(一)8mmA3地。鋼護(hù)筒的沉放采用人工挖埋，施工前先測量定出樁位，再放出鋼護(hù)筒邊線，然后進(jìn)行人工挖孔，達(dá)標(biāo)高后放入鋼護(hù)筒、測量定位，鋼護(hù)筒與孔壁之間空隙回填粘土壓實，鋼護(hù)筒偏位應(yīng)不不不大于5cm，垂直度誤差不大于施工安全和質(zhì)量。施工過程中，泥槳循環(huán)采用在墩位附近開挖泥漿池，泥漿池考慮各墩樁基共用，就近布置，確?？?cè)萘吭?0m3以上并配備儲漿池進(jìn)行泥漿的儲存。泥漿循環(huán)采用正循環(huán)工藝，為保護(hù)施工環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣畢后低速開鉆，待整個鉆頭進(jìn)入土層后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。當(dāng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)至底部砂巖層后考慮移位改用沖擊鉆機(jī)沖孔，當(dāng)覆蓋層較薄時采用沖孔的辦法。整個成孔過程中分班持續(xù)作業(yè)，專人負(fù)責(zé)做好統(tǒng)計并檢查孔內(nèi)泥漿和巖樣狀確認(rèn)基底巖樣后，立刻進(jìn)行清孔。為確保樁基的承載力，在下鋼筋籠前采用換漿清孔，清孔完畢后，用傘形檢孔器或圓筒檢孔器械配合檢查樁孔中心偏位，樁孔直徑及樁孔垂直度，測定沉渣厚度不超出規(guī)范規(guī)定，報請監(jiān)理工程側(cè)，制作時校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上。在主筋上沿圓周方向均勻分布焊接4個以上保護(hù)層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在同一搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不不不大于50%；主筋搭接采用焊接。2m“米”字型內(nèi)撐，以避免鋼筋籠寄存、轉(zhuǎn)運、吊裝時變形；每節(jié)鋼筋籠的吊25噸吊車兩點起吊，同時使用吊機(jī)主副鉤（或用兩臺吊車抬吊）先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，進(jìn)入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。鋼筋籠的連接采用焊接連接，確保各節(jié)鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆筑砼時上浮及移位。樁基礎(chǔ)超聲波檢測用檢測管同時固定在鋼筋籠上下放，其上下兩端要用鋼板封牢，以免漏進(jìn)泥漿。鋼筋籠下放完畢后，立刻下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好灌注水下砼的準(zhǔn)備。規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下砼灌注。砼澆筑施工采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑ф300mm樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C35，考慮到水下砼澆筑的多h3坍落 最大粗骨料直h35mm30cm1-4管在使用前和使用一種時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)2~4m1m20~40cm當(dāng)二次清孔的沉渣厚度達(dá)成設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。1m1-4：首批砼的計算圖，首批砼需要量：式中：V—h1——w井孔砼面達(dá)成Hc時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的 h1≥Hww/c，m；dD——樁孔直徑（考慮1.1，m；w、c——為水（或泥漿、砼的容重，取w=11KN/m3，c=24KN/m3；（h2≥1.0m，m；h30.4m，m；用剪球法澆筑首批砼，首批砼灌入孔底后，立刻量測孔內(nèi)砼面高度為宜，計算導(dǎo)管埋置深度，確信符合規(guī)定后即可正常灌注灌注水下砼,當(dāng)砼面靠近鋼筋籠底部時，為避免鋼筋籠上浮，可采用以下方法：12、當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋籠底2－3m時，適宜提高導(dǎo)管，減小導(dǎo)管的埋深，增加鋼筋籠下部的埋置深度。為了確保樁體的質(zhì)量，砼灌注應(yīng)高出設(shè)計樁頂標(biāo)0.5－1.0m。在砼灌注過程中要注意做好灌注統(tǒng)計，并與設(shè)計數(shù)量相比較，以檢查成孔質(zhì)量。全部砼灌注完畢后，應(yīng)緩慢吊出導(dǎo)管和拔出護(hù)筒，清理場有資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的檢測部門來承當(dāng)，采用監(jiān)理工程師同意的無破鉆孔灌樁基施工工藝流程框圖埋埋設(shè)護(hù)制作護(hù)樁位放平整場 測孔深孔測孔深孔清鉆測沉淀厚吊安鋼筋設(shè)立導(dǎo)試拼裝檢驗導(dǎo)制作鋼筋鑿除樁灌筑水下混混凝土備設(shè)立拌合混凝土檢制備混凝輸送混凝合質(zhì)質(zhì)量檢10-30cm1%。采用優(yōu)質(zhì)高效緩凝減少劑，改善和提高砼和易性，延 基坑開挖（若有水，圍堰基坑抽水）基底清理 0.6m。當(dāng)不設(shè)模板的基底比基礎(chǔ)的平面尺寸0.5m.22②坑壁土類按照現(xiàn)行《公路土工實驗規(guī)程》(JTJ051)30㎝，以方便模板施工及加固。15～20cm72.5MPa測量放 鋼筋綁 模板安 澆注 砼養(yǎng) 拆2m2.5MPa測量放樣 搭設(shè)支架 安裝底模 鋼筋骨架制作及吊裝 安裝側(cè)模 測量放 鋼筋加工及綁 安裝模 澆注 砼養(yǎng) 拆2.5Mpa70%時，可拆除底模。我標(biāo)段上部構(gòu)造采用13m+20m+13m=46m澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、支座預(yù)埋鋼板等預(yù)埋件與否齊全，擬定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的精確性，控制混凝土骨料最大粒徑不得不不大于20mm2米范疇內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、規(guī)定早期強(qiáng)度高，因而混凝土骨料最大粒徑不得不不大15mm，特別是錨下混凝土，應(yīng)充足振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。為了避免預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大90天控制，存梁期親密注意梁的累計上拱值，18mm13mm，應(yīng)采用控制方法。1m500mm長的φ6主梁預(yù)制時，注意橋面系、伸縮縫及其它有關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)注意與有關(guān)圖紙的協(xié)調(diào)。預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與板梁腹板箍筋點焊連接，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)確保管道位置不變而適宜挪動鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管與否密封，避免澆筑混凝土?xí)r阻塞管道。90%后，且混凝土齡期不不大于7天，方可張拉。但施工單位在條件含有時應(yīng)適宜增加齡期，提高混凝土模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時張拉，張拉控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)成設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。N1→右N2→右N1→左N2?？椎缐簼{采用C50橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須通過驗算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重量必須落在墩臺的立柱上。封錨段混凝土澆筑前須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才干澆筑新混凝土。預(yù)制空心板頂面、錨固端面及鉸縫面等全部新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛6mm的粗糙面，以利于新舊混凝土良好結(jié)合。橋面系重要涉及防撞墻、伸縮縫、橋面調(diào)平層、橋面鋪裝、橋面排水等，其施工次序為：防撞墻→橋面排水管安裝→橋面整體化層→橋面鋪裝→伸縮縫安裝。1端橫梁鋼筋聯(lián)結(jié)根據(jù)圖紙規(guī)定采用同型號鋼筋進(jìn)行雙面焊接，橫隔板焊接部分鋼筋為Φ20cm，焊接中注意焊縫長度及質(zhì)量，焊接長度要滿足規(guī)范及設(shè)計規(guī)定，施工時應(yīng)嚴(yán)格按圖紙中的焊接位置及形狀規(guī)定；中橫梁的骨架鋼筋在鋼筋加工場加工，加工完畢后用吊車、人工安裝到中橫梁位置，注意運輸時確保骨架不被損壞。骨架鋼筋的焊接采用雙面焊，焊縫長度不不大于5d。預(yù)制箱梁縱向連接鋼筋頂板上層和底板下層鋼筋及腹板縱向鋼筋采用單面焊10d。在施工中，要先安裝中橫梁永久支座，因此在箱梁架設(shè)前要預(yù)先彈好支座安裝線，用砂輪機(jī)對支座墊石頂面進(jìn)行打磨，使用水平尺檢測平整度，滿足規(guī)定則安裝支座。注意波紋管位置與否精確、順直。當(dāng)波紋管與普通鋼筋發(fā)生沖突時，可適宜調(diào)節(jié)普通鋼筋位置。安裝時，中橫梁鋼筋可先不固定，待波紋管安裝完畢，2支架搭設(shè)完畢后，才干進(jìn)行中橫梁模板安裝施工,安裝前要先安裝支座。模板安裝前根據(jù)底板高度開好木楔材料，安裝底模模板時要將模板切成圓形，并且分為兩半，按照支座上彈線的位置安裝好，在使用木楔撐緊，確保底板支撐的穩(wěn)定，再將支座按照位置安裝穩(wěn)定，再將支座預(yù)埋鋼板安裝好，在使用玻璃膠等將縫隙填滿。待鋼筋及波紋管綁扎完畢后再根據(jù)中橫梁尺寸安裝中橫梁側(cè)模，中橫梁模板外方木間距采用40cm，鋼管對拉采用上下兩層，使用蝴蝶扣加固。橫隔板模板采用木夾板，通過8#鉛絲反吊和對拉固定，在澆注過程中要3通還要將預(yù)應(yīng)力管道鑿開，然后重新安裝波紋管，再重新進(jìn)行混凝土澆注施工。先按照下料長度開好鋼絞線，在頂板縱向鋼筋綁扎好以邁進(jìn)行，把鋼絞在進(jìn)行鋼絞線施工時,按照設(shè)計圖紙進(jìn)行綁扎鋼筋,中橫梁上部Φ284電動卷揚機(jī)吊提高、人工澆筑。在澆注時要注旨在陰面振搗棒的振搗，避免產(chǎn)生蜂窩。同時振搗應(yīng)特別注意波紋管的位置，不要讓振搗棒直接振搗波紋管，避免其破裂進(jìn)漿。在混凝土澆注完畢后，要注意養(yǎng)生，在達(dá)成齡期后，5行張拉、壓漿。張拉設(shè)備一律要通過檢測單位技術(shù)監(jiān)督檢測單位的標(biāo)定合格后方可使用，按照圖紙設(shè)計規(guī)定,進(jìn)行張拉,張拉要有專門的人員負(fù)責(zé),并且規(guī)定有張拉充裕安全系數(shù)。 100%后進(jìn)行，方法詳見《30m1然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。2現(xiàn)澆層厚度比較均勻一致。測量定出各幅的施工縫位置和模板安裝高度，對3橋面鋼筋網(wǎng)購置時應(yīng)先根據(jù)橋面的寬度和每一聯(lián)的長度，結(jié)合搭接長度和重量擬定每片鋼筋網(wǎng)的長度和寬度，盡量減少邊角料造成的浪費，在使用前完畢原材料檢查。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時從一端往另一端安裝，注意縱橫鋼筋的上下位置，使安裝后的鋼筋網(wǎng)兩兩扣接。在中間一排鋼筋網(wǎng)的四角處，由于該處有四層鋼筋重疊厚度比較大，應(yīng)剪掉其中對角的兩層鋼筋，使該處的厚度與其它扣接部分的厚度一致。鋼筋焊接網(wǎng)先鋪在梁面上，然后和梁面預(yù)埋鋼筋焊接，并保持鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時注意保護(hù)層厚度，調(diào)節(jié)好上下保護(hù)層，固定好模板鋼筋定位架，間距約50cm。根據(jù)車道劃分澆注區(qū)域，使用Φ25Φ1250cm邊模模板采用槽鋼平放，由螺栓固定或焊接于鋼筋定位架上，確保其標(biāo)高偏2mm3m1mm在施工時候要注旨在橋面橫坡順坡方向預(yù)埋混凝土擋水帶的鋼筋，并且加固好，確保施工的質(zhì)量。4于主梁與鋪裝層混凝土緊密結(jié)合及減少混凝土水化熱減少混凝土收縮。砼分車道攤鋪、澆注混凝土，用拖板式振搗器與振梁交叉振搗密實，接著振動梁邊振搗邊找補(bǔ)直到表面平實，然后清干凈模頂殘存混凝土，滾筒緊貼模頂拖滾提漿刮平，并使用鋁合金矩形材沿橋面縱橫向進(jìn)行拉據(jù)式搓刮，確保平整5設(shè)及施工，在施工橋面鋪裝時注意預(yù)留排水孔位。123mm14（二）項目允許偏差孔的中心位置群樁：100；單排樁孔徑沉淀厚度膠體率項次1混凝土強(qiáng)度2樁排架3孔深4孔徑5鉆孔傾斜度查6沉淀厚度摩擦未規(guī)定時按施工規(guī)支樁不不不大于設(shè)計規(guī)定7基底標(biāo)高：土質(zhì)±50mm；石質(zhì)+50mm，-200mm軸線偏位：25mm 允許偏差130%235~10允許偏差允許偏差0,- 允許偏差0，-長8板允許偏差8梁2531/100033允許偏差允許偏差0.3%（三）12工工工期進(jìn)計正期定度劃確預(yù)期分調(diào)實計檢析整施、核3（