)分析故障原因并提出維修建議。

故障原因分析：

剎車液不足或變質(zhì)。

剎車片磨損過度。

剎車盤或剎車鼓磨損。

剎車系統(tǒng)空氣泄漏。

維修建議：

檢查并補(bǔ)充剎車液，更換變質(zhì)剎車液。

更換磨損的剎車片。

檢查并更換磨損的剎車盤或剎車鼓。

檢查剎車系統(tǒng)，修復(fù)空氣泄漏。

4.某車輛在行駛過程中，輪胎氣壓不足，請(qǐng)分析故障原因并提出維修建議。

故障原因分析：

輪胎氣門芯損壞。

輪胎外部損傷。

輪胎內(nèi)部損傷。

輪胎不平衡。

維修建議：

更換損壞的氣門芯。

檢查輪胎外部，修復(fù)或更換受損輪胎。

檢查輪胎內(nèi)部，修復(fù)或更換受損輪胎。

進(jìn)行輪胎平衡檢測(cè)和調(diào)整。

5.某車輛在行駛過程中，燈光不亮，請(qǐng)分析故障原因并提出維修建議。

故障原因分析：

燈泡損壞。

燈線連接松動(dòng)或損壞。

車輛電源故障。

燈光控制單元故障。

維修建議：

更換損壞的燈泡。

檢查并修復(fù)燈線連接。

檢查車輛電源，保證電壓穩(wěn)定。

檢查燈光控制單元，修復(fù)或更換故障部件。

答案及解題思路：

答案：

1.故障原因：電池電量不足；維修建議：更換電池或修復(fù)連接線。

2.故障原因：冷卻劑泄漏；維修建議：檢查泄漏點(diǎn)，修復(fù)或補(bǔ)充冷卻劑。

3.故障原因：剎車液不足或變質(zhì)；維修建議：檢查并補(bǔ)充剎車液，更換變質(zhì)液。

4.故障原因：輪胎氣門芯損壞；維修建議：更換損壞的氣門芯。

5.故障原因：燈泡損壞；維修建議：更換損壞的燈泡。

解題思路：

1.針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，首先檢查電池狀態(tài)，然后逐步排查點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓等。

2.對(duì)于空調(diào)制冷效果差，先檢查冷卻劑和冷卻風(fēng)扇，再考慮空調(diào)壓縮機(jī)和系統(tǒng)堵塞。

3.剎車失靈時(shí)，首先檢查剎車液和剎車片，然后檢查剎車盤和剎車鼓，最后排查空氣泄漏。

4.輪胎氣壓不足，先檢查氣門芯，然后檢查輪胎外部和內(nèi)部損傷，最后進(jìn)行輪胎平衡檢測(cè)。

5.燈光不亮，首先檢查燈泡，然后檢查燈線連接，再排查電源和燈光控制單元。七、維修實(shí)操題1.更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

題目：

請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的操作步驟，包括所需的工具和注意事項(xiàng)。

在更換潤(rùn)滑油過程中，若發(fā)覺潤(rùn)滑油顏色異常，應(yīng)如何處理？

解題思路：

1.保證車輛停放在平穩(wěn)的地面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待冷卻。

2.準(zhǔn)備所需工具，如潤(rùn)滑油、新濾清器、工具套件等。

3.使用合適的工具擰下舊濾清器并倒掉舊潤(rùn)滑油。

4.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，確認(rèn)無泄漏，安裝新濾清器。

5.添加適量潤(rùn)滑油至油尺指示線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察油壓。

6.若發(fā)覺潤(rùn)滑油顏色異常，建議進(jìn)行化學(xué)分析以確定原因，并可能更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件。

2.檢查和調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)

題目：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)的重要性是什么？如何檢查和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)？

點(diǎn)火時(shí)機(jī)不正確可能導(dǎo)致哪些故障？

解題思路：

1.了解點(diǎn)火時(shí)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響，如燃燒效率、排放等。

2.使用專業(yè)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)檢測(cè)設(shè)備，如火花塞間隙調(diào)整器、點(diǎn)火時(shí)機(jī)分析儀等。

3.按照制造商的推薦進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)機(jī)的調(diào)整。

4.點(diǎn)火時(shí)機(jī)不正確可能導(dǎo)致動(dòng)力不足、油耗增加、排放超標(biāo)等故障。

3.檢查和更換汽車制動(dòng)片

題目：

制動(dòng)片磨損的跡象有哪些？更換制動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)流程是什么？

解題思路：

1.通過制動(dòng)踏板的行程、制動(dòng)時(shí)的噪音、剎車效果等跡象來判斷制