海爾物流案例分析-海爾物流發(fā)展及現(xiàn)狀(-)海爾集團海爾集團是世界第四大白色家電創(chuàng)造商。旗下?lián)碛?40多家法人單位，在全球30多個國家建立本土化的設計中心、創(chuàng)造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過五萬人，重點發(fā)展科技、工業(yè)、貿(mào)易、金融四大支柱產(chǎn)業(yè)，已發(fā)展成全球營業(yè)額超過1000億元規(guī)模的跨國企業(yè)集團。海爾集團在首席執(zhí)行官張瑞敏確立的名牌戰(zhàn)略指導下，先后實施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略， 2005年底，海爾進入第四個戰(zhàn)略階段——全球化品牌戰(zhàn)略階段，海爾品牌在世界范圍的美譽度大幅提升。海爾已躋身世界級品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴張而快速上升。(-)海爾物流發(fā)展動因.國際化戰(zhàn)略需要海爾"創(chuàng)立世界名牌"的國際化戰(zhàn)略目標，要求海爾持續(xù)批量地生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，而保持大批量生產(chǎn)條件下產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，又要求必須從原來分散在各事業(yè)部的局限于國內(nèi)的采購活動，改變?yōu)檎麄€集團集中的國際化采購。這種迅速走向國際化的作業(yè)，提高了物流成本，也增加了物流復雜性，海爾面臨全球物流壁壘的挑戰(zhàn)，這種全球化的作業(yè)，使得海爾必須站在供應鏈管理的觀點上去系統(tǒng)管理由大量的不同國家的供應商及經(jīng)銷商所組成的復雜供應鏈。.供應鏈網(wǎng)絡建設需要1998年，海爾在美國設廠遇到的第一個問題就是必須和美國市場聯(lián)網(wǎng)，信息化和物流的瓶頸困惑使海爾意識到從海爾的國際化到國際化的海爾， 首先要做的事情是建立全球供應鏈網(wǎng)絡，而支撐這個網(wǎng)絡體系的正是現(xiàn)代物流。.定單經(jīng)營模式的需要定單是現(xiàn)代企'業(yè)運作的驅(qū)動力。如果沒有定單，現(xiàn)代企'也就不可能運作。要實現(xiàn)這個定單，就必須靠定單去采購，為定單去創(chuàng)造，為定單去銷售。如果要實現(xiàn)徹底以定單去采購、創(chuàng)造、銷售，一定離不開現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐。如果沒有物流，就不可能有定單的采購；如果沒有定單的采購，就意味著采購回來就是庫存；如果沒有定單的采購和創(chuàng)造，就等于天天在創(chuàng)造庫存。而沒有定單的銷售，就是處理庫存，惟一的出路就是降價處理。（三）海爾物流經(jīng)營現(xiàn)狀海爾物流的目標是成為世界一流的物流增值服務提供商。目前除集團內(nèi)業(yè)務外，海爾物流已經(jīng)開始為華普、長城電腦、郎酒、雀巢、APP、樂百氏等提供不同要求的高質(zhì)量物流增值服務。海爾物流希翼利用自己高品質(zhì)的服務為所有企業(yè)建立起高效的供應鏈體系。二海爾物流發(fā)展模式（一）以定單為中心流程再造海爾現(xiàn)代物流的起點是定單。海爾把定單作為企業(yè)運行的驅(qū)動力，作為業(yè)務流程的源頭，徹底按定單組織采購、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營活動。從接到定單時起，就開始了采購、配送和分撥物流的同步流程，現(xiàn)代物流過程也就同時開始。海爾的物流改革是一種以定單信息流為中心的業(yè)務流程再造， 通過對觀念的再造與機制的再造，構筑起海爾的核心競爭能力。 海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以定單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球配送資源網(wǎng)絡和計算機信息網(wǎng)絡。 “三網(wǎng)”同步流動，為定單信息流的增值提供支持。 “一流三網(wǎng)”（二）供應鏈管理海爾在進行流程再造時，環(huán)繞建立強有力的全球供應鏈網(wǎng)絡體系，采取了一系列重大舉措。一是優(yōu)化供應商網(wǎng)絡。將供應商由原有的2336家優(yōu)化到978家，減少了1358家。二是擴大國際供應商的比重。目前國際供應商的比例已達67.5%,較流程再造前提高了20%o世界500強企業(yè)中已有44家成為海爾的供應商。三是就近發(fā)展供應商。海爾與已經(jīng)進入和準備進入青島海爾開辟區(qū)工業(yè)園的19家國際供應商建立了供應鏈關系。四是請大型國際供應商以其高技術和新技術參預海爾產(chǎn)品的前端設計. 目前參預海爾產(chǎn)品設計開辟的供應商比例已高達32.5%o供應商與海爾共同面對終端消費者，通過創(chuàng)造顧客價值使定單增值，形成為了雙贏的戰(zhàn)略火伴關系。（三）信息化及網(wǎng)絡化建設現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的特征是信息化與網(wǎng)絡化。信息化貫通于海爾物流發(fā)展的全過程。在資源重組階段，海爾實施了ERP系統(tǒng)。在供應鏈管理階段，海爾建立了B2B的采購平臺，并建立起與集團CRM系統(tǒng)的無縫接口。在物流產(chǎn)業(yè)化階段，海爾實施了大物流LES系統(tǒng)。海爾信息化建設的演進過程（五）先進的物流技術和設備先進的物流技術和設備是物流高效率的實現(xiàn)手段。高效率的物流運作還需要先進的物流技術與設備來實現(xiàn)。海爾先進的物流技術集中體現(xiàn)在它的兩個物流中心。該中心立體庫區(qū)共有貨位18000余個，是當時國內(nèi)自行研制開辟的規(guī)模最大、功能最齊全、科技水平最高的自動化物流系統(tǒng)。該物流中心包括原材料、成品兩個自動化物流系統(tǒng)，采用了激光導引、條碼識別、無線數(shù)字通信、紅外通信、智能充電、工業(yè)控制、現(xiàn)場總線和計算機網(wǎng)絡等國際先進技術，成功集成為了具有國際先進水平的工業(yè)機器人、巷道堆垛機、環(huán)行穿梭車、激光導引車、攝像及語音監(jiān)控等先進的自動化物流設備。該系統(tǒng)對原材料和成品自動化倉儲與收發(fā)的全過程實施徹底的控制、調(diào)度、管理和監(jiān)控，并與海爾集團的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了信息集成，以至少的人機接口實現(xiàn)了最大的物流自動化。（六）企業(yè)內(nèi)物流到第三方物流在完善企業(yè)內(nèi)部供應物流，生產(chǎn)物流的基礎上，海爾建立了現(xiàn)代化的企業(yè)供應鏈以及物流體系。銷售物流及分銷物流的發(fā)展，以及與其他組織的戰(zhàn)略聯(lián)盟建設，使海爾有能力開展第三方物流業(yè)務，完成使海爾物流從企業(yè)物流變?yōu)槲锪髌髽I(yè)這一戰(zhàn)略轉型，使海爾物流成為本集團另一個具有核心競爭力的業(yè)務。三海爾物流經(jīng)營特色（-）先進的企業(yè)文化和管理理念1.jit思想正是因為有“一流三網(wǎng)”的支撐，海爾得以用JIT采購、JIT原材料配送、JIT分撥物流，實現(xiàn)同步流程。即，商流與海外推進本部從全球營銷網(wǎng)絡獲得的定單可以同步傳遞到產(chǎn)品事業(yè)部和物流推進本部， 物流本部按照定單安排原材料采購、配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn)；產(chǎn)品下線后再通過物流的配送網(wǎng)絡送到用戶手中。比如美國海爾銷售公司在網(wǎng)上下達一萬臺的定單，定單在網(wǎng)上發(fā)布的同時，所有的部門都可以看到，并同時準備到位。不用召開會議，不用層層傳遞，每一個部門都會同步接收到與定單有關的信息，大大縮短了定單的響應周期。2.0EC模式OEC管理是海爾獨創(chuàng)的有效管理模式，它是指對每件事，每一個人，每天進行全方位的管理，每一個海員工都需要對本日工作進行總結，對照目標，找出問題點或者工作的最短板（木桶原理），及時采取糾偏措施。OEC和日清在海爾集團內(nèi)部已經(jīng)實施多年，是海爾成功發(fā)展的重要基石。3.看板管理海爾集團實行了內(nèi)市場鏈制度--每一個員工都有一個市場，下道工序就是用戶，每一個人都有下道工序，每一個部門也有下道工序，這就是市場。原來每一個部門都有一個上級，現(xiàn)在所有部門的上級都是市場。市場鏈的實施大大激發(fā)了員工的活力和創(chuàng)造精神，為海爾實現(xiàn)新的目標，特殊是保證物流改革的成功，打下更為堅實的基礎。實行市場鏈后，把外部市場競爭內(nèi)部化，形成整體協(xié)同，扁平化組織，使各環(huán)節(jié)能夠明確服務的目標，相互連接，相互咬合，進行密切的協(xié)作，并可以分清責任，提高效率，對實施物流改革有非常重要的推進作用 3.創(chuàng)新精神海爾發(fā)展的動力源泉在于創(chuàng)新。海爾認為：強化以人為本的管理，其實質(zhì)就是體現(xiàn)在管理人員的創(chuàng)新精神上。海爾與國際化大公司在技術、資金等方面都有差距，海爾的優(yōu)勢是速度、效率和創(chuàng)新。張瑞敏總裁指出： "如果管理者沒有了上升空間，也將失去生存的空間。 "正是在創(chuàng)新精神的激勵下，從高層管理者到車間工人，從研究開辟人員到貿(mào)易采購的業(yè)務員，都在下斷尋求新的突破。海爾每2天一項的專利技術，不斷涌現(xiàn)的車間小發(fā)明，海爾的新產(chǎn)品推出速度等等，無一不是創(chuàng)新精神的反映。海爾目前進行的物流改革，對原有運行機制和組織結構進行了巨大創(chuàng)新，減少了條塊分割。（-）戰(zhàn)略聯(lián)盟建設.開展與物流相關企業(yè)的強強聯(lián)合海爾與國家郵政總局、中遠集團、和黃天百等企業(yè)合作，在國內(nèi)調(diào)配車輛可達16000輛。合作形成我國最完善的物流服務體系。.與供應商變買賣關系為戰(zhàn)略合作火伴關系海爾通過不斷地整合內(nèi)部資源來獲取更優(yōu)的外部資源， 目前海爾國際化供應商的比例已達82%o海爾與供應商變買賣關系為“公平、互動、雙贏”的戰(zhàn)略合作火伴關系，雙方共同面對市場，并引進國際化供應商參預前端設計，不僅提升了雙方產(chǎn)品的技術率先性和新品開辟速度，而且使海爾與供應商成為快速滿足市場需求的雙贏共同體。(三)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈建設海爾建立一流的家電產(chǎn)業(yè)鏈。海爾的千萬級的整機創(chuàng)造廠吸引了組件廠、部件廠、零件廠與材料加工廠來青島周邊地區(qū)建廠。如海爾冰箱、空調(diào)千萬級別的創(chuàng)造規(guī)模，吸引了日本三洋、臺灣瑞智等國際化供應商先后建立起壓縮機總裝r；隨著壓縮機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐步擴大，吸引了為壓縮機創(chuàng)造的機電廠、漆包線廠與熱保護器廠等為壓縮機配套的零件廠在壓縮機廠周邊建廠； 而這些零件廠又吸引了五金件沖壓、鋼板剪切、銅材廠等原材料與原材料基加工的工廠建廠，從而形成為了一條從組件、部件、零部件及原材料加工工廠的完整的家電產(chǎn)業(yè)鏈。充分獲得本地的政策優(yōu)勢，以及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化，拉動地方經(jīng)濟社會發(fā)展。四海爾物流給我的啟示(-)傳統(tǒng)創(chuàng)造企業(yè)流程再造我國許多傳統(tǒng)創(chuàng)造型企業(yè)，面臨與海爾當年相同的經(jīng)營發(fā)展困境。企業(yè)落后的經(jīng)營管理模式和理念，已經(jīng)不能適應我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀和國際化競爭的形勢。經(jīng)濟全球化的當今時代，企業(yè)必須走上科學管理的道路才干存在并有所發(fā)展。而企業(yè)改變革新的過程并非容易的，有許多的困境和挑戰(zhàn)。海爾成功的流程再造經(jīng)驗值得廣泛的研究和學習。作為本土化的企業(yè)，特殊是作為曾經(jīng)的傳統(tǒng)國有企業(yè)，海爾曾經(jīng)面臨的問題在整個我國企業(yè)中是有一定的共性的，彼此都有相似的困境與現(xiàn)實情況，于是海爾的經(jīng)驗值得泛博企業(yè)的學習，而學習跟重要的是一種方法的理念的學習。海爾作為家電創(chuàng)造企業(yè)，是有它自己的特色的，所以其他類型企業(yè)在學習海爾經(jīng)驗的同時更加重要的是思量企業(yè)本身的現(xiàn)實狀況，將別人的經(jīng)驗本土化是走向成功必由之路。創(chuàng)造企業(yè)的流程再造應該學習海爾以物流為中心的方式。 當今時代物流作為第三利潤源，是繼生產(chǎn)，銷售利潤逐漸降低之后，企業(yè)最應該重視的發(fā)展方向，物流導向的企業(yè)革新應該是未來傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的方向。（二）企業(yè)信息化建設當今社會已經(jīng)進入廣泛而深入的信息時代， 現(xiàn)代企業(yè)必須通過改變適應當今時代的潮流和要求，不能再滿足局限在傳統(tǒng)經(jīng)營模式，而是應該逐漸的應用現(xiàn)代學技術，特殊是電子商務，網(wǎng)絡化經(jīng)營管理，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應用。一個有前途的企業(yè)需要像海爾那樣的策略，利用企業(yè)內(nèi)外的資源完成信息化和網(wǎng)絡化，甚至在引進國外先進技術的同時根據(jù)自身特點和需要， 運動自己的技術能力開辟事宜自身的信息系統(tǒng)，形成自己不可超越的競爭力。企業(yè)信息化將給企業(yè)插上騰飛的翅膀，信息化的企業(yè)才干充分掌握市場動態(tài)，了解客戶信息，從而更好的控制成本，經(jīng)營發(fā)展。（三）企業(yè)文化，管理理念建設在完成企業(yè)信息化建設的同時，現(xiàn)代企業(yè)應當革新理念，并完善企業(yè)制度以適應現(xiàn)代化企業(yè)生存發(fā)展的要求。如果一個企業(yè)的硬件建設到達國際先進水平，但經(jīng)營管理還停留在原來的傳統(tǒng)落后模式，那末一切都是無用的。海爾成功的經(jīng)驗很大程度上是因為企業(yè)本市所具有的企業(yè)文化， 像海爾的日清理念就是精益思想的模式的成果，企業(yè)管理者和員工有一種不斷進取的精神，一種不斷創(chuàng)新的的精神，都是推動企業(yè)革新發(fā)展的內(nèi)應力。對于管理人員，必須再考慮并選擇當今最先進的最適合本企業(yè)的經(jīng)營管理理念，并努力考慮將這些適合企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代理念帶給企業(yè)，帶給企業(yè)的員工，這將是一個艱難的過程而如果企業(yè)完成為了這一過程，那將會是企業(yè)徹底的蛻變，一個落后的傳統(tǒng)企業(yè)也許會因此一躍成為行業(yè)率先的企業(yè)。對于企業(yè)員工，應當竭力提升自己使自己適應新的企業(yè)經(jīng)營模式需要。這需要企業(yè)人力資源戰(zhàn)略上的進步和完善。（四）產(chǎn)業(yè)與地方經(jīng)濟政策的協(xié)調(diào)海爾由一個小企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在國際知名的現(xiàn)代化大型企業(yè)， 為地方社會經(jīng)濟社會發(fā)展做出杰出的貢獻。海爾的發(fā)展壯大過程值得組多地方和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃過程的借鑒，海爾的一體化建設，在家電領域的發(fā)展帶動本地區(qū)相關的多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動了地方的招商引資，拉動地方的就業(yè)。這些成果是與當?shù)卣呱系闹С址植婚_的。如果沒有當?shù)卣呱系姆龀趾蛢?yōu)惠，海爾不可能能夠那末快的發(fā)展壯大，并引領整個行業(yè)前向，后向的發(fā)展。所以需要借鑒的還有企業(yè)本身的發(fā)展一定要與國家地方的放站相協(xié)調(diào)，惟獨這樣才更能好的實現(xiàn)雙贏，達到地方經(jīng)濟與企業(yè)同時發(fā)展的好結果。當今許多企業(yè)一味盲目發(fā)展，不考慮與地方現(xiàn)狀相協(xié)調(diào)，只能造成資源的浪費和經(jīng)濟環(huán)境和經(jīng)濟前景的破壞。 同時許多地方政府主管部門不考慮本地企業(yè)發(fā)展而盲目引進項目的做法， 對與本地形勢狀況不同的企業(yè)進行的投資只能起到制約了本優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展的結果， 甚至造成投資環(huán)境的惡化，不利于地方經(jīng)濟的長期發(fā)展。（五）營銷思想及企業(yè)發(fā)展海爾的定單主導理念是現(xiàn)代營銷思想的成功運用?，F(xiàn)代營銷思想要求企業(yè)需要以市場主導生產(chǎn)和經(jīng)營，以客戶需求為主導。而不是以單純的生產(chǎn)和技術為主導。供應鏈的有效管理和信息系統(tǒng)的的功能優(yōu)勢，無不是在需求主導這一條件下才得以實現(xiàn)并達到效能最大化的目標。我國企業(yè)特殊是創(chuàng)造企業(yè)應該更加重視營銷理念在生產(chǎn)和開辟領域的應用。 如果仍舊是按照原來的方式不斷的一味創(chuàng)造主導， 只能在不斷創(chuàng)造積壓庫存的情況下，讓企業(yè)發(fā)展沒有了前途。營銷思想不僅在企業(yè)生存發(fā)展的過程中至關重要，對于非企業(yè)的組織及個人的成長發(fā)展也是至關重要的。營銷思想要求我們看待社會要有一種理性的眼光，通過了解別人的需要讓人更好的完成一件事情或