PAGEPAGE1中級(jí)（汽機(jī)專業(yè)）集控值班員培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）一、單選題1.甩負(fù)荷試驗(yàn)前，汽輪機(jī)組應(yīng)經(jīng)()h試運(yùn)行各部分性能良好。A、24；B、48；C、72；D、80。答案：C2.在升負(fù)荷過(guò)程中，汽輪機(jī)正脹差增長(zhǎng)過(guò)快，此時(shí)應(yīng)()。A、保持負(fù)荷及蒸汽參數(shù)；B、保持負(fù)荷提高蒸汽溫度；C、汽封改投高溫汽源；D、繼續(xù)升負(fù)荷。答案：A3.發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備“年利用小時(shí)”。它是由()計(jì)算得來(lái)的。A、發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量；B、發(fā)電設(shè)備額定容量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量；C、發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以年供電量；D、發(fā)電設(shè)備全年供電量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量。答案：A4.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓和主油箱油位同時(shí)下降，主要原因是()。A、主油泵故障；B、壓力油管漏油；C、射油器工作失常；D、主油箱漏油。答案：B5.離心泵與管道系統(tǒng)相連時(shí)，系統(tǒng)流量由()來(lái)確定。A、泵；B、管道；C、泵與管道特性曲線的交點(diǎn)；D、僅由閥門開度。答案：C6.采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，()做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。A、可以；B、采取安全措施后；C、嚴(yán)禁；D、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。答案：C7.運(yùn)行中汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油冷卻器出油溫度正常范圍為()，否則應(yīng)作調(diào)整。A、30℃～35℃；B、35℃～45℃；C、45℃～50℃；D、大于50℃。答案：B8.對(duì)流體的平衡和運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有主要影響的是()。A、粘性；B、壓縮性；C、膨脹性；D、表面張力。答案：A9.汽輪機(jī)中常用的和重要的熱力計(jì)算公式是()。A、理想氣體的過(guò)程方程式；B、連續(xù)方程式；C、能量方程式；D、動(dòng)量方程式。答案：C10.轉(zhuǎn)子和汽缸的最大脹差在()。A、高壓缸；B、中壓缸；C、低壓缸兩側(cè)；D、高壓缸兩側(cè)。答案：C11.機(jī)組甩掉全部負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要比甩掉部分負(fù)荷時(shí)()。A、大；B、??；C、相同；D、略大。答案：B12.汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙最小處通常在()。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、中間隔板；C、端軸封；D、無(wú)法確定。答案：A13.汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是()。A、真空過(guò)高；B、進(jìn)汽溫度過(guò)高；C、進(jìn)汽壓力過(guò)高；D、進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過(guò)低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量。答案：D14.對(duì)于回?zé)嵯到y(tǒng)，理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是()。A、回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；B、回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最高；C、電廠煤耗率最低；D、電廠熱效率最高。答案：B15.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)()。A、振幅隨轉(zhuǎn)速的增大面增大；B、振幅與負(fù)荷無(wú)關(guān)；C、振幅隨著負(fù)荷的增加而減?。籇、振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。答案：D16.急保安器充油動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)()3000r/min。A、大于；B、小于；C、等于；D、略大于。答案：B17.汽輪機(jī)任一軸承回油溫度超過(guò)75℃，應(yīng)()。A、立即打閘停機(jī)；B、立即減負(fù)荷；C、增開油泵，提高油壓；D、降低軸承進(jìn)油溫度。答案：A18.在工況變化的初期（調(diào)門動(dòng)作前），鍋爐汽壓與蒸汽流量變化方向相反，此時(shí)的擾動(dòng)為()。A、內(nèi)擾；B、外擾；C、內(nèi)擾和外擾；D、無(wú)法判斷。答案：B19.熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用()等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。A、靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯；B、準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯；C、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性；D、精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯。答案：B20.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于()造成的。A、上、下缸存在溫差；B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；C、汽缸疏水不暢；D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。答案：A21.反應(yīng)汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)完善程度的指標(biāo)是()。A、汽輪發(fā)電機(jī)組的相對(duì)電效率；B、汽輪發(fā)電機(jī)組的相對(duì)有效效率；C、汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率；D、汽輪機(jī)的相對(duì)有效效率。答案：A22.在純沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽在動(dòng)葉中的焓降()。A、等于0；B、小于0；C、大于0；D、大于0，但小于在噴嘴中的焓降。答案：A23.當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用焓降()。A、減少；B、增加；C、不變；D、略有增加。答案：A24.熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在()投入。A、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間；B、主設(shè)備啟動(dòng)前；C、主設(shè)備并網(wǎng)后；D、總工同意后。答案：B25.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速()，應(yīng)立即打閘停機(jī)。A、7%；B、9%；C、14%；D、11%。答案：D26.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)是()。A、汽輪機(jī)超速；B、潤(rùn)滑油壓極低；C、真空極低；D、蒸汽參數(shù)異常，達(dá)停機(jī)值。答案：D27.提高蒸汽初溫度主要受到()的限制。A、鍋爐傳熱溫差；B、熱力循環(huán)；C、金屬耐高溫性能；D、汽輪機(jī)末級(jí)葉片強(qiáng)度。答案：C28.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了()。A、冷卻被抽出的空氣；B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出；C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物；D、用空氣冷卻蒸汽。答案：C29.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于()造成的。A、上、下缸存在溫差；B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；C、汽缸疏水不暢；D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。答案：C30.功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入信號(hào)是()。A、轉(zhuǎn)速；B、功率；C、功率和頻率；D、頻率。答案：C31.在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是()。A、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果；B、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果；C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡；D、啟用前排汽。答案：D32.汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后()，再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度；B、先盤180度；C、先盤180度直軸后；D、先盤90度直軸后。答案：C33.現(xiàn)場(chǎng)中的離心泵葉片型式大都采用()。A、前曲式葉片；B、后曲式葉片；C、徑向葉片；D、復(fù)合式葉片。答案：B34.汽輪機(jī)油系統(tǒng)打循環(huán)及盤車連續(xù)運(yùn)行應(yīng)在()進(jìn)行。A、鍋爐點(diǎn)火前；B、鍋爐點(diǎn)火后；C、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前；D、無(wú)明確要求。答案：A35.調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過(guò)改變汽輪機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)速；B、運(yùn)行方式；C、進(jìn)汽量；D、抽汽量。答案：C36.在汽輪機(jī)部件材料一定時(shí)，熱應(yīng)力大小主要取決于()。A、蒸汽溫度；B、蒸汽壓力；C、機(jī)組負(fù)荷；D、金屬部件內(nèi)溫度分布。答案：D37.溫度在()以下的低壓汽水管道，其閥門外殼通常用鑄鐵制成。A、120℃；B、200℃；C、250℃；D、300℃。答案：A38.噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)危險(xiǎn)工況發(fā)生在()。A、開始沖轉(zhuǎn)時(shí)；B、第一組調(diào)速汽門全開而第二組調(diào)速汽門未開時(shí)；C、最大負(fù)荷時(shí)；D、最小負(fù)荷時(shí)。答案：B39.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，蒸汽溫度變化率愈()，轉(zhuǎn)子的壽命消耗愈（A）。A、大、大；B、大、小；C、小、大；D、壽命損耗與溫度變化沒(méi)有關(guān)系。答案：A40.當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)()。A、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相一致；B、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速之半；C、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一倍；D、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致。答案：D41.汽輪機(jī)啟、停中的暖機(jī)，就是在()的條件下對(duì)汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件進(jìn)行加熱或冷卻。A、蒸汽溫度不變；B、蒸汽溫度提高；C、蒸汽溫度降低；D、先升高再降低。答案：A42.在額定參數(shù)下，進(jìn)行汽輪機(jī)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，當(dāng)主汽門全關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)速下降至()時(shí)為合格。A、2000rpm；B、1500rpm；C、1000rpm；D、800rpm；答案：C43.調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)()。A、減小負(fù)荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值；B、減小供熱量，開大旋轉(zhuǎn)隔板；C、加大旋轉(zhuǎn)隔板，增加凝汽量；D、增加負(fù)荷，增加供熱量。答案：A44.給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化，防止出口閥不嚴(yán)()。A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞；B、引起備用水泵聯(lián)動(dòng)；C、造成對(duì)檢修人員燙傷；D、使給水泵倒轉(zhuǎn)。答案：C45.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的滾動(dòng)軸承溫度安全限額為()。A、不允許超過(guò)100℃；B、不允許超過(guò)80℃；C、不允許超過(guò)75℃；D、不允許超過(guò)70℃。答案：A46.汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下()mm處。A、300；B、200；C、100；D、50。答案：C47.金屬的過(guò)熱是指因?yàn)槌瑴厥菇饘侔l(fā)生不同程度的()。A、膨脹；B、氧化；C、變形；D、損壞。答案：D48.在DCS中，所有控制和保護(hù)回路的數(shù)字量輸入信號(hào)的掃描和更新周期應(yīng)小于()ms。A、50；B、60；C、80；D、100。答案：D49.汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行()。A、主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；B、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；D、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)要求。答案：C50.汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即()。A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)；B、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)；C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)；D、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。答案：D51.機(jī)組啟停頻繁增加壽命損耗的原因是()。A、上、下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦；B、脹差過(guò)大；C、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大；D、熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷。答案：D52.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力()。A、趨近于零；B、趨近于某一定值；C、汽缸大于轉(zhuǎn)子；D、轉(zhuǎn)子大于汽缸。答案：A53.對(duì)于節(jié)流調(diào)節(jié)與噴嘴調(diào)節(jié)器，下列敘述正確的是()。A、節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失小，噴嘴調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)汽室溫度變化小；B、節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失大，噴嘴調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)汽室溫度變化大；C、部分負(fù)荷時(shí)，節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失大于噴嘴調(diào)節(jié)，但變工況時(shí)，噴嘴調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)汽室溫度變化幅度小于節(jié)流調(diào)節(jié)；D、部分負(fù)荷時(shí)，節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失小于噴嘴調(diào)節(jié)，但變工況時(shí)，噴嘴調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)汽室溫度變化幅度大于節(jié)流調(diào)節(jié)。答案：C54.爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是()。A、主蒸汽壓力變化平穩(wěn)；B、負(fù)荷變化平穩(wěn)；C、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好；D、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。答案：C55.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率()。A、成正比；B、成反比；C、成非線性關(guān)系；D、無(wú)關(guān)。答案：A56.真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后，凝汽器的傳熱端差()。A、增大；B、減小；C、不變；D、時(shí)大時(shí)小。答案：A57.轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁()，以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、向軸封供汽；B、抽真空；C、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作；D、投用油系統(tǒng)。答案：A58.當(dāng)熱導(dǎo)率為常數(shù)時(shí)，單層平壁沿壁厚方向的溫度按()分布。A、對(duì)數(shù)曲線；B、指數(shù)曲線；C、雙曲線；D、直線。答案：D59.在凝汽器中，壓力最低、真空最高的地方是()。A、凝汽器喉部；B、凝汽器熱井處；C、靠近冷卻水管入口部位；D、空氣冷卻區(qū)。答案：D60.汽輪機(jī)隔板汽封一般采用()。A、梳齒形汽封；B、J形汽封；C、樅樹形汽封；D、迷宮式汽封。答案：A61.汽輪機(jī)主蒸汽溫度10min內(nèi)下降()℃時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。A、50；B、40；C、80；D、90。答案：A62.在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機(jī)與純凝汽式汽輪機(jī)相比較，()。A、汽耗率增加，熱耗率增加；B、汽耗率增加，熱耗率減少；C、汽耗率減少，熱耗率增加；D、汽耗率減少，熱耗率減少。答案：B63.汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)水平是用()來(lái)表示的。A、基礎(chǔ)振動(dòng)值；B、汽缸的振動(dòng)值；C、地對(duì)軸承座的振動(dòng)值；D、軸承和軸頸的振動(dòng)值。答案：D64.當(dāng)冷熱流體的進(jìn)出溫度一定時(shí)，采用()則平均溫差最小。A、順流；B、逆流；C、交叉流；D、無(wú)法確定。答案：C65.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為()。A、凝結(jié)水壓力低；B、凝結(jié)水過(guò)冷卻；C、凝汽器冷卻水管泄漏；D、凝汽器汽側(cè)漏空氣。答案：C66.運(yùn)行中凝汽設(shè)備所做的真空嚴(yán)密性試驗(yàn),是為了判斷()。A、凝汽器外殼的嚴(yán)密性；B、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性；C、凝汽器水側(cè)的嚴(yán)密性；D、凝汽設(shè)備所有各處的嚴(yán)密性。答案：B67.一般機(jī)組停機(jī)后排汽缸的相對(duì)濕度高達(dá)()以上，屬于嚴(yán)重腐蝕范圍。A、15％；B、45％；C、85％；D、95％。答案：C68.物體的熱膨脹受到約束時(shí)，內(nèi)部將產(chǎn)生()。A、壓應(yīng)力；B、拉應(yīng)力；C、彎應(yīng)力；D、附加應(yīng)力。答案：A69.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的()。A、80%；B、70%；C、60%；D、50%。答案：D70.除氧器變工況運(yùn)行時(shí)，其溫度的變化()壓力的變化。A、超前；B、同步；C、滯后；D、先超前后滯后。答案：C71.汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)()應(yīng)打閘停機(jī)，檢查原因。A、超過(guò)0.1mm；B、超過(guò)0.05mm；C、超過(guò)0.03mm；D、超過(guò)0.12mm。答案：A72.機(jī)組啟動(dòng)前，發(fā)現(xiàn)任何一臺(tái)油泵或其自啟動(dòng)裝置有故障時(shí)，應(yīng)該()。A、邊啟動(dòng)邊搶修；B、切換備用油泵；C、報(bào)告上級(jí)；D、禁止啟動(dòng)。答案：D73.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和增加負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹，相對(duì)膨脹差出現(xiàn)()增加。A、正脹差；B、負(fù)脹差；C、不變；D、無(wú)法確定。答案：A74.凝汽器汽阻是指凝汽器進(jìn)口壓力與()壓力的差。A、凝結(jié)水出口；B、抽汽器出口；C、抽汽口；D、循環(huán)水出口。答案：C75.限制火電機(jī)組負(fù)荷變化率的關(guān)鍵因素取決于()。A、汽輪機(jī)；B、鍋爐；C、發(fā)電機(jī)；D、汽輪機(jī)和鍋爐。答案：B76.甩負(fù)荷試驗(yàn)一般按甩額定負(fù)荷的()等級(jí)進(jìn)行。A、1/2，2/3，3/4；B、1/2，全負(fù)荷；C、1/3，2/3，全負(fù)荷；D、直接全甩負(fù)荷。答案：A77.汽輪機(jī)調(diào)速汽門的重疊度一般為()。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。答案：C78.降低潤(rùn)滑油粘度最簡(jiǎn)單易行的辦法是()。A、提高軸瓦進(jìn)油溫度；B、降低軸瓦進(jìn)油溫度；C、提高軸瓦進(jìn)油壓力；D、降低軸瓦進(jìn)油壓力。答案：A79.正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷()。A、沒(méi)有影響；B、有一定影響；C、影響很大；D、精心調(diào)整時(shí)無(wú)影響。答案：B80.機(jī)組搶修停機(jī)時(shí)，應(yīng)用()停機(jī)方式。A、滑參數(shù)；B、滑壓；C、額定參數(shù)；D、緊急停機(jī)。答案：A81.冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為()。A、汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子；B、法蘭、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子；C、轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓；D、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。答案：C82.DCS系統(tǒng)的備用電源的切換時(shí)間應(yīng)小于()ms，以保證控制器不初始化。A、1；B、2；C、3；D、5。答案：D83.要使泵內(nèi)最低點(diǎn)不發(fā)生汽化，必須使有效汽蝕余量()必需汽蝕余量。A、等于；B、小于；C、略小于；D、大于。答案：D84.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過(guò)程可以看作是()。A、等溫過(guò)程；B、絕熱過(guò)程；C、等壓過(guò)程；D、等容過(guò)程。答案：B85.金屬材料的強(qiáng)度極限σb是指()。A、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力；B、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時(shí)的應(yīng)力；C、金屬材料在外力作用下斷裂時(shí)的應(yīng)力；D、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時(shí)的應(yīng)力。答案：C86.對(duì)于凝汽式汽輪機(jī)的壓力級(jí)，下列敘述正確的是()。A、流量增加時(shí)，中間各壓力級(jí)的級(jí)前壓力成正比地增加，但焓降、速比、反動(dòng)度、效率均近似不變；B、流量增加反動(dòng)度減??；C、流量增加時(shí)焓降減?。籇、流量增加反動(dòng)度增加。答案：A87.引起()變化的各種因素稱為擾動(dòng)。A、調(diào)節(jié)對(duì)象；B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)；C、被調(diào)量；D、調(diào)節(jié)設(shè)備。答案：C88.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有()。A、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；B、高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；C、轉(zhuǎn)子端部汽封處；D、中壓缸出口處。答案：B89.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是()。A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高；B、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)低；C、暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；D、暖機(jī)時(shí)間過(guò)短。答案：B90.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在()。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、中間級(jí)；C、未級(jí)；D、無(wú)法確定。答案：A91.凝汽器真空提高時(shí)，容易過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為()。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、末級(jí)；C、中間級(jí)；D、中壓缸第一級(jí)。答案：B92.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在1300r/min以下時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)()時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。A、0.05mm；B、0.03mm；C、0.08mm；D、0.1mm。答案：B93.汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差()。A、增大；B、不變；C、減??；D、先增大后減小。答案：C94.在選擇使用壓力表時(shí)，為使壓力表能安全可靠地工作，壓力表的量程應(yīng)選得比被測(cè)壓力值高()。A、1/4；B、1/5；C、1/2；D、1/3。答案：D95.汽輪機(jī)啟動(dòng)、停止、變工況時(shí)，在金屬內(nèi)部引起的溫差與()成正比。A、金屬部件的厚度；B、金屬的溫度；C、蒸汽和金屬間的傳熱量；D、蒸汽的溫度。答案：C96.通常汽輪機(jī)允許的正脹差值是()負(fù)脹差值的。A、高于；B、等于；C、低于；D、無(wú)法確定。答案：A97.軸向位移和膨脹差的各自檢測(cè)元件的固定部分應(yīng)裝在()上。A、汽缸；B、轉(zhuǎn)子；C、推力軸承；D、支持軸承。答案：A98.在隔絕給水泵時(shí)，當(dāng)最后關(guān)閉進(jìn)口門過(guò)程中，應(yīng)密切注意()，否則不能關(guān)閉進(jìn)口門。A、泵內(nèi)壓力不應(yīng)升高；B、泵不倒轉(zhuǎn)；C、泵內(nèi)壓力升高；D、管道無(wú)振動(dòng)。答案：A99.機(jī)組的抽汽逆止閥一般都是安裝在()管道上。A、垂直；B、傾斜；C、水平；D、位置較高。答案：A100.熱力循環(huán)中采用給水回?zé)峒訜岷鬅岷穆?)。A、下降；B、上升；C、保持不變；D、無(wú)法確定。答案：B101.汽輪機(jī)每運(yùn)行1h，金屬材料就消耗了()的蠕變壽命。A、1h；B、1.5h；C、2h；D、0.5h。答案：A102.機(jī)組升負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為()。A、拉應(yīng)力；B、壓應(yīng)力；C、不產(chǎn)生應(yīng)力；D、先拉后壓。答案：B103.負(fù)荷不變情況下蒸汽流量增加,調(diào)節(jié)級(jí)的熱焓降()。A、減??；B、增加；C、不變；D、可能增加也可能減少。答案：A104.循環(huán)水泵停運(yùn)時(shí)，一般要求出口閥門關(guān)閉時(shí)間不小于45s，主要是為了()。A、防止水泵汽化；B、防止出口閥門電動(dòng)機(jī)燒毀；C、減小水擊；D、減小振動(dòng)。答案：C105.水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的()成正比。A、一次方；B、二次方；C、三次方；D、四次方。答案：C106.額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中，軸承振幅不應(yīng)超過(guò)()。A、0.03mm；B、0.04mm；C、0.05mm；D、0.06mm。答案：C107.循環(huán)水泵在運(yùn)行中，電流波動(dòng)且降低，是由于()。A、循環(huán)水入口溫度增高；B、循環(huán)水入口溫度降低；C、儀表指示失常；D、循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵或入口水位過(guò)低。答案：D108.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度()。A、至少20℃；B、至少30℃；C、至少40℃；D、至少50℃。答案：D109.汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)升速過(guò)程中，沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。A、撓性；B、剛性；C、重型；D、半撓性。答案：C110.蒸汽對(duì)流放熱系數(shù)隨汽輪機(jī)負(fù)荷的增加和主蒸汽參數(shù)的()而增大。A、降低；B、提高；C、不變；D、無(wú)法確定。答案：B111.機(jī)組采用()運(yùn)行方式，既能保持較高的機(jī)組效率，又能保證汽機(jī)轉(zhuǎn)子較小的熱應(yīng)力。A、噴嘴調(diào)節(jié)；B、節(jié)流調(diào)節(jié)；C、復(fù)合變壓調(diào)節(jié)；D、任一種調(diào)節(jié)方式。答案：C112.通流部分結(jié)垢時(shí)，軸向推力()。A、減??；B、不變；C、增加；D、不確定。答案：C113.必需汽蝕余量愈大，泵的抗汽蝕能力()。A、越高；B、越差；C、無(wú)關(guān)；D、不變。答案：B114.隨著某一調(diào)節(jié)汽門開度的不斷增加，其蒸汽的過(guò)流速度在有效行程內(nèi)是()的。A、略有變化；B、不斷增加；C、不變；D、不斷減少。答案：D115.變速給水泵的工作點(diǎn)由()及輸出阻力特性曲線決定。A、給水泵效率曲線；B、P-Q曲線；C、變速性能曲線；D、給水泵功率曲線。答案：C116.滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程與額定參數(shù)停機(jī)過(guò)程相比()。A、容易出現(xiàn)正脹差；B、容易出現(xiàn)負(fù)脹差；C、脹差不會(huì)變化；D、脹差變化不大。答案：B117.汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差大通常出現(xiàn)在()。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、中間級(jí)；C、未級(jí)；D、無(wú)法確定。答案：A118.汽輪機(jī)危急保安器超速動(dòng)作脫機(jī)后，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)低于()r/min。A、3000；B、3100；C、3030；D、2950。答案：A119.根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》，要求新機(jī)組投入運(yùn)行()h應(yīng)進(jìn)行大修。A、5000；B、6000；C、7000；D、8000。答案：D120.汽輪機(jī)主汽門、調(diào)門油動(dòng)機(jī)活塞下油壓通過(guò)()快速釋放，達(dá)到閥門快關(guān)。A、伺服閥；B、電磁閥；C、卸荷閥；D、AST閥。答案：C121.不是除氧器給水溶解氧不合格的原因()。A、凝結(jié)水溫度過(guò)低；B、抽汽量不足；C、補(bǔ)給水含氧量過(guò)高；D、除氧頭排汽閥開度過(guò)大；答案：D122.加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用()。A、疏水凝結(jié)放熱加熱給水；B、降低加熱蒸汽溫度加熱給水；C、降低疏水溫度加熱給水；D、加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。答案：D123.電網(wǎng)頻率超出允許范圍長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，將使葉片產(chǎn)生()，可造成葉片折斷。A、裂紋；B、松動(dòng)；C、蠕變；D、振動(dòng)。答案：D124.在同一個(gè)管路系統(tǒng)中，并聯(lián)時(shí)每臺(tái)泵的流量與自己?jiǎn)为?dú)運(yùn)行時(shí)的流量比較，()。A、兩者相等；B、并聯(lián)時(shí)小于單獨(dú)運(yùn)行時(shí)；C、并聯(lián)時(shí)大于單獨(dú)運(yùn)行時(shí)；D、無(wú)法比較。答案：B125.汽輪機(jī)的壽命分配要留有余地，一般情況下壽命損耗只分配（）左右，其余()以備突發(fā)性事故。A、20％、80％；B、80％、20％；C、50％、50％；D、40％、60％。答案：B126.在機(jī)組允許的負(fù)荷變化范圍內(nèi)，采用()對(duì)壽命的損耗最小。A、變負(fù)荷調(diào)峰；B、兩班制啟停調(diào)峰；C、少汽無(wú)負(fù)荷調(diào)峰；D、少汽低負(fù)荷調(diào)峰。答案：A127.凝汽器的冷卻水管布置是()。A、中部高；B、兩端高；C、水平；D、沒(méi)有明確要求。答案：A128.大型機(jī)組超速試驗(yàn)應(yīng)在帶10～15%額定負(fù)荷運(yùn)行4～6小時(shí)后進(jìn)行，以確保()溫度達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上。A、汽缸內(nèi)壁；B、轉(zhuǎn)子外壁；C、轉(zhuǎn)子中心孔；D、汽缸外壁。答案：C129.對(duì)于額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機(jī)，其超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超()r/min。A、60；B、30；C、20；D、18。答案：D130.汽輪機(jī)的壽命是指從投運(yùn)至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一條等效直徑為()的宏觀裂紋期間總的工作時(shí)間。A、0.1～0.2mm；B、0.2～0.5mm；C、0.5～0.8mm；D、0.8～1.0mm。答案：B131.配汽機(jī)構(gòu)的任務(wù)是()。A、控制汽輪機(jī)進(jìn)汽量使之與負(fù)荷相適應(yīng)；B、控制自動(dòng)主汽門開或關(guān)；C、改變汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速或功率；D、保護(hù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行。答案：A132.下面哪種情況將可能使給水泵入口汽化()。A、高壓加熱器未投入；B、除氧器突然升負(fù)荷；C、汽輪機(jī)突然降負(fù)荷；D、汽輪機(jī)突然增負(fù)荷。答案：C133.火力發(fā)電廠中，測(cè)量主蒸汽流量的節(jié)流裝置多選用()。A、標(biāo)準(zhǔn)孔板；B、標(biāo)準(zhǔn)噴嘴；C、長(zhǎng)徑噴嘴；D、文丘利管。答案：B134.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率是汽輪機(jī)()。A、軸端功率/理想功率；B、電功率/理想功率；C、內(nèi)功率/理想功率；D、輸入功率/理想功率。答案：C135.汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在()。A、調(diào)節(jié)級(jí)；B、中間級(jí)；C、未級(jí)；D、無(wú)法確定。答案：A136.抽氣器從工作原理上可分為兩大類：()。A、射汽式和射水式；B、液環(huán)泵與射流式；C、射流式和容積式真空泵；D、主抽氣器與啟動(dòng)抽氣器。答案：C判斷題1.滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過(guò)1.5℃/分。在整個(gè)滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，新蒸汽溫度應(yīng)該始終保持有50℃的過(guò)熱度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.當(dāng)氣體的流速較低時(shí)，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定為額定轉(zhuǎn)速的109%～111%，且兩次動(dòng)作的轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的0.6%。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確可靠，機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.調(diào)速系統(tǒng)是由感受機(jī)構(gòu)、放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋機(jī)構(gòu)組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.水泵汽化可能導(dǎo)致管道沖擊和振動(dòng)、軸竄動(dòng)，動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，使供水中斷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.凝汽式汽輪機(jī)當(dāng)流量增加時(shí)，中間各級(jí)的焓降不變，末幾級(jí)焓降減小，調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水導(dǎo)電率過(guò)大會(huì)引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動(dòng)率也越大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.在正常運(yùn)行時(shí)，AST電磁閥失電關(guān)閉至回油的泄油孔，AST油壓正常建立。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)主要指標(biāo)為速度變動(dòng)率和遲緩率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.在汽輪機(jī)軸封處,由于蒸汽流速高，蒸汽放熱系數(shù)大，啟動(dòng)時(shí)這些部分會(huì)產(chǎn)生較大的溫差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)過(guò)程中，限制加負(fù)荷的主要因素是脹差正值的增加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.熱電偶的熱端溫度不變，而冷端溫度升高時(shí)，熱電偶的輸出電勢(shì)將減小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.水泵的效率就是總功率與軸功率之比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.高加退出運(yùn)行的順序是按抽汽壓力由低至高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.兩臺(tái)水泵串聯(lián)運(yùn)行流量必然相同，總揚(yáng)程等于兩臺(tái)泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的揚(yáng)程總和。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.主蒸汽壓力、溫度隨負(fù)荷變化而變化的運(yùn)行方式稱滑壓運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.為保證凝結(jié)水泵在高度真空下工作，需用生水密封盤根。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.并網(wǎng)后，若主蒸汽溫度下降，應(yīng)迅速升負(fù)荷，增加進(jìn)汽量，以提高汽溫。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.為檢查管道及附件的強(qiáng)度而進(jìn)行水壓試驗(yàn)所選用的壓力叫試驗(yàn)壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.活動(dòng)支架除承受管道重量外，還限制管道的位移方向，即當(dāng)溫度變化時(shí)使其按規(guī)定方向移動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.汽輪機(jī)金屬部件承受的應(yīng)力是工作應(yīng)力和熱應(yīng)力的疊加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成反比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.反映汽輪機(jī)汽輪發(fā)電機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性最完善的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是熱耗率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，對(duì)機(jī)組的安全威脅最大，往往會(huì)造成大軸永久彎曲。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.汽輪機(jī)由于金屬溫度變化引起的零件變形稱為熱變形，如果熱變形受到約束，則在金屬零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.若抽汽管道的閥門沒(méi)有全開，會(huì)造成加熱器出口端差減小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.對(duì)汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，滑參數(shù)啟動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.汽輪機(jī)的排汽在凝結(jié)器中凝結(jié)成水，只放出汽化潛熱，但溫度不變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越小越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.除氧器滑壓運(yùn)行時(shí)，當(dāng)機(jī)組加負(fù)荷較快時(shí)，除氧效果變差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的汽輪機(jī)的執(zhí)行器部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.凝結(jié)器銅管的排列方式有垂直、橫向和輻向排列等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.凝結(jié)水泵安裝在熱水井下面0.5～0.8m處的目的是防止水泵汽化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.電液伺服閥的作用是將液壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.當(dāng)閥殼上無(wú)流向標(biāo)志時(shí)，對(duì)于截止閥，介質(zhì)應(yīng)由閥瓣上方向下流動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)金屬部件起冷卻作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.并列運(yùn)行的2臺(tái)容量不同的機(jī)組，如果其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率與速度變動(dòng)率相同，當(dāng)發(fā)生擾動(dòng)時(shí)，其擺動(dòng)幅度相同。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.電動(dòng)閥門由于與管道連接，故電機(jī)不用接地線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時(shí)，應(yīng)對(duì)照自動(dòng)主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對(duì)汽壓、汽溫的監(jiān)視。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.汽輪機(jī)的內(nèi)部損失是指配汽機(jī)構(gòu)的節(jié)流損失、排汽管的壓力損失、和汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.凝汽式汽輪機(jī)中間各級(jí)的級(jí)前壓力與蒸汽流量成正比變化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.當(dāng)流體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，若Re<2300時(shí)，流動(dòng)為層流。Re>10000時(shí)，流動(dòng)為紊流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分工作的完善程度，一般該效率在78%～90%左右。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.汽輪機(jī)停止后盤車未能及時(shí)投入或在盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后立即投入盤車并連續(xù)運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.采用額定參數(shù)停機(jī)方式的目的是保證汽輪機(jī)金屬部件達(dá)到希望的溫度水平。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.液體流動(dòng)時(shí)能量損失的主要因素是流體的粘滯性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過(guò)水，造成對(duì)金屬部件的急劇冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其它原因應(yīng)盡快升速或并列接帶負(fù)荷。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)，達(dá)到起始負(fù)荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動(dòng)曲線滑升（升負(fù)荷暖機(jī)）。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.按外力作用的性質(zhì)不同，金屬?gòu)?qiáng)度可分為抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗扭強(qiáng)度等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，將同時(shí)關(guān)閉抽汽逆止閥。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.汽輪機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.危急保安器常見的有偏心飛環(huán)式和偏心飛錘式兩種形式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.當(dāng)汽輪機(jī)金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時(shí)，蒸汽的熱量以對(duì)流方式傳給金屬表面，以導(dǎo)熱方式向蒸汽放熱。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.升速過(guò)快會(huì)引起較大的離心應(yīng)力，不會(huì)引起金屬過(guò)大的熱應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.泵的有效汽蝕余量與泵本身的汽蝕性有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量增加。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.閥門的工作壓力是指閥門在工作狀態(tài)下的壓力，用Pg表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.管道的吊架有普通吊架和彈簧吊架兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.當(dāng)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.汽輪機(jī)驟升負(fù)荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.串軸保護(hù)是為防止通流部分動(dòng)、靜摩擦造成嚴(yán)重?fù)p壞而設(shè)置的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.能使用閘閥又能使用蝶閥的地方，最好使用閘閥，因?yàn)殚l閥比蝶閥經(jīng)濟(jì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.轉(zhuǎn)子中心偏差不符合要求時(shí)，需采用移動(dòng)軸瓦垂直和水平位置來(lái)調(diào)整。軸瓦位置的調(diào)整常采用調(diào)整軸承座墊片厚度或軸瓦墊鐵片厚度的方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.當(dāng)激振力的頻率大于葉片的自振頻率時(shí)，葉片會(huì)發(fā)生共振。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.管道的工作壓力＜管道的試驗(yàn)壓力＜管道的公稱壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.為了防止管道熱脹冷縮而產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)設(shè)有必要數(shù)量的伸縮節(jié)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.為安裝檢修方便，汽缸都做成水平對(duì)分。上、下汽缸通過(guò)水平結(jié)合面的法蘭用螺栓緊密連接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.汽機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.閥門進(jìn)行嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)時(shí)的壓力，稱為試驗(yàn)壓力，用P試表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的，是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避免產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.改變電網(wǎng)中各機(jī)組負(fù)荷的分配，從而改變電網(wǎng)的頻率，稱之為二次調(diào)頻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.大容量汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，一般通過(guò)發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.循環(huán)水泵的主要特點(diǎn)是流量大，揚(yáng)程小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)，主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減少。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.汽機(jī)停機(jī)或減負(fù)荷過(guò)程中，蒸汽流量不斷減少對(duì)金屬部件起冷卻作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.汽輪機(jī)調(diào)速級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷無(wú)關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.當(dāng)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，或發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉抽汽逆止門，同時(shí)打開凝結(jié)水再循環(huán)門。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.火電廠采用的基本理論循環(huán)卡諾循環(huán)，它的四個(gè)熱力過(guò)程是吸熱、膨脹、放熱、壓縮。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.當(dāng)流體流動(dòng)時(shí)，在流體層間產(chǎn)生阻力的特性稱為流體的粘滯性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.機(jī)組甩掉電負(fù)荷到零后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.正脹差對(duì)汽輪機(jī)的危害比負(fù)脹差大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.汽輪機(jī)一般允許的正脹差值大于負(fù)脹差值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.在穩(wěn)態(tài)下，汽輪機(jī)功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線稱調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.加熱器的水位太高，其出口水溫會(huì)降低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.汽輪機(jī)部件受到熱沖擊時(shí)的熱應(yīng)力，取決于蒸汽與金屬部件表面的溫差和蒸汽的放熱系數(shù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置，它的作用是：當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低程度依次自動(dòng)地啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵、跳機(jī)、發(fā)出報(bào)警信號(hào)和停止盤車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由感受機(jī)構(gòu)特性、放大機(jī)構(gòu)特性和配汽機(jī)構(gòu)特性所決定的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，同時(shí)又以導(dǎo)熱方式將熱量傳給汽缸。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.當(dāng)潤(rùn)滑油溫度升高時(shí)，其粘度隨之降低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.汽輪機(jī)內(nèi)葉輪摩擦損失和葉片高度損失都是由于產(chǎn)生渦流而造成的損失。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.凝汽器在正常運(yùn)行中有除氧作用，能除去凝結(jié)水中的所含的氧，從而提高凝結(jié)水質(zhì)量()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.在裝發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)軸瓦、密封瓦的進(jìn)回油管道時(shí)要加絕緣套管，墊片要加絕緣墊,以防接地。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零時(shí)說(shuō)明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.汽輪機(jī)在空負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過(guò)120℃，帶負(fù)荷時(shí)排汽溫度一般不超過(guò)80℃。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.發(fā)電廠中低壓廠用供電系統(tǒng)，一般多采用三相四線制，即380/220V。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)，一般按甩額定負(fù)荷的1/2、3/4及全部負(fù)荷三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.分散控制系統(tǒng)主要功能包括四個(gè)部分：控制、監(jiān)視、管理和通信功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)汽輪機(jī)的蒸汽流量大，可以有效地冷卻低壓通流部分。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.當(dāng)物體冷卻收縮受到約束時(shí)，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.汽輪機(jī)潤(rùn)滑溫過(guò)高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦事故，所以一定要保持潤(rùn)滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)時(shí)，每個(gè)噴嘴組由一個(gè)調(diào)速汽門控制，根據(jù)負(fù)荷的大小依次開啟一個(gè)或幾個(gè)調(diào)門。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.給水溫度升高，在同樣的爐內(nèi)負(fù)荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會(huì)提高，在其他工況不變時(shí)，過(guò)熱汽溫會(huì)上升。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.油管道應(yīng)盡量減少用法蘭盤連接，在熱體附近的法蘭盤必須裝金屬罩殼。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.頻率升高時(shí)，會(huì)使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子加速，離心力增加，造成轉(zhuǎn)子的部件損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.汽輪機(jī)抽氣器噴嘴堵塞時(shí)將導(dǎo)至真空下降，此時(shí)抽氣器噴嘴前壓力也降低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，允許電壓在額定值的－5%～+10%范圍內(nèi)變化，電動(dòng)機(jī)出力不變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差則減小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.汽輪機(jī)組停止供應(yīng)調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機(jī)組一樣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.滑動(dòng)軸承溫度超過(guò)85℃應(yīng)緊急停止該設(shè)備運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.DEH系統(tǒng)中保安系統(tǒng)的AST電磁閥在有遮斷請(qǐng)求時(shí)，通常是通電的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.運(yùn)行中脹差發(fā)生變化，則軸向位移也發(fā)生變化；反之亦然。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.離心泵按泵殼結(jié)合位置形式分類可分為射流式泵和軸流式泵。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.汽輪機(jī)軸向推力的主要平衡手段是推力軸承。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.為防止汽輪機(jī)金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過(guò)大的溫差，在汽輪機(jī)啟動(dòng)中溫升率越小越好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上、下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.冷油器的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：油、水側(cè)清潔無(wú)垢，銅管無(wú)脫鋅、機(jī)械損傷，水壓0.5兆帕，5分鐘無(wú)泄漏，筒體組裝時(shí)需用面粘凈，會(huì)同化學(xué)驗(yàn)收合格。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.離心式主油泵入口油壓必須大于大氣壓力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.凝汽器真空低于（）kPa，開始減負(fù)荷，真空每下降1.5kPa，負(fù)荷由額定負(fù)荷降低（）MW，真空下降至（）kPa負(fù)荷降至零，真空下降至（）kPa，應(yīng)故障停機(jī)。答案：-87|1|-73|-612.汽輪機(jī)同一級(jí)的葉片常用圍帶或拉筋成組連接，圍帶作用有（）、（）、（）。答案：調(diào)整葉片頻率|增加葉片的剛性|防止葉片斷裂3.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）等四部分。答案：轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)|傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)|執(zhí)行機(jī)構(gòu)|反饋機(jī)構(gòu)4.汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時(shí)，應(yīng)立即（），緊急停機(jī)，并開啟（），控制（），使汽輪機(jī)靜止后油箱放完，以免汽輪機(jī)（）。答案：破壞真空|事故放油門|放油速度|軸瓦磨損5.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、（）和（）等四部分。答案：轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)|傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)|執(zhí)行機(jī)構(gòu)|反饋機(jī)構(gòu)6.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫維持在（）℃。答案：40-457.主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不低于額定汽壓的（）%。答案：508.汽輪機(jī)停機(jī)后需要一周以上的較長(zhǎng)期停運(yùn)，必須投入汽缸的干燥系統(tǒng)，將汽輪機(jī)內(nèi)部的相對(duì)濕度控制到（）%以下。答案：509.汽輪機(jī)啟動(dòng)前要先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵，這樣做的主要目的是排除調(diào)速系統(tǒng)（）。答案：積存的空氣10.汽輪機(jī)緊急停機(jī)和故障停機(jī)的最大區(qū)別是機(jī)組打閘之后緊急停機(jī)要（），而故障停機(jī)不要。答案：立即破壞真空11.操作員運(yùn)行方式又分為（）、（）、（）及（）等。答案：轉(zhuǎn)速控制|功率反饋控制|主汽壓力控制|閥位控制12.高壓加熱器投入運(yùn)行時(shí)，一般應(yīng)控制給水溫升率不超過(guò)（）℃/min。答案：313.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電流降低且擺動(dòng)，這是由于（）或（）。答案：循環(huán)水入口過(guò)濾網(wǎng)被堵|入口水位過(guò)低14.危機(jī)保安器充油的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（）和（）。答案：可靠性|正確性15.熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封，后抽真空，主要防止（）。答案：汽封端軸頸驟冷16.當(dāng)增加泵的幾何安裝高度，會(huì)在（）。答案：更小的流量下發(fā)生汽蝕17.凝汽器冷卻水管一般清洗的方法有（）、機(jī)械清洗、干洗、高壓沖洗以及（）。答案：反沖洗|膠球沖洗法18.加熱器都設(shè)有疏水口，危機(jī)疏水分別直接流入（）。答案：凝汽器19.真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在（）%額定負(fù)荷以上，真空不低于（）kPa的情況下進(jìn)行。平均每分鐘真空下降值不大于（）Pa為合格。答案：80|-85～-90|40020.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹過(guò)程可以看作是（）過(guò)程。答案：絕熱21.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生了（），處理原則是立即啟動(dòng)（），申請(qǐng)停機(jī)。答案：主油泵事故|輔助油泵22.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（）或蒸汽（），并爐、暖管疏水不充分，高壓加（）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。答案：滿水|大量帶水|熱器鋼管泄漏23.水蒸氣凝結(jié)放熱時(shí)，其（）保持不變，放熱是通過(guò)蒸汽的凝結(jié)放出的（）而傳遞熱量的。答案：溫度|汽化潛熱24.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，各中間級(jí)壓比基本不變，故中間級(jí)焓降（）。答案：不變25.工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力（），這種現(xiàn)象稱為（）。答案：降低|節(jié)流26.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為了防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對(duì)（）、（）的監(jiān)視。答案：汽溫|汽壓27.純凝汽式發(fā)電廠的總效率為鍋爐效率、管道效率、（）、（）、機(jī)械效率、（）等項(xiàng)局部效率的乘積。答案：汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率|循環(huán)熱效率|發(fā)電機(jī)效率28.軸封供汽帶水在機(jī)組運(yùn)行中有可能使軸端汽封（），重者將使機(jī)組發(fā)生（），危害機(jī)組安全運(yùn)行。答案：損壞|水沖擊29.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子以（）為死點(diǎn)，沿軸向（）。答案：推力盤|膨脹或收縮30.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)升速較快、且不需暖機(jī)，這時(shí)要特別注意潤(rùn)滑油溫不得低于（）℃。答案：3831.高壓加熱器水位保護(hù)動(dòng)作后，（）快開，高加進(jìn)口（）快關(guān)及（）關(guān)閉。答案：旁路閥|聯(lián)成閥|出口電動(dòng)門32.汽輪機(jī)盤車裝置的作用是：在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，減少?zèng)_動(dòng)轉(zhuǎn)子的扭矩，在汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，使轉(zhuǎn)子不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，清除轉(zhuǎn)子上的（），以防止轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲。答案：殘余應(yīng)力33.高壓加熱器水位（）和（）裝置應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)，以防止加熱器進(jìn)汽管返水。答案：調(diào)整|保護(hù)34.汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至（）、（）、（）等幾個(gè)階段。答案：額定轉(zhuǎn)速|(zhì)并網(wǎng)|帶額定負(fù)荷35.水泵運(yùn)行中,盤根要保持適當(dāng)?shù)牡嗡?對(duì)盤根進(jìn)行（）、（）、（）。答案：潤(rùn)滑|密封|冷卻36.除氧器按運(yùn)行方式不同可以分為（）、（）。答案：定壓運(yùn)行|滑壓運(yùn)行37.汽輪機(jī)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。答案：0.138.冷油器并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是（），隔絕方便，可在運(yùn)行中修理一組冷油器；缺點(diǎn)是冷卻效果差，油溫冷卻不均勻。答案：油壓下降少39.汽輪機(jī)缸內(nèi)聲音（），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（），應(yīng)判斷為汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機(jī)。答案：突變|水擊聲和金屬噪聲40.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分在葉片汽道形成（）。答案：水塞41.水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速的（）成正比。答案：二次方42.汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般控制升速率（）r/min。答案：為100～15043.為了防止汽輪機(jī)通流部分在運(yùn)行中發(fā)生摩擦，在機(jī)組啟停和變工況運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。答案：脹差44.提高機(jī)組（），降低機(jī)組（）可以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。答案：初參數(shù)|終參數(shù)45.冷油器銅管漏泄時(shí)，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（），嚴(yán)重時(shí)潤(rùn)滑油壓（），發(fā)現(xiàn)冷油器漏油應(yīng)（）漏油冷油器進(jìn)行處理。答案：下降|下降|切換隔離46.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差小于（）r/min。答案：1847.水泵的主要性能參數(shù)有（）、揚(yáng)程、（）、功率、（）、比轉(zhuǎn)速、（）。答案：流量|轉(zhuǎn)速|(zhì)汽蝕余量|效率48.機(jī)組并網(wǎng)后，在DEH功率控制回路下有兩種調(diào)節(jié)方式：（）、（）。答案：閥位控制方式|功率反饋方式49.凝汽器半側(cè)停止后，該側(cè)凝汽器內(nèi)蒸汽未能及時(shí)被冷卻，故抽汽器抽出的不是空氣和空氣的混合物，而是（），從而影響了抽汽的效率，使凝汽器真空下降，所以在凝汽器半側(cè)清掃時(shí)，應(yīng)關(guān)（）汽側(cè)空氣門。答案：未凝結(jié)的蒸汽|關(guān)閉50.加熱器的水位太高，出口給水溫度將（）。答案：降低51.凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)有最小流量回路的目的是（）。答案：保證軸封加熱器的最小流量52.汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降（）℃時(shí)應(yīng)打閘。答案：5053.在機(jī)組新安裝或大修后、（）解體檢修后、（）、停機(jī)一個(gè)月后再啟動(dòng)情況下，應(yīng)采用提升轉(zhuǎn)速的方法做危急保安器超速脫扣試驗(yàn)。答案：調(diào)速保安系統(tǒng)|甩負(fù)荷試驗(yàn)前54.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的（）引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致。答案：縱銷55.汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時(shí)，真空一般在60～70kPa，若真空太低，易引起排汽缸（）動(dòng)作，若真空過(guò)高使汽輪機(jī)（），對(duì)暖機(jī)不利。答案：大氣安全門|進(jìn)汽量減少56.汽輪機(jī)冷態(tài)及熱態(tài)的劃分依據(jù)是轉(zhuǎn)子的（）溫度。答案：脆性轉(zhuǎn)變57.真空系統(tǒng)的檢漏方法有（）、（）、氦氣檢漏儀法。答案：蠟燭火焰法|汽側(cè)灌水試驗(yàn)法58.轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度降至（）℃以下可定期盤車，直到調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度至（）℃以下停盤車。答案：250|15059.危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的（）和（）。答案：可靠性|正確性60.汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（）是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（）解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。答案：有功功率|逆功率保護(hù)動(dòng)作61.加熱器運(yùn)行要監(jiān)視進(jìn)、出加熱器的（）；加熱器蒸汽的壓力，溫度及被加熱水的流量；加熱器疏水（）；加熱器的（）。答案：水溫|水位的高度|端差62.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和增負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)子膨脹（）汽缸膨脹，相對(duì)膨脹差出現(xiàn)（）。答案：大于|正脹差63.真空系統(tǒng)的常用檢漏方法有（）、汽側(cè)灌水試驗(yàn)法、（）。答案：蠟燭火焰法|氮?dú)鈾z漏法64.當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)的焓降（），而末級(jí)焓降（），中間各級(jí)的焓降則（）。答案：減小|增大|基本不變65.在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金屬部件的（）、（）及轉(zhuǎn)子與汽缸之間（）維持在允許范圍內(nèi)。答案：溫升率|熱應(yīng)力|熱變形|脹差66.在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止（），應(yīng)（）。答案：升溫升壓|保持暖機(jī)67.汽輪機(jī)低油壓聯(lián)動(dòng)，潤(rùn)滑油壓低至0.07～0.075MPa時(shí)，聯(lián)動(dòng)（）；潤(rùn)滑油壓低至0.06～0.07MPa時(shí)，聯(lián)動(dòng)（）；保護(hù)電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉（）及（）；潤(rùn)滑油壓低至0.03MPa時(shí)，（）自動(dòng)停止。答案：交流潤(rùn)滑油泵|直流潤(rùn)滑油泵|自動(dòng)主汽門|調(diào)速汽門|盤車68.機(jī)組超速試驗(yàn)均在帶（）負(fù)荷運(yùn)行（）h后進(jìn)行。答案：10～15%|4～669.汽輪機(jī)的機(jī)械效率是汽輪機(jī)輸給發(fā)電機(jī)的（）功率與汽輪機(jī)（）之比。答案：軸端|內(nèi)功率70.汽輪機(jī)的速度變動(dòng)率為（）%。答案：3-671.凝汽器的汽側(cè)投運(yùn)可分為（）、（）、（）。答案：清洗|抽真空|接帶熱負(fù)荷72.TSI即汽輪機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)，用來(lái)在線監(jiān)視對(duì)機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過(guò)安全限值時(shí)，通過(guò)DEH和ETS控制汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)安全停機(jī)。TSI系統(tǒng)主要監(jiān)視汽輪機(jī)的（）、（）、（）等參數(shù)。答案：轉(zhuǎn)速|(zhì)振動(dòng)|軸向位移73.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，除在500r/min左右停留進(jìn)行必要的（）外，應(yīng)迅速以（）r/min的升速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負(fù)荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程受冷卻。答案：聽音檢查|200～30074.汽蝕發(fā)生時(shí)，由于機(jī)械剝削與化學(xué)腐蝕的共同作用，致使材料受到破壞，汽蝕發(fā)生時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）；汽蝕發(fā)生時(shí)，水泵效率（）。答案：噪聲和振動(dòng)|降低75.汽輪機(jī)在做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),真空下降速率（）kPa/min為優(yōu),（）kPa/min為良,（）kPa/min為合格。答案：≤0.13|≤0.27|≤0.476.凝汽器銅管脹口輕微泄露，凝結(jié)水硬度增大，可在循環(huán)水進(jìn)口側(cè)或在膠球清洗泵加球室加（），使（）吸服在銅管脹口處，從而堵住脹口泄漏點(diǎn)。答案：鋸末|鋸末77.加熱器溫升小的原因有：抽汽電動(dòng)門未（），汽側(cè)積有（）。答案：全開|空氣78.凝汽器水位升高淹沒(méi)銅管時(shí)，將使凝結(jié)水（），（）。答案：過(guò)冷度增大|真空降低79.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中，按沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對(duì)（）等部件起冷卻作用，相對(duì)膨脹將出現(xiàn)（）。答案：汽缸和轉(zhuǎn)子|負(fù)脹差80.汽輪機(jī)啟動(dòng)中，控制金屬溫升速度通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。答案：控制升速和負(fù)荷81.凝汽器冷卻倍率可表示為（）與（）的比值，并與地區(qū)、季節(jié)、供水系統(tǒng)、凝汽器結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。答案：冷卻水量|冷凝量82.任何情況下,只要轉(zhuǎn)速n>103%立即關(guān)閉（）和（）。答案：高壓調(diào)門|中壓調(diào)門83.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前,連續(xù)盤車運(yùn)行應(yīng)在（）小時(shí)以上,特殊情況不少于（）小時(shí),熱態(tài)啟動(dòng)不少于（）小時(shí)，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。答案：4|2|484.若循環(huán)水泵在出口門全開的情況下停運(yùn)，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)倒流入泵內(nèi)，引起水泵（）。答案：倒轉(zhuǎn)85.凝汽器真空下降的主要象征為：排汽溫度（），端差（），調(diào)節(jié)閥門不變時(shí)，汽輪機(jī)負(fù)荷（）。答案：升高|增大|下降86.離心泵有兩種調(diào)節(jié)方式，一是改變管道阻力特性，最常用的方法是（），二是改變泵特性，改變水泵（）。答案：節(jié)流法|轉(zhuǎn)速87.備用給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉（）并確認(rèn)（）在運(yùn)行。答案：出口門|油泵88.汽輪機(jī)監(jiān)視段的檢查內(nèi)容是指監(jiān)視的（）監(jiān)視。答案：壓力和壓差89.汽輪機(jī)備用冷油器投入運(yùn)行之前，應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)（），（）、至（）均應(yīng)關(guān)閉。答案：充滿油|放油門|油箱放空門90.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般出現(xiàn)負(fù)差脹，主要原因是沖轉(zhuǎn)時(shí)（）。答案：蒸汽溫度偏低91.汽輪機(jī)軸封的作用是防止高壓蒸汽（），防止真空區(qū)漏入（）。答案：漏出|蒸汽92.汽輪機(jī)的功率調(diào)節(jié)是通過(guò)改變（），從而改變汽輪機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。答案：調(diào)節(jié)閥門的開度|進(jìn)汽量93.凝汽器冷卻水管一般清洗方法有（）、機(jī)械清洗法、干洗、高壓沖洗以及（）法。答案：反沖法|膠球清洗94.DEH閥門控制方式有（）和（）控制。答案：?jiǎn)伍y|順序閥95.汽輪機(jī)縱銷的中心線與橫銷的中心線的交點(diǎn)為（）。答案：汽缸的死點(diǎn)96.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，主要是研究機(jī)組負(fù)荷受（）時(shí)的（）過(guò)程。答案：外擾|過(guò)渡97.當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速（）次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速（）次方成正比。答案：1|298.汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（）。答案：增加99.汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在（）處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（）附近。答案：調(diào)節(jié)級(jí)|調(diào)節(jié)級(jí)100.轉(zhuǎn)子升速時(shí)，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動(dòng)達(dá)（）mm時(shí)或過(guò)監(jiān)界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)。答案：0.03|0.1101.汽輪機(jī)在停用時(shí)，隨著負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的降低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向（）發(fā)展。答案：負(fù)方向102.火力發(fā)電廠常見的熱力循環(huán)有：（）、（）、（）。答案：朗肯循環(huán)|中間再熱循環(huán)|回?zé)嵫h(huán)103.汽輪機(jī)啟、停或正常運(yùn)行中發(fā)生（），或汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的（），必須破壞真空緊急停機(jī)。答案：強(qiáng)烈振動(dòng)|金屬摩擦聲104.為了安全可靠，系統(tǒng)中設(shè)置了多道超速保護(hù)，（）、（）、（），另外DEH操作員界面還配有手打停機(jī)實(shí)現(xiàn)打閘停機(jī)功能。答案：DEH超速保護(hù)103%|DEH電氣超速保護(hù)110%|危機(jī)遮斷飛錘機(jī)械超速保護(hù)110%～112%105.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為（）。答案：油動(dòng)機(jī)106.抽汽管道閥門節(jié)流后（）降低。答案：回?zé)嵝Ч?07.汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)（）進(jìn)行一次。試驗(yàn)時(shí)注意真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)（）分鐘。答案：每月|5108.（）的瓦塊在工作時(shí)可以隨著轉(zhuǎn)速、載荷及軸承溫度的不同而自由擺動(dòng)，在軸頸四周形成多油楔。答案：可傾瓦支持軸承109.循環(huán)水泵出力不足的原因主要有（）、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、（）、（）、出口門調(diào)整不當(dāng)。答案：吸入側(cè)有異物|吸入空氣|發(fā)生汽蝕110.汽輪機(jī)缸內(nèi)聲音（），主蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（）和（），應(yīng)判斷為汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機(jī)。答案：突變|水擊聲|金屬噪聲111.升速過(guò)程中汽輪機(jī)金屬加熱速度最大的階段為（）階段。答案：高速暖機(jī)112.汽輪機(jī)機(jī)械效率是汽輪機(jī)輸給發(fā)電機(jī)的（）功率與汽輪機(jī)（）功率之比。答案：軸端|內(nèi)113.DEH基本控制有（）、（）、（）壓力三個(gè)回路。答案：轉(zhuǎn)速|(zhì)功率|調(diào)節(jié)級(jí)114.對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉（），以防（）爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開關(guān)。答案：入口門|給水泵低壓側(cè)115.ETS即汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)視對(duì)機(jī)組安全有重大影響的某些參數(shù)，以便在這些參數(shù)超過(guò)安全限值時(shí)，通過(guò)該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機(jī)的全部進(jìn)汽閥，實(shí)現(xiàn)()。答案：緊急停機(jī)116.造成汽輪機(jī)大軸彎曲的因素主要有兩大類：（）、（）。答案：動(dòng)靜摩擦|汽缸進(jìn)冷汽冷水117.當(dāng)新蒸汽與調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫差小于最大允許溫差時(shí)，機(jī)組升負(fù)荷已不受限制，可以認(rèn)為啟動(dòng)加熱過(guò)程（）。答案：基本結(jié)束118.造成汽輪機(jī)大軸彎曲的因素主要有兩大類，（）、（）。答案：轉(zhuǎn)子動(dòng)靜部分產(chǎn)生摩擦|汽缸進(jìn)冷氣冷水119.給水管路沒(méi)有水壓形成的時(shí)候，電動(dòng)給水泵啟動(dòng)前要（）泵的出口門及出口旁路門、中間抽頭門，開啟再循環(huán)門。答案：關(guān)閉120.機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)中，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在（）以下。答案：危機(jī)保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速121.水泵汽化的原因在于進(jìn)口水壓（）或（），入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負(fù)荷太低或啟動(dòng)時(shí)遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。答案：過(guò)低|水溫過(guò)高122.凝汽器水質(zhì)惡化的可能是因?yàn)椋ǎ?、（）等原因。答案：冷卻水管脹口不嚴(yán)|冷卻水管漏泄123.凝汽器運(yùn)行狀況主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：能否達(dá)到最（）；能否保證凝結(jié)水的（）；凝結(jié)水的（）能夠保持最低。答案：有利真空|品質(zhì)合格|過(guò)冷度124.汽輪機(jī)危急保安器充油試驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于（），危急保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于（）。答案：額定轉(zhuǎn)速|(zhì)額定轉(zhuǎn)速125.提高蒸汽初溫度受動(dòng)力設(shè)備（）的限制，提高蒸汽初壓力受（）最大允許濕度的限制。答案：材料強(qiáng)度|汽輪機(jī)末級(jí)葉片126.給水泵流量變化很大，忽高忽低的現(xiàn)象稱為（）。答案：汽蝕127.凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升（）。答案：增大128.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中，若沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對(duì)（）等部件起冷卻作用，相對(duì)膨脹將出現(xiàn)（）。答案：轉(zhuǎn)子和汽缸|負(fù)脹差129.水泵在運(yùn)行中發(fā)生汽蝕后，輕者（）、（）下降，重者泵不打水。答案：流量|揚(yáng)程130.凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的（），銅管外壁傳熱是通過(guò)（）進(jìn)行,內(nèi)壁是通過(guò)（）向循環(huán)水傳遞熱量。答案：對(duì)流換熱|導(dǎo)熱|對(duì)流換熱131.凝汽器內(nèi)真空的形成和維持必須具備三個(gè)條件凝汽器銅管必須通過(guò)（）；凝結(jié)水泵必須不斷地把（），避免水位（），影響蒸汽的凝結(jié)；抽氣器必須不斷地把漏入的空氣和排汽中的其他氣體抽走。答案：一定水量|凝結(jié)水抽走|升高132.掛閘即機(jī)組恢復(fù)，主汽門打開，可以開始沖轉(zhuǎn)。機(jī)組準(zhǔn)備判斷掛閘的條件為：（）、（）、（）三個(gè)條件中至少有兩個(gè)條件成立且解列時(shí)轉(zhuǎn)速通道未發(fā)生安全故障。答案：主汽門行程開關(guān)不在關(guān)的位置|啟動(dòng)油壓已建立|主汽門行程大于50%133.汽輪機(jī)停機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線若在初始階段平緩，惰走時(shí)間增加，可能是（），有（）漏入汽輪機(jī)。答案：主汽門或抽汽止回閥不嚴(yán)|蒸汽134.DEH自動(dòng)程序控制時(shí)，控制元件自動(dòng)完成（）、暖機(jī)、（）、檢查同期條件、（）。答案：升速|(zhì)閥切換|并網(wǎng)帶初負(fù)荷135.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來(lái)的（）、（）或（）信號(hào)。答案：位移|油壓|油壓變化136.為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級(jí)依次排列，（）的疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。答案：壓力低137.加熱器下一級(jí)進(jìn)口水溫（）本級(jí)加熱器水側(cè)出口溫度時(shí)，說(shuō)明本級(jí)加熱器水側(cè)旁路門不嚴(yán)。答案：低于138.凝結(jié)水泵安裝位置有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵（）。答案：汽化139.汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前主汽與金屬溫度的最后適配值應(yīng)小于（）℃。答案：50140.為防止水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)因斷水引起定子繞組（）而損壞，所裝設(shè)的保護(hù)叫（）。答案：超溫|斷水保護(hù)141.一般當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到額定轉(zhuǎn)速的110～112%時(shí)，（）動(dòng)作，切斷汽機(jī)（），使汽輪機(jī)（）。答案：危機(jī)保安器|供汽|停止運(yùn)行142.發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，蒸汽壓力（），鍋爐水位（），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生（）脹差。答案：升高|先降后升再降|負(fù)143.投入均壓箱向前后軸封供汽，維持軸封汽壓（）kPa，溫度在（）℃左右，禁止在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子（）下向軸封送汽。答案：2.94-29.4|150|靜止?fàn)顟B(tài)144.主蒸汽溫度升高將導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的緊固件易發(fā)生（）。答案：松弛145.危機(jī)保安器安裝在汽輪機(jī)短軸上，按其結(jié)構(gòu)可分為（）和（）兩種。答案：飛錘式|飛環(huán)式146.高壓加熱器運(yùn)行中水位升高，則端差（）。答案：增大147.DEH系統(tǒng)接收三種反饋信號(hào)-轉(zhuǎn)速、（）和（）壓力。答案：發(fā)電機(jī)功率|調(diào)節(jié)級(jí)后148.安全門校驗(yàn)順序依照動(dòng)作壓力（）進(jìn)行，在校驗(yàn)動(dòng)作壓力高的安全門時(shí)，應(yīng)對(duì)其它低值動(dòng)作的安全門采取防止動(dòng)作的措施。答案：從高到低簡(jiǎn)答題1.凝汽器中的空氣有些什么危害？答案：（1）漏入空氣量增大，使空氣的分壓力升高，從而使凝汽器真空降低。

（2）空氣阻礙蒸汽凝結(jié)，使傳熱系數(shù)減少，傳熱端差增大，從而使真空下降。

（3）使凝結(jié)水過(guò)冷度增大，降低汽機(jī)熱循環(huán)效率。2.停機(jī)后，為什么循環(huán)水泵要運(yùn)行一段時(shí)間才能停下來(lái)？答案：停機(jī)后，熱力系統(tǒng)仍有余汽和疏水排入凝汽器，為了防止凝汽器內(nèi)溫度過(guò)高，造成銅管變形影響脹口嚴(yán)密性及排汽缸溫度回升，循環(huán)水泵應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行。一般在排汽缸溫度回升到最大值下降或降低至50℃以下后，才停止循環(huán)水泵。3.汽輪機(jī)嚴(yán)重超速時(shí)會(huì)引起什么后果？答案：（1）會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的零件在工作過(guò)程中承受離心力急速增大，（因?yàn)殡x心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比關(guān)系）轉(zhuǎn)速過(guò)多地超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，就會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)部件嚴(yán)重?fù)p壞。

（2）嚴(yán)重超速會(huì)造成設(shè)備的直接損壞，如葉片及其連接件（圍帶、拉金等）的飛脫，葉輪和發(fā)電機(jī)護(hù)環(huán)的破裂嚴(yán)重的超速則會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子折斷，整個(gè)機(jī)組的毀壞，甚至廠房的破壞，人身的傷亡。4.隔板和靜葉腐蝕的原因是什么？有什么危害？答案：引起隔板和靜葉腐蝕的原因主要是蒸汽品質(zhì)不良，某引起有害的酸鹽類物質(zhì)被蒸汽帶入通流部分，低壓級(jí)濕汽沖蝕以及停機(jī)后蒸汽漏入汽缸等。

隔板和靜葉腐蝕以后，使靜葉槽道壁面變得粗糙，引起蒸汽流動(dòng)效率下降，而且使材料逐漸破壞，承力截面減小，應(yīng)力上升。嚴(yán)重時(shí)，造成隔板彎曲或開裂。5.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用是什么？答案：其作用是引導(dǎo)汽缸在受熱時(shí)按規(guī)定方向膨脹，從而保證汽缸與軸承箱的中心（即轉(zhuǎn)子中心）在同一條直線上。6.發(fā)生汽輪機(jī)的水沖擊及進(jìn)入低溫蒸汽會(huì)產(chǎn)什么后果？答案：（1）如果汽輪機(jī)進(jìn)水或進(jìn)入低溫蒸汽，使處于高溫下的金屬部件受到突然冷卻而急劇收縮，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形，致使汽輪機(jī)由于膨脹不均勻而發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；而過(guò)大的熱應(yīng)力和熱變形的作用將使汽缸產(chǎn)生裂紋，引起汽缸法蘭結(jié)合面漏汽，大軸彎曲脹差負(fù)值增大，以及汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損事故。

（2）當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，還將促使軸推力急劇增大，尤其是中間再熱機(jī)組的新蒸汽帶水時(shí)，將使高壓缸的反推力急劇增大，如果不及時(shí)停機(jī)，推力軸承將被燒毀，同時(shí)葉片在水沖擊下產(chǎn)生損傷或斷裂等。7.發(fā)生水沖擊時(shí)的主要象征有哪些？答案：（1）進(jìn)汽汽溫急劇下降。

（2）從汽管法蘭盤、軸封冒汽信號(hào)管、軸封、汽缸結(jié)合面處冒出白色濕汽或?yàn)R出水點(diǎn)。

（3）清楚地聽到汽管內(nèi)有水擊聲。

（4）軸向位移增大，推力瓦烏金溫度和出口油溫將上升。

（5）機(jī)組振動(dòng)逐漸劇烈，機(jī)組發(fā)生金屬噪聲和沖擊聲。8.為了保證汽缸安全可靠運(yùn)行，應(yīng)做哪些工作？答案：（1）根據(jù)汽缸材料和廠家規(guī)定，控制進(jìn)汽參數(shù)，不允許汽輪機(jī)長(zhǎng)期在超溫條件下運(yùn)行。

（2）負(fù)荷變化應(yīng)平穩(wěn)緩慢些，防止由于運(yùn)行方式的劇烈變化，使汽缸受冷熱交變作用。

（3）保持滑銷清潔，防止卡澀，并經(jīng)常檢查和監(jiān)視汽缸各處的膨脹情況。

（4）保持汽缸保溫完好，防止嚴(yán)冬時(shí)冷風(fēng)橫向吹向汽輪機(jī)造成一側(cè)冷卻。

（5）經(jīng)常檢查機(jī)組振動(dòng)情況，有異常振動(dòng)和異音時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析處理。

（6）采用合理的運(yùn)行方式，盡可能使汽缸沿圓周均勻受熱（冷卻）。9.凝汽器運(yùn)行好壞的標(biāo)志有哪些？答案：（1）能否達(dá)到最有利的真空。

（2）能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格。

（3）凝結(jié)水的過(guò)冷度能否保持最低。10.什么是汽輪機(jī)合理的啟動(dòng)方式？答案：所謂汽輪機(jī)合理的啟動(dòng)方式就是合理的加熱方式,在啟動(dòng)過(guò)程中,使機(jī)組的各部分熱應(yīng)力、熱變形、轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差以及轉(zhuǎn)動(dòng)部分的振動(dòng)均維持在允許范圍內(nèi)，盡快地把機(jī)組的金屬溫度均勻地升到額定負(fù)荷下的工作溫度。11.什么是水泵的汽蝕現(xiàn)象？答案：當(dāng)水泵吸入側(cè)壓力過(guò)低，甚至小于水溫所對(duì)應(yīng)的飽和壓力時(shí)，一部分水便汽化形成水泡，這些汽泡沿著葉輪被水帶到壓力較高的地方時(shí)，汽泡又突然凝結(jié)，因而汽泡破裂，汽泡周圍的水迅速填補(bǔ)原為汽泡占據(jù)的空間，產(chǎn)生水力沖擊，不斷地撞擊著金屬表面，使水泵發(fā)生噪音、振動(dòng)、效率降低，且葉輪受到侵蝕而破壞，嚴(yán)重時(shí)水泵被迫停止工作。12.機(jī)組沖轉(zhuǎn)的條件是什么？答案：（1）啟動(dòng)前機(jī)組處于連續(xù)盤車狀態(tài)，沖轉(zhuǎn)前至少連續(xù)盤車2h以上。

（2）轉(zhuǎn)子彎曲值相對(duì)于原始值變化不大于0.03mm。

（3）前汽缸外缸上、下半壁溫溫差不大于50℃。

（4）脹差在正常運(yùn)行指標(biāo)以內(nèi)。

（5）汽封送汽：

先汽封送汽，后抽真空，以免冷空氣吸入汽缸而引起轉(zhuǎn)子、汽缸變形。

在確保汽封管道中無(wú)水后，新蒸汽來(lái)汽經(jīng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥后，進(jìn)入均壓箱，保持均壓箱內(nèi)蒸汽壓力為30～60Kpa，分別向前、后軸封供汽，后汽封供汽溫度控制為150～180℃；嚴(yán)格防止水進(jìn)入汽封系統(tǒng)。

（6）機(jī)組沖轉(zhuǎn)前開啟汽缸、汽封管道、閥門及各抽汽管道疏水門。13.低真空保護(hù)裝置的作用是什么？答案：汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于各種原因會(huì)造成真空降低，真空降低不僅會(huì)影響汽輪機(jī)的出力和降低熱經(jīng)濟(jì)性，而且真空降低越多還會(huì)因排汽溫度升高和軸向推力增加影響汽輪機(jī)的安全，因此，較大功率的汽輪機(jī)均裝有低真空保護(hù)裝置，當(dāng)真空降低到一定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；真空降至規(guī)定極限值時(shí)，能自動(dòng)停機(jī)。14.水沖擊事故的現(xiàn)象和引起原因？答案：現(xiàn)象：（1）進(jìn)汽溫度急劇下降50℃以上。

（2）從主蒸汽管法蘭、導(dǎo)汽管法蘭、汽封、汽缸結(jié)合面處冒出白汽。

（3）清楚地聽到主蒸汽管內(nèi)有水擊聲。

（4）軸向位移增大，推力瓦溫度上升。

（5）汽輪機(jī)振動(dòng)逐漸增大，機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬噪音，沖擊聲加大。

（6）汽輪機(jī)脹差有明顯變化。

原因：（1）鍋爐滿水造成汽水共騰。

（1）并汽時(shí)鍋爐水質(zhì)不合格或疏水不良。

（2）鍋爐水質(zhì)不合格產(chǎn)生共騰。

（3）汽包內(nèi)的汽水分離器工作失常。

（4）加熱器管子泄漏或疏水不良而滿水，抽汽逆止門不嚴(yán)。

（5）除氧器或軸加滿水，導(dǎo)致軸封進(jìn)水

（6）凝汽器滿水。15.蒸汽、抽汽管道水沖擊時(shí)如何處理？答案：蒸汽、抽汽管道水沖擊的處理：蒸汽、抽汽管道發(fā)生水沖擊，一般是在管道內(nèi)產(chǎn)生二相流體流動(dòng)或溫度急劇變化所引起，特別是蒸汽，抽汽管道通汽初期，由于暖管不當(dāng)極易產(chǎn)生上述情況，水沖擊時(shí)，管道將發(fā)生強(qiáng)烈沖擊振動(dòng)。當(dāng)蒸汽抽汽管道發(fā)生水沖擊時(shí)，應(yīng)開啟有關(guān)疏水閥，不影響主機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡量停用水沖擊管道（如抽汽），并查明原因消除，若已發(fā)展到汽輪機(jī)水沖擊時(shí)，則按汽輪機(jī)水沖擊事故處理。16.推力瓦毀壞的原因有哪些？答案：（1）軸向推力過(guò)大，超過(guò)或瞬時(shí)超過(guò)推力軸承的承截能力。

（2）油質(zhì)不好或供油中斷，推力瓦得不到必要的潤(rùn)滑和冷卻。

（3）推力盤不平整光滑，推力盤緊力不夠而轉(zhuǎn)動(dòng)中松馳，機(jī)組膨脹受阻造成膨脹