教案年月日NO：8教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目六汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)任務(wù)一檢修儀表系統(tǒng)教學(xué)目的1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理教學(xué)重點(diǎn)1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法教學(xué)難點(diǎn)1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無(wú)使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題模塊六儀表與報(bào)警系統(tǒng)任務(wù)一組合儀表結(jié)構(gòu)與原理教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。李先生的豐田卡羅拉轎車在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，無(wú)論油箱存油多少，燃油表指針始終指向“0”處不動(dòng)，對(duì)于這種故障，同學(xué)們請(qǐng)思考應(yīng)該怎樣進(jìn)行診斷、檢查和修理呢？項(xiàng)目六汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)檢修任務(wù)一儀表系統(tǒng)檢修第一課時(shí)一、儀表系統(tǒng)的組成和作用汽車儀表用來(lái)指示汽車運(yùn)行及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車可靠而安全地行駛。不同汽車的組合儀表中儀表個(gè)數(shù)不同，一般儀表板上主要有轉(zhuǎn)速表、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力指示燈、車速里程表等，儀表板上還有許多指示燈、報(bào)警燈、儀表照明燈和時(shí)鐘顯示等。圖6-1-1雙圓盤式儀表（一）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速表按其結(jié)構(gòu)的不同可分為機(jī)械式和電子式，其中應(yīng)用較廣泛的是電子式。電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式不同可分為：①?gòu)狞c(diǎn)火系統(tǒng)獲取信號(hào)的轉(zhuǎn)速表；②測(cè)取飛輪（或正時(shí)齒輪）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表；③從發(fā)電機(jī)上獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的轉(zhuǎn)速表，如圖所示。圖6-1-2轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表的基本原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)子隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使曲軸位置傳感器產(chǎn)生隨轉(zhuǎn)速變化的電壓信號(hào)，并將該信號(hào)傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)ECU，ECU將該信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后，向轉(zhuǎn)速指示表輸出一個(gè)與轉(zhuǎn)速成正比的頻率信號(hào)，轉(zhuǎn)速指示表內(nèi)部的電子電路便驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表指針偏轉(zhuǎn)，從而指示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。使用轉(zhuǎn)速表駕駛員可以正確地選擇換檔時(shí)機(jī)、防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表上都標(biāo)有紅色危險(xiǎn)區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不得超過(guò)危險(xiǎn)標(biāo)線，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。（二）燃油表燃油表是用來(lái)指示油箱內(nèi)儲(chǔ)蓄油量多少的。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃油箱內(nèi)的傳感器構(gòu)成。燃油指示表有電熱式和電磁式兩種，目前廣泛使用電磁式。燃油量傳感器采用可變電阻式。如圖所示。圖6-1-3燃油表（1）電熱式燃油表電熱式燃油表工作原理如圖6-4所示，當(dāng)燃油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，滑片處于可變電阻的最右端。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后，由于傳感器的電阻全部串入電路中，此時(shí)電路中電流最小，燃油表加熱線圈產(chǎn)生較小的熱量，使雙金屬片產(chǎn)生較小的變形，帶動(dòng)指針，指示在“0”處，表示燃油箱無(wú)油。當(dāng)燃油箱內(nèi)油量增加時(shí)，浮子上升，帶動(dòng)電阻滑片移動(dòng)，只有少部分電阻接入電路，于是流入加熱線圈的電流增大，雙金屬片受熱變形增大，帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)，指示較大的讀數(shù)。當(dāng)燃油箱充滿油時(shí)，指針指示在最右邊“1”處。圖6-1-4電熱式燃油表工作原理圖（2）電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理如圖6-1-5所示，指示表中有左右兩只鐵心，鐵心上分別繞有左線圈和右線圈，中間置有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上連有指針。當(dāng)燃油箱無(wú)油時(shí)，浮子下沉，可變電阻被短路。此時(shí)右線圈兩端均搭鐵，電路被短路，無(wú)電流通過(guò)，因此左線圈在全部電源電壓的作用下，通過(guò)的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子，使指針停最左邊的“0”位上。隨著燃油箱中油量的增加，浮子上浮，便帶動(dòng)滑片移動(dòng)，可變電阻部分接入，此時(shí)左線圈由于串聯(lián)了電阻，線圈內(nèi)電流相應(yīng)減小，使左線圈電磁吸力減弱，而右線圈中有電流通過(guò)產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針在合成磁場(chǎng)的作用下向右偏轉(zhuǎn)，使燃油量指示值增大，當(dāng)燃油箱滿油時(shí)，指針指在“1”位置。1-左線圈；2-右線圈；3-轉(zhuǎn)子；4-指針；5-可變電阻；6-滑片7-浮子；8-接線柱9、10-接線柱；11-點(diǎn)火開關(guān)圖6-1-5電磁式燃油表工作原理圖（三）水溫表水溫表的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液工作溫度的儀表。它由水溫表和水溫傳感器組成。水溫傳感器是將冷卻水溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，主要有雙金屬片電熱式和電磁式，如圖6-6所示。圖6-1-6水溫表（1）電熱式水溫表電熱式水溫表又稱雙金屬片式水溫表，它的傳感器和指示表均為雙金屬片電熱式，其指示表與電熱式機(jī)油壓力指示表構(gòu)造完全相同，只是刻度盤值與油壓表相反而已，如圖6-7所示。當(dāng)冷卻液溫度較高時(shí)，觸點(diǎn)間的閉合壓力小，只要有較小的電流便使雙金屬片進(jìn)一步上翹即可斷開觸點(diǎn)。觸點(diǎn)斷開后，由于冷卻液溫度高，雙金屬片冷卻速度慢，觸點(diǎn)恢復(fù)閉合需要的時(shí)間長(zhǎng)。其結(jié)果使得觸點(diǎn)閉合的時(shí)間短而斷開的時(shí)間長(zhǎng)，電路中脈沖電流的平均值較小，指示表中雙金屬片變形小，帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)較小的角度而指示出較高的溫度值。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，雙金屬片需要較大的電流才能進(jìn)一步上翹斷開觸點(diǎn)，觸點(diǎn)斷開后，由于冷卻液溫度低，雙金屬片冷卻速度快，觸點(diǎn)恢復(fù)閉合需要的時(shí)間短。整個(gè)過(guò)程中，電路的平均電流值大，使指示表中雙金屬片變形大，帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)較大的角度而指示較低的溫度值。1－固定觸點(diǎn)；2、7－雙金屬片；3－接觸片；4、5、10－接線柱；6、9－調(diào)節(jié)齒扇；8－指針；11－彈簧片；圖6-1-7電熱式水溫表結(jié)構(gòu)圖（2）電磁式水溫表電磁式水溫表如圖6-8所示，水溫表中傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其工作原理是將水溫的變化變換成電阻值的變化，從而控制水溫表電路中電流的大小，使水溫表指示出相應(yīng)的溫度。熱敏電阻水溫傳感器一般與電磁式溫度指示表配用，組成電磁式水溫表。圖6-1-8電磁式水溫表（四）機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表用來(lái)檢測(cè)和顯示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的機(jī)油壓力大小，防止因缺機(jī)油而造成拉缸、燒瓦等重大故障發(fā)生。機(jī)油壓力表由機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力指示表兩部分組成。常用的機(jī)油壓力表結(jié)構(gòu)有電熱式、電磁式和彈簧管式三種，現(xiàn)代汽車大多采用電熱式油壓表。電熱式油壓表基本結(jié)構(gòu)如圖6-9所示。它由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中的油壓傳感器和裝在儀表板上的油壓指示表兩大部分組成。圖6-1-9電熱式油壓表結(jié)構(gòu)圖圖6-1-10脈沖電流波形圖當(dāng)電源開關(guān)接通時(shí)，電流流過(guò)雙金屬片，使金屬片受熱變形彎曲；觸點(diǎn)分開，電流被切斷，雙金屬片冷卻伸直，觸點(diǎn)閉合……。如此反復(fù)，形成如圖6-10所示的脈動(dòng)電流。機(jī)油壓力較大時(shí)，膜片被頂升，彈簧變形，需流過(guò)金屬片的電流較大，觸點(diǎn)才分?jǐn)?，造成整個(gè)回路中觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)而分?jǐn)鄷r(shí)間短，電流的有效值較大，雙金屬片受熱彎曲程度增加，帶動(dòng)指示儀表的指針偏轉(zhuǎn)較大，指示高油壓。反之，當(dāng)機(jī)油壓力較小時(shí)，則彈簧變形減小，整個(gè)回路的電流有效值減小，儀表指針偏轉(zhuǎn)較小，指示低油壓。（五）車速里程表車速里程表用來(lái)指示汽車的行駛速度和累計(jì)汽車的行駛的里程數(shù)，它由車速表和里程表兩部分組成。車速里程表按工作原理可分為機(jī)械式與電子式兩種，其中電子式目前應(yīng)用的最廣泛。圖6-1-11機(jī)械式車速里程表機(jī)械式車速里程表機(jī)械式車速里程表的結(jié)構(gòu)如圖6-1-11所示，它的主動(dòng)軸由變速器傳動(dòng)蝸桿經(jīng)軟軸下驅(qū)動(dòng)。車速表由與主動(dòng)軸緊固在一起的永久磁鐵，帶有軸與指針的鋁罩、磁屏和緊固在車速里程表外殼上的刻度盤等組成。不工作時(shí)，鋁罩在游絲的作用下，使指針位于刻度盤0的位置。當(dāng)汽車行駛時(shí)，主動(dòng)軸帶著永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，磁感線在鋁罩上引起渦流，渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與旋轉(zhuǎn)的永久磁鐵磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，克服游絲的彈力，使鋁罩朝永久磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，與游絲的彈力相平衡，指針便在刻度盤上指示相應(yīng)的車速。車速越高，永久磁鐵旋轉(zhuǎn)越快，鋁罩上的渦流越強(qiáng)，因而轉(zhuǎn)矩越大，指針指示的車速也越高。里程表主動(dòng)軸與三套蝸輪蝸桿按一定傳動(dòng)比傳動(dòng)，從而逐級(jí)帶動(dòng)數(shù)字輪轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)數(shù)器為十進(jìn)制。右邊數(shù)字輪每旋轉(zhuǎn)一周，相鄰的左邊數(shù)字輪指示數(shù)便自動(dòng)增加1，從右往左其單位依次為1/10km、1km、10km，依此類推，就能累計(jì)出汽車所行駛過(guò)的里程。電子式車速里程表奧迪100型轎車的組合儀表中裝有指針式電子車速里程表。電子車速里程表電路主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。車速傳感器由變速器驅(qū)動(dòng)，能夠產(chǎn)生正比于汽車行駛速度的電信號(hào)。它由一個(gè)干簧開關(guān)和一個(gè)含有四對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子組成，如圖6-12，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，干簧開關(guān)中的觸點(diǎn)閉合8次，產(chǎn)生8個(gè)脈沖信號(hào)，汽車每行駛1km，車速傳感器將輸出約四千多個(gè)脈沖。圖6-1-12電子式車速里程表電子電路的作用是將車速傳感器送來(lái)的具有一定頻率的電信號(hào)，經(jīng)整形、觸發(fā)、輸出一個(gè)與車速成正比的電流信號(hào)。車速表實(shí)際上是一個(gè)磁電式電流表，當(dāng)汽車以不同車速行駛時(shí)，從電子電路輸出的與車速成正比的電流信號(hào)便驅(qū)動(dòng)車速表指針偏轉(zhuǎn)，從而指示相應(yīng)的車速。里程表由一個(gè)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及六位數(shù)字的十進(jìn)位齒輪計(jì)數(shù)器組成。車速傳感器輸出的頻率信號(hào)，經(jīng)功率放大器驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)六位數(shù)字的十進(jìn)位齒輪計(jì)數(shù)器工作從而積累行駛的里程。（六）儀表穩(wěn)壓器（1）電熱式儀表穩(wěn)壓器電熱式水溫表及燃油表配用可變電阻式傳感器時(shí)，應(yīng)在電路中串入儀表穩(wěn)壓器，以穩(wěn)定儀表平均電壓，減小儀表的指示誤差。儀表穩(wěn)壓器常見有電熱式和電子式兩類。電熱式儀表穩(wěn)的結(jié)構(gòu)如圖6-13所示，它由雙金屬片、一對(duì)動(dòng)斷觸點(diǎn)、電熱線圈、座板和外殼等組成。圖6-1-13電熱式儀表穩(wěn)壓器工作原理：當(dāng)電源電壓偏高時(shí)，電熱線圈中的電流增大，產(chǎn)生熱量快，使觸點(diǎn)在較短的時(shí)間里斷開，于是觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，若電源電壓偏低時(shí)，電熱線圈中的電流減小，產(chǎn)生熱量慢，使觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)，從而使穩(wěn)壓器輸出電壓平均值基本平穩(wěn)。（2）電子式儀表穩(wěn)壓器采用三端集成穩(wěn)壓器可簡(jiǎn)化儀表結(jié)構(gòu)，降低儀表成本，提高穩(wěn)壓精度，延長(zhǎng)儀表壽命。桑塔納、奧迪轎車儀表板采用了專用的三端式電子儀表穩(wěn)壓器。如圖6-14所示，該穩(wěn)壓器輸出電壓為9.5~10.5V。第二課時(shí)在進(jìn)行汽車儀表故障診斷和維修之前，首先運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或路試車輛一段距離，檢查汽車儀表內(nèi)的指示表和報(bào)警燈是單個(gè)指示表不正常還是多個(gè)指示表同時(shí)指示不正常，如存在多個(gè)指示表或報(bào)警燈不正常，通常應(yīng)先檢查儀表板的易熔絲是否正常，供電電源是否正常，當(dāng)確認(rèn)上述部分正常后，可按照下列診斷方式進(jìn)行故障診斷。一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的檢修1、故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表始終指示在0r/min。2、故障原因(1)轉(zhuǎn)速表本身故障(2)轉(zhuǎn)速傳感器損壞(3)轉(zhuǎn)速表相關(guān)連接電路斷路或短路(4)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障3、故障檢修(1)轉(zhuǎn)速傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)上非常重要的傳感器，該傳感器如損壞，一般發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)；因此，轉(zhuǎn)速傳感器損壞，影響的不僅僅是轉(zhuǎn)速表；(2)從儀表臺(tái)上拆卸儀表板，不拔下儀表板的連接線；(3)從儀表板連接器的眾多線路中找到轉(zhuǎn)速表的信號(hào)線(連接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的線路)；(4)將試燈一端接轉(zhuǎn)速信號(hào)線的端子上，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，另一端快速連續(xù)搭鐵和不搭鐵，觀察轉(zhuǎn)速表指針是否擺動(dòng)，若指針不動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)速指示表?yè)p壞，需更換轉(zhuǎn)速指示表或組合儀表總成；若指針擺動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)速指示表到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路斷路或短路。(5)用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)x表端與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接電路的阻值，應(yīng)能導(dǎo)通；如阻值∞，說(shuō)明連接電路斷路；如正常，進(jìn)入下一步測(cè)量；（6）用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)x表端到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端連接電路與搭鐵的阻值，應(yīng)為∞，否則說(shuō)明連接電路短路。二、燃油表的檢修1、故障現(xiàn)象油箱內(nèi)無(wú)論多少燃油，指針總指示無(wú)油。2、故障原因(1)燃油指示表本身故障(2)燃油量傳感器損壞(3)燃油表相關(guān)連接電路斷路3、故障檢修(1)拆下駕駛室內(nèi)的后排坐墊，找到位于坐墊下方的燃油泵和燃油量傳感器連接器，并拔下連接器，如圖6-17所示；圖6-1-17拔下插接器圖6-1-18檢測(cè)燃油表端子(2)在燃油泵和燃油量傳感器連接器的4個(gè)端子中找到通往燃油量指示表的端子(燃油泵的兩個(gè)端子一般較粗，燃油量傳感器的端子一般較細(xì))；(3)用一個(gè)試燈(2~5W)一端連接通往燃油量指示表的端子，試燈另一端搭鐵，如圖6-18所示，然后將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，觀察燃油指示表指針是否擺動(dòng)。若指針擺動(dòng)，則說(shuō)明燃油量傳感器損壞，需更換；若指針不動(dòng)，進(jìn)行下一步診斷；(4)從儀表臺(tái)上拆卸儀表板，不拔下儀表板的連接線；(5)從儀表板連接器的眾多線路中找到連接到燃油量傳感器的線路；（6）將試燈一端搭鐵，另一端接燃油油量傳感器線路的端子上，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，觀察燃油表指針是否擺動(dòng)，若指針不動(dòng)，說(shuō)明燃油指示表?yè)p壞，需更換燃油指示表或組合儀表總成；若指針擺動(dòng)，說(shuō)明燃油指示表到傳感器線路斷路。三、水溫表的檢修1、故障現(xiàn)象水溫表指針一直固定在某個(gè)位置不動(dòng)。2、故障原因(1)冷卻液溫度傳感器損壞(2)水溫指示表本身故障(3)水溫表相關(guān)連接電路斷路3、故障檢修(1)找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的冷卻液溫度傳感器，并拔下連接器；(2)用一個(gè)試燈(2~5W)一端連接冷卻液溫度傳感器連接器的針腳(單線傳感器)，試燈另一端搭鐵，然后將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，觀察水溫指示表指針是否擺動(dòng)若指針擺動(dòng)，則說(shuō)明冷卻液溫度傳感器損壞，需更換；若指針不動(dòng)，進(jìn)行下一步診斷；(3)從儀表臺(tái)上拆卸儀表板，不拔下儀表板的連接線；(4)從儀表板連接器的眾多線路中找到連接到冷卻液溫度傳感器的線路；(5)將試燈一端搭鐵，另一端接冷卻液溫度傳感器線路的端子上，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，觀察水溫表指針是否擺動(dòng)，若指針不動(dòng)，說(shuō)明水溫指示表?yè)p壞，需更換水溫指示表或組合儀表總成；若指針擺動(dòng)，說(shuō)明水溫指示表到傳感線路斷路。四、車速里程表的檢修1、故障現(xiàn)象車速里程表不指示2、故障原因(1)車速里程表本身故障(2)車速傳感器損壞(3)車速里程表相關(guān)連接電路斷路或短路3、檢修思路(1)找到位于變速器輸出端的車速傳感器，并拔下連接器；(2)查看車速傳感器連接器端子的個(gè)數(shù)，一般車型為3個(gè)端子，分別為正極端子、負(fù)極端子和連接車速里程指示表的信號(hào)端子；(3)將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，用萬(wàn)用表測(cè)量正極端子應(yīng)為12V或5V，測(cè)負(fù)極端子與搭鐵應(yīng)該導(dǎo)通，否則說(shuō)明車速傳感器的正極或負(fù)極線路斷路；如正常，進(jìn)入下一步診斷；（4）用一個(gè)試燈（2~5W）一端連接通往車速里程指示表的端子，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，再將試燈另一端快速連續(xù)搭鐵和不搭鐵，觀察車速里程指示表指針是否擺動(dòng)；若指針擺動(dòng)，則說(shuō)明車速傳感器損壞，需更換；若指針不動(dòng)，進(jìn)行下一步診斷；(5)從儀表臺(tái)上拆下儀表板，不拔下儀表板的連接線；(6)從儀表板連接器的眾多線路中找到連接到車速傳感器的線路;(7)將試燈一端接車速傳感器線路的端子上，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON，另一端快速連續(xù)搭鐵和不搭鐵，觀察車速里程表指針是否擺動(dòng)，若指針不動(dòng)，說(shuō)明車速里程指示表?yè)p壞，需更