1+X無(wú)人機(jī)模考試題（附參考答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.關(guān)于多旋翼飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是A、多旋翼飛行器的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)B、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)C、單個(gè)旋翼反扭矩的大小僅取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：C2.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)下降到10米以下時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的信息是A、飛機(jī)航行燈開(kāi)閉狀態(tài)B、飛機(jī)下降速度、姿態(tài)和空速C、飛機(jī)剩余油量正確答案：B3.不屬于影響機(jī)翼升力系數(shù)的因素是A、空氣密度B、迎角C、翼剖面形狀正確答案：A答案解析：參照升力公式，密度影響升力，和升力系數(shù)沒(méi)關(guān)系4.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理A、在融合空域運(yùn)行的XI級(jí)別無(wú)人機(jī)B、在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)C、\II級(jí)別無(wú)人機(jī)正確答案：B5.下面哪種連接是對(duì)的A、電機(jī)—電調(diào)—IMU—電池B、電池—電調(diào)—電機(jī)C、電機(jī)—電調(diào)—電池—IMU正確答案：B6.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?A、對(duì)流層附近常溫常壓下空氣的密度B、海平面附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度正確答案：B答案解析：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義，是以海平面為參考面7.多旋翼無(wú)人機(jī)以下哪個(gè)下降速度較為合理A、2m/sB、5rn/sC、8m/li正確答案：A8.固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行主操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片B、副翼、升降舵(或全動(dòng)平尾)、方向舵C、副翼正確答案：B答案解析：固定翼常規(guī)無(wú)人機(jī)的三個(gè)主操縱面：升降舵、方向舵和副翼。9.某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為A、3812B、38×12C、15×5正確答案：C答案解析：螺旋槳主要指標(biāo)有槳徑和槳距（也叫螺距、總距），使用4位數(shù)字表示：11×4或者1104。前兩位代表槳的直徑（單位：英寸，1英寸=25.4毫米）；后面兩位代表槳距。10.從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。A、中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)B、高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C、中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)正確答案：A答案解析：渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)又稱渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，在高空10000米的高度工作性能依然很好，適合中速遠(yuǎn)程，不適合高速飛行。11.六軸飛行器安裝有A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳正確答案：B答案解析：六軸的6個(gè)螺旋槳3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，以抵消反扭矩12.關(guān)于動(dòng)壓和靜壓的方向，以下哪一個(gè)是正確的A、動(dòng)壓和靜壓都作用在任意方向B、動(dòng)壓作用在流體的流動(dòng)方向，靜壓作用在任意方向C、動(dòng)壓和靜壓的方向都是與運(yùn)動(dòng)的方向一致正確答案：B答案解析：動(dòng)壓代表的動(dòng)能與流體流動(dòng)方向一致，靜壓的方向可以任意方向13.關(guān)于輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定適用范圍，植保無(wú)人機(jī)起飛全重不超過(guò)？相對(duì)高度不超過(guò)？A、5700公斤20米B、150公斤20米C、5700公斤15米正確答案：C14.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約：A、800米B、600米C、300米正確答案：B答案解析：低空風(fēng)切變：在高度600米以下的風(fēng)切變。15.對(duì)于涉及酒精或藥物的違禁行為處罰的人員，自其違禁行為發(fā)生之日起（）內(nèi)，局方將不接受該人員提出的任何按本規(guī)則頒發(fā)執(zhí)照或等級(jí)的申請(qǐng)A、半年B、兩年C、一年正確答案：C16.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見(jiàn)度極好B、能見(jiàn)度較差C、有陣性降水正確答案：A答案解析：能見(jiàn)度極好，表示大氣穩(wěn)定。17.飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)擾動(dòng)后A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，抗動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)B、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零C、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)消失后轉(zhuǎn)角自動(dòng)回到零正確答案：A答案解析：飛機(jī)航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)。18.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是A、在模擬器實(shí)施飛行前檢查，不少于1小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查，不少于3小時(shí)C、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于10小時(shí)正確答案：C19.在大氣層內(nèi)，大氣壓強(qiáng)A、隨高度增加而減小B、隨高度增加而增加C、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變正確答案：A答案解析：大氣層內(nèi)大氣壓強(qiáng)隨高度增加而減小20.下列關(guān)于升阻比的哪種說(shuō)法是不正確的A、升阻比成線性增加B、升力系數(shù)達(dá)到最大時(shí)，升阻比也達(dá)到最大C、升力和阻力之比升阻比達(dá)到最大之前，隨迎角增加正確答案：B答案解析：參照升力公式和阻力公式，升阻比其實(shí)就是升力系數(shù)和阻力系數(shù)的比，升阻比達(dá)到最大時(shí)，應(yīng)該是兩個(gè)系數(shù)比最大而不是升力系數(shù)最大21.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合B、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度正確答案：C22.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來(lái)。A、提高功率B、減少?gòu)U氣量C、增加轉(zhuǎn)速正確答案：A答案解析：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增壓增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提高功率。23.下列說(shuō)法中，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員等級(jí)申請(qǐng)人的要求是必須的A、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)B、具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)C、在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間不少于100小時(shí)正確答案：C24.民用無(wú)人機(jī)用于農(nóng)林噴灑作業(yè)時(shí)，以下哪些人員要求其持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí)：①作業(yè)負(fù)責(zé)人；②獨(dú)立噴灑作業(yè)人員；③作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員A、②③B、②C、①②③正確答案：C25.自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來(lái)測(cè)量哪些物理量A、飛機(jī)角速率或飛機(jī)姿態(tài)角B、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)C、飛機(jī)角速度或飛機(jī)姿態(tài)角正確答案：C26.三大氣象要素為：A、氣溫、風(fēng)和云B、風(fēng)、云和降水C、氣溫、氣壓和空氣濕度正確答案：C答案解析：本題需注意“氣象要素”。27.飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過(guò)冷水滴正確答案：C答案解析：云中存在過(guò)冷水滴，過(guò)冷水滴是不穩(wěn)定的，稍受震動(dòng)，即凍結(jié)成冰。28.使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)A、降低飛行高度，保證正常曝光B、與白天沒(méi)有明顯區(qū)別C、降低飛行速度，保證正常曝光正確答案：C答案解析：降低飛行速度。29.需要靈活操控的飛機(jī)，是選用高轉(zhuǎn)速還是高扭矩電機(jī)A、高扭矩B、高轉(zhuǎn)速C、都可以正確答案：B30.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的物理參數(shù)的相互關(guān)系是A、體積不變時(shí)，壓力和溫度成正比B、壓力不變時(shí)，體積和溫度成反比C、溫度不變時(shí),壓力與體積成正比正確答案：A答案解析：大氣狀態(tài)方程31.多軸飛行器的操縱不包括A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱正確答案：B答案解析：周期變距是與直升機(jī)操縱相關(guān)32.下面關(guān)于山谷風(fēng)的敘述正確的是（）A、氣流越山而過(guò)，稱為山風(fēng)B、山谷風(fēng)是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C、白天風(fēng)由山谷吹向山坡正確答案：C答案解析：山谷風(fēng)是因山坡和谷地上空大氣的熱力變化不同而引起。白天受太陽(yáng)照射山坡溫度高，山谷溫度低，熱空氣上升，風(fēng)由山谷吹向山坡。33.快速移動(dòng)的冷鋒受實(shí)際鋒面后遠(yuǎn)處的強(qiáng)烈壓力系統(tǒng)推動(dòng)，在快速移動(dòng)的冷鋒之后：A、陣風(fēng)減緩和溫度升高B、天空通常很快放晴C、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨正確答案：B答案解析：云和降水主要出現(xiàn)在地面鋒線后且較窄，多大雨。鋒線一過(guò)云消雨散，天空通常很快放晴。34.無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有A、兩類電機(jī)效率差不多B、有刷電機(jī)效率較高C、無(wú)刷電機(jī)效率較高正確答案：C答案解析：無(wú)刷電機(jī)效率高，所以用無(wú)刷電機(jī)35.電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示A、3S3PB、2S3PC、3S2P正確答案：C36.飛機(jī)飛行的俯仰角為A、飛行速度與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與飛行速度向量的夾角正確答案：B答案解析：參見(jiàn)飛行原理課程37.動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下______限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度A、最大俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑C、最大轉(zhuǎn)彎半徑正確答案：A38.______是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。A、安全返航策略B、航線轉(zhuǎn)移策略C、安全著陸策略正確答案：B39.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)復(fù)飛時(shí)，油門狀態(tài)描述正確的是A、保持小油門B、逐漸推至大車狀態(tài)C、逐漸收至小車狀態(tài)正確答案：B40.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C..&C..），__________，感知和規(guī)避A、無(wú)線電偵察B、空中交通管制（A..TC..）C、電子干擾正確答案：B答案解析：通訊鏈路主要包括指揮、控制、感知、規(guī)避和空中交通管制。41.大氣是一種混合物，它由（）組成A、空氣、水汽及液體或固體雜質(zhì)B、空氣和固體微粒C、空氣和水汽凝結(jié)物正確答案：A答案解析：大氣看作一種混合物，它由三個(gè)部分組成：干潔空氣、水汽和大氣雜質(zhì)。42.下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的哪種說(shuō)法是正確的A、把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型，可以減小誘導(dǎo)阻力B、在飛機(jī)各部件之間加裝整流包皮,可以減小誘導(dǎo)阻力C、增大機(jī)翼的展弦比可以減小誘導(dǎo)阻力正確答案：C答案解析：流線型：壓差阻力；整流包皮：干擾阻力；增大展弦比：誘導(dǎo)阻力43.下列敘述屬于平流層的特點(diǎn)是A、空氣中幾乎沒(méi)有水蒸氣B、空氣沒(méi)有上下對(duì)流C、高度升高氣溫下降正確答案：B答案解析：平流層的特點(diǎn)，結(jié)合平流層的命名記憶44.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)增加傾斜角修正B、為維持一個(gè)給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上對(duì)側(cè)滑進(jìn)行修正非常重要正確答案：B答案解析：B.選項(xiàng)太絕對(duì)，沒(méi)有傾斜角必須隨離心力變化的要求45.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要：A、減小B、保持不變C、增加正確答案：A答案解析：當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí),空氣密度小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力小，飛機(jī)的載重量減少。46.機(jī)翼的安裝角是A、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角B、翼弦與水平面之間所夾的銳角C、翼弦與相對(duì)氣流速度的夾角正確答案：A答案解析：定義，理解加記憶47.偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證（）或吊銷執(zhí)照A、3到6個(gè)月B、1到3個(gè)月C、1到6個(gè)月正確答案：C48.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生_____變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角正確答案：C答案解析：前方向前傾產(chǎn)生俯仰角49.當(dāng)來(lái)自北方的冷氣團(tuán)和來(lái)自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢(shì)均力敵.強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為：A、融合鋒B、靜止鋒C、交錯(cuò)鋒正確答案：B答案解析：靜止鋒：冷暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵，鋒面很少移動(dòng)。50.請(qǐng)選擇出哪一個(gè)功能選項(xiàng)，在手動(dòng)遙控飛行時(shí)，可以改變各通道的操作靈敏度？？A、通道速度B、微調(diào)比例C、行程比例正確答案：C51.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類：A、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣B、強(qiáng)對(duì)流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、大風(fēng)天氣、強(qiáng)降雨天氣、寒冷天氣正確答案：B答案解析：強(qiáng)對(duì)流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣都能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變。52.當(dāng)迎角達(dá)到臨界迎角時(shí)A、升力突然大大降低，而阻力迅速增加B、升力和阻力同時(shí)大大增加C、升力突然大大增加,而阻力迅速減小正確答案：A答案解析：參考升力迎角曲線53.無(wú)人機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的A、主要是為了地面拖飛機(jī)B、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎和修正滑跑方向C、前輪擺振時(shí)減小受力正確答案：B54.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)A、運(yùn)行人B、機(jī)長(zhǎng)C、簽派正確答案：A55.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變，低空風(fēng)切變距地面一般約A、800米B、300米C、600米正確答案：C答案解析：低空風(fēng)切變：在高度600米以下的風(fēng)切變。56.4軸飛行器，改變航向時(shí)A、相對(duì)的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速B、相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速C、4個(gè)槳均加速正確答案：A答案解析：4軸飛行器一般是相對(duì)槳旋轉(zhuǎn)方向相同，相鄰槳旋轉(zhuǎn)方向不同，所以因使相對(duì)槳加速，另兩個(gè)槳減速57.伯努利方程的使用條件是A、只要是理想的與外界無(wú)能量交換的流體B、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無(wú)能量變換的流體C、只要是理想的不可壓縮流體正確答案：B答案解析：伯努利定理的使用條件是必須是理想的且不可壓縮與外界我能量交換的流體58.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛機(jī)的哪個(gè)穩(wěn)定性有影響A、橫向穩(wěn)定性B、只對(duì)縱向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性正確答案：C答案解析：飛機(jī)縱向穩(wěn)定性主要取決于飛機(jī)重心的位置；飛機(jī)航向穩(wěn)定力矩的因素主要是飛機(jī)迎角，機(jī)身、垂尾面積和重心位置。59.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機(jī)比實(shí)際位置偏高的錯(cuò)覺(jué)A、向上帶斜坡的地形B、常規(guī)跑道C、向下帶斜坡的地形正確答案：A60.減小飛機(jī)外型的迎風(fēng)面積，目的是為了減小飛機(jī)的A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力正確答案：B答案解析：關(guān)鍵詞：迎風(fēng)61.遙控器怎樣恢復(fù)初始設(shè)置A、SNBTRIMB、DATARESETC、REVERSE正確答案：B62.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾，時(shí)而右滾，同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏，時(shí)而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明A、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋B、飛機(jī)進(jìn)入了失速C、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺（荷蘭滾）正確答案：C答案解析：荷蘭滾的狀態(tài)63.遙控器開(kāi)機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)A、電壓、混控、大小舵B、電壓、模型名稱、混控C、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)正確答案：C64.無(wú)人機(jī)左側(cè)風(fēng)中起飛，側(cè)風(fēng)有使飛機(jī)機(jī)頭向__________偏轉(zhuǎn)的趨勢(shì)A、左B、視風(fēng)速的大小不同可能向左也可能向右C、右正確答案：A65.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，更接近于A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳正確答案：C答案解析：多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，更接近于固定翼飛機(jī)螺旋槳66.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、航路天氣預(yù)告圖B、等壓面預(yù)告圖C、重要天氣預(yù)告圖正確答案：A答案解析：航路天氣預(yù)報(bào)是指自起飛機(jī)場(chǎng)到降落機(jī)場(chǎng)或目標(biāo)區(qū)的整個(gè)航路地段的天氣預(yù)報(bào)。67.多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成A、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池B、電機(jī)，飛控，電調(diào)，電池，槳C、電機(jī)，電調(diào)，電池槳正確答案：C68.“失速迎角”就是“臨界迎角”，指的是A、飛機(jī)升力系數(shù)最大時(shí)的迎角B、飛機(jī)飛的最高時(shí)的迎角C、飛機(jī)飛的最快時(shí)的迎角正確答案：A答案解析：失速主要是與升力有關(guān)的概念69._____下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)A、爬升狀態(tài)B、滑翔狀態(tài)C、俯沖狀態(tài)正確答案：B答案解析：滑翔狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)70.遙控器用戶名在以下哪個(gè)中調(diào)節(jié)A、MOLB、SYSC、LNK正確答案：B71.以下哪個(gè)不屬于發(fā)射制式A、multB、7ChC、metriC正確答案：C72.6S.5000MAH2C充電，多長(zhǎng)時(shí)間可以充滿A、二分之一小時(shí)B、一小時(shí)C、三分之一小時(shí)正確答案：A73.參加理論考試或時(shí)間考試的申請(qǐng)人在參加考試前A、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B、以上二者缺一不可C、應(yīng)當(dāng)具有授權(quán)教員推薦其參加考試的證明正確答案：B74.地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序A、地面站，遙控器，飛機(jī)電B、遙控器，飛機(jī)電，地面站C、飛機(jī)電，地面站，遙控器正確答案：A75.連續(xù)性原理指的是A、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方靜壓更小B、由于質(zhì)量守恒定律，同一流管單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)不同橫截面的流體質(zhì)量一定C、由于質(zhì)量守恒定律，同一流體橫截面積大的地方流速更快正確答案：B76.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)A、偏航運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正確答案：A答案解析：繞立軸是偏航運(yùn)動(dòng)77.流體的連續(xù)性方程A、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流B、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、只適用于理想流動(dòng)正確答案：C答案解析：連續(xù)性方程前提是理想流體78.飛行時(shí)間的含義是指A、從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間B、從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間C、自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間正確答案：A79.測(cè)量機(jī)翼的翼展是從A、機(jī)身中心線到翼尖B、機(jī)翼前緣到后緣C、左翼尖到右翼尖正確答案：C答案解析：翼展示機(jī)翼翼尖兩端點(diǎn)之間的距離，也叫展長(zhǎng)80.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利②保障民用航空安全和有秩序的進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法利益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②③④C、①②正確答案：B81.多軸飛行器飛行時(shí)，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大A、增穩(wěn)模式B、純手動(dòng)模式C、GPS模式正確答案：B答案解析：純手動(dòng)模式難度最大，壓力最大82.在自主飛行過(guò)程中，遙控器油門的位置應(yīng)處于A、油門處于中間略上B、油門處于最上方C、油門處于最下方正確答案：A83.在渦阻力等于其他阻力和的地方A、阻力達(dá)到最小值B、阻力達(dá)到極小值C、阻力達(dá)到極大值正確答案：A答案解析：在渦阻力等于其他阻力和的地方阻力達(dá)到最小值84.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是A、水平尾翼B、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積C、垂直尾翼正確答案：C答案解析：垂直尾翼是方向舵85.無(wú)人直升機(jī)或多旋翼飛行器飛行時(shí)間的含義是指A、起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間B、旋翼開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間C、起飛離地到著陸接地的瞬間正確答案：B86.18000英尺高度的大氣重量?jī)H僅是海平面時(shí)的：A、三分之一B、一半C、四分之一正確答案：B答案解析：大氣是一種物體，它有質(zhì)量也有重量，海拔越高空氣越稀薄，18000ft高度的大氣質(zhì)量?jī)H僅為海平面上的一半。87.無(wú)人機(jī)飛行搖桿常規(guī)操作方式是A、姿態(tài)遙控和舵面遙控B、自主控制C、人工修正正確答案：A88.對(duì)于無(wú)人機(jī)植保作業(yè)，運(yùn)營(yíng)人指定的一個(gè)或多個(gè)作業(yè)負(fù)責(zé)人有何要求A、接受了相應(yīng)理論知識(shí)及飛行技能的培訓(xùn)或具備相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，并向局方或局方授權(quán)部門B、持有民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證并具有相應(yīng)等級(jí)C、以上都有正確答案：C89.無(wú)刷電機(jī)要用直流電還是交流電A、三相直流電B、三相交流電C、兩相直流正確答案：B90.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個(gè)大氣體積的0～5%左右，并隨著高度的增加而逐漸：A、增加B、不變C、減少正確答案：C答案