鐵路知識考試：車站信號自動控制（強化練習）1、單選

下列信號的分類方法不正確的是（）：A、數(shù)字信號和離散信號B、確定信號和隨機信號C、周期信號和非周期信號D、因果信號與反因果信號正確答案：A2、名詞解釋

車站聯(lián)鎖（江南博哥）正確答案：車站信號控制系統(tǒng)，一般稱為車站聯(lián)鎖。3、單選

JT1-CZ2000機車信號主機板電源塊輸入為直流（）A、24VB、36VC、48VD、50V正確答案：D4、填空題

在XD向5G接車進路的XDLXJ電路中用（）條件證明進路空閑，用（）條件證明本咽喉敵對進路未建立且鎖閉。正確答案：XJJ↑；KJ↓和SJ↓5、名詞解釋

引導進路鎖閉正確答案：引導接車時，按進路鎖閉方式進行，叫做引導進路鎖閉。6、單選

機車信號接收線圈與外殼間的絕緣電阻不小于（）。A、1MΩB、2MΩC、5MΩD、10MΩ正確答案：A7、問答題

選岔網(wǎng)絡中選八字變通進路和選平行變通進路分別采用什麼技術方法？正確答案：選八字變通進路采用分線法；選平行變通進路采用斷線法。8、單選

排列D17至D3進路時，下列繼電器的勵磁順序是（）A.D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑B.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑C.D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑D.D17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑正確答案：A9、問答題

S700K型交流轉轍機的道岔表示電路與ZD6型直流電動轉轍機道岔表示電路比較，有何特點？正確答案：1、道岔表示繼電器DBJ和FBJ與二極管整流電路并聯(lián)。2、道岔表示繼電器勵磁電路經(jīng)電動機線圈，起到監(jiān)督電動機的作用。同時要檢查轉轍機和密貼檢查器接點動作一致性。10、問答題

FKJ有何作用？進站內方兼調車的信號點如何設置FKJ？正確答案：FKJ的作用是：接續(xù)自動復原的始端按鈕繼電器和方向繼電器工作，繼續(xù)紀錄進路始端；防止自動重復開放信號。進站內方兼調車的信號點合設一個FKJ，設在LXZ組合內。11、單選

ZK3-A型電空轉轍機的轉換時間為≤（）s。A.0.5B.0.55C.0.6D.0.65正確答案：C12、判斷題

中間道岔是接車進路范圍以內的道岔。正確答案：對13、單選

S700K型交流電動轉轍機的道岔機械鎖閉采用（）。A、外鎖閉裝置B、內鎖閉裝置C、內、外鎖閉兩種裝置正確答案：A14、單選

辦理X至ⅠG的接車變通進路時，方向繼電器XLJJ共有（）條自閉電路。A、1條B、2條C、3條正確答案：B15、問答題

請寫出衰耗盒三個表示燈和八個測試塞孔的名稱。正確答案：表示燈：發(fā)送工作，接收工作，軌道占用測試塞孔：發(fā)送電源，發(fā)送功出，接收電源，軌入，主軌出，小軌出，GJ，XG16、問答題

人工解鎖時，條件電源KF－3分和KF－30秒是怎樣產(chǎn)生的？正確答案：1RJJ吸起、1XCJ吸起產(chǎn)生KF-3分2RJJ吸起、2XCJ吸起產(chǎn)生KF-30秒17、問答題

什么是選岔電路？選岔電路的任務是什么？正確答案：辦理進路時當按下進路始端和終端按鈕后，按照操作人員的意圖自動選出進路上有關道岔位置的電路，成為選岔電路。選岔電路的任務是按照操作人員的意圖，選出需要的操縱繼電器，使之吸起。用操縱繼電器的勵磁條件，接通道岔控制電路，使道岔轉換到規(guī)定位置，從而排通進路。18、問答題

軌道電路調整狀態(tài)和分路狀態(tài)的最不利條件及對軌道電路的基本要求是什么？正確答案：軌道電路調整狀態(tài)最不利條件是：電源電壓最低，鋼軌阻抗最大，道碴電阻最小，分路狀態(tài)最不利條件是：電源電壓最高，鋼軌阻抗最小，道碴電阻最大。對軌道電路的基本要求是：在調整和分路狀態(tài)的最不利條件下，軌道電路均能正確地工作和被分路，準確地反映車列在軌道上的情況，并能長期工作而不過載。19、填空題

中岔不在接車進路的（）之間，建立接車進路必須把中岔（）到規(guī)定位置。正確答案：始、終端按鈕；帶動20、問答題

辦理帶延續(xù)進路的接車進路，列車在進路上運行過程中，接車進路做到三點檢查后正常解鎖，延續(xù)進路怎樣解鎖？正確答案：延續(xù)進路要在列車駛入股道實現(xiàn)兩點檢查，延時3分鐘后自動解鎖。21、判斷題

辦理X-ⅠG引導接車，另一咽喉敵對進路未建立由8線網(wǎng)絡檢查，由XⅠZCJ前接點閉合實現(xiàn)。正確答案：錯22、問答題

由ⅡG向4G轉線調車作業(yè)，牽出進路為SⅡ至D1，折返進路為D15至4G，牽出時車列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，開放折返信號D15，車列折返后：⑴、能正常解鎖的區(qū)段有哪些？⑵、還未正常解鎖的區(qū)段有哪些？⑶、上述牽出進路中未解鎖的區(qū)段，屬于哪一種情況的調車中途返回解鎖？正確答案：⑴、19-27DG⑵、1DG⑶、第一種情況23、問答題

在X-ⅠG接車進路建立好以后，當列車駛入接近區(qū)段時，X進站信號機因故關閉，由于司機未看到信號關閉使列車全部進入Ⅰ股道，分析該進路能否正常解鎖？為什么？正確答案：能正常解鎖。因為5/1LJ的勵磁電路是經(jīng)由XLXJ的后接點條件接通的。24、問答題

辦理X-ⅢG接車基本進路，寫出正常解鎖時LJ動作順序。正確答案：5/1LJ↑-5/2LJ↑-3/1LJ↑-3/2LJ↑-9-15/1LJ↑-9-15/2LJ↑-17-23/1LJ↑-17-23/2LJ↑-25/1LJ↑-25/2LJ↑25、問答題

什么是“三不離”安全生產(chǎn)制度？正確答案：（1）工作完了，不徹底試驗良好不離；（2）影響正常使用的設備缺點未修好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。26、單選

T?JK3-A型減速器制動軌磨耗極限高度為（）mm。A.150B.158C.152D.160正確答案：B27、判斷題

若ⅠAG故障，辦理引導接車進路時，按下并立即松開YA后，引導信號一直開放。正確答案：錯28、問答題

動車組設備中電務主要負責維護的設備界限是什么？正確答案：電務負責從ATP的CN1至LKJ2000型主機X31（制動信號）、X30（制動狀態(tài)、控制切換部分等）插座，以及至LKJ2000型主機X34（STM過機信號）插座間的電纜。29、問答題

X進站信號機平時在關閉狀態(tài)時，允許燈光的主、副燈絲均斷絲后，其信號復示器是否有表示？什么時候才有表示？正確答案：信號復示器無表示。當開放允許信號時才有表示，開放允許信號時，因允許燈光主、副燈絲均斷絲，則室外點紅燈，其復示器也為紅燈。30、問答題

辦理XD至ⅢG接車進路時，當按壓了XDLA后錯誤地按壓了SⅢDA，分析XD信號能否開放，為什么？正確答案