電梯安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理工作依據(jù)包括電梯的制造及安裝安全規(guī)范、自動(dòng)扶梯制造與安裝安全規(guī)范、電梯技術(shù)條件、電梯試驗(yàn)方法、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范和電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。電梯型號(hào)、數(shù)/臺(tái)、層/站/門(mén)、載重量等具體技術(shù)參數(shù)也在細(xì)則中列出。為確保泰寶大廈電梯安裝的質(zhì)量和安全，上海同建工程建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限責(zé)任公司制定了該電梯安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。該細(xì)則詳細(xì)描述了工程概況和本工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，以及監(jiān)理工作的依據(jù)和具體技術(shù)參數(shù)。在實(shí)施電梯安裝監(jiān)理工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照細(xì)則的要求進(jìn)行，確保電梯的質(zhì)量和安全性。本文涉及電梯安裝監(jiān)理工作的目標(biāo)、要點(diǎn)和方法。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，監(jiān)理工作旨在控制質(zhì)量、安全和文明，并協(xié)調(diào)進(jìn)度計(jì)劃。具體的監(jiān)理工作要點(diǎn)包括參與設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、檢查資質(zhì)證明書(shū)和施工組織方案、加強(qiáng)對(duì)材料和構(gòu)配件的檢驗(yàn)、控制不同階段的驗(yàn)收工作等。監(jiān)理工作方法則包括查閱資料檢查、技術(shù)資料的審查和分析等。為了更好地實(shí)施監(jiān)理工作，需要參考以下標(biāo)準(zhǔn)和文件：電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型號(hào)與尺寸GB／T7025.1～7025.3-2008、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50310-2014）、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)院的變更通知單以及業(yè)主的變更要求等。在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理工作應(yīng)以有效的方法協(xié)助施工單位進(jìn)行自檢、交接和檢驗(yàn)，減少因總包服務(wù)和分包單位配合不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌氖┕べ|(zhì)量問(wèn)題。在安全和文明方面，監(jiān)理工作應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督和管理，并及時(shí)向業(yè)主通報(bào)安全文明施工情況。在進(jìn)度方面，監(jiān)理工作應(yīng)通過(guò)日常管理，將電梯安裝進(jìn)度納入總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行預(yù)控，并提供協(xié)調(diào)服務(wù)。具體的監(jiān)理工作要點(diǎn)包括參與設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、檢查資質(zhì)證明書(shū)和施工組織方案、加強(qiáng)對(duì)材料和構(gòu)配件的檢驗(yàn)、控制不同階段的驗(yàn)收工作等。監(jiān)理工作方法則包括查閱資料檢查、技術(shù)資料的審查和分析等。為了實(shí)施監(jiān)理工作，需要參考電梯制造企業(yè)提供的裝箱單、產(chǎn)品出廠合格證、機(jī)房井道布置圖、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、動(dòng)力電路和安全電路的電氣示意圖及符號(hào)說(shuō)明、電氣敷設(shè)線(xiàn)路圖、部件安裝圖和安裝說(shuō)明書(shū)等資料文件。1、電梯（1）安全件：門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器及上行超速保護(hù)裝置型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本。其中，限速器和漸進(jìn)式安全鉗還需有調(diào)試證書(shū)副本。（2）應(yīng)具備以下技術(shù)資料（通過(guò)查閱和檢測(cè)）：A、土建布置圖圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更洽商記錄；B、設(shè)備出廠合格證及開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄；C、隱蔽工程驗(yàn)收記錄；D、接地絕緣電阻測(cè)試記錄；E、負(fù)荷試驗(yàn)、安全裝置檢查記錄；F、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。（3）安裝單位應(yīng)提供下列資料和文件（通過(guò)查閱資料檢查）：A、自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告；B、安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；C、由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件；D、電梯運(yùn)行記錄；E、電梯安全裝置檢測(cè)報(bào)告。（4）通過(guò)實(shí)地觀感檢驗(yàn)以下內(nèi)容：A、電梯的運(yùn)行情況；B、電梯的平層的精度；C、開(kāi)、關(guān)門(mén)的噪聲；D、層門(mén)的外觀；E、信號(hào)系統(tǒng)。2、機(jī)房（1）通向機(jī)房、滑輪間和低坑的通道應(yīng)暢通，且應(yīng)有永久性照明。如采用梯子，應(yīng)保證安全可靠（通過(guò)外觀檢查）。（2）機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，門(mén)窗應(yīng)防風(fēng)雨，門(mén)應(yīng)有鎖，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。機(jī)房應(yīng)有合適的消防設(shè)施、固定的照明和插座電源（通過(guò)外觀檢查，通電試驗(yàn)）。（3）控制屏的前面和需要檢查檢修等人員操作部件前面應(yīng)提供不小于0.6×0.5米的空間（目測(cè)，必要時(shí)使用卷尺測(cè)量）。（4）對(duì)額定速度不大于2.5M/S的電梯，機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高50mm以上的臺(tái)階（目測(cè)，必要時(shí)使用卷尺測(cè)量）。（5）每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)的斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置。該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用（斷開(kāi)主電源開(kāi)關(guān)，在電源輸入端，分別斷開(kāi)一相電源開(kāi)關(guān)，檢查電梯是否能正常啟動(dòng)）。（6）電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線(xiàn)端子編號(hào)或接插件編號(hào)應(yīng)清晰，并與技術(shù)資料相符。電氣元件工作無(wú)異常（外觀檢查）。（7）在機(jī)房中，每一臺(tái)電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主電源開(kāi)關(guān)，并有易于識(shí)別（應(yīng)與曳引機(jī)和控制柜相對(duì)應(yīng)）的標(biāo)志。該開(kāi)關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近。如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯的主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)有易于識(shí)別的標(biāo)志。該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：A、轎廂照明和通風(fēng)；B、機(jī)房和滑輪間照明；C、機(jī)房?jī)?nèi)部電源插座；D、轎頂盒底坑的電源插座；E、電梯井道照明；F、報(bào)警裝置。1.檢查電源開(kāi)關(guān)是否已關(guān)閉，同時(shí)檢查照明、插座、通風(fēng)和報(bào)警裝置是否已切斷。檢查開(kāi)關(guān)配置、布置和標(biāo)示是否符合規(guī)定，以確保電梯滿(mǎn)足使用要求。2.如果曳引輪承重梁需要埋入承重墻內(nèi)，則支撐長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心20㎜，且不應(yīng)小于75mm。在封墻前，應(yīng)使用卷尺測(cè)量支撐長(zhǎng)度。3.制動(dòng)器在工作時(shí)應(yīng)動(dòng)作靈活、可靠。制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻的貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)制動(dòng)輪與閘瓦不發(fā)生摩擦，四面處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。進(jìn)行外觀檢查，必要時(shí)使用塞尺檢查。4.切斷制動(dòng)器電流時(shí)，應(yīng)由至少兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置實(shí)現(xiàn)。如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再次運(yùn)行。根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況，檢查切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置數(shù)量和獨(dú)立性。并通過(guò)運(yùn)行試驗(yàn)判斷制動(dòng)狀況。5.曳引輪和導(dǎo)向輪在空載或滿(mǎn)載情況下對(duì)垂直線(xiàn)的偏差均不應(yīng)超過(guò)2㎜。如果采用懸臂式曳引輪或鏈輪，則防護(hù)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。輪槽不應(yīng)有嚴(yán)重不均勻磨損，磨損不應(yīng)改變槽形。6.應(yīng)有停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行緊急操作的慢速移動(dòng)轎廂措施，操作可靠。如果所需的操作力不大于400N，則可以采用手動(dòng)緊急操作裝置。否則，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。在斷電時(shí)檢查轎廂移動(dòng)裝置的功能。如采用手動(dòng)移動(dòng)裝置，先安裝好盤(pán)車(chē)手輪，并由一人握緊，另一人用松閘板手將制動(dòng)器才打開(kāi)后，盤(pán)動(dòng)手輪檢查轎廂移動(dòng)情況，驗(yàn)證移動(dòng)裝置功能。如采用電動(dòng)緊急操作裝置應(yīng)試驗(yàn)其功能。7.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)貼有發(fā)生困人的故障時(shí)，救援步驟、方法和轎廂移動(dòng)裝置使用的詳細(xì)說(shuō)明。進(jìn)行外觀檢查。8.松閘板手應(yīng)漆成紅色，盤(pán)車(chē)輪應(yīng)涂成黃色，可拆卸的盤(pán)車(chē)輪應(yīng)放置在機(jī)房容易接近的明顯部位。在電動(dòng)機(jī)或盤(pán)車(chē)輪上應(yīng)有與轎廂上下方向?qū)?yīng)的標(biāo)志。進(jìn)行外觀檢查。9.限速器標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明限速器及電氣保護(hù)開(kāi)關(guān)工作速度、動(dòng)作速度、制作單位等內(nèi)容，限速器選用與電梯運(yùn)動(dòng)速度相匹配。限速器繩輪與選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線(xiàn)偏差均不應(yīng)超過(guò)0.5mm，曳引輪和導(dǎo)向輪在空載或滿(mǎn)載情況下對(duì)垂直線(xiàn)的偏差均不應(yīng)超過(guò)2mm。進(jìn)行外觀檢查，使用塞尺檢查。10.限速器調(diào)節(jié)部位應(yīng)有封記，封記不應(yīng)有移動(dòng)痕跡。進(jìn)行外觀檢查。17.限速器必須配備一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的電氣開(kāi)關(guān)，以停止轎廂上下運(yùn)行。該開(kāi)關(guān)應(yīng)在限速器動(dòng)作之前觸發(fā)，并且對(duì)于額定速度不超過(guò)1m/s的電梯，應(yīng)在限速器動(dòng)作速度時(shí)最遲停止電梯運(yùn)行。進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)，按下電氣開(kāi)關(guān)應(yīng)使電梯停止運(yùn)行。18.系統(tǒng)接地形式應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)。中性線(xiàn)（N）和保護(hù)線(xiàn)（PE）應(yīng)始終分開(kāi)連接，進(jìn)入機(jī)房后不得相連。在主電源斷開(kāi)的情況下，應(yīng)斷開(kāi)零線(xiàn)并使用萬(wàn)用表檢查零線(xiàn)和接地線(xiàn)之間是否接通。19.易于意外帶電的部件應(yīng)與機(jī)房接地端連接良好，并且之間的電阻值不得超過(guò)0.5Ω。在TN供電系統(tǒng)中，電梯外殼不得單獨(dú)接地。電梯可以使用隨行電纜的鋼芯或芯線(xiàn)作為保護(hù)線(xiàn)，但使用電纜作為保護(hù)線(xiàn)時(shí)，不得少于兩根。使用萬(wàn)用表測(cè)量曳引機(jī)、電源開(kāi)關(guān)、線(xiàn)槽、轎廂等部件與機(jī)房接地端之間的電阻。20.動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路之間的導(dǎo)體和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ，照明電路和其他電路之間的導(dǎo)體和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)不小于0.25MΩ。使用500V數(shù)字式兆歐表進(jìn)行測(cè)量。21.機(jī)房地面應(yīng)能承受6865Pa的壓力。查看機(jī)房土建資料以確認(rèn)。22.在機(jī)房中應(yīng)設(shè)置金屬釣鉤，并注明其最大承拉負(fù)荷。釣鉤應(yīng)位于曳引機(jī)上方承重梁上，并使用游標(biāo)卡尺檢查鋼材直徑是否符合要求。下表列出了不同直徑的鋼釣鉤的承載能力。直徑(mm)承載能力(KN)32.5井道的頂部空間應(yīng)滿(mǎn)足以下四個(gè)條件：A、導(dǎo)軌應(yīng)提供不小于0.1+0.035V（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；B、轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035V（m）；C、井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距（不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等）不小于0.3+0.035V（m），與轎頂部件最高點(diǎn)的間距不小于1.0+0.035V（m）；D、轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間。在轎廂上端站平層位置時(shí)，應(yīng)測(cè)量轎頂上述數(shù)據(jù)。2.電梯井道的封閉和安全門(mén)設(shè)置電梯井道除了規(guī)定的開(kāi)口部分，應(yīng)該使用無(wú)孔的墻、底板和頂板進(jìn)行完全封閉。當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎的間距大于11米時(shí)，井道中間應(yīng)該設(shè)置井道安全門(mén)。井道安全門(mén)嚴(yán)禁向內(nèi)開(kāi)啟，并且必須安裝有安全門(mén)外開(kāi)關(guān)閉時(shí)電梯才能運(yùn)行的電氣安全裝置。在同一井道內(nèi)，兩個(gè)相鄰轎廂的水平間距不大于0.75米且大于等于0.3米時(shí)，可以使用轎廂安全門(mén)。在檢查井道封閉和安全門(mén)設(shè)置情況時(shí)，需要進(jìn)入井道內(nèi)進(jìn)行檢查。3.檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)的設(shè)置檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)不得朝向井道內(nèi)開(kāi)啟，并且應(yīng)該有鑰匙開(kāi)啟的鎖。當(dāng)這些門(mén)開(kāi)啟后，不需要鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖??；而在井道內(nèi)，當(dāng)這些門(mén)鎖閉時(shí)，不需要鑰匙也能開(kāi)啟。需要進(jìn)行手動(dòng)試驗(yàn)來(lái)檢查這些門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉情況。4.電氣安全裝置的設(shè)置需要設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)全部關(guān)閉時(shí)，電梯才能運(yùn)行。在關(guān)閉各道門(mén)后，需要檢查電梯的運(yùn)行情況；打開(kāi)任意一道門(mén)后，需要檢查電梯的開(kāi)啟和運(yùn)行情況。5.電梯井道中多臺(tái)電梯的底坑之間的設(shè)置在裝有多臺(tái)電梯的井道中，各電梯的底坑之間應(yīng)該設(shè)置最低點(diǎn)離底坑地面不大于0.3米，并且至少延伸到最低樓層面以上2.5米高度的隔障。隔障在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間間隙應(yīng)該大于150mm。當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)部件之間水平距離小于0.5m時(shí)，保障應(yīng)該延長(zhǎng)貫穿整個(gè)高度，寬度符合要求。需要進(jìn)行外觀檢查，必要時(shí)使用卷尺進(jìn)行測(cè)量。6.導(dǎo)軌頂面距離偏差的設(shè)置在電梯井道中，轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌的頂面距離偏差應(yīng)該是轎廂導(dǎo)軌為+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為+3mm。需要在井道中的上、中、下三個(gè)點(diǎn)使用導(dǎo)軌檢驗(yàn)尺進(jìn)行測(cè)量。7.導(dǎo)軌接頭處的設(shè)置轎廂導(dǎo)軌和沒(méi)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)該有連續(xù)縫，且局部縫隙不大于0.5mm。接頭處臺(tái)階應(yīng)該不大于0.5mm。如果沒(méi)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于1mm，接頭處臺(tái)階應(yīng)該不大于0.15mm。需要使用塞尺進(jìn)行局部縫隙的測(cè)量，使用直線(xiàn)度為0.01/300的平直尺和塞尺進(jìn)行接頭處臺(tái)階的測(cè)量。8.導(dǎo)軌支架的設(shè)置每根導(dǎo)軌至少應(yīng)該有兩個(gè)導(dǎo)軌支架，其間的間距不應(yīng)該大于2.5米。如果間距大于2.5米，應(yīng)該有計(jì)算依據(jù)。支架或地螺栓埋入墻體應(yīng)該牢固。焊接支架時(shí)，其焊縫應(yīng)該是連續(xù)的，并且應(yīng)該雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強(qiáng)度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)該垂直于墻面，固定應(yīng)該牢固可靠。需要進(jìn)行目測(cè)和外觀檢查。(9)井道的上下兩端應(yīng)該安裝極限位置保護(hù)開(kāi)關(guān)。它應(yīng)該在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)轎廂靠近極限開(kāi)關(guān)時(shí)，按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)該能夠停止上下兩個(gè)方向的運(yùn)行。為了檢查極限開(kāi)關(guān)是否在整個(gè)過(guò)程中保持動(dòng)作狀態(tài)，需要分別短接上下極限開(kāi)關(guān)，提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓實(shí)在緩沖器上。(10)轎廂與對(duì)重之間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)該張緊，運(yùn)行時(shí)不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。在外觀檢查時(shí)，需要確保運(yùn)行時(shí)不與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。(11)導(dǎo)線(xiàn)與電纜的敷設(shè)需要進(jìn)行外觀檢查、卷尺目測(cè)和通電檢查。線(xiàn)管和線(xiàn)槽的敷設(shè)應(yīng)該平直、整齊和牢固。線(xiàn)槽內(nèi)線(xiàn)總面積不得大于槽凈面積的60%，線(xiàn)管內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)總面積不得大于管內(nèi)凈面積的40%。軟管固定距離不得超過(guò)1米，端頭固定距離不得超過(guò)0.1米。電纜應(yīng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉。當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊接觸。隨行電纜不應(yīng)打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線(xiàn)槽、線(xiàn)管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)該可靠。封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以?xún)?nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔7米設(shè)一盞燈。(12)緩沖器的安裝需要注意以下幾點(diǎn)：轎廂下梁碰板至緩沖器距離蓄能型200～300mm，耗能型150～400mm（電梯在下端站平層位置，用卷尺測(cè)量緩沖器橋底碰板之間垂直距離）。對(duì)垂下梁碰板至緩沖器距離蓄能型200～350mm，耗能型150～400mm。對(duì)垂碰板中心和緩沖器中心的偏差不得大于20mm（電梯在上端站平層位置，用卷尺測(cè)量緩沖器頂面與對(duì)垂碰板之間的距離，用吊線(xiàn)辦法測(cè)量中心偏差）。當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能達(dá)到的空間存在，且對(duì)垂（或平衡等）上未設(shè)有安全錐裝置時(shí)，對(duì)垂緩沖器必須能安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上。(13)底坑內(nèi)應(yīng)該設(shè)有一個(gè)單向三眼安全修插座，底部與四周不得滲水與漏水，且底部應(yīng)光滑平整。在實(shí)地目測(cè)時(shí)，需要用電表檢查單相插座是否有電。轎頂應(yīng)該設(shè)有檢修控制裝置、照明和電源插座，并有相應(yīng)標(biāo)志。轎頂檢修控制裝置應(yīng)該由一個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)操作，并滿(mǎn)足以下要求：一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門(mén)操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。b、電梯轎廂應(yīng)該配備持續(xù)撳壓按鈕，標(biāo)明運(yùn)行方向，運(yùn)行速度不得超過(guò)0.63m/s；c、電梯轎廂的運(yùn)行必須依靠安全裝置。檢修運(yùn)行時(shí)，將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別打開(kāi)廳門(mén)和斷開(kāi)安全開(kāi)關(guān)，檢查電梯是否能正常啟動(dòng)。呼梯后，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗(yàn)對(duì)接操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效；（3）轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。在轎頂將檢修控制開(kāi)關(guān)置于檢修控制狀態(tài)，分別在轎頂和機(jī)房進(jìn)行檢修控制操作，確定優(yōu)先循序；（4）井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引機(jī)和橋上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，如保護(hù)罩和擋繩裝置，以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。需要進(jìn)行外觀檢查；（5）如果電梯轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)該配備電氣保護(hù)裝置。對(duì)于沒(méi)有設(shè)轎門(mén)的電梯，必須設(shè)置安全窗。電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)安全窗時(shí)，轎廂應(yīng)該停止運(yùn)行。連續(xù)動(dòng)作2次均有效；（6）在轎頂和滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開(kāi)關(guān)，能夠使電梯包括自動(dòng)門(mén)保持不服務(wù)狀態(tài)。開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)釋放的安全觸點(diǎn)。電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，導(dǎo)體應(yīng)該立即停止運(yùn)行；（7）轎廂內(nèi)應(yīng)該標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。需要進(jìn)行外觀檢查，必要時(shí)用尺進(jìn)行測(cè)量；（8）轎廂地坎上應(yīng)該裝設(shè)護(hù)腳板，高度至少0.75m，寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。需要進(jìn)行外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量；（9）轎廂內(nèi)應(yīng)該配備緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)該設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置。上述裝置在停電時(shí)由自動(dòng)再充電的緊急電源供電。緊急報(bào)警裝置應(yīng)該保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。需要進(jìn)行通電和斷開(kāi)供電電源的試驗(yàn)，分別檢驗(yàn)緊急報(bào)警、照明和對(duì)講系統(tǒng)功能；（10）轎廂內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)該靈活，信號(hào)顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱(chēng)重動(dòng)作應(yīng)該可靠。在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運(yùn)行、有司機(jī)操作等功能試驗(yàn)，檢查指示和控制功能正確性；（11）額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全鉗的對(duì)重，應(yīng)采用漸近式安全鉗，其它情況下可采用瞬時(shí)式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。需要進(jìn)行外觀檢查，對(duì)比標(biāo)牌和速度參數(shù)，檢查選型是否合適。應(yīng)該設(shè)有在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的電氣開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)工作應(yīng)該可靠有效，斷開(kāi)電氣開(kāi)關(guān)后，電梯應(yīng)該不能啟動(dòng)。應(yīng)可靠，門(mén)鎖的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確，鑰匙應(yīng)能夠順利插入和拔出。（檢查層門(mén)門(mén)鎖的外觀和動(dòng)作，試著使用鑰匙進(jìn)行開(kāi)鎖和鎖上操作。）對(duì)于電梯的安全性和可靠性，各個(gè)部件都需要進(jìn)行仔細(xì)檢查和測(cè)試。重和導(dǎo)靴需要被可靠地固定，間隔不應(yīng)小于50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶需要張緊。曳引繩和補(bǔ)償繩也需要檢查張力和固定情況，額定速度大于2.5m/s時(shí)應(yīng)使用帶有張緊輪的補(bǔ)償繩，并且需要裝有檢查張緊狀態(tài)的電氣開(kāi)關(guān)。層站層門(mén)和轎門(mén)之間的間隙也需要被檢查，門(mén)扇之間、門(mén)扇和門(mén)套之間、門(mén)扇和地坎之間的間隙不應(yīng)大于6mm，貨梯不應(yīng)大于8mm。信號(hào)系統(tǒng)、轎門(mén)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門(mén)、動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)等也需要被測(cè)試和檢查。層門(mén)門(mén)鎖應(yīng)該可靠，鑰匙應(yīng)該能夠順利插入和拔出。每個(gè)層門(mén)都應(yīng)該配備緊急開(kāi)鎖裝置，并且能夠使用鑰匙打開(kāi)。開(kāi)鎖后應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。需要進(jìn)行外觀檢查，并使用鑰匙進(jìn)行開(kāi)鎖試驗(yàn)。重力不應(yīng)該導(dǎo)致開(kāi)鎖，當(dāng)保持縮緊的彈簧（磁鐵）失效時(shí)。需要進(jìn)行外觀檢查，并結(jié)合門(mén)鎖關(guān)閉原理進(jìn)行判斷。鎖緊元件及其附件應(yīng)該是耐沖擊的，應(yīng)該使用金屬材料制造或加固。鎖緊裝置與安全觸點(diǎn)元件之間應(yīng)該是直接的，并且防止誤動(dòng)作的連接。門(mén)鎖鎖鉤鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)該靈活。在電氣安全裝置工作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度應(yīng)為7mm。需要進(jìn)行外觀檢查，并使用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度。層門(mén)與轎門(mén)的鎖閉應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門(mén)應(yīng)該不能打開(kāi)。如果一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)在多扇門(mén)中，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)打開(kāi)，電梯應(yīng)該停止運(yùn)行。電梯停止后打開(kāi)任意層門(mén)或轎門(mén)，電梯應(yīng)該不能啟動(dòng)。需要檢查間接機(jī)械連接的門(mén)扇是否設(shè)置了電氣裝置，并分別短接主（副）門(mén)鎖，確認(rèn)主（副）門(mén)鎖的可靠性。消防開(kāi)關(guān)應(yīng)該設(shè)置在基站或撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)該完好，并標(biāo)有“消防”字樣。消防開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號(hào)無(wú)效，轎廂應(yīng)該直接回到指定撤離層，將轎門(mén)打開(kāi)。需要在電梯停梯或在運(yùn)行過(guò)程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開(kāi)關(guān)打開(kāi)，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，應(yīng)該將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩或?qū)χ厣习惭b安全鉗裝置。底坑內(nèi)不應(yīng)該有污水和雜物，底坑高度為1.6米以上時(shí)應(yīng)該設(shè)梯子。底坑應(yīng)該設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)和電源插座，并且工作有效。轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重的撞板與緩沖器頂面間的距離應(yīng)為150～400mm（耗能型緩沖器）或200～350mm（蓄能緩沖器）。轎廂對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于20mm，在同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎對(duì)應(yīng)距離差不應(yīng)大于2mm。需要分別將轎廂停在底層和頂層平層位置，使用尺進(jìn)行測(cè)量。轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，轎底應(yīng)該有一個(gè)能放入不小于0.5×0.6×1.0矩形體空間，底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不應(yīng)小于0.5m（C除外）。C、在外觀檢查時(shí)，需要測(cè)量底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板等部件之間的距離，距離不應(yīng)小于0.1m。（6）為了防止重物傾斜，需要設(shè)置防護(hù)柵欄，其高度不得低于2.5m。在外觀檢查時(shí)，需要使用卷尺測(cè)量高度。（7）張緊限速器繩的張緊輪或配重應(yīng)該有導(dǎo)向裝置，并且需要設(shè)有電氣裝置來(lái)檢查限速器繩的松弛和斷裂情況。在檢查時(shí)需要目測(cè)張緊裝置和導(dǎo)向裝置的設(shè)置情況，并檢查電氣裝置的安裝位置和合理性。當(dāng)繩松弛或斷裂后，開(kāi)關(guān)應(yīng)該能夠動(dòng)作，電梯運(yùn)行時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)該停止運(yùn)行。（8）緩沖器的選型需要對(duì)照銘牌進(jìn)行檢查，蓄能型緩沖器僅適用于速度小于等于1m/s的電梯，耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。液壓緩沖器需要垂直安裝，油位正確，柱塞無(wú)銹蝕。此外，液壓緩沖器還需要設(shè)有緩沖器動(dòng)作后，未恢復(fù)到正常位置使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。在檢查時(shí)需要按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)該不能啟動(dòng)。（1）在進(jìn)行整機(jī)性能試驗(yàn)時(shí)，需要對(duì)具有型式試驗(yàn)證書(shū)的瞬時(shí)（或漸進(jìn)式）安全鉗進(jìn)行限速器---安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，以檢驗(yàn)安全鉗的工作是否可靠。定期檢驗(yàn)時(shí)，需要進(jìn)行空載、檢修速度的限速器----安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，需要將轎廂均勻布置相應(yīng)載荷，并短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)，以檢查安全鉗在導(dǎo)軌上的制動(dòng)痕跡是否一致。此試驗(yàn)應(yīng)在曳引試驗(yàn)之后進(jìn)行。（2）耗能型緩沖器需要進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，復(fù)位時(shí)間應(yīng)不大于120s。在轎廂空載情況下，以檢修速度下降將緩沖器完全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器瞬間起，直到緩沖器恢復(fù)原狀，觀察并用秒表計(jì)時(shí)。（3）在進(jìn)行曳引試驗(yàn)時(shí)，需要讓轎廂分別承載25%、40%、50%、75%、100%的額定荷載，進(jìn)行沿全程直駛運(yùn)行試驗(yàn)，記錄轎廂上下行至與對(duì)重同一水平面時(shí)的電壓、電流或速度值。對(duì)于交流電動(dòng)機(jī)，需要通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合速度測(cè)量，做電流——載荷曲線(xiàn)或速度載荷曲線(xiàn)，以確定平衡系數(shù)。對(duì)于直流電機(jī)，需要通過(guò)電流測(cè)量并結(jié)合電壓測(cè)量，做電流—載荷曲線(xiàn)或電壓---載荷曲線(xiàn)，以確定平衡系數(shù)。B、電梯轎廂在正常運(yùn)行速度下行時(shí)，應(yīng)該能夠被可靠制停，且沒(méi)有明顯變形和損壞。為了測(cè)試這個(gè)功能，電梯需要在行程上部空載上行，或者在行程下部以125%額定載荷下行，分別停層3次以上，檢查是否有異常。然后以正常速度向下運(yùn)行并突然停電，檢查轎廂制停及完好情況。C、當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，空轎廂應(yīng)該不能被提升。為了測(cè)試這個(gè)功能，需要將上限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)短接，然后慢慢將轎廂提升使對(duì)重壓在緩沖器上。繼續(xù)提升轎廂，轎廂不應(yīng)該被提起。D、當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過(guò)額定值時(shí)，需要進(jìn)行150%額定載荷的曳引靜載試驗(yàn)檢查，歷時(shí)10分鐘，曳引繩不能有打滑現(xiàn)象。為了測(cè)試這個(gè)功能，需要在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪的相對(duì)位置作出標(biāo)記，然后轎廂承載150%額定荷載，歷時(shí)10分鐘，檢查是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（4）平層精度轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平層精度應(yīng)該符合下列要求：額定速度v≤0.63m/s的交流雙速電梯，在±15mm范圍內(nèi)；v≤2.5m/s的交直流調(diào)速電梯均在±15mm范圍內(nèi)，v≥2.5m/s的電梯應(yīng)該滿(mǎn)足電梯生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)要求。為了測(cè)試這個(gè)功能，需要使用垂直長(zhǎng)尺檢查平層精度，著重檢查空載和額定載荷工況。（5）當(dāng)電源為額定電壓、額定頻率時(shí)，電梯轎廂半載，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%也不宜小于額定速度的92%。為了測(cè)試這個(gè)功能，需要轎廂承載50%額定載重量下