1+X無人機(jī)模擬習(xí)題與答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.無人機(jī)積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下A、短B、長C、相等正確答案：B2.在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A、更換大容量電池B、更換大槳C、減重正確答案：C答案解析：最有效是減重，更換大槳需要考慮槳機(jī)匹配問題，更換大容量電池不能增大功率反而會(huì)增加重量3.多軸左右平移時(shí)，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化A、橫軸B、立軸C、縱軸正確答案：C4.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個(gè)旋翼形成A、倒錐體B、正錐體C、平面正確答案：A答案解析：多軸飛行器單個(gè)旋翼形成倒錐體，參考理論課程中的圖片5.從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬元以上１０萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個(gè)月至３個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的A、①②④B、①③④C、①②③④正確答案：C6.飛行手冊(cè)中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)椋篈、可能使剎車裝置失效B、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎正確答案：B答案解析：剎車狀態(tài)接地，機(jī)輪會(huì)受到大的力矩，造成損壞7.無人機(jī)上的儀表、壓力計(jì)管路和所有承壓軟管，應(yīng)能承受（）規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏。A、不大于B、等于C、不小于正確答案：C8.《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的頒布目的是：①為了維護(hù)國家領(lǐng)空主權(quán)；②為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行；③保證飛行的正常與安全A、①②B、②③C、①②③正確答案：C9.無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、適當(dāng)減小飛行速度B、加大油門迅速脫離C、以最大上升率增大高度正確答案：A答案解析：減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷10.飛機(jī)橫向平衡中的滾轉(zhuǎn)力矩主要包括A、水平尾翼力矩B、機(jī)翼升力力矩C、機(jī)翼阻力力矩正確答案：B答案解析：產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩的主要是機(jī)翼升力力矩11.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、航路天氣預(yù)告圖B、等壓面預(yù)告圖C、重要天氣預(yù)告圖正確答案：A答案解析：航路天氣預(yù)報(bào)是指自起飛機(jī)場(chǎng)到降落機(jī)場(chǎng)或目標(biāo)區(qū)的整個(gè)航路地段的天氣預(yù)報(bào)。12.當(dāng)前國內(nèi)民用無人機(jī)的主要控制方式不包括A、人工遙控B、人工智能C、自主控制正確答案：B13.氣團(tuán)的分類方法正確的是？A、暖氣團(tuán)和濕氣團(tuán)B、冷氣團(tuán)和干氣團(tuán)C、北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)，熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)正確答案：C答案解析：按氣團(tuán)的發(fā)源地：北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)。14.在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力A、等于基本翼型升力B、小于基本翼型升力C、大于基本翼型升力正確答案：B答案解析：翼面不清潔或前緣結(jié)冰的機(jī)翼升力會(huì)造成翼型升力減小15.繞多軸飛行器橫軸的是什么運(yùn)動(dòng)A、偏航運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正確答案：B答案解析：繞橫軸是俯仰運(yùn)動(dòng)16.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前飛行器檢查內(nèi)容不必包括A、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查B、飛行器涂裝C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查正確答案：B17.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛行器__________等信息。A、位置B、飛行姿態(tài)C、飛控狀態(tài)正確答案：A答案解析：地圖航跡中只能顯示飛機(jī)當(dāng)前位置及航線。18.無人機(jī)駕駛員遙控?zé)o人機(jī)起飛滑跑描述正確的是A、將油門迅速推至大車，等飛機(jī)速度積累到足夠使其自動(dòng)起飛B、逐漸將油門推至大車并在速度達(dá)到起飛速度時(shí)柔和拉桿起飛C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛正確答案：B19.如觀察到其他飛機(jī)的燈光是右紅左綠時(shí)，應(yīng)將該機(jī)判斷為A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行C、沒有發(fā)生相撞的可能正確答案：A20.下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成與極地和大洋地區(qū)正確答案：B答案解析：氣團(tuán)發(fā)源地有北冰洋氣團(tuán)、極地氣團(tuán)、熱帶氣團(tuán)、赤道氣團(tuán)，C.項(xiàng)，地域廣大與氣團(tuán)形成沒有直接關(guān)系，A.21.飛機(jī)的重心位置影響飛機(jī)的A、方向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性C、縱向穩(wěn)定性正確答案：C答案解析：縱向穩(wěn)定性與飛機(jī)重心和焦點(diǎn)的關(guān)系相關(guān)22.無人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括A、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查B、鏈路設(shè)備型號(hào)C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查正確答案：B23.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)A、逆風(fēng)對(duì)著陸沒有影響B(tài)、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易低（即提前接地）C、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易高（即推遲接地）正確答案：B24.多軸飛行器懸停時(shí)的平衡不包括A、方向平衡B、俯仰平衡C、前飛廢阻力平衡正確答案：C答案解析：懸停不存在前飛的問題25.無人機(jī)能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度B、飛機(jī)平飛有利速度C、飛機(jī)平飛最大速度正確答案：A答案解析：概念類，關(guān)鍵字：遠(yuǎn)航=航程最長26.氣象上的風(fēng)向是指：A、風(fēng)的來向B、氣壓梯度力的方向C、風(fēng)的去向正確答案：A答案解析：風(fēng)的來向即風(fēng)向。27.飛機(jī)外表面的冰霜雪等：A、會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)B、會(huì)使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力C、會(huì)引起飛機(jī)操縱效能增加正確答案：B答案解析：不會(huì)出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)，會(huì)引起飛機(jī)操縱效能降低。28.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)A、蒙皮摩阻減少了B、形阻減少了C、蒙皮摩阻增加了正確答案：C答案解析：速度增加誘導(dǎo)阻力減小說明升力減小，原因就是迎角減小，迎角較小時(shí)，摩擦阻力較大29.空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。A、①②B、①③C、①②③正確答案：B30.飛機(jī)繞縱軸的穩(wěn)定性稱為A、縱向穩(wěn)定性B、航向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性正確答案：C答案解析：橫向穩(wěn)定性定義31.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)通控、人工修正(即GPS模式)說法不正確的是？A、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作B、人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作C、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作，外回路參與工作提供位置信息正確答案：C32.關(guān)聯(lián)菜單的英文縮寫A、MENUB、LNKC、SYS正確答案：B33.對(duì)流層的高度，在地球中緯度地區(qū)約為A、11公里B、16公里C、8公里正確答案：A答案解析：對(duì)流層在不同維度高度不同，低緯度地區(qū)上界高度17-18km；中緯度地區(qū)上界高度10-12km；高緯度地區(qū)上界高度8-9km；34.多軸無人機(jī)一般以雙數(shù)螺旋槳配置，可否有奇數(shù)的配置，怎么配A、可以，但需要加個(gè)矢量舵機(jī)B、不可以C、可以正確答案：A35.（）頻段可用于無人機(jī)系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺(tái)工作時(shí)不得對(duì)其他合法無線電業(yè)務(wù)造成影響，也不能尋求無線電干擾保護(hù)A、840.5-845MHzB、2408-2440MHzC、1430-1446MHz正確答案：B答案解析：記憶36.當(dāng)多旋翼飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法辨別機(jī)頭方向時(shí)，應(yīng)對(duì)方式的是A、云臺(tái)復(fù)位，通過圖像確定機(jī)頭方向B、加大油門C、一鍵返航正確答案：B37.飛行駕駛員操縱無人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，可能出現(xiàn)情況是A、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)下俯，速度隨即增大B、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即增大C、在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭會(huì)上仰，速度隨即減小正確答案：A38.下列屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用的是A、航拍電影取景B、偵打一體化C、高空長航時(shí)偵查正確答案：A39.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和__________兩種。A、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：B答案解析：目前多采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。40.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于A、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片B、直升機(jī)旋翼C、固定翼飛機(jī)螺旋槳正確答案：C答案解析：多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于固定翼飛機(jī)螺旋槳41.高海拔下航時(shí)及載重能力將大大縮短，此時(shí)應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)A、低kv，大直徑，大螺距B、高KV，大直徑，小螺距C、高KV，小直徑，小螺距正確答案：B42.Ⅲ級(jí)別無人機(jī)是指A、5公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，15公斤＜起飛全重≤25kgB、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤15kg，7公斤＜起飛全重≤25kgC、4公斤＜空機(jī)質(zhì)量≤10kg，10公斤＜起飛全重≤20kg正確答案：B43.在多軸飛行任務(wù)中，觸發(fā)失控返航時(shí)，應(yīng)如何打斷飛控當(dāng)前任務(wù)，取回手動(dòng)控制權(quán)A、云臺(tái)狀態(tài)切換B、航向鎖定切換C、GPS手動(dòng)模式切換正確答案：C答案解析：選項(xiàng)C正確44.氣體的壓力P、密度ρ、溫度T三者之間的變化關(guān)系是（R為理想氣體常數(shù)）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=RρT正確答案：C答案解析：大氣狀態(tài)方程P=ρRT45.飛機(jī)的航向穩(wěn)定性是指飛機(jī)繞下列哪個(gè)軸線的穩(wěn)定性A、立軸B、縱軸C、橫軸正確答案：A答案解析：飛機(jī)縱向穩(wěn)定性是指飛機(jī)受到側(cè)風(fēng)干擾后產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動(dòng)，擾動(dòng)消失后自動(dòng)恢復(fù)原飛行姿態(tài)46.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件:______A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力B、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力C、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力正確答案：A答案解析：結(jié)合氣象理論課程，加強(qiáng)記憶47.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A48.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個(gè)大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小正確答案：A答案解析：不匹配，升力不一定增大49.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)剎車時(shí)機(jī)描述正確的是A、飛機(jī)接地后，待速度降到安全范圍內(nèi)剎車B、飛機(jī)接地后，待飛機(jī)滑停后再剎車C、飛機(jī)接地后，馬上剎車正確答案：A50.對(duì)于在大風(fēng)天傘降回收的民用無人機(jī)，以下說法錯(cuò)誤的是：A、盡量在高高度開傘B、盡量在上風(fēng)區(qū)開傘C、盡量在有技術(shù)條件的情況下，接地后切斷主傘連接正確答案：A51.在升高與下降過程中，無人直升機(jī)與多軸飛行器表述正確的是A、無人直升機(jī)主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速C、無人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距正確答案：A答案解析：多軸是改變轉(zhuǎn)速，直升機(jī)是改變總距52.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、民航局B、國務(wù)院C、國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)正確答案：C53.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，修正目測(cè)偏差A(yù)、不必調(diào)整B、偏差大，加、收油門量相應(yīng)小一些C、偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些正確答案：C54.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中______是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃正確答案：A55.從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)A、向左滾轉(zhuǎn)B、向上抬頭C、向下低頭正確答案：A答案解析：反扭矩是飛機(jī)向反方向滾轉(zhuǎn)56.飛機(jī)積冰的生產(chǎn)，主要是由于云中存在A、雪花和冰晶B、過冷水滴C、大小不等的水滴正確答案：B答案解析：云中存在過冷水滴，過冷水滴是不穩(wěn)定的，稍受震動(dòng)，即凍結(jié)成冰。57.某多軸槳葉直徑為254mm，螺距為127mm，請(qǐng)寫出該槳葉的型號(hào)A、25*13B、1050C、10*50正確答案：B58.某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”，并且兩個(gè)橫杠一樣長，代表A、3級(jí)風(fēng)B、2級(jí)風(fēng)C、4級(jí)風(fēng)正確答案：C59.一個(gè)平滑流動(dòng)或流線型流動(dòng)里面的空氣微團(tuán)，接近一個(gè)低壓區(qū)時(shí)A、會(huì)減速B、會(huì)加速C、速度不變正確答案：B答案解析：能量守恒，靜壓降低，動(dòng)能升高，速度增加60.飛行前檢查的第一項(xiàng)是A、重心B、緊固件C、電壓正確答案：B61.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器A、效率一樣B、8軸效率高C、4軸效率高正確答案：C62.無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、駕駛員執(zhí)照或合格證B、飛行記錄本C、飛機(jī)適航證書正確答案：A63.下列哪個(gè)因素對(duì)多軸航拍效果影響最大A、負(fù)載類型B、負(fù)載體積C、風(fēng)速正確答案：C答案解析：風(fēng)速影響最大64.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿A、18周歲B、21周歲C、20周歲正確答案：A65.把無人機(jī)螺旋槳換成小槳，做同樣的動(dòng)作。問角速度怎么變化？A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變正確答案：A66.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下劃線以下B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上正確答案：C答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上67.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)：A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)正確答案：C答案解析：風(fēng)切變氣流常從高空極速下沖，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，由于氣流由上而下向兩側(cè)分散，所以先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇強(qiáng)烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)。68.對(duì)于非對(duì)稱翼型的零升迎角是A、一個(gè)小的負(fù)迎角B、一個(gè)小的正迎角C、失速迎角正確答案：A答案解析：上下表面非對(duì)稱，平飛時(shí)本身具有升力，所以使升力為零的零升迎角為負(fù)迎角69.在機(jī)翼上，駐點(diǎn)處是A、空氣與前緣相遇的地方B、空氣與后緣相遇的地方C、都不正確正確答案：A答案解析：駐點(diǎn)的概念，機(jī)翼上空氣與前緣相遇的地方稱為駐點(diǎn)，這點(diǎn)處空氣相對(duì)于機(jī)翼的速度減小到零的點(diǎn)。70.操縱無人機(jī)，起飛前需要了解的無人機(jī)基本性能不包括A、無人機(jī)升限B、無人機(jī)速度范圍C、無人機(jī)著陸性能正確答案：A71.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置，其功能包括：①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器；②阻擋即將離開該地區(qū)的航空器；③報(bào)警功能A、①②B、①②③C、①③正確答案：C72.多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配A、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流高B、電調(diào)的額定電流要比電機(jī)的最大電流底C、電調(diào)的額定電壓要比電機(jī)的最大電流高正確答案：A73.機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、后掠角B、安裝角C、上反角正確答案：A答案解析：后掠翼定義是機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角74.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減小油門時(shí)熄火則應(yīng)A、調(diào)整低速油針B、飛行時(shí)不減油門C、調(diào)整高速油針正確答案：A75.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是A、3S鋰電池B、11.1S鋰電池C、6S鋰電池正確答案：A答案解析：3.7*3=11.1，故事3S鋰電池76.以下哪個(gè)不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能A、SoundB、UserNAmeC、funCtion正確答案：C77.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向的快慢，逐漸回桿B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度—15度時(shí)，注視地平儀，逐漸回桿正確答案：A78.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī)機(jī)長，應(yīng)至少持有A、航線運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級(jí)正確答案：A79.形成雷暴的基本條件是：A、濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)B、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)C、充足的水汽.不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)正確答案：C答案解析：形成雷暴的基本條件是:1.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層（提供能源）2.充沛的水汽（形成云體、釋放潛熱）3.足夠的沖擊力（促使空氣上升）80.經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用A、30A的電調(diào)B、10A的電調(diào)C、5A的電調(diào)正確答案：A答案解析：一般多旋翼上我們選取懸停電流4倍到5倍規(guī)格的電調(diào)使用，這樣可以給電流留夠充足的余量。81.任何單位或者個(gè)人未取得________，均不得生產(chǎn)民用航空器A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號(hào)合格證正確答案：B82.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時(shí)的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值B、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個(gè)限定值C、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大正確答案：B答案解析：為了飛行安全，升力系數(shù)和迎角限定在最大升力系數(shù)和迎角迎角以下某個(gè)值83.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)A、前移B、后移C、保持不變正確答案：B答案解析：迎角與壓力中心位置呈反向關(guān)系84.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般不使用材料。A、碳纖維材料B、玻纖維材料C、高強(qiáng)度工程塑料正確答案：B85.飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下B、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升C、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸正確答案：A答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至預(yù)定航線以下。86.能見度不好的天氣，一般風(fēng)力：A、較弱B、較強(qiáng)C、混亂正確答案：A87.飛機(jī)下滑距離A、與下滑高度有關(guān)B、與下滑角無關(guān)C、與下滑高度無關(guān)正確答案：A答案解析：下滑距離與下滑角和下滑高度均有關(guān)88.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中A、下降B、巡航C、長時(shí)間爬升正確答案：C89.不屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是：A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、數(shù)據(jù)中繼C、自主飛行控制正確答案：B90.哪種氣流對(duì)無人機(jī)的長航時(shí)飛行有利？A、穩(wěn)定的上升氣流B、穩(wěn)定的下降氣流C、穩(wěn)定的逆風(fēng)正確答案：A91.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離，若______，則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動(dòng)安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小使飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小C、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大