標(biāo)準(zhǔn)解讀

《JJF 2215-2025 移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范》是針對用于測量移動源(如汽車、船舶等)排放中顆粒物數(shù)量的檢測儀器所制定的技術(shù)文件。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了此類檢測儀器的校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目及其技術(shù)要求,以確保這些儀器能夠準(zhǔn)確可靠地工作,從而為環(huán)境監(jiān)測提供科學(xué)依據(jù)。

根據(jù)該規(guī)范,首先明確了適用范圍,即適用于所有類型和型號的移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀。接著,在術(shù)語定義部分,對關(guān)鍵概念進(jìn)行了詳細(xì)說明,比如“顆粒物”、“數(shù)量濃度”等,確保各方在理解和應(yīng)用上的一致性。

在校準(zhǔn)條件方面,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了環(huán)境溫度、相對濕度以及大氣壓力等外部因素的重要性,并給出了具體的推薦值或范圍,旨在減少外界因素對校準(zhǔn)結(jié)果的影響。此外,還指定了校準(zhǔn)過程中所需的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)或其他參考設(shè)備,保證了校準(zhǔn)過程的有效性和可比性。

對于校準(zhǔn)項(xiàng)目,包括但不限于零點(diǎn)調(diào)整、量程校正、線性度檢查等多個(gè)方面,每個(gè)項(xiàng)目都有明確的操作步驟和技術(shù)指標(biāo)。通過執(zhí)行這些詳細(xì)的校準(zhǔn)程序,可以全面評估并調(diào)整儀器性能,使其達(dá)到最佳狀態(tài)。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2025-03-27 頒布
  • 2025-09-27 實(shí)施
?正版授權(quán)
JJF 2215-2025移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范_第1頁
JJF 2215-2025移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范_第2頁
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JJF 2215-2025移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范_第4頁
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文檔簡介

中華人民共和國國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF2215—2025

移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀

校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforParticleNumberMonitors

ofMobileSourceEmission

2025-03-27發(fā)布2025-09-27實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

JJF2215—2025

移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀

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校準(zhǔn)規(guī)范??

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CalibrationSpecificationforParticle??

NumberMonitorsofMobileSourceEmission

歸口單位全國法制計(jì)量技術(shù)委員會機(jī)動車檢驗(yàn)檢測分技術(shù)

:

委員會

主要起草單位中國計(jì)量科學(xué)研究院

:

中國環(huán)境科學(xué)研究院

參加起草單位北京市計(jì)量檢測技術(shù)研究院

:

中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院

廈門環(huán)境保護(hù)機(jī)動車污染控制技術(shù)中心

本規(guī)范委托全國法制計(jì)量技術(shù)委員會機(jī)動車檢驗(yàn)檢測分技術(shù)委員會負(fù)

責(zé)解釋

JJF2215—2025

本規(guī)范主要起草人

:

劉俊杰中國計(jì)量科學(xué)研究院

()

吉喆中國環(huán)境科學(xué)研究院

()

肖驥中國計(jì)量科學(xué)研究院

()

參加起草人

:

趙曉寧北京市計(jì)量檢測技術(shù)研究院

()

余同柱中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院

()

蘇盛廈門環(huán)境保護(hù)機(jī)動車污染控制技術(shù)中心

()

劉悅中國計(jì)量科學(xué)研究院

()

JJF2215—2025

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語和計(jì)量單位

3………………………(1)

概述

4……………………(2)

計(jì)量特性

5………………(2)

校準(zhǔn)條件

6………………(3)

環(huán)境條件

6.1……………(3)

測量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備

6.2………………(3)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法

7…………………(4)

校準(zhǔn)前的準(zhǔn)備

7.1………………………(4)

零點(diǎn)

7.2…………………(4)

流量示值誤差

7.3………………………(4)

顆粒計(jì)數(shù)效率

7.4………………………(5)

顆粒計(jì)數(shù)線性

7.5………………………(6)

顆粒計(jì)數(shù)重復(fù)性

7.6……………………(7)

揮發(fā)性顆粒物去除效率

7.7……………(8)

顆粒物濃度衰減系數(shù)

7.8………………(9)

響應(yīng)時(shí)間

7.9……………(10)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)

8…………(11)

復(fù)校時(shí)間間隔

9…………(12)

附錄單分散氣溶膠中攜帶多個(gè)電荷的顆粒分?jǐn)?shù)的測量方法

A……(13)

附錄顆粒計(jì)數(shù)效率校準(zhǔn)的不確定度評定示例

B……(17)

附錄校準(zhǔn)記錄格式

C…………………(20)

附錄校準(zhǔn)證書內(nèi)頁格式

D()………(23)

JJF2215—2025

引言

本規(guī)范以國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則通用

JJF1071—2010《》、JJF1001—2011《

計(jì)量術(shù)語及定義測量不確定度評定與表示為基礎(chǔ)性系列規(guī)范

》、JJF1059.1—2012《》

進(jìn)行制定

。

本規(guī)范的術(shù)語技術(shù)指標(biāo)和校準(zhǔn)方法參照了凝結(jié)核粒子計(jì)數(shù)器校

、JJF1562—2016《

準(zhǔn)規(guī)范輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階

》、GB18352.6—2016《(

段重型柴油車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

)》、GB17691—2018《()》、

顆粒系統(tǒng)術(shù)語國家移動源大氣污染物排放標(biāo)

GB/T16418—2008《》、HJ1228—2021《

準(zhǔn)制訂技術(shù)導(dǎo)則和粒度分布的測定氣溶膠顆粒差分電遷移率

》GB/T44552—2024《、

分析法中的內(nèi)容

》。

本規(guī)范為首次發(fā)布

JJF2215—2025

移動源排放顆粒物數(shù)量檢測儀

校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于采用凝結(jié)核粒子計(jì)數(shù)法或擴(kuò)散荷電法原理測量移動源排放氣體中顆

,

粒物濃度的臺架式和便攜式顆粒物數(shù)量檢測儀的校準(zhǔn)

對臺架式顆粒物數(shù)量檢測儀的顆粒物濃度校準(zhǔn)范圍為個(gè)3

(50~20000)/cm。

對便攜式顆粒物數(shù)量檢測儀的顆粒物濃度校準(zhǔn)范圍為37個(gè)3

(5×10~1×10)/cm。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

凝結(jié)核粒子計(jì)數(shù)器校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1562—2016

顆粒系統(tǒng)術(shù)語

GB/T16418—2008

重型柴油車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

GB17691—2018()

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段

GB18352.6—2016()

粒度分布的測定氣溶膠顆粒差分電遷移率分析法

GB/T44552—2024

國家移動源大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)制訂技術(shù)導(dǎo)則

HJ1228—2021

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范

,()。

3術(shù)語和計(jì)量單位

移動源

3.1mobilesource

汽車摩托車三輪汽車及非道路移動機(jī)械船舶鐵路內(nèi)燃機(jī)車和飛機(jī)等以燃料

、、、、

為動力

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