壓實(shí)度檢測(cè)基本知識(shí)目錄相關(guān)知識(shí)

路基施工現(xiàn)場(chǎng)看圖思考，圖中是什么施工過程？

思考：什么是壓實(shí)？為什么要進(jìn)行路基路面的壓實(shí)？壓實(shí)質(zhì)量好不好要用什么指標(biāo)來評(píng)價(jià)？

路基、路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基、路面的強(qiáng)度、剛度及路面的平整度，并保證使用質(zhì)量。大量試驗(yàn)和工程實(shí)踐證明：土基壓實(shí)后，路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)水作用及隔溫性能等，均有明顯改善。壓實(shí)的作用增加強(qiáng)度減少變形增強(qiáng)水穩(wěn)性強(qiáng)度穩(wěn)定性壓實(shí)不足的危害車轍裂縫沉陷剪切破壞現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量用壓實(shí)度表示。一、壓實(shí)度1.公路工程中的“壓實(shí)度”

對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。2.“壓實(shí)度”的表示方法3.影響壓實(shí)效果的主要因素：有內(nèi)因和外因兩方面內(nèi)因指土質(zhì)和濕度外因指壓實(shí)功能(如機(jī)械性能、壓實(shí)時(shí)間與速度、土層厚度)及壓實(shí)時(shí)外界自然和人為的其他因素等土巨粒土粗粒土細(xì)粒土特殊土卵石土礫類土砂類土粉質(zhì)土黏質(zhì)土有機(jī)質(zhì)土黃土膨脹土鹽漬土凍土漂石土紅粘土土的分類二、標(biāo)準(zhǔn)密度（標(biāo)準(zhǔn)最大干密度）的確定標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)是壓實(shí)度評(píng)定的基準(zhǔn)值。筑路材料類型不同，標(biāo)準(zhǔn)密度(標(biāo)準(zhǔn)最大干密度)的室內(nèi)確定試驗(yàn)方法也不同。擊實(shí)試驗(yàn)是我國(guó)路基土最大干密度確定的主要方法，通過試驗(yàn)得到的擊實(shí)曲線，確定最佳含水率和最大干密度。根據(jù)擊實(shí)功的不同，可分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí)試驗(yàn)1.路基土最大干密度和最佳含水率的確定標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)小試筒適用于粒徑不大于25mm的細(xì)粒土大試簡(jiǎn)適用于粒徑不大于38mm的粗粒土

以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)，繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，曲線上峰值的縱、橫坐標(biāo)分別為該試樣的最大干密度和最佳含水量。三、路面基層的最大干密度和最佳含水率的確定常見路面基層材料：柔性基層、半剛性基層柔性基層最大干密度確定：粒料類基層：重型擊實(shí)法和振動(dòng)法；瀝青穩(wěn)定類基層：三種情況1.以拌和廠取樣實(shí)測(cè)的馬歇爾試件毛體積密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。2.以真空法測(cè)的最大理論密度換算毛體積密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。3.以試驗(yàn)段鉆取芯樣的毛體積密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。半剛性基層：按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法求得。但當(dāng)粒料含量大于50%時(shí)，采用理論計(jì)算法求得。四、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的確定馬歇爾擊實(shí)法為主，有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密度可供選擇。馬歇爾試件或芯樣的毛體積密度的確定可根據(jù)混合料本身的特點(diǎn)選擇水中重