純電動汽車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理新能源汽車概論控制模塊01動力模塊02高壓輔助模塊03PART01純電動汽車控制模塊

比亞迪E6純電動汽車動力系統(tǒng)主要由控制模塊、動力模塊、高壓輔助模塊等組成。一、純電動汽車控制模塊比亞迪E6純電動汽車動力系統(tǒng)純電動汽車控制模塊包含有電機(jī)控制器、DC-DC變換器、動力配電箱、主控ECU、擋位控制器、加速踏板、電池管理單元等。一、純電動汽車控制模塊一、純電動汽車控制模塊2）DC-DC變換器

負(fù)責(zé)將330V高壓直流轉(zhuǎn)低壓提供給車載低壓用電設(shè)備，如蓄電池、EPS等。1）電機(jī)控制器

負(fù)責(zé)控制電機(jī)的前進(jìn)、倒退、維持電動車的正常運轉(zhuǎn)，關(guān)鍵零部件為IGBT。3）高壓電配電箱

通過高壓電配電箱對電池包體中巨大的能量進(jìn)行控制，相當(dāng)于一個大型的電閘，通過繼電器的吸合來控制電流通斷，將電流進(jìn)行分流等。一、純電動汽車控制模塊4）電池管理單元

電池管理單元也稱為電源管理器系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，簡稱BMS）是電動汽車電池系統(tǒng)的參數(shù)測試及控制裝置，具有安全預(yù)警與控制、剩余電量估算與指示、充放電能量管理與過程控制、信息處理與通訊等主要功能。一、純電動汽車控制模塊5）擋位控制器

擋位控制器用來控制車輛前進(jìn)、后退、停車等動作的部件，故擋位控制類似傳統(tǒng)燃油車的自動擋。6）主控ECU

主控ECU接受各高壓監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的信號，并加以判斷，控制冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車速里程等。一、純電動汽車控制模塊7）加速踏板

加速踏板通過控制電流大小，從而控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。一、純電動汽車控制模塊PART02純電動汽車動力模塊電動車的動力模塊包含有驅(qū)動電動機(jī)總成、動力電池總成。①驅(qū)動電機(jī)E6使用的電機(jī)為交流無刷電機(jī)，通過采集電機(jī)旋變信號進(jìn)行工作。動力電機(jī)根據(jù)冷卻形式分風(fēng)冷和水冷。②動力電池總成動力電池總成做為提供整車動力能源的設(shè)備；根據(jù)電池種類的不同可分為鋰電池、鎳氫電池和鉛酸類電池。二、純電動汽車動力模塊PART03純電動汽車高壓輔助模塊純電動汽車高壓輔助模塊包含有車載充電器、漏電保護(hù)器、車載充電口、應(yīng)急開關(guān)等。三、純電動汽車高壓輔助模塊1）車載充電機(jī)車載充電機(jī)主要功用是220V交流市電轉(zhuǎn)換成直流電后向動力電池充電。需要注意的是使用家用插座為電動車充電時，也需要考慮插座及線路的承受能力，需要額定電流10A的單項220V插座。三、純電動汽車高壓輔助模塊2）漏電保護(hù)器漏電保護(hù)器通過將一端和負(fù)極相連，一端對車身連接，檢測電流和電壓值，一旦發(fā)現(xiàn)有超出限制的電流和電壓，則發(fā)出報警，并切斷控制模塊；整車絕緣電阻值應(yīng)大于1000/V（E6車型）。3）充電接口車載充電可分為快充和