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PAGEPAGE3車載毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬器校準(zhǔn)規(guī)范國家計量技術(shù)規(guī)范編制說明二〇二五年四月
任務(wù)來源及計劃要求根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳文件-市監(jiān)計量發(fā)[2021]50號文件MTC40-2021-05計劃項(xiàng)目《車載毫米波雷達(dá)模擬器校準(zhǔn)規(guī)范》,由中國計量科學(xué)研究院、深圳市蓉聲科技有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、北京理工雷科電子信息技術(shù)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(天津)組成起草小組,共同承擔(dān)制定工作。依據(jù)任務(wù)要求,在規(guī)范的編制中共完成編制說明、不確定度評定報告、實(shí)驗(yàn)報告、預(yù)審意見書以及征求意見稿。編制過程編制原則本規(guī)范按照J(rèn)JF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》編制,JJF1001《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》共同構(gòu)成支撐本規(guī)范制定工作的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。各階段工作2021年5月~2021年9月,成立編制小組,完成調(diào)研和資料收集整理等工作。2021年10月~2024年9月,形成技術(shù)方案并完成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累,整理資料;2024年10月~2025年5月,完善技術(shù)方案,開展不確定度分析和試驗(yàn);2025年01月~2025年05月,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證和評價方法修改;2025年5月~2025年6月,開展《評價方法》(征求意見稿)的編制工作;3征求意見情況將征求意見稿,先后向XX家單位發(fā)送了征求意見函,沒有回函的單位數(shù):X個,回函的單位數(shù):X個,其中提出建議或意見的單位數(shù):X個,共計X條實(shí)質(zhì)性修改意見。其中采納修改意見X條,未采納X條,均給出了合理的解釋。征求意見情況詳見《征求意見匯總表》。主要技術(shù)內(nèi)容的說明(包括技術(shù)參數(shù)與指標(biāo)的確定依據(jù)、修訂標(biāo)準(zhǔn)的各修訂點(diǎn)及其理由等)3.1主要技術(shù)參數(shù)與指標(biāo) 3.1.1射頻特性 a)頻率準(zhǔn)確度 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;b)幅度平坦度 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;c)1dB壓縮點(diǎn) 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;d)相位噪聲 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;e)雜散 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;f)變頻損耗 頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;3.1.2目標(biāo)特性a)RCS線性頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;b)模擬速度頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;c)模擬距離頻率范圍:(24~25)GHz、(60~90)GHz;3.2、技術(shù)參數(shù)與指標(biāo)的確定依據(jù)參照國內(nèi)外的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)確定本評價方法的技術(shù)參數(shù),適用于(24~25)GHz、(60~90)GHz頻段范圍的各種微波-毫米波汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器性能的校準(zhǔn),其它頻段的相關(guān)儀器可參照使用。評價項(xiàng)目匯總?cè)缦卤恚盒蛱栃?zhǔn)項(xiàng)目1外觀及工作正常性檢查2頻率準(zhǔn)確度3平坦度41dB壓縮點(diǎn)5相位噪聲6雜散7變頻損耗8RCS線性度9時延/距離10多普勒頻移/速度上述指標(biāo)參照:EN302288-1-2012Shortrangeradarequipmentoperatinginthe24GHzrange;Part1:TechnicalrequirementsandmethodsofmeasurementEN302264-1-2009ShortRangeRadarequipmentoperatinginthe77GHzto81GHzband;Part1:TechnicalrequirementsandmethodsofmeasurementEN303396V1.1.1-2016ShortRangeDevices;MeasurementTechniquesforAutomotiveandSurveillanceRadarEquipment等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.3、與現(xiàn)行法規(guī)的關(guān)系由于目前還沒有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、校準(zhǔn)規(guī)范可做參考,本規(guī)范在制定過程中,主要參考了現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件;本規(guī)范還綜合了國內(nèi)外各個主要廠家的模擬器本身性能指標(biāo),重新對技術(shù)指標(biāo)做了梳理,確保滿足市場對汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器的應(yīng)用需求,并符合相關(guān)行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用要求。同時由于汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬器在國內(nèi)市場還不成熟,其發(fā)展變化很快,本規(guī)范僅僅是針對基礎(chǔ)性指標(biāo)給出了相關(guān)的校準(zhǔn)方法,后續(xù)會不斷推進(jìn)。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的情況和結(jié)果中國計量科學(xué)研究院根據(jù)北京理工雷科、深圳蓉聲科技有限公司提供的國內(nèi)、國外相關(guān)典型的汽車毫米波雷達(dá)模擬器的不同設(shè)備,進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)參數(shù)的校準(zhǔn)評估,試驗(yàn)結(jié)果表明:《汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器(端口)校準(zhǔn)規(guī)范》所制定的校準(zhǔn)項(xiàng)目合理、計量特性合理、評價方法正確可行、可操作性較強(qiáng)。參考資料JJF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》;JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》;EN302288-1-2012Shortrangeradarequipmentoperatinginthe24GHzrange;Part1:Technicalrequirementsandmethodsofmeasurement;EN302264-1-2009ShortRangeRadarequipmentoperatinginthe77GHzto81GHzband;Part1:Technicalrequirementsandmethodsof
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