標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JG/T 5113-1999 土方機(jī)械 自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī) 用限速器的性能試驗(yàn)》是一項(xiàng)針對(duì)土方機(jī)械,特別是自卸車與自行式鏟運(yùn)機(jī)上使用的限速裝置進(jìn)行性能測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了對(duì)這些機(jī)械設(shè)備所安裝的限速器在不同條件下應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求及其相應(yīng)的試驗(yàn)方法。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),首先明確了限速器的基本功能是確保車輛或設(shè)備不會(huì)超過(guò)預(yù)設(shè)的最大安全速度,這對(duì)于保障操作人員的安全及減少事故風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。標(biāo)準(zhǔn)中還列舉了一系列具體的試驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)驗(yàn)證限速器的有效性,包括但不限于最大行駛速度限制、加速性能、制動(dòng)性能等方面的測(cè)試。此外,對(duì)于如何設(shè)置試驗(yàn)條件(如道路類型、環(huán)境溫度等)、執(zhí)行試驗(yàn)步驟以及記錄數(shù)據(jù)等方面也給出了明確指導(dǎo)。
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- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 1999-12-14 頒布
- 2000-06-01 實(shí)施





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JG/T 5113-1999土方機(jī)械自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)用限速器的性能試驗(yàn)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS53.100JGP97中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T5113-1999tdtISO10268:1993土方機(jī)械自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)用限速器的性能試驗(yàn)Earth-movingmachinery-Retardersfordumpersandtractor-scrapers-Performancetests一1999-12-14發(fā)布2000-06-01實(shí)施中華人民共和國(guó)建設(shè)部發(fā)布
中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)用限速器的性能試驗(yàn)JG/T5113-1999中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版北京復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼:100045話:68522112中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷新華書店北京發(fā)行所發(fā)行各地新華書店經(jīng)售版權(quán)專有不得翻印開本880×12301/16印張1/2字?jǐn)?shù)8千字2000年6月第一版2000年6月第一次印刷印數(shù)1-1500書號(hào):155066·2-12925標(biāo)目409—44
JG/T5113-1999前本標(biāo)準(zhǔn)是等同ISO10268:1993《土方機(jī)械自卸車和自行式針運(yùn)機(jī)的限速器性能試驗(yàn)》制訂的它可規(guī)范我國(guó)自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)用限速器的性能試驗(yàn)方法,為建立統(tǒng)一的限速器性能評(píng)定準(zhǔn)則奠定科學(xué)的基礎(chǔ),用于指導(dǎo)和改善我國(guó)自卸車和鏟運(yùn)機(jī)的主機(jī)和限速器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的評(píng)定,以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流的需要。本標(biāo)準(zhǔn)刪除了ISO10268:1993中附錄B的內(nèi)容。該附錄僅作為信息提供了起草與使用本標(biāo)準(zhǔn)的參考資料。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:機(jī)械工業(yè)部天津工程機(jī)械研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:吳潤(rùn)才、楊耀錫。本標(biāo)準(zhǔn)委托機(jī)械工業(yè)部天津工程機(jī)械研究所負(fù)責(zé)解釋
JG/T5113-1999ISO前音ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員國(guó))組成的世界性聯(lián)合會(huì)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制訂一般由ISO各技術(shù)委員會(huì)完成。各技術(shù)委員會(huì)根據(jù)其專業(yè)主題而設(shè)立,各成員國(guó)對(duì)該主題感興趣,均有權(quán)加人技術(shù)委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的各國(guó)政府和非政府組織也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)緊密合作由各技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案均應(yīng)由各成員國(guó)去投票通過(guò)。作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,須獲得參加投票的成員國(guó)至少有75%的費(fèi)成票。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10268由ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會(huì),SCl有關(guān)機(jī)器性能的試驗(yàn)方法分技術(shù)委員會(huì)起草制訂。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B僅作為一種信息。
中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)TCAT.5113-1999用限速器的性能試驗(yàn)idtISO10268:1993Earih-movingmaehinery-Retardersfordumpersandtractor-scrapers-Performancetests1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了檢驗(yàn)由制造廠提供的限速器連續(xù)限速能力的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝了限速器的自卸車和自行式鏟運(yùn)機(jī)及其他土方機(jī)械。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性、GB/T8532一1987輪胎式土方機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法(eqvISO3450:1985)了B/T7690-1995工程機(jī)械尺寸和性能的單位與測(cè)量精度(eqvISO9248:1992)定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.11限速器retarder為了控制機(jī)器下坡時(shí)的速度,通常使用的一種能量吸收裝置。3.2連續(xù)限速能力continuousretardingcapability機(jī)器限速系統(tǒng)穩(wěn)定地處于而沒有超出其所標(biāo)明的臨界參數(shù)狀態(tài)時(shí),限速器的穩(wěn)態(tài)能量吸收率。注:臨界參數(shù)應(yīng)由制油廠規(guī)定。臨界參數(shù)依賴于限速系鏡的設(shè)計(jì)例如臨界參數(shù)受潤(rùn)滑油和冷卻液濕度的影響3.3最大的連續(xù)功率maximumcontinuouspower在規(guī)定的傳動(dòng)比,且未超過(guò)制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而能達(dá)到的最大減速度和輪輞受力的標(biāo)定值時(shí)的功率。3
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