車三角形螺紋一、三角形螺紋的尺寸計(jì)算普通螺紋、英制螺紋和管螺紋的牙型都是三角形，所以統(tǒng)稱為三角形螺紋。1.普通螺紋普通螺紋是應(yīng)用最廣泛的一種三角形螺紋，它分為粗牙普通螺紋和細(xì)牙普通螺紋兩種。當(dāng)公稱直徑相同時(shí)，細(xì)牙普通螺紋比粗牙普通螺紋的螺距小。粗牙普通螺紋的螺距不是直接標(biāo)注的。普通螺紋的牙型角為６０°。圖6-11普通螺紋的牙型普通螺紋基本要素的計(jì)算公式2.英制螺紋英制螺紋的牙型如圖所示，它的牙型角為55°，公稱直徑是指內(nèi)螺紋的大徑，用in表示。螺距Ｐ以1in(254ｍｍ)中的牙數(shù)ｎ表示，如1in中有12牙，則螺距為1/12in。英制螺距與米制螺距的換算如下：英制螺紋的牙型3.美制統(tǒng)一螺紋（1）美制統(tǒng)一螺紋的標(biāo)記美制統(tǒng)一螺紋標(biāo)記代號(hào)及其含義（2）美制統(tǒng)一螺紋的牙型美制統(tǒng)一螺紋的牙型如圖所示，它的牙型角為60°，其主要參數(shù)的尺寸可從有關(guān)手冊(cè)中查出。4.管螺紋管螺紋是在管子上加工的特殊的細(xì)牙螺紋，其使用范圍僅次于普通螺紋，牙型角有55°和60°兩種。常見的管螺紋有55°非密封管螺紋、55°密封管螺紋、60°密封管螺紋、米制錐螺紋四種，其中55°非密封管螺紋用得較多。雖然米制錐螺紋在性能上一點(diǎn)也不比其他管螺紋差，但是由于繼承性的關(guān)系，米制錐螺紋的使用還不普遍。管螺紋管螺紋

2.螺紋車刀的刃磨注意事項(xiàng)（1）粗磨有徑向前角的螺紋車刀時(shí)，應(yīng)使刀尖角略大于牙型角，待磨好前角后再修磨兩刃夾角。（2）刃磨高速鋼螺紋車刀時(shí)，應(yīng)選用細(xì)粒度砂輪（如粒度號(hào)80的氧化鋁砂輪）。（3）刃磨時(shí)車刀對(duì)砂輪的壓力應(yīng)小于一般車刀，并常浸水冷卻，以防過熱引起退火。（4）螺紋車刀在刃磨過程中，應(yīng)在砂輪表面水平方向緩慢移動(dòng)，這樣容易使車刀刃口刃磨平直，表面粗糙度值小。（5）刃磨車削窄槽或高臺(tái)階螺紋的螺紋車刀時(shí)，應(yīng)將螺紋車刀進(jìn)給方向一側(cè)的刀刃磨短些，以有利于車削時(shí)退刀。車削窄槽、高臺(tái)階螺紋的車刀3.三角形外螺紋車刀（1）高速鋼三角形外螺紋車刀為了車削順利，粗車刀應(yīng)選用較大的背前角（γｐ＝15°）。為了獲得較正確的牙型，精車刀應(yīng)選用較小的背前角（γｐ＝6°～10°）。（2）硬質(zhì)合金三角形外螺紋車刀硬質(zhì)合金三角形外螺紋車刀在車削較大螺距（P＞２mm）以及材料硬度較高的螺紋時(shí)，在車刀兩側(cè)切削刃上磨出寬度為ｂγ１＝0.2～0.4mm的倒棱。4.三角形內(nèi)螺紋車刀高速鋼三角形內(nèi)螺紋車刀的幾何形狀如圖所示。

硬質(zhì)合金三角形內(nèi)螺紋車刀的幾何形狀如圖所示。內(nèi)螺紋車刀除了其刀刃幾何形狀應(yīng)具有外螺紋車刀的幾何形狀特點(diǎn)外，還應(yīng)具有內(nèi)孔車刀的特點(diǎn)。三、車削三角形外螺紋的工藝準(zhǔn)備1.對(duì)工件的工藝要求車削三角形外螺紋前對(duì)工件的主要工藝要求有：

（1）為保證車削后的螺紋牙頂處有0.125P的寬度，螺紋車削前的外圓直徑應(yīng)車削至比螺紋公稱直徑小約0.13P。（2）外圓端面處倒角至略小于螺紋小徑。

（3）有退刀槽的螺紋，螺紋車削前應(yīng)先加工退刀槽，退刀槽的直徑應(yīng)小于螺紋小徑，退刀槽寬度約等于（2~3）P。（4）車削脆性材料（如鑄鐵）時(shí)，螺紋車削前的外圓表面粗糙度值要小，以免在車削螺紋時(shí)牙頂發(fā)生崩裂。2.螺紋車刀的裝夾四、低速車削三角形外螺紋1.進(jìn)刀方式

（3）車削螺紋必須要在一定的進(jìn)給次數(shù)內(nèi)完成。下表列出了車削Ｍ24、Ｍ20、Ｍ16螺紋的最少進(jìn)給次數(shù)，供參考。3.車有退刀槽螺紋開車并移動(dòng)螺紋車刀，使車刀刀尖與工件外圓輕微接觸，將床鞍向右移動(dòng)并退出工件端面，記住中滑板刻度讀數(shù)或?qū)⒅谢蹇潭缺P調(diào)零。車刀橫向進(jìn)給0.05ｍｍ使刀尖在工件表面車出一條較淺的螺旋線痕后停車用鋼直尺或游標(biāo)卡尺檢查螺距，確認(rèn)螺距正確無誤后，開始車螺紋。經(jīng)多次車削使切削深度等于牙型深度后，停車檢查螺紋是否合格。車螺旋線痕方法提示：提開合螺母法車螺紋：床鞍、溜板箱縱向退出工件端面→中滑板橫向進(jìn)給→壓下開合螺母車削螺紋→提起開合螺母→橫向退出中滑板。提、壓開合螺母應(yīng)果斷、有力。倒順車法車螺紋：中滑板的橫向退出要快，雙手操作中滑板手柄和操縱桿動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。檢查螺距4.車無退刀槽螺紋車無退刀槽螺紋時(shí)，先開車在螺紋的有效長(zhǎng)度處用車刀刻劃一道刻線。車螺紋過程中車刀移動(dòng)到螺紋終止刻線處時(shí)，橫向迅速退刀并提起開合螺母或壓下操縱桿開倒車，使螺紋收尾在2/3圈之內(nèi)。螺紋中止退刀標(biāo)記5.中途換刀法在車削螺紋的過程中，螺紋車刀磨損變鈍，經(jīng)刃磨后重新裝夾或中途更換螺紋車刀，這時(shí)需要重新調(diào)整車刀中心高和刀尖半角。車刀裝夾正確后，不切入工件，而是開車合上開合螺母，當(dāng)車刀縱向移動(dòng)到工件端面處時(shí)，迅速將操縱桿放置到中間位置，待車刀自然停穩(wěn)后，移動(dòng)小滑板和中滑板，使車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)已車出的螺旋槽，然后晃車（即將操縱桿輕提但不提到位，再放回中間位置，使車床“點(diǎn)動(dòng)”），觀察車刀是否在螺旋槽內(nèi)，反復(fù)調(diào)整直到刀尖對(duì)準(zhǔn)螺旋槽為止，才能繼續(xù)車削螺紋。五、高速車削三角形外螺紋1.高速車削三角形外螺紋的特點(diǎn)用硬質(zhì)合金車刀高速車削三角形螺紋時(shí)，切削速度可比低速車削螺紋提高15～20倍，而且行程次數(shù)可以減少2/3以上，如低速車削螺距p＝2mm的中碳鋼材料的螺紋時(shí)，一般12個(gè)行程左右；而高速車削螺紋僅需３～4個(gè)行程即可。高速車削螺紋時(shí)，為了防止切屑使牙側(cè)起毛刺，不宜采用斜進(jìn)法和左右切削法，只能用直進(jìn)法車削。高速切削三角形外螺紋時(shí)，受車刀擠壓后會(huì)使外螺紋大徑尺寸變大。車削螺紋前的外圓直徑應(yīng)比螺紋大徑小些。當(dāng)螺距為1.5～3.5ｍｍ時(shí)，車削螺紋前的外徑一般可以減小0.2～0.4ｍｍ。

六、車三角形內(nèi)螺紋1.內(nèi)螺紋的形式與車削特點(diǎn)

車三角形內(nèi)螺紋的方法與車三角形外螺紋的方法基本相同，但進(jìn)刀與退刀的方向正好相反。車內(nèi)螺紋（尤其是直徑較小的內(nèi)螺紋）時(shí)，由于刀柄細(xì)長(zhǎng)、剛度低、切屑不易排出、切削液不易注入及車削時(shí)不便于觀察等原因，造成車三角形內(nèi)螺紋比車外螺紋要困難得多。內(nèi)螺紋的形式ａ）通孔內(nèi)螺紋ｂ）臺(tái)階孔內(nèi)螺紋ｃ）不通孔內(nèi)螺紋2.車刀的選擇圖ａ整體式和圖ｂ夾固式為通孔內(nèi)螺紋車刀，圖ｃ傾斜夾固式為車削不通孔和臺(tái)階孔內(nèi)螺紋車刀。內(nèi)螺紋車刀刀柄受螺紋孔徑尺寸的限制，刀柄應(yīng)在保證順利車削的前提下盡量選擇截面積大些，一般選用車刀切削部分徑向尺寸比孔徑小3～5mm的螺紋車刀。刀柄太細(xì)車削時(shí)容易振動(dòng)；刀柄太粗退刀時(shí)會(huì)碰傷內(nèi)螺紋牙頂，甚至不能車削。3.孔徑的確定車內(nèi)螺紋前，一般先鉆孔或擴(kuò)孔。由于車削時(shí)的擠壓作用，內(nèi)孔直徑會(huì)縮小，對(duì)于塑性金屬材料較為明顯，所以車螺紋前的底孔孔徑應(yīng)略大于螺紋小徑的基本尺寸。底孔孔徑可按下面的公式計(jì)算確定。車削塑性材料時(shí)：Ｄ孔≈Ｄ－Ｐ車削脆性材料時(shí)：Ｄ孔≈Ｄ－1.05Ｐ式中Ｄ孔———底孔直徑，mm；Ｄ———內(nèi)螺紋大徑，mm；Ｐ———螺距，mm。4.內(nèi)螺紋車刀的裝夾5.內(nèi)螺紋的車削方法（1）車內(nèi)螺紋前，先把工件的端平面、螺紋底孔及倒角等車好。車不通孔螺紋或臺(tái)階孔螺紋時(shí)，還需車好退刀槽，退刀槽直徑應(yīng)大于內(nèi)螺紋大徑，槽寬為（2~3）p，并與臺(tái)階平面切平。（2）選擇合理的切削速度，并根據(jù)螺紋的螺距調(diào)整進(jìn)給箱各手柄的位置。（3）內(nèi)螺紋車刀裝夾好，開車對(duì)刀，記住中滑板刻度或?qū)⒅谢蹇潭缺P調(diào)零。（4）在車刀刀柄上做標(biāo)記或用溜板箱手輪刻度控制螺紋車刀在孔內(nèi)車削的長(zhǎng)度。退刀槽直徑和寬度車刀刀柄上做標(biāo)記（5）用中滑板進(jìn)刀，控制每次車削的背吃刀量，進(jìn)刀方向與車削外螺紋時(shí)的進(jìn)刀方向相反。（6）壓下開合螺母手柄車削內(nèi)螺紋。當(dāng)車刀移動(dòng)到標(biāo)記位置或溜板箱手輪刻度顯示到達(dá)螺紋長(zhǎng)度位置時(shí)，快速退刀，同時(shí)提起開合螺母或壓下操縱桿使主軸反轉(zhuǎn)，將車刀退到起始位置。（7）經(jīng)數(shù)次進(jìn)刀、車削后，使總背吃刀量等于螺紋牙型深度。螺距Ｐ≤２mm的內(nèi)螺紋一般采用直進(jìn)法車削。p＞2mm的內(nèi)螺紋一般先用斜進(jìn)法粗車，并向進(jìn)給相反方向一側(cè)借刀，以改善內(nèi)螺紋車刀的受力狀況，使粗車能順利進(jìn)行；精車時(shí)采用左右微量借刀法精車兩側(cè)面，以減小牙型側(cè)面的表面粗糙度值，最后采用直進(jìn)車至螺紋大徑。七、車圓錐管螺紋1.圓錐管螺紋及其車削特征圓錐管螺紋是一種英制細(xì)牙螺紋，用于管路連接。圓錐管螺紋的牙型角有55°和60°兩種，其公稱直徑是指管子的孔徑（以in為單位）。圓錐管螺紋有1∶16的錐度（圓錐半角α／2＝1°47′24″）。圓錐管螺紋的大徑、中徑和小徑應(yīng)在基面內(nèi)測(cè)量。圓錐管螺紋的車削方法與三角形螺紋的車削方法相似，所不同的是需要解決螺紋的錐度問題。車削圓錐管螺紋的常用方法有靠模法、偏移尾座法和手趕法等。本課題僅介紹手趕法。手趕法就是在車削螺紋時(shí)，徑向手動(dòng)退刀或進(jìn)刀，使刀尖沿著與圓錐素線平行的方向運(yùn)動(dòng)，來保證螺紋的錐度和尺寸的方法。由于錐度由手動(dòng)保證，加工精度不高，一般用于精度較低的單件、小批量生產(chǎn)。2.圓錐管螺紋的車削方法（1）徑向退刀法

車削螺紋時(shí)，床鞍自右向左縱向移動(dòng)的同時(shí)，手動(dòng)搖動(dòng)中滑板手柄，作徑向均勻退刀，車出圓錐管螺紋。操作的關(guān)鍵是手動(dòng)退刀動(dòng)作平穩(wěn)均勻，退刀速度要與車螺紋協(xié)調(diào)一致。（2）徑向進(jìn)刀法

1）車正錐管螺紋將螺紋車刀反裝，即車刀前面向下，車床主軸反轉(zhuǎn)，螺紋車刀由左向右縱向移動(dòng)的同時(shí)，手動(dòng)使中滑板徑向均勻進(jìn)刀，車出圓錐管螺紋。2）車倒錐管螺紋車削時(shí)，車床主軸正轉(zhuǎn)，床鞍帶動(dòng)螺紋車刀自右向左縱向移動(dòng)的同時(shí)，手動(dòng)使中滑板徑向均勻進(jìn)刀，車出圓錐管螺紋。這種方法常用于車削長(zhǎng)度較短的管接頭。3.注意事項(xiàng)（1）裝夾車刀時(shí)，螺紋車刀的兩刀尖半角對(duì)稱線應(yīng)垂直于工件軸線。（2）手趕速度應(yīng)與螺紋車刀縱向進(jìn)給速度配合好，不可時(shí)快時(shí)慢，否則容易損壞螺紋車刀，且螺紋兩側(cè)面不光整，精度達(dá)不到要求。（3）用管接頭檢查工件螺紋時(shí)，應(yīng)以基面為準(zhǔn)，保證有效長(zhǎng)度l１，一般是把握“松三緊四”原則，即管接頭擰進(jìn)3~4圈，螺紋收尾長(zhǎng)度在3~4圈。八、三角形螺紋的檢測(cè)1.三角形外螺紋的檢測(cè)（1）單項(xiàng)檢測(cè)單項(xiàng)檢測(cè)是選擇合適的量具來檢測(cè)螺紋的某一單項(xiàng)參數(shù)，一般為檢測(cè)螺紋的大徑、螺距和中徑。單項(xiàng)檢測(cè)方法（2）綜合檢測(cè)

綜合檢測(cè)是采用螺紋量規(guī)對(duì)螺紋各部分主要尺寸（螺紋大徑、中徑、螺距）同時(shí)進(jìn)行綜合檢測(cè)的一種檢驗(yàn)方法。綜合測(cè)量檢測(cè)效率高，使用方便，能較好地保證互換性，廣泛地應(yīng)用于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)螺紋或大批量生產(chǎn)螺紋的檢測(cè)。三角形外螺紋使用螺紋環(huán)規(guī)綜合檢測(cè)。檢測(cè)前，應(yīng)先檢查螺紋的大徑、牙型、螺距和表面粗糙度，然后用螺紋環(huán)規(guī)檢測(cè)。如果螺紋環(huán)規(guī)通端（端面有字母Ｔ，厚度厚）能順利擰入工件螺紋有效長(zhǎng)度范圍，而止規(guī)（端面有字母Ｚ，厚度?。┎荒軘Q入，則說明螺紋精度符合要求。螺紋環(huán)規(guī)2.三角形內(nèi)螺紋的檢測(cè)

內(nèi)螺紋一般用螺紋塞規(guī)作綜合測(cè)量。

測(cè)量時(shí)，根據(jù)螺紋精度選用對(duì)應(yīng)的塞規(guī)。若螺紋塞規(guī)通端（螺紋長(zhǎng)的一端，端面有字母Ｔ）能順利擰入工件，止端（螺紋短的一端，端面有字母Ｚ）擰不進(jìn)工件，則說明螺紋合格。檢查不通孔螺紋時(shí)，塞規(guī)通端擰進(jìn)的長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到圖樣要求的長(zhǎng)度。螺紋塞規(guī)技能訓(xùn)練刃磨高速鋼三角形外螺紋車刀1.刃磨步驟以6ｍｍ×16ｍｍ×200ｍｍ高速鋼刀片刃磨下圖中的精車刀。2.刀尖角的檢查與修正

螺紋車刀的刀尖角一般用螺紋對(duì)刀樣板通過透光法檢查，根據(jù)車刀兩切削刃與對(duì)刀樣板的貼合情況反復(fù)修正，檢查與修正時(shí)，對(duì)刀樣板應(yīng)與車刀基面平行放置，才能使刀尖角近似等于牙型角。如果將對(duì)刀樣板平行于車刀前面進(jìn)行檢查，車刀的刀尖角則沒有被修正，用這樣的螺紋車刀加工出的三角形螺紋，其牙型角將變大。用樣板檢查和修正刀尖角ａ）正確檢查ｂ）錯(cuò)誤檢查技能訓(xùn)練低速車削三角形外螺紋1.注意事項(xiàng)（1）車螺紋前應(yīng)首先調(diào)整好床鞍和中、小滑板的松緊程度。（2）調(diào)整機(jī)床手柄應(yīng)嚴(yán)格按照降轉(zhuǎn)速→調(diào)手柄→合開合螺母的順序，而螺紋車削完畢時(shí)應(yīng)按照提開合螺母→絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)變光杠轉(zhuǎn)動(dòng)→換轉(zhuǎn)速的順序，可避免安全事故的發(fā)生。建議此動(dòng)作順序訓(xùn)練熟練后方可正式車削。（3）車螺紋時(shí)思想要集中，待操作熟練后，逐步提高主軸轉(zhuǎn)速，最終達(dá)到能高速車削三角形螺紋。（4）車螺紋時(shí)，應(yīng)始終保持螺紋車刀鋒利，中途換刀或刃磨后重新裝刀，必須重新調(diào)整螺紋車刀刀尖的高低和對(duì)刀。（5）車螺紋時(shí)，應(yīng)注意不可將中滑板手柄多搖進(jìn)一圈，否則會(huì)造成車刀刀尖崩刃或工件損壞?？稍谥谢逋说断蚨嗣嬉苿?dòng)過程中將車刀進(jìn)刀至接近工件表面來避免。（6）車螺紋過程中，不準(zhǔn)用手摸或用棉紗去擦螺紋，以免傷手。（7）車無退刀槽螺紋時(shí)，應(yīng)保證每次收尾均在1／2圈左右，且每次退刀位置大致相同，否則容易損壞螺紋車刀刀尖。（8）車脆性材料螺紋時(shí)，徑向進(jìn)給量（背吃刀量）不宜過大，否則會(huì)使螺紋牙頂爆裂，造成廢品。低速精車螺紋時(shí)，最后幾刀采取微量進(jìn)給或無進(jìn)給車削以降低螺紋側(cè)面的表面粗糙度。（9）刀尖出現(xiàn)積屑瘤時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。（10）一旦刀尖“扎入”工件引起崩刃，應(yīng)停車清除嵌入工件的硬質(zhì)合金碎粒，然后用高速鋼螺紋車刀低速修整螺紋。（11）粗、精車分開車削螺紋時(shí)，應(yīng)留適當(dāng)?shù)木囉嗔?。?2）當(dāng)?shù)退佘囅魅切温菁y熟練后方可采用硬質(zhì)合金車刀高速車削。2.車有退刀槽螺紋練習(xí)（1）工件圖樣（2）加工工藝卡片3.車無退刀槽螺紋練習(xí)（1）工件圖樣（2）加工工藝卡片