整車(chē)制造過(guò)程中的焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理及應(yīng)用概述_第1頁(yè)
整車(chē)制造過(guò)程中的焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理及應(yīng)用概述_第2頁(yè)
整車(chē)制造過(guò)程中的焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理及應(yīng)用概述_第3頁(yè)
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摘要:當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,顧客需求也日益豐富,在追求高科技和創(chuàng)新裝備等個(gè)性化的同時(shí),更加注重汽車(chē)產(chǎn)品的安全性、高質(zhì)量和可靠性。焊接是汽車(chē)制造過(guò)程中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)整車(chē)的安全可靠起到至關(guān)重要的作用。在整車(chē)的制造過(guò)程中涉及到點(diǎn)焊、焊縫、螺柱焊等多種焊接工藝,其中大部分屬于D/TLD存檔責(zé)任關(guān)鍵特性,這些關(guān)鍵特性一旦失效,除了造成增加返工成本、整車(chē)報(bào)廢等,更可能會(huì)增加車(chē)身強(qiáng)度風(fēng)險(xiǎn),對(duì)消費(fèi)者的駕駛安全造成隱患,因此,對(duì)焊接過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,實(shí)現(xiàn)各整車(chē)廠在焊接管理上的統(tǒng)一行動(dòng)策略,有助于提高管理的高效性及產(chǎn)品的安全可靠性。關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造;機(jī)械;焊接;標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)備引言:在上汽大眾各整車(chē)廠以往的日常運(yùn)行管理過(guò)程中,各工廠基于焊接標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)范,有各自不同的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施策略,造成了差異化的控制水平,工廠之間的可比較性相對(duì)較低,經(jīng)驗(yàn)積累和最佳實(shí)踐無(wú)法有效共享。因此從公司層面對(duì)各工廠的焊接管理體系進(jìn)行統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范尤為重要。本文描述了整車(chē)廠在項(xiàng)目階段及批量生產(chǎn)階段對(duì)焊接管理工作的框架要求,包括人員資質(zhì)、工裝設(shè)備、材料控制、檢驗(yàn)管理、返工過(guò)程、分析改進(jìn)等,由此不斷改進(jìn)和強(qiáng)化整車(chē)廠過(guò)程質(zhì)量水平,有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量及顧客滿意度。1.焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理適用范圍和目標(biāo)整車(chē)廠的焊接管理體系,以點(diǎn)焊、焊縫、螺柱焊等各類(lèi)焊接工藝中D/TLD存檔責(zé)任關(guān)鍵特性為核心,并從以下幾個(gè)方面提供指引:在項(xiàng)目及批量階段系統(tǒng)性的焊接管理要求;評(píng)價(jià)或檢驗(yàn)運(yùn)行有效性的方法;分析改進(jìn)及知識(shí)共享的流程;目標(biāo)是建立在整車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中焊接管理的基本要求,采用預(yù)防性的控制手段,從而降低因焊接失效造成的產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),降低安全隱患,確保產(chǎn)品可靠性。2.管理方案概述焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理的總體方案結(jié)構(gòu)主要分為項(xiàng)目階段的焊接管理及批量生產(chǎn)階段的焊接管理兩部分。并且分別對(duì)以上兩個(gè)階段建立了評(píng)價(jià)的方法,以識(shí)別階段中的焊接管理風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),在整個(gè)焊接管理過(guò)程中,伴隨著分層級(jí)的匯報(bào)機(jī)制以及知識(shí)管理系統(tǒng)。3.項(xiàng)目階段的焊接管理對(duì)于項(xiàng)目階段的焊接管理工作來(lái)說(shuō),準(zhǔn)確識(shí)別出每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的核心過(guò)程輸入是非常重要的。這有助于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)掌握關(guān)鍵要素,按時(shí)保質(zhì)完成項(xiàng)目進(jìn)度。具體內(nèi)容如下:1.人員資質(zhì):包括焊接質(zhì)量推進(jìn)小組、FAP小組、崗位及職能劃分、人員基礎(chǔ)能力要求、人員專(zhuān)項(xiàng)能力要求、職責(zé)、關(guān)鍵特性/控制點(diǎn)2.工裝設(shè)備:規(guī)定整車(chē)制造過(guò)程中所使用到的焊接相關(guān)的工裝設(shè)備在項(xiàng)目階段的核心管理過(guò)程及狀態(tài)要求,主要包括:焊接設(shè)備、功能、特點(diǎn)及核心能力要求等相關(guān)功能。3.材料控制:焊接中,除了母材,輔材也是影響焊接質(zhì)量的重要因素。在項(xiàng)目中要求制造部在SOP之前提供輔材的供應(yīng)商清單及相關(guān)材料。在批量生產(chǎn)之前,車(chē)身車(chē)間對(duì)焊點(diǎn)焊縫進(jìn)行金相及特殊車(chē)輛實(shí)驗(yàn)。如果實(shí)驗(yàn)合格則證明輔材合格。4.返工過(guò)程:制定工藝文件,對(duì)點(diǎn)焊、普通焊縫、激光焊縫、螺柱焊等過(guò)程缺陷進(jìn)行返工,保證質(zhì)量。5.檢驗(yàn)與分析:規(guī)范各種焊接工藝的檢驗(yàn)方法,包括目視、扭矩檢驗(yàn)、開(kāi)鑿測(cè)試、金相、超聲波等,同時(shí)對(duì)檢驗(yàn)出的問(wèn)題進(jìn)行分析追溯,直至解決。4.批量生產(chǎn)階段的焊接管理批量生產(chǎn)階段的焊接管理工作,首先應(yīng)明確項(xiàng)目階段與批量階段的接口是否被有效的管理。項(xiàng)目階段的每一項(xiàng)輸出均應(yīng)作為批量階段的輸入被納入管理過(guò)程中。下圖羅列了進(jìn)入SOP+3節(jié)點(diǎn)時(shí)應(yīng)具備的過(guò)程輸入內(nèi)容。對(duì)于每一項(xiàng)輸入,均應(yīng)明確對(duì)應(yīng)的獲取途徑、使用方法和處理流程。人員管理方面針對(duì)不同類(lèi)別的崗位要求及培訓(xùn)內(nèi)容定義針對(duì)性的考核制度、考核方法及有效性評(píng)價(jià)。對(duì)已確定的工藝參數(shù)制定完善的參數(shù)管理制度,防止隨意更改參數(shù)導(dǎo)致焊接質(zhì)量失控針對(duì)不同的工裝裝備制定合理的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,關(guān)注焊接設(shè)備狀態(tài)、焊接參數(shù)管理、焊接工裝匹配以及焊接產(chǎn)品質(zhì)量在批量生產(chǎn)中,生產(chǎn)部門(mén)如有更換采購(gòu)電極頭及焊絲等焊接輔材需求,車(chē)身車(chē)間需對(duì)焊點(diǎn)焊縫進(jìn)行金相及特殊車(chē)輛實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。產(chǎn)品工程部評(píng)估是否需要強(qiáng)度耐久實(shí)驗(yàn),如評(píng)估需要?jiǎng)t送實(shí)驗(yàn)。上述實(shí)驗(yàn)都合格則證明輔材合格。批量階段返工工藝、人員、設(shè)備要求同SOP許可時(shí)保持一致,根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)及最新質(zhì)量要求保持動(dòng)態(tài)更新。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)非常規(guī)缺陷制定特殊返工方案,車(chē)身車(chē)間、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保、用戶部門(mén)共同評(píng)估認(rèn)可,達(dá)成一致再實(shí)施返工。規(guī)范各種焊接工藝的檢驗(yàn)方法,包括目視、扭矩檢驗(yàn)、開(kāi)鑿測(cè)試、金相、超聲波等,對(duì)檢驗(yàn)出的問(wèn)題進(jìn)行分析追溯,直至解決。同時(shí)規(guī)范不合格零件處理辦法,防止誤用。5.評(píng)價(jià)體系5.1項(xiàng)目階段的成熟度評(píng)價(jià)在項(xiàng)目階段的焊接管理中對(duì)不同項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)(0S、SOP等)均應(yīng)定義各模塊所須達(dá)成的程度。將這些要求歸集成每個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的成熟度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,由焊接小組在節(jié)點(diǎn)共同評(píng)價(jià)確定成熟度結(jié)果。5.2批量評(píng)價(jià)體系焊接的批量評(píng)價(jià)體系由兩部分構(gòu)成:關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)過(guò)程巡檢評(píng)價(jià)關(guān)鍵指標(biāo)評(píng)價(jià)是基于針對(duì)不同層級(jí)所設(shè)定的一組關(guān)鍵指標(biāo)的組合,以評(píng)價(jià)焊接的輸出結(jié)果;而過(guò)程巡檢評(píng)價(jià)則是基于檢查表對(duì)焊接開(kāi)展的過(guò)程檢查。6.匯報(bào)機(jī)制建立匯報(bào)機(jī)制的目的是使焊接管理中的關(guān)鍵要素得到定期的展示和充分的信息傳遞,同時(shí)對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行升級(jí)處置。主要分為三個(gè)匯報(bào)層級(jí):焊接小組層、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保/車(chē)間層、MQF/TF層?;谠u(píng)價(jià)體系中的結(jié)果:項(xiàng)目成熟度結(jié)果、驗(yàn)收結(jié)果;關(guān)鍵指標(biāo)結(jié)果、過(guò)程檢查結(jié)果;上述涉及的重點(diǎn)問(wèn)題、后道抱怨;通過(guò)定期的報(bào)告及質(zhì)量例會(huì)匯報(bào)焊接管理的運(yùn)行狀態(tài),以提供整改的決策。總結(jié):通過(guò)以上管理措施和規(guī)范文件,基本上保證了焊接管理的基本要求,可以最大限度的確保焊接管理的穩(wěn)健性。但在實(shí)際生產(chǎn)管理中,由于各類(lèi)因素的波動(dòng)以及非預(yù)期的影響,往往會(huì)不可避免地導(dǎo)致各種其他問(wèn)題的發(fā)生,這將觸發(fā)一次又一次的缺陷消除以及后續(xù)的分析、整改及跟蹤。在解決問(wèn)題的過(guò)程中,不斷伴隨著經(jīng)驗(yàn)的獲取和積累。通過(guò)這些問(wèn)題的解決和過(guò)程優(yōu)化所形成的知識(shí)儲(chǔ)備將會(huì)成為逐步完善焊接標(biāo)準(zhǔn)化管理水平的寶貴經(jīng)驗(yàn)和資源,需要不斷加以

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