1．能區(qū)分各種類型的內(nèi)槽。2．能選擇并刃磨內(nèi)槽刀和圓弧軸肩槽刀。3．具備車內(nèi)槽和圓弧軸肩槽的技能。4．能分析內(nèi)槽和圓弧軸肩槽的車削質(zhì)量。本任務(wù)是對(duì)車孔后的半成品車φ28mm×8mm內(nèi)槽和R4mm圓弧軸肩槽，下圖所示為襯套的車槽工序圖。襯套的車槽工序圖一、內(nèi)槽

1．車內(nèi)槽內(nèi)槽有窄槽、寬槽和V形槽等幾種。類型窄內(nèi)槽寬內(nèi)槽內(nèi)V槽結(jié)構(gòu)作用退刀、軸向定位、油氣通道儲(chǔ)油，減小與配合軸的接觸面積嵌入毛氈，起密封作用常見內(nèi)槽的類型、結(jié)構(gòu)、作用及車削方法轉(zhuǎn)下頁類型窄內(nèi)槽寬內(nèi)槽內(nèi)V槽車削圖車削方法可用主切削刃寬度等于槽寬的內(nèi)槽車刀采用直進(jìn)法一次車出可采用直進(jìn)法分幾次車出。粗車時(shí)，槽壁和槽底應(yīng)留精車余量，然后根據(jù)槽寬、槽深要求進(jìn)行精車一般先用內(nèi)孔車槽刀車出直槽，然后用內(nèi)成形刀車削成形2．內(nèi)槽車刀內(nèi)槽車刀與切斷刀的幾何形狀相似，但裝夾方向相反，且在內(nèi)孔中車槽。整體式機(jī)械夾固式內(nèi)槽車刀要求內(nèi)槽車刀的刀體與刀柄軸線垂直。裝夾內(nèi)槽車刀時(shí)，應(yīng)使主切削刃與內(nèi)孔中心等高或略高，兩側(cè)副偏角必須對(duì)稱。3．控制內(nèi)槽的尺寸控制內(nèi)槽深度控制內(nèi)槽的軸向尺寸

內(nèi)槽深度的測(cè)量彈簧內(nèi)卡鉗測(cè)量4．內(nèi)槽的測(cè)量彎腳游標(biāo)卡尺測(cè)量

軸向尺寸的測(cè)量鉤形游標(biāo)深度尺測(cè)量內(nèi)槽寬度的測(cè)量樣板測(cè)量游標(biāo)卡尺測(cè)量二、車軸肩槽1．車45°軸肩槽車削時(shí)，可把小滑板轉(zhuǎn)過45°，用小滑板進(jìn)給車槽。車45°軸肩槽2．車圓弧軸肩槽圓弧軸肩槽車刀可根據(jù)軸肩槽圓弧半徑的大小相應(yīng)地磨成圓弧形刀尖來進(jìn)行車削。3．車外圓端面槽車削時(shí)，采用縱、橫向交替進(jìn)給的方法，由橫向進(jìn)給控制槽底的直徑，縱向進(jìn)給控制端面槽的深度。車外圓端面槽一、工藝分析4．為保證幾何公差，本工序要用軟卡爪裝夾。1．先車φ28mm×8mm內(nèi)槽，再車R4mm軸間槽，充分利用襯套本身的剛度。2．半精車臺(tái)階后，其外圓和端面留出的精車余量要少些，這樣車R4mm軸間槽的切入深度就會(huì)淺些。3．車內(nèi)槽和R4mm軸肩槽后，以后工序不再車削，因此要考慮精車余量對(duì)槽尺寸的影響。2．工藝裝備內(nèi)槽車刀、R4mm圓弧軸肩槽車刀等。工藝裝備(部分)二、準(zhǔn)備工作1．工件按圖檢查經(jīng)過車孔的半成品，看其尺寸和幾何公差應(yīng)達(dá)到要求。3．設(shè)備砂輪機(jī)、CA6140型臥式車床。三、刃磨內(nèi)槽車刀和軸肩槽車刀的操作步驟粗磨左側(cè)和右側(cè)副后面→粗磨主后面→粗磨前面→粗磨卷屑槽→精磨左側(cè)和右側(cè)副后面，保證寬度（4±0.1）mm的主切削刃→精磨主后面→精磨前面→精磨卷屑槽→刃磨刀尖圓弧→檢測(cè)、用油石研磨內(nèi)槽車刀→刃磨R4mm軸肩槽車刀。刃磨內(nèi)槽車刀和圓弧軸肩槽車刀時(shí)的注意事項(xiàng)：刃磨圓弧軸肩槽車刀時(shí)，左手握刀頭前端為支點(diǎn)，右手轉(zhuǎn)動(dòng)刀柄尾部,使刀頭成圓弧狀，用半徑樣板檢測(cè)修整。

刃磨的內(nèi)槽車刀應(yīng)注意切削刃的平直和角度、形狀的正確與對(duì)稱。硬質(zhì)合金車槽刀刃磨時(shí)，不能用力過猛，以防刀片燒結(jié)處產(chǎn)生高熱脫焊，使刀片脫落。刃磨車槽刀時(shí)，通常先將左側(cè)副后面磨出即可，刀寬的余量應(yīng)放在車刀右側(cè)磨去。在刃磨車槽刀副切削刃時(shí)，刀頭與砂輪表面的接觸點(diǎn)應(yīng)放在砂輪邊緣上，輕輕移動(dòng)仔細(xì)觀察和修整副切削刃的直線度。

與刃磨外圓車槽刀時(shí)的注意事項(xiàng)相同。

四、襯套車槽的操作步驟襯套車槽的操作步驟：裝夾內(nèi)槽車刀→裝夾90°粗車刀→裝夾襯套并找正→車φ28mm×8mm內(nèi)槽→車φ43mm外圓→車R4mm圓弧軸肩槽。車內(nèi)槽時(shí)的注意事項(xiàng)要考慮外圓和端面的精車余量對(duì)R4mm圓弧軸肩槽槽深的影響。

參照車孔、車槽時(shí)的注意事項(xiàng)。中滑板刻度已到槽深尺寸時(shí)不要馬上退出內(nèi)槽車刀，應(yīng)稍作停留，可使槽底經(jīng)主切削刃修整后減小表面粗糙度值。車內(nèi)槽和在外圓上車槽的橫向進(jìn)給方向相反，需小心并準(zhǔn)確判斷。使內(nèi)槽車刀主切削刃退離孔壁0.3～0.5mm，在中滑板刻度盤上做出退刀極限位置標(biāo)記。橫向退刀時(shí)，要確認(rèn)內(nèi)槽車刀已到達(dá)設(shè)定退刀位置后，才能縱向退出車刀。否則，橫向退刀不足，會(huì)碰壞已車好的槽；橫向退刀過多，使刀桿可