站臺(tái)門的門體設(shè)備應(yīng)急門端門固定門課件_第1頁(yè)
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站臺(tái)門的門體設(shè)備——應(yīng)急門、端門、固定門鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講人:王麗平門體組合01滑動(dòng)門02應(yīng)急門03端門04固定門應(yīng)急門列車進(jìn)站停車后列車門無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門時(shí),供疏散乘客的門。EEDEmergencyEgressDoor應(yīng)急門應(yīng)急門列車進(jìn)站停車后列車門無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門時(shí),供疏散乘客的門。應(yīng)急門列車正常運(yùn)營(yíng)時(shí),應(yīng)急門應(yīng)保證關(guān)閉且鎖緊,在站臺(tái)區(qū)和軌道區(qū)之間起隔離作用;當(dāng)列車進(jìn)站停車無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門時(shí),應(yīng)急門作為乘客應(yīng)急疏散通道。應(yīng)急門結(jié)構(gòu)應(yīng)急門結(jié)構(gòu)示意圖應(yīng)急門門鎖天地鎖應(yīng)急門上設(shè)置有門鎖裝置,避免因風(fēng)壓而自動(dòng)打開。門鎖在鎖定位設(shè)計(jì)有限位塊,以防止出現(xiàn)鎖不住或過鎖現(xiàn)象。應(yīng)急門門鎖當(dāng)列車進(jìn)站無(wú)法對(duì)準(zhǔn)滑動(dòng)門時(shí):在軌道側(cè):乘客按壓推桿將門打開。在站臺(tái)側(cè):工作人員用三角鑰匙開門

鑰匙采用通用設(shè)計(jì),1把鑰匙可以打開所有的ASD、EED、PED及頂箱和側(cè)盒,且全線一致。應(yīng)急門行程開關(guān)鎖定開關(guān)到位開關(guān)應(yīng)急門左右門扇上分別裝有兩個(gè)行程開關(guān):關(guān)閉開關(guān):檢測(cè)門扇是否關(guān)閉到位,為擺臂式鎖定開關(guān):檢測(cè)門扇是否鎖定,為頂桿式應(yīng)急門行程開關(guān)應(yīng)急門鎖閉信號(hào)串入安全回路。應(yīng)急門的頂箱內(nèi)并沒有設(shè)置門機(jī)控制器等設(shè)備,其鎖閉信號(hào)和解鎖狀態(tài)信號(hào)傳至相鄰滑動(dòng)門單元DCU,DCU處理后傳到中央控制盤PSC,再由PSC傳到ISCS進(jìn)行顯示和報(bào)警。應(yīng)急門在未“關(guān)閉且鎖緊”情況下,該扇應(yīng)急門相鄰滑動(dòng)門的門狀態(tài)指示燈會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。應(yīng)急門寬度、數(shù)量及位置列車門與滑動(dòng)門錯(cuò)位時(shí),作為乘客應(yīng)急疏散通道,那么應(yīng)急門的通道寬度是多大呢?應(yīng)急門寬度、數(shù)量及位置每側(cè)站臺(tái)門中的應(yīng)急門有3道:ASD1-1右側(cè)ASD6-4左側(cè)ASD4-1與4-2之間端門端門安裝在車站站臺(tái)的兩端,是工作人員進(jìn)出隧道的通道。PEDPlatformEndDoor端門端門端門安裝在車站站臺(tái)的兩端,是工作人員進(jìn)出隧道的通道。端門端門在機(jī)械結(jié)構(gòu)、門鎖以及解鎖方式上都與應(yīng)急門相同。正常運(yùn)營(yíng)時(shí),端門應(yīng)保證關(guān)閉并鎖緊,不會(huì)由于風(fēng)壓而解鎖打開。工作人員進(jìn)出隧道時(shí),可從軌道側(cè)推壓門鎖推桿或從站臺(tái)側(cè)使用三角鑰匙開門。端門鎖定開關(guān):用來檢測(cè)門扇鎖定,采用頂桿式結(jié)構(gòu);到位開關(guān):用來檢測(cè)門扇到位,采用擺臂式結(jié)構(gòu)。端門上采用兩個(gè)行程開關(guān)檢測(cè)信號(hào)傳至相鄰單元DCU,DCU處理后傳至中央控制盤PSC,再由PSC上傳到綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)進(jìn)行顯示和報(bào)警。端門的狀態(tài)不納入站臺(tái)門系統(tǒng)的安全回路。端門1在端門上方設(shè)置門狀態(tài)指示燈,端門開啟時(shí),指示燈亮,關(guān)閉并鎖緊時(shí)指示燈滅。2端門開啟時(shí)間超過30秒(0~5分鐘可調(diào))時(shí)報(bào)警。3地鐵列車進(jìn)入或駛離站臺(tái)時(shí),端門切勿處于打開狀態(tài),否則列車運(yùn)行所引起的風(fēng)壓有可能將端門迅速打開或關(guān)閉而造成門扇的損壞。固定門固定門是不能開啟的玻璃隔墻。FIXFixedPanel固定門固定門設(shè)置在滑動(dòng)門與滑動(dòng)門之間、滑動(dòng)門與端門之間,采用大玻璃無(wú)立柱設(shè)計(jì),是站臺(tái)區(qū)與軌道區(qū)隔離和密封的屏障。根據(jù)固定門的寬度差異,又分為標(biāo)準(zhǔn)固定門、車廂間固定門和首末端固定門。門體玻璃1玻璃采用高強(qiáng)度防火銫鉀玻璃,耐火溫度在1000度以上;也可根據(jù)客戶要求,使用一般鋼化玻璃。2玻璃周邊

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