發(fā)動機(jī)機(jī)械試卷答案發(fā)動機(jī)機(jī)械試卷答案〔Engine〕是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包〔汽油發(fā)動機(jī)等〕、外燃機(jī)〔斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等〕、電動機(jī)等。以下是發(fā)動機(jī)機(jī)械試卷答案，期望能夠幫助到大家！發(fā)動機(jī)機(jī)械試卷答案一、填空1、自行式工程機(jī)械的總體構(gòu)造可劃分為動力裝置、底盤和工作裝置三局部。氣。系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等局部組成。2周，各缸的進(jìn)、排氣門11周。有效功率、升功率，后者包括有效燃油消耗率、有效熱效率。燒室中裝有火花塞。最大有效功率。工程機(jī)械柴油機(jī)通常以12小時功率作為標(biāo)定功率。 機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要受活塞頂?shù)臍怏w壓力、機(jī)件運動的慣性力、各運動外表的摩擦力和外載荷作用在曲軸上的阻力矩作用，解決曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的措施有安裝飛輪和均勻錯開各缸做功間隔角。等三種形式。10、柴油的使用性能指標(biāo)主要有著火性、蒸發(fā)性、粘度和凝點。11/備燃期、快速燃燒期/速燃期、緩慢燃燒期/緩燃期和過后燃燒期/補燃期。12、發(fā)動機(jī)常用的潤滑方式包括飛濺潤滑、壓力潤滑和摻混潤滑等。13、按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機(jī)冷卻方式有風(fēng)冷式和水冷式兩種。偶合器和液力變矩器。15、液力變矩器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等組成。16、單行星排齒輪機(jī)構(gòu)的根本三元件是太陽輪、行星輪架和齒圈。動器。四種。19、前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束四個參數(shù)。20、推土機(jī)按主機(jī)的行走發(fā)生，可分為輪胎式和履帶式兩種。21、推土板的斷面構(gòu)造有開式、半開式、閉式三種形式。22、平地機(jī)刮刀切削角的調(diào)整有兩種方式：人工調(diào)整和油缸調(diào)整 。依據(jù)振動輪的內(nèi)部構(gòu)造，可將振動壓路機(jī)分為振動、振蕩、垂直振動 。袋式集塵器。二、推斷121〔√〕2、多缸發(fā)動機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機(jī)排量?！瞱〕3、對多缸發(fā)動機(jī)來說，全部氣缸的工作行程都是同時進(jìn)展的?！瞱 〕4提高發(fā)動機(jī)的功率?！病獭?、過量空氣系數(shù)越大，則混合氣越淡薄，柴油機(jī)的動力性越好?！瞱〕6、柴油機(jī)的燃?xì)鈮毫蜏囟仍诳焖偃紵诰_(dá)最大值?！瞱〕7、氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機(jī)進(jìn)氣缺乏，排氣不徹底?！病獭?、雙制式調(diào)速器能自動穩(wěn)定和限制柴油機(jī)最低和最高轉(zhuǎn)速?！病獭?、活塞環(huán)的泵油作用，可以加強(qiáng)對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。〔w〕〔w〕11、液力變矩器的變矩作用主要是通過導(dǎo)輪實現(xiàn)的?！病獭?2、在離合器接合狀況下，車輛無法切斷發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的動力傳遞?！?√ 〕不需要考慮動力切斷。(w)14、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)用來防止同時撥動兩根滑桿而同時換上兩個檔位。(w)15、變速器在換檔時，為避開同時掛入兩檔，必需裝設(shè)自鎖裝置。〔w〕16速箱允許自動脫檔。〔w〕17、輪式車輛驅(qū)動橋內(nèi)的錐齒輪差速器具有差速不差力的特性。(w)18、差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以一樣轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。〔w〕19、汽車行駛過程中，傳動軸的長度可以自由變化?！瞱〕同，以便形成統(tǒng)一的轉(zhuǎn)向中心而減輕輪胎的磨損?！病獭?1、簡潔非平衡鼓式制動器在汽車前進(jìn)或后退時，制動幾乎相等?！瞂 〕22、安裝ABS能使車輛制動性能保持最正確狀態(tài)，因此車輛制動時要準(zhǔn)時翻開ABS開關(guān)。〔 w〕23、ABS能使車輪在“完全抱死”和“未完全抱死”之間快速切斷，可縮短制動距離?！?w〕高，但輪胎的彈性有所下降。(√)好。〔w〕26、裝載機(jī)作業(yè)時，當(dāng)動臂舉升或降落時，轉(zhuǎn)斗油缸應(yīng)當(dāng)閉鎖?！病獭?7、攤鋪機(jī)推輥的作用是協(xié)作自卸車倒車卸料。〔√〕三、選擇題1、四沖程發(fā)動機(jī)曲軸，當(dāng)其轉(zhuǎn)速為3000r／min時，則同一氣缸的進(jìn)氣門，在1min內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)當(dāng)是〔 B 〕。 A．3000次 B.1500次 6000次 D.750次2、按1-2-4-3挨次工作的發(fā)動機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于(A)行程下止點位置。A.進(jìn)氣 B.壓縮 C.作功 D.排氣3、6135Q柴油機(jī)的缸徑是〔D〕。A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm4、設(shè)某發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣提前角為α，進(jìn)氣遲關(guān)角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關(guān)角為δ，則該發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為〔A〕。 A．α+δ B．β+γC．α+γD．β+δ5、噴油泵柱塞行程的大小取決于〔C〕。凸輪的升程 C、柱塞斜槽與柱塞套相對位置A、柱塞的長短D、柱塞運行的時間B、噴油泵6、柴油機(jī)燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達(dá)最高時在〔C〕。AB、速燃C、緩燃期7、曲軸箱通風(fēng)的目的主要是〔B〕。 A排出水和汽油B排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)(D)。A.180° B.360° C.540° D.720°柴油機(jī)中，轉(zhuǎn)變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置，則可轉(zhuǎn)變噴油泵的(C)。A.供油時刻 B.供油壓力 C.供油量 D. 噴油錐角10、曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是〔C〕A、1∶1B、1∶2C、2∶111、關(guān)于發(fā)動機(jī)增壓的功用，以下描述不正確的選項是：〔C〕A．將空氣預(yù)先B．進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動機(jī)功率C．燃油經(jīng)濟(jì)性會變差D．可以得到良好的加速性12、機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是〔E〕；互鎖機(jī)構(gòu)的作用是〔B〕。A.保證換檔嚙合套沿全齒長接合 B.防止變速箱的混檔C.防止變速箱工作中自行脫檔 D.使變速箱換檔操縱省力E.在離合器分別后變速箱才可以換檔 F.起安全鎖定作用13、變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是( A )。A.自鎖裝置 互鎖裝置 C.倒檔鎖 D.差速鎖14、設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)矩為T0，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)矩分別為Tl和T2，則有(A)。A．Tl＋T2=T0 B．Tl＋T2=2T0 C．Tl＋T2=1/2T0 D．Tl=T2=T015n0n1和n2，則有(B)。A.n1+n2=n0 B.n1+n2=2n0 C.n1+n2=1/2n0 D.n1=n2=n016、以下關(guān)于變速箱的說法中哪個是錯誤的〔B〕A.可以變扭變速B.C.D.機(jī)械換擋比動力換擋費力17、驅(qū)動橋主減速器是用來轉(zhuǎn)變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和〔C〕。A．產(chǎn)生離地間隙 B．產(chǎn)生減速比 C．增大扭矩 D．削減扭矩18、轉(zhuǎn)向輪圍著〔B〕搖擺 A 轉(zhuǎn)向節(jié) B 主銷 C 前梁 D 車架19、鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是〔B〕ABC摩擦片20〔D〕A.振動驅(qū)動輪可實現(xiàn)振動碾壓與靜力碾壓B.振動驅(qū)動輪可實現(xiàn)振動碾壓的同時供給驅(qū)動力CD.振動驅(qū)動輪通過一只液壓馬達(dá)即能實現(xiàn)振動與驅(qū)動21、以下哪種壓路機(jī)不屬于自行式工程機(jī)械〔C〕 A.振動壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.沖擊壓路機(jī)D.振蕩壓路機(jī)22、以下哪些工程機(jī)械需要安裝找平裝置〔B〕①推土機(jī) ②平地機(jī) 攤鋪機(jī) A.①+②B.②+③C.①+③D.①+②+③23、以主參數(shù)噸位為命名規(guī)章的工程機(jī)械是〔C〕A.B.C.壓D.平地機(jī)〔D〕A.B.C.D.攤鋪機(jī)〔C〕A.BC.D.液壓-機(jī)械傳動四、問答題1、簡述活塞連桿組的主要功用?！?〕、參與組成燃燒室〔由活塞完成〕；〔2〕、承受氣體壓力、側(cè)壓力并傳力〔由活塞、連桿完成〕；〔3〕、封氣并導(dǎo)熱〔由活塞環(huán)完成〕。不好？答：①氣門間隙指氣門關(guān)閉后其端桿和驅(qū)動件之間的間隙； ②預(yù)留氣門間隙是為了保證氣門工作中受熱膨脹后仍能關(guān)閉嚴(yán)密； ③氣門間隙值應(yīng)當(dāng)適宜且隙指應(yīng)當(dāng)大于進(jìn)氣門間隙值。氣門間隙過大會影響氣門開閉時間并在氣門落座時有敲擊聲，加劇零件的磨損，過小則氣門會關(guān)閉不嚴(yán)。3、BJ492QA型汽油機(jī)的活塞行程92mm，6，計算其每缸工作容L為單位〕。注：BJ492QA92mm、水冷、汽車用答：其工作容積為Vh=〔πD2〕*S/〔4*106〕=〔3.14*922〕*92/(4*106) =0.61L發(fā)動機(jī)排量為VL=Vh*i=0.61*4=2.44L4、簡述液力變矩器的工作原理及變矩性能。其工作原理為曲軸帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，一起旋轉(zhuǎn)的油液在離心力作用下，從內(nèi)緣向外緣流淌，沖擊渦輪葉片并沿著渦輪葉片由外緣向內(nèi)緣流淌，沖擊片后，沿導(dǎo)輪葉片流淌回到泵輪進(jìn)入下一循環(huán)。利用油液在螺旋運動中的動能，即可實現(xiàn)動力的傳遞。假設(shè)MT=MB+MD>MB,即可起到增扭減速的作用。 ②其為隨著渦輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪力矩漸漸削減；反之，當(dāng)外阻力變大是渦輪轉(zhuǎn)速下降時，則渦輪的力矩就增大，這就是變矩器的`自動適應(yīng)外阻力變化的無級調(diào)速功能。在較小的變矩范圍內(nèi)液力變矩器的傳動比比較高。5、指出圖中機(jī)械式傳動系的各組成部件，并簡述各部件起何作用?參考答案：1機(jī)各零件起過載保護(hù)作用整機(jī)倒駛或暫短機(jī)；③輸出非行駛動力。萬向節(jié)。作用為：實現(xiàn)變角度的動力傳遞；驅(qū)動橋殼。實現(xiàn)純滾動而減輕輪胎的磨損。驅(qū)動軸。可以將動力傳遞給車輪。主傳動器。實現(xiàn)減速增扭。傳動軸。作用為：將由變速箱輸出的動力傳遞給減速器。6、T220推土機(jī)機(jī)械式變速箱構(gòu)造簡圖如下圖,1~16表示各齒輪的序號，A~D，Ⅰ~Ⅲ1，AC前進(jìn)2檔時，A左移，C1檔時，A右移，C右移；后退2檔：A右移，C參考答案：前2：Ⅰ→1→5→4→11→Ⅲ→15→9→Ⅱ1：Ⅰ→2→12→Ⅲ→16→10→Ⅱ2：Ⅰ→2→12→Ⅲ→15→9→Ⅱ7、變速器操縱機(jī)構(gòu)有哪些功用及要求？案：變速操縱機(jī)構(gòu)包括換擋機(jī)構(gòu)和鎖止裝置，其功能是按需要順當(dāng)牢靠的進(jìn)展換擋。 對操縱機(jī)構(gòu)的要求一般是：保證工作齒輪正常嚙合；不能同時換；不能自動脫檔；在離合器結(jié)合時不能換擋；要防止誤換到最高檔或倒檔的保險裝置。8、簡述變速箱操縱機(jī)構(gòu)中鎖止裝置的根本組成，并說明各個機(jī)構(gòu)的功用。最高檔或倒檔的保險裝置。1、 ：用來保證變速箱內(nèi)各齒輪處在正確的位置,使換擋機(jī)構(gòu)在換擋后保證全齒長嚙合；在工作中不會自動脫檔。2、互鎖機(jī)構(gòu):用來防止同時撥動兩根滑桿而同時換上兩個檔位。3、 聯(lián)鎖機(jī)構(gòu):用來防止離合器未徹底分別時換擋。9、轉(zhuǎn)向系的作用是什么？圖中所示是何種轉(zhuǎn)向系？并寫出組成部件的名稱。車輛穩(wěn)定的沿直線行駛或能按要求敏捷地轉(zhuǎn)變行駛方向。圖為偏轉(zhuǎn)車輪式動力轉(zhuǎn)向系. 、轉(zhuǎn)向橫拉桿5、轉(zhuǎn)向油缸6、左轉(zhuǎn)向節(jié)臂7、轉(zhuǎn)向掌握閥8、轉(zhuǎn)向垂臂六種根本動作。參考答案：1、切削角調(diào)整油缸 2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置3、牽引架4、牽引架引出油缸5、回轉(zhuǎn)圈6、刮刀側(cè)移油缸7、刮刀，刮刀移出機(jī)身111-81~3用。參考答案：1、動臂油缸2、斗桿油缸3、鏟斗油缸4、動臂5、斗桿6、連桿 7、鏟斗8、斗齒 動臂油缸：動臂升降斗桿油缸：斗桿收放鏟斗油缸：鏟斗卸料與裝料12、簡述振動壓路機(jī)的壓實機(jī)理和工作特點。用以降低被壓材料顆粒間的內(nèi)摩擦力，將材料顆粒楔緊，到達(dá)壓實土壤的目的；率高，而且相