鐵路線路工技能考試：高級(jí)線路工考試題庫1、問答題

尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因有哪些？正確答案：1.尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動(dòng)，過車時(shí)加大了沖擊；2.跟部橋型墊板或凸臺(tái)壓潰；3.搗固不實(shí)，有吊板（江南博哥）；4.尖軌拱腰。2、問答題

畫出在進(jìn)站道岔外方線路上施工，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)圖，并加注說明。正確答案：對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌防護(hù)。3、填空題

若設(shè)臵緩和曲線后中間圓曲線的長度不足20m，就會(huì)使一節(jié)車廂的全軸距跨在兩個(gè)緩和曲線上，不利于（）。正確答案：行車的平穩(wěn)4、填空題

在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）。正確答案：更換或處理5、單選

60kg/m鋼軌無縫線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)（），中修周期為300～400Mt，維修周期為100～150Mt。A.300MtB.450MtC.600MtD.700Mt正確答案：D6、判斷題

允許速度大于160km/h的線路，超高必須在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完。正確答案：對(duì)7、填空題

鐵路軌道必須堅(jiān)固穩(wěn)定，并具有正確的（）。正確答案：幾何形位8、判斷題

Ⅲ型混凝土枕和混凝土寬軌枕線路在日常線路養(yǎng)護(hù)維修中，可根據(jù)道床狀態(tài)，采取搗固、墊砟、墊板相結(jié)合的作業(yè)方法。正確答案：對(duì)9、填空題

兩個(gè)相鄰的中間站，不應(yīng)連續(xù)采用超過（）的坡度。正確答案：2.5‰10、填空題

無縫線路常見的放散方法有（）、拉伸法、撞軌法。正確答案：列車碾壓法11、單選

允許速度不超過160km/h的線路，混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)實(shí)際鎖定軌溫減（）以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)。A.20℃B.30℃C.10℃D.15℃正確答案：B12、單選

在允許速度不大于120km/h的正線、到發(fā)線上墊入或撤出凍害墊板，其順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）。A.200倍B.350倍C.500倍D.600倍正確答案：D參考解析：暫無解析13、填空題

轍跟間隔鐵長度決定于轍跟（）的數(shù)量。正確答案：螺栓14、判斷題

曲線型尖軌指的是尖軌工作邊為曲線，這種尖軌制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用，但沖擊角小，側(cè)向通過速度高，一般小號(hào)道岔用之。正確答案：錯(cuò)15、單選

直線型尖軌單開道岔，尖軌長度6250mm以下時(shí)，尖軌尖端軌距為1453mm，尖軌長度6250～7700以下mm時(shí)，尖軌尖端軌距為（）。A.1350mmB.1390mmC.1450mmD.1490mm正確答案：C16、問答題

無縫線路長鋼軌折斷如何進(jìn)行緊急處理？正確答案：當(dāng)鋼軌斷縫小于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。1.按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。2.在斷縫處上好夾板或鼓包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km/h放行列車。如斷縫小于30mm，放行列車速度為15～25km/h。3.有條件時(shí)，應(yīng)在原位復(fù)焊，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度。4.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)封鎖線路，進(jìn)行臨時(shí)處理。5.處理或緊急處理時(shí)，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為8m，并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。17、填空題

接頭阻力由鋼軌與夾板間的摩擦阻力和螺栓（）提供。正確答案：抗剪力18、判斷題

鋪設(shè)無縫線路前，必須埋設(shè)位移觀測樁，并使其牢固、可靠。正確答案：對(duì)19、填空題

鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)（）。正確答案：及時(shí)補(bǔ)充20、問答題

簡述線路中修主要工作內(nèi)容。正確答案：1.校正線路縱斷面和平面。2.清篩道床，補(bǔ)充道碴，改善道床斷面，改天然級(jí)配卵石道床為碎石道床；對(duì)基床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治。3.抽換輕傷有發(fā)展的鋼軌及失效聯(lián)結(jié)零件，均勻軌縫，螺栓涂油，整修補(bǔ)充防爬設(shè)備，鎖定線路。4.對(duì)無縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散，按設(shè)計(jì)鎖定軌溫鎖定線路并作好記錄。5.更換失效軌枕及扣件，修理傷損軌枕。6.整修道岔，抽換失效岔枕。7.整修道口。8.整修路肩、路基面排水坡，清理側(cè)溝，清除路塹邊坡棄土。9.補(bǔ)充、修理并刷新由工務(wù)段管理的各種線路標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志、鋼軌縱向位移觀測樁及備用軌架。10.回收舊料，清理場地，設(shè)備常備材料。21、單選

允許速度Vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值：軌距為＋6，－2mm，水平為（），高低為4mm，軌向（直線）為4mm。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm正確答案：B22、問答題

道口的管理規(guī)定有哪些？正確答案：1.鐵道部負(fù)責(zé)道口技術(shù)政策的制定，道口法規(guī)的健全和落實(shí)，道口改立交，增設(shè)道口看守，安裝道口自動(dòng)信號(hào)及報(bào)警裝臵等工作，負(fù)責(zé)道口安全措施的制定和實(shí)施。2.鐵路分局及分局的道口管理部門負(fù)責(zé)道口技術(shù)政策和各項(xiàng)道口安全措施的落實(shí)，以及道口管理經(jīng)驗(yàn)的推廣；還可根據(jù)管內(nèi)的具體情況對(duì)道口法則予以具體補(bǔ)充；同時(shí)還要全面負(fù)責(zé)道口各項(xiàng)設(shè)備維修及更新改造。3.站、段及領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)等道口管理部門的職責(zé)，主要是完成上級(jí)安排的任務(wù)并確保道口安全；還應(yīng)著重落實(shí)道口設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、道口作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和道口管理的標(biāo)準(zhǔn)化。23、填空題

鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時(shí)，可不安裝（）。正確答案：防爬設(shè)備24、判斷題

無縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損或磨耗超限需要更換時(shí)，可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌，采用凍結(jié)接頭進(jìn)行永久性處理，并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。正確答案：錯(cuò)25、填空題

轍叉心兩個(gè)工作邊（）稱為轍叉理論尖端。正確答案：延長線的交點(diǎn)26、填空題

列車通過接頭時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)、沖擊，使螺栓松動(dòng)、（）下降。正確答案：阻力27、單選

轍跟間隔鐵常用的有（），其構(gòu)造形式有左右之分。A.3孔和5孔B.4孔和6孔C.4孔和5孔D.5孔和6孔正確答案：C28、單選

采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路綜合維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆除所有（），全面起道，全面搗固。A.調(diào)高墊板B.防爬設(shè)備C.地錨樁D.軌距桿正確答案：A29、問答題

提速道岔護(hù)軌的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？正確答案：1.護(hù)軌為分開式，采用50kg/m鋼軌制造。護(hù)軌頂面高出基本軌12mm，護(hù)軌墊板上設(shè)彈片扣壓基本軌，并穿入銷釘壓緊彈片。2.固定型轍叉道岔，直向、側(cè)向采用不等長護(hù)