第1節(jié)汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車概論4.1.1發(fā)動機(jī)常用術(shù)語4.1汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車概論4.1.1發(fā)動機(jī)常用術(shù)語止點(diǎn)與活塞行程★上止點(diǎn)：活塞頂距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置。★下止點(diǎn)：活塞頂距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置。★活塞行程：上、下止點(diǎn)間的距離。汽車概論4.1.1發(fā)動機(jī)常用術(shù)語氣缸容積★燃燒室容積：活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動，當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時，活塞頂以上氣缸蓋底面以下的空間?！餁飧坠ぷ魅莘e：活塞從一個止點(diǎn)運(yùn)動到另一個止點(diǎn)所掃過的容積。★氣缸總?cè)莘e：工作容積與燃燒室容積之和。★發(fā)動機(jī)工作容積：所有氣缸工作容積之和。汽車概論4.1.1發(fā)動機(jī)常用術(shù)語3.壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。

工作循環(huán)發(fā)動機(jī)工作時，各氣缸每進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換所經(jīng)歷的進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個過程的循環(huán)。

發(fā)動機(jī)型號與制造廠家發(fā)動機(jī)類型指發(fā)動機(jī)的沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸排列形式（直列用L表示，V型排列用V表示）、汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)等。汽車概論4.1.1發(fā)動機(jī)常用術(shù)語

四沖程發(fā)動機(jī)活塞在氣缸內(nèi)移動四個行程即曲軸轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)發(fā)動機(jī)。二沖程發(fā)動機(jī)活塞在氣缸內(nèi)移動兩個行程即曲軸轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)發(fā)動機(jī)。9.缸數(shù)缸數(shù)指發(fā)動機(jī)氣缸的數(shù)量。汽車發(fā)動機(jī)的缸數(shù)一般有3、4、5、6或8個。10.氣門數(shù)指一個氣缸具有的氣門數(shù)。常見轎車發(fā)動機(jī)每缸有2氣門、3氣門或4氣門，高級轎車發(fā)動機(jī)也有采用5氣門的。汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

★機(jī)體組：一般由氣缸體、氣缸蓋、油底殼、氣缸墊等組成?！锘钊B桿組：活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等組成。

★曲軸飛輪組：曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、皮帶輪、正時齒輪（或鏈輪）等組成。

汽車概論活塞連桿組

4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)

1、2-氣環(huán)3-油環(huán)刮片4-油環(huán)襯簧5-活塞6-活塞銷7-活塞銷卡環(huán)8-連桿組9-連桿襯套10-連桿11-連桿螺栓12-連桿蓋13-連桿螺母14-連桿軸承

汽車概論曲軸飛輪組

4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)

1-起動爪2-起動爪鎖緊墊片3-扭轉(zhuǎn)減振器、帶輪4-檔油圈片5-正時齒輪6-上止點(diǎn)記號7-圓柱銷8-飛輪9-螺母10-潤脂嘴11-連接螺栓12-帶軸向止推片的主軸承13-主軸承14、15-半圓鍵16-曲軸汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)

2.配氣機(jī)構(gòu)

★按照每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。

★由氣門組零件和氣門傳動組零件組成。

★凸輪軸下置、中置和頂置三種形式?！锿馆嗇S采用齒輪傳動、鏈傳動或帶傳動。汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)1-曲軸正時鏈輪2-張緊器導(dǎo)板3-鏈條張緊器4-可變配氣正時控制器5-進(jìn)氣凸輪軸6-正時轉(zhuǎn)子7-排氣門8-進(jìn)氣門9.導(dǎo)鏈板10-凸輪軸正時鏈輪頂置雙凸輪軸齒形帶傳動式配氣機(jī)構(gòu)

汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)3.燃料供給系統(tǒng)

★作用是把燃油和空氣送入發(fā)動機(jī)，以適當(dāng)?shù)谋壤嗷セ旌闲纬煽扇蓟旌蠚猓紵笤賹U氣排出發(fā)動機(jī)。

★汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)可分為化油器式和直噴式兩種。

★直噴式汽油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)控制方式不同分為機(jī)械式、機(jī)電式和電子控制式。汽車概論電子控制汽油噴射式燃料供給系統(tǒng)4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)汽車概論柴油機(jī)燃料供給系的組成4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)4.冷卻系統(tǒng)汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)5.潤滑系統(tǒng)汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)6.起動系統(tǒng)汽車概論4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)點(diǎn)火系統(tǒng)★作用是將電源提供的低電壓（一般為12V）升高為產(chǎn)生電火花所需的高電壓（10000~15000V），再按發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序分配給各氣缸的火花塞以產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣?！镱愋停簜鹘y(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)。汽車概論動力性指標(biāo)★有效轉(zhuǎn)矩★有效功率

2.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)★燃油消耗率和有效熱效率

3.結(jié)構(gòu)指標(biāo)★比容積

★比功率質(zhì)量

4.1.2發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)第2節(jié)汽車底盤結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車概論傳動系統(tǒng)★將發(fā)動機(jī)的輸出動力傳遞給驅(qū)動車輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能。

★由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋（主減速器、差速器及半軸等）組成。

4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

4.2汽車底盤結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車概論4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

1-離合器2--變速器3-萬向節(jié)4-驅(qū)動橋5-差速器6-半軸7-主減速器8-傳動軸發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)傳動系統(tǒng)組成及布置示意圖汽車概論2.行駛系統(tǒng)★接受由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的驅(qū)動力，以保證汽車正常行駛。傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，以保證汽車行駛平順性?！镉绍嚰?、車橋、車輪和懸架等組成。

4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

汽車概論4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

1-車架2-后懸架3-驅(qū)動橋4-后輪5-前輪6-從動橋7-前懸架發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)傳動系統(tǒng)組成及布置示意圖汽車概論3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)★保證汽車能夠按駕駛員的意志改變或恢復(fù)行駛方向?！锓譃闄C(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械式以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源。動力式應(yīng)用轉(zhuǎn)向助力裝置進(jìn)行動力放大。

★由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成。

4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

汽車概論4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成示意圖1-轉(zhuǎn)向盤2-轉(zhuǎn)向軸3-轉(zhuǎn)向萬向節(jié)4-轉(zhuǎn)向傳動軸5-轉(zhuǎn)向器6-轉(zhuǎn)向搖臂7-轉(zhuǎn)向直拉桿8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂9-左轉(zhuǎn)向節(jié)10、12-梯形臂11-轉(zhuǎn)問橫拉桿13-右轉(zhuǎn)向節(jié)汽車概論1-轉(zhuǎn)向盤2-轉(zhuǎn)向軸3-梯形臂4-轉(zhuǎn)向節(jié)臂5-轉(zhuǎn)向控制閥6-轉(zhuǎn)向直拉桿7-轉(zhuǎn)向搖臂8-機(jī)械轉(zhuǎn)向器9-轉(zhuǎn)向油罐10-轉(zhuǎn)向液壓泵11-轉(zhuǎn)問橫拉桿12-轉(zhuǎn)向動力缸4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成示意圖汽車概論4.制動系統(tǒng)★讓汽車按照駕駛員的意圖減速或在最短的距離內(nèi)停車，以保證行車安全，并保證駕駛員離開后汽車能可靠地在原地（包括在坡道上）停駐。

★每輛汽車一般都裝備有行車制動系統(tǒng)（又稱為腳制動系統(tǒng)）（圖3-17）和駐車制動系統(tǒng)（又稱手制動系統(tǒng)）兩套獨(dú)立的制動系統(tǒng)。

4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

汽車概論4.2.1底盤總體結(jié)構(gòu)

1-制動踏板2-推桿3-主缸活塞4-制動主缸5-油管6-制動輪缸7-輪缸活塞8-制動鼓9-摩擦片10-制動蹄11-制動底板12-支承銷13-制動蹄回位彈簧行車制動系組成及工作原理汽車概論4.2.2底盤參數(shù)

傳動系統(tǒng)參數(shù)

★離合器、變速器、主減速器。

2.行駛系統(tǒng)參數(shù)

★懸架、車輪。3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)

★轉(zhuǎn)向器型號、轉(zhuǎn)向器速比。

制動系統(tǒng)參數(shù)★制動器結(jié)構(gòu)類型、駐車制動器類型。第3節(jié)汽車車身汽車概論4.3.1車身基本組成部件

4.3汽車車身車身殼體

★通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力零件以及與它們相連接的內(nèi)部鈑金件和外部覆蓋件共同組成的空間結(jié)構(gòu)。

★車身殼體上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備有助于提高車身的剛度和強(qiáng)度。

汽車概論捷達(dá)轎車的車身殼體

4.3.1車身基本組成部件

汽車概論2.車門、車窗1-逆開式2-順開式3-折疊式4-上掀式5-水平滑移式4.3.1車身基本組成部件

汽車概論3.其他開啟件、翼子板、前圍板

4.車身內(nèi)/外裝飾件

5.車身附件

座椅及空調(diào)裝置

★座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。★操作調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座椅前、后或上、下移動和調(diào)整靠背相對座墊的傾斜角度。

4.3.1車身基本組成部件

汽車概論4.3.1車身基本組成部件

駕駛員座椅汽車概論1.加固車身結(jié)構(gòu)

2.保險杠與護(hù)條

3.側(cè)門防撞桿

安全玻璃門鎖與門鉸鏈安全帶

最有效的安全防護(hù)裝置，它能在汽車發(fā)生碰撞或急轉(zhuǎn)彎時，約束乘員盡可能保持原有的位置而不移動和轉(zhuǎn)動。

4.3.2車身安全防護(hù)裝置

汽車概論三點(diǎn)式安全帶及頭枕4.3.2車身安全防護(hù)裝置

汽車概論安全氣囊

★當(dāng)汽車發(fā)生強(qiáng)烈正面碰撞時，能夠在極短的時間內(nèi)（碰撞開始后的0.03~0.05s）從方向盤轂內(nèi)或儀表板內(nèi)膨脹出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛員頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物。

★安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。8.頭頸保護(hù)系統(tǒng)4.3.2車身安全防護(hù)裝置

汽車概論安全氣囊系統(tǒng)

4.3.2車身安全防護(hù)裝置

汽車概論指示儀表和報警裝置作用★用來反映汽車的一些重要運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，必要時發(fā)出警示，保證汽車可靠而安全的行駛，駕駛員行車時應(yīng)該給予注意。

2.指示儀表和報警裝置組成

3.儀表板常見符號4.3.3指示儀表和報警裝置汽車概論4.3.3指示儀表和報警裝置廣州本田雅格轎車儀表板

汽車概論儀表板常見符號含義4.3.3指示儀表和報警裝置汽車概論照明和信號裝置作用

★保證汽車在夜間及能見度較低的情況下安全、高速行駛，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車輛使用、檢修。在轉(zhuǎn)彎、制動和倒車等情況下，通過燈光和音響等手段，向行人和車輛發(fā)出警告，以保障行車安全。

2.照明和信號裝置組成

4.3.4照明和信號裝置第4節(jié)汽車電氣設(shè)備汽車概論汽車電氣設(shè)備

★汽車電氣設(shè)備由電器與電子設(shè)備組成。

★電器設(shè)備包括電源組（蓄電池、發(fā)電機(jī)）、發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表、空調(diào)、刮水器、音像設(shè)備、門窗玻璃電動升降設(shè)備等。