湖北省當(dāng)陽(yáng)市第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是：（）A．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化的大小，加速度是描述物體速度變化的大??；B．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化的快慢，加速度是描述物體速度變化的快慢；。C．加速度是矢量，其方向總與速度方向相同。D．如果運(yùn)動(dòng)物體的速度變化很大，加速度一定很大。2、關(guān)于伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，下列說法正確的是（）A．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B．伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)沒有事實(shí)基礎(chǔ)，只是科學(xué)抽象C．實(shí)驗(yàn)中，伽利略采用了抽象思維、數(shù)學(xué)推理和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法D．伽利略通過實(shí)驗(yàn)直接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出重力加速度值3、甲、乙兩物體質(zhì)量之比為m甲：m乙=3：1，甲從H高處自山落下，乙從2H高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻小，以下說法中正確的是A．在下落過程中，同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B．在下落過程中，同一時(shí)刻兩物體的速度相等C．甲落地時(shí)，乙距地面的高度為D．甲、乙在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1：24、從同一位置出發(fā)，向同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的速度圖象如圖所示，兩條線與軸的夾角均為，下列說法中正確的是A．甲、乙兩物體的初速度和加速度都相同B．運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體間的距離保持不變C．運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體間的距離隨時(shí)間均勻增大D．運(yùn)動(dòng)過程中甲、乙兩物體速度之差隨時(shí)間均勻增大5、甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，下面描述正確的是A．落地時(shí)甲的速度是乙的B．落地的時(shí)間甲是乙的2倍C．下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D．甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等6、某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，若其速度v＞0，加速度a＜0，則當(dāng)加速度a逐漸增大的過程中，速度將（）A．增加得越來越快B．增加得越來越慢C．減小得越來越快D．減小得越來越慢7、下列物理量中，屬于矢量的是A．位移 B．時(shí)間 C．速度 D．路程8、關(guān)于位移和路程關(guān)系的正確說法是（）A．物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程就是位移B．物體沿直線運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移的大小C．物體通過的路程不等，位移可能相同D．物體通過一段路程，位移可能為零9、一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球的加速度和B點(diǎn)的速度分別是（）A．1m/s2 B．2m/s2 C．4m/s D．6m/s10、某質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m／s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的加速度每隔1s増大2m／s2B．質(zhì)點(diǎn)在任意1s末的速度比該秒初的速度大2m／sC．質(zhì)點(diǎn)在任意兩個(gè)連續(xù)2s時(shí)間間隔內(nèi)，通過的位移差的大小一定為8mD．質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比一定為1：3：511、在一些救援行動(dòng)中，千斤頂發(fā)揮了很大作用。如圖所示是剪式千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起，當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°，則下列判斷正確的是（）A．此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105NB．此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC．若繼續(xù)搖動(dòng)把手使兩臂靠攏，兩臂受到的壓力將增大D．若繼續(xù)搖動(dòng)把手使兩臂靠攏，兩臂受到的壓力將減小12、物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，關(guān)于物體t1=1s和t2=3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷正確的是（）A．速度方向相同 B．速度方向相反C．加速度大小相同 D．加速度大小不同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，從點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車通過點(diǎn)時(shí)速度是______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______．（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是）14、（10分）利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)。(1)為了測(cè)得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有_____。（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．天平B．秒表C．米尺(2)下列哪個(gè)操作是正確的________（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開紙帶，使重物下落B．先松開重物，讓重物帶著紙帶下落，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(3)電火花計(jì)時(shí)器使用_______電源。（選填“交流”或“直流”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某晚，美軍在伊拉克進(jìn)行的軍事行動(dòng)中動(dòng)用了空降兵(如圖)美機(jī)在146m高處超低空水平飛行，美兵離開飛機(jī)后先自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后立即打開降落傘，展傘后美兵以12m/s2的平均加速度勻減速下降．為了安全要求，美兵落地的速度不能超過4m/s(g＝10m/s2)．伊方地面探照燈每隔10s全方位掃描一次，求美兵能否利用探照燈的照射間隔安全著陸．16、（12分）汽車由靜止啟動(dòng)，以2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求汽車運(yùn)動(dòng)10s的位移和10s末汽車的速度？若此時(shí)汽車立即開始剎車，以-5m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車后經(jīng)過5s汽車發(fā)生的位移是多少？17、（12分）如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)傾角為θ=37°，軌道高度AD=2.4m的傾斜直軌道AB，與水平直軌道BC順滑連接（在B處有一小段光滑圓弧，小物塊經(jīng)過B點(diǎn)前后的速度大小不變），C點(diǎn)處有墻壁。某一小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)開始靜止下滑，到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為4m/s。假定小物塊與AB、BC面的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，（sin37°=0.6，cos37°=0.8）。則：（1）求小物塊與AB軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）為防止小物塊在C點(diǎn)撞墻，求BC間距離的最小值。（3）滿足（2）BC的長(zhǎng)度，在墻的C點(diǎn)裝一彈射裝置（長(zhǎng)度不計(jì)）給物塊一初速度v0，要使小物塊能返回到A點(diǎn)，求v0至少為多大。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

AB．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量，加速度是描述速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤，B正確；C．加速度是矢量，方向與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同，故C錯(cuò)誤；D．由公式可知，速度變化很大，加速度不一定很大，還與時(shí)間有關(guān)，故D錯(cuò)誤。2、C【解析】

伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，故A錯(cuò)誤。在伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)，是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成功地設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn)，他以實(shí)際的實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而能夠更深刻地揭示了自然規(guī)律。因此，理想實(shí)驗(yàn)是實(shí)際實(shí)驗(yàn)的延伸，而不是實(shí)際的實(shí)驗(yàn)，是建立在實(shí)際事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推斷，故B錯(cuò)誤，C正確。伽利略得出自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的核心思想是把可靠的實(shí)驗(yàn)和邏輯推理有機(jī)結(jié)合，進(jìn)行理想化推理，證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是一勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C.3、B【解析】試題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢程度與物體的質(zhì)量無關(guān)，根據(jù)，比較速度和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．因?yàn)閮烧呤峭瑫r(shí)下落的，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故根據(jù)可知下落過程中兩者的速度相等，A錯(cuò)誤B正確；甲落地時(shí)，由于同時(shí)下落，所以乙也下落H，此時(shí)距離地面的距離為H，故C錯(cuò)誤；根據(jù)公式可知，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為，D錯(cuò)誤．4、C【解析】

A.由圖看出甲的初速度大于乙的初速度。兩圖線平行，說明加速度相同.故A錯(cuò)誤.

BC.根據(jù)速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知甲乙兩物體間的距離等于兩圖線之間平行四邊形的面積大小，可見，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它們之間的距離均勻增大.故B錯(cuò)誤，C正確.

D.兩物體速度之差等于同一時(shí)刻縱坐標(biāo)之差，可知兩物體速度之差不變.故D錯(cuò)誤.5、C【解析】

A．由公式可得可知，落地時(shí)乙的速度是甲乙速度的倍，故A錯(cuò)誤；B．由公式得所以地的時(shí)間乙是甲的倍，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度都為10m/s，相同，故C正確；D．甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】

因加速度方向與速度反向，故物體做減速運(yùn)動(dòng)，即速度逐漸減小，加速度逐漸增大時(shí)，速度減小的越來越快，C正確．故選C．7、AC【解析】

AC.位移和速度都是既有大小又有方向的矢量，故AC正確；BD.路程、時(shí)間都是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故BD錯(cuò)誤。8、CD【解析】

位移為矢量，有大小和方向，而路程是標(biāo)量沒有方向，根據(jù)兩者的定義及物理意義可明確各項(xiàng)正誤?！驹斀狻緼．由于路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，而位移是初末兩點(diǎn)間的有向線段，物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移的大小，但不能說路程就是位移；故A錯(cuò)誤。B．物體沿直線單方向運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移的大小，物體沿直線往返運(yùn)動(dòng)，通過的路程大于位移的大??；故B錯(cuò)誤。C．路程不等，但只要初末位置相同，則它們的位移可以相同;故C正確;D．物體通過的路程不為零，若回到出發(fā)點(diǎn)，則位移可能為零;故D正確。故選:CD。【點(diǎn)睛】理解好位移和路程的區(qū)別。9、AC【解析】

已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則，解得：。B是AC段的時(shí)間中點(diǎn)，則。故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤。10、BC【解析】

A項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由△v=at可知，質(zhì)點(diǎn)在任意1秒末的速度比該秒初的速度大2m/s，故B正確；C項(xiàng)：根據(jù)△x=aT2知，質(zhì)點(diǎn)在任意兩個(gè)連續(xù)2s時(shí)間間隔內(nèi)，通過的路程差一定為△x=2×22m=8m，故C正確；D項(xiàng)：根據(jù)x=12at2，若質(zhì)點(diǎn)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)在2s內(nèi)、4s內(nèi)、6s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比一定為1：3：1．由于質(zhì)點(diǎn)的初速度不一定為0，所以質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比不一定為故應(yīng)選BC。11、ABD【解析】

A．汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，由牛頓第三定律知，千斤頂對(duì)汽車的支持力等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，?.0×105N，將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩臂受到的壓力大小相等。由2F1cosθ=F得故A正確；B．汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，由牛頓第三定律知，千斤頂對(duì)汽車的支持力等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，?.0×105N，故B正確；CD．繼續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角θ減小，由分析可知，F(xiàn)不變，當(dāng)θ減小時(shí)，cosθ增大，兩臂受到的壓力F1減小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選ABD。12、BC【解析】

本題考查了變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線斜率表示加速度．【詳解】AB．由運(yùn)動(dòng)的圖像可知物體t1＝1s和t2＝3s時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度方向相反，故A項(xiàng)說法錯(cuò)誤、B項(xiàng)說法正確；CD．t1=1s和t2=3s時(shí)v-t圖線斜率相同，v-t圖線斜率表示加速度，即加速度方向相同，故C項(xiàng)說法正確、D項(xiàng)說法錯(cuò)誤；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、1.442.02【解析】

從A點(diǎn)開始每打5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移之差不等，所以采用逐差法求解：．14、CA交流【解析】

(1)[1]為了測(cè)得重物下落的加速度，還需要米尺測(cè)量紙帶，故選C。(2)[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)必須要先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開紙帶，使重物下落，故選A。(3)[3]電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、能安全著陸【解析】

展傘時(shí)離地h，

自由落體：2g（H-h）=v122×10×（146-h）=v12…①勻減速：v12-v22=2ah

v12-42=2×12×h…②聯(lián)立①②式解得：h=66m

v1=40m/s自由下落的時(shí)間為：減速的時(shí)間為：t=t1+t2=4s+3s=7s<10s所以能安全著陸16、（1）100m20m/s（2）40m【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式s=v0t+12at2求出汽車運(yùn)動(dòng)10s的位移和速度公式v=v0【詳解】解：汽車運(yùn)動(dòng)10s的位移為：x10s末汽車的速度：v汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t剎車后經(jīng)過5s汽車發(fā)生的位移等于經(jīng)過4s汽車發(fā)生的位移剎車后經(jīng)過5s汽車發(fā)生的位移x17、（1）μ＝0.5（2）1.6m（3）v【解析】

（1）物塊在AB面上的加速