ICS

43.020

CCS

T40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44410.1—2024

道路車輛壓縮天然氣（CNG）

燃料系統(tǒng)第1部分：安全要求

Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)

fuelsystems—

Part1:Safetyrequirements

(ISO15501-1:2016，MOD)

2024-08-23發(fā)布2024-12-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T44410.1—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

引言

·····································································································

Ⅴ

1

范圍

··································································································

1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術(shù)語和定義

···························································································

1

4

要求

··································································································

2

5

使用說明書

···························································································

5

6

標(biāo)記

··································································································

5

附錄A（資料性）結(jié)構(gòu)編號對照一覽表

······························································

6

附錄B（資料性）壓縮天然氣車載燃料系統(tǒng)

··························································

8

附錄C（資料性）泄放功能要求的解決方案

··························································

9

參考文獻(xiàn)

································································································

10

Ⅰ

GB/T44410.1—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是GB/T44410《道路車輛

壓縮天然氣（CNG）燃料系統(tǒng)》的第1部分。GB/T44410已

經(jīng)發(fā)布了以下部分：

—第1部分：安全要求；

—第2部分：試驗(yàn)方法。

本文件修改采用ISO15501?1:2016《道路車輛

壓縮天然氣（CNG）燃料系統(tǒng)

第1部分：安全

要求》。

本文件與ISO15501?1:2016相比，在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整。兩個文件之間的結(jié)構(gòu)編號變化對照一覽表

見附錄A。

本文件與ISO15501?1:2016的技術(shù)差異及其原因如下：

—更改了范圍的內(nèi)容（見第1章，ISO15501?1:2016的第1章），以適應(yīng)我國標(biāo)準(zhǔn)編寫要求；

—增加了規(guī)范性引用文件GB/T3730.2（見第3章）、GB/T20735—2006（見4.1.2.3）、

GB/T17676（見第6章）和GB/T25978（見第6章），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—刪除了3.1、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8術(shù)語（見ISO15501?1:2016的第3章），以適應(yīng)我國的技術(shù)

條件；

—用規(guī)范性引用的GB/T17258—2022和GB/T24160—2022替換了ISO11439:2016（見

4.1.1.1、4.1.1.6、4.1.2.2、4.1.2.4、4.4.1），兩個文件之間的一致性程度為非等效，我國暫

無4型瓶規(guī)范，以適用我國的技術(shù)條件；

—用規(guī)范性引用的GB/T43408替換了ISO14469（見4.1.1.1、4.1.2.1）,經(jīng)查ISO14469無分部分

文件，刪除“（所有部分）”，以適用我國的技術(shù)條件，增加可操作性；

—更改了自動閥的要求（見4.1.1.6，ISO15501?1:2016的4.1.1），以符合我國產(chǎn)品情況；

—增加了“鑰匙上電或發(fā)動機(jī)運(yùn)行時除外”的要求（見4.1.1.7），以符合汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀；

—刪除了氣瓶檢驗(yàn)日期要求（見ISO15501?1:2016的4.1.2.1），不符合我國產(chǎn)品情況；

—更改了氣瓶應(yīng)配置自動閥要求（見4.1.2.2，ISO15501?1:2016的4.1.2.2），以適應(yīng)我國現(xiàn)狀；

—增加了減壓調(diào)節(jié)器防凍要求（見4.1.2.3），以符合我國的情況；

—更改了安全泄壓裝置的型式（見4.1.2.4，ISO15501?1:2016的4.1.2.4），以適應(yīng)我國的技術(shù)

條件；

—更改了管路布置要求（見4.1.2.5，ISO15501?1:2016的4.1.2.5），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—用規(guī)范性引用的GB/T44410.2—2024替換了ISO15501?2:2016（見4.2.3、4.3.2、4.4.3）,

兩個文件之間的一致性程度為修改，以適用我國的技術(shù)條件，增加可操作性；

—更改了加氣口與加氣槍配合空間尺寸要求（見圖1，ISO15501?1:2016的圖1），以符合我國

情況；

—刪除了火災(zāi)情況（見ISO15501?1:2016的4.3.4），火災(zāi)情況不適用于本文件；

—更改了氣瓶安裝要求（見4.4.1，ISO15501?1:2016的4.4.1），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—刪除了動態(tài)試驗(yàn)要求和等效計(jì)算方法（見ISO15501?1:2016的4.4.3），并入GB/T44410.2—2024中的

動態(tài)試驗(yàn)方法；

—合并了氣瓶和熱源的距離要求（見4.5），合并相同要求便于理解；

—更改了熱防護(hù)要求（見4.5，ISO15501?1:2016的4.5），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—用規(guī)范性引用的GB3836.14—2014替換了IEC60079?10?1（見4.6）,以適用我國的技術(shù)條

Ⅲ

GB/T44410.1—2024

件，增加可操作性；

—刪除了檢修和管路強(qiáng)度要求（見ISO15501?1:2016的4.7.2），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—刪除了氣瓶有效日期（見ISO15501?1:2016的第5章），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件；

—更改了標(biāo)記要求（見第6章，ISO15501?1:2016的第6章），以適應(yīng)我國的技術(shù)條件，增加可操

作性。

本文件做了下列編輯性改動：

—刪除了防止水合物和冰形成條件（見ISO15501?1:2016的附錄A）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)有限公司、

重慶凱瑞動力科技有限公司、中汽院（重慶）汽車檢測有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心

有限公司、重慶耐德能源裝備集成有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、中國重型汽車集團(tuán)有限公司、

重慶市特種設(shè)備檢測研究院、中國測試技術(shù)研究院、成都恩吉威汽車技術(shù)有限公司、北京蘭天達(dá)汽車清

潔燃料技術(shù)有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、優(yōu)捷特清潔能源有限公司。

本文件主要起草人：王紅鋼、夏國強(qiáng)、運(yùn)偉國、蘭楠、陳萬應(yīng)、郭文軍、葛曉成、陳雄、周浩、

馮波、周維林、李洪廣、蔡琴、熊茂濤、張鵬、高石、徐子介、唐昆鵬、劉軍、張德福、熊燕、袁輝、

王飛、張昀、肖樂、周濤、甘蓉、張敏超、孟丹、黃崧、曾繁卓、佘高翔、馮璐、黃興、唐旭。

Ⅳ

GB/T44410.1—2024

引言

我國燃?xì)馄嚱?jīng)過多年的發(fā)展已趨成熟，已基本建立了一套燃?xì)馄嚇?biāo)準(zhǔn)體系，燃?xì)馄嘔SO標(biāo)準(zhǔn)

包括ISO15500、ISO15501、ISO14469等，為接軌國際標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)中國標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容

性，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對燃?xì)馄囈I(lǐng)和支撐作用，GB/T44410《道路車輛

壓縮天然氣（CNG）燃料系

統(tǒng)》修改采用ISO15501。

ISO15501系列標(biāo)準(zhǔn)由安全要求和試驗(yàn)方法兩個部分組成。

GB/T44410由2個部分構(gòu)成。

—第1部分：安全要求。目的在于規(guī)定道路車輛上使用壓縮天然氣車載燃料系統(tǒng)的安全要求，包

括燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)計(jì)、燃料加注連接、泄漏控制、氣瓶的安裝、熱防護(hù)、氣體著火防護(hù)、氣體泄放系

統(tǒng)等。

—第2部分：試驗(yàn)方法。目的在于描述道路車輛上使用壓縮天然氣車載燃料系統(tǒng)的安全要求對應(yīng)

的試驗(yàn)方法，包括氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)、功能試驗(yàn)和加氣口安裝試驗(yàn)。

Ⅴ

GB/T44410.1—2024

道路車輛壓縮天然氣（CNG）

燃料系統(tǒng)第1部分：安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了使用壓縮天然氣車載燃料系統(tǒng)汽車的安全要求。

本文件適用于單一氣體燃料、兩用燃料、雙燃料的壓縮天然氣車輛，其他車輛參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB3836.14—2014爆炸性環(huán)境第14部分：場所分類爆炸性氣體環(huán)境（IEC60079?10?1:2008，

IDT）

GB/T17258—2022汽車用壓縮天然氣鋼瓶（ISO11439:2013，NEQ）

GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志

GB/T207