路橋建設(shè)蘭渝鐵路LYS—11標(biāo)項目經(jīng)理部第一分部蓋板箱涵施工方案-1-路橋建設(shè)新建蘭渝鐵路11標(biāo)段三分部 涵洞實施性施工組織設(shè)計編制::項目經(jīng)理::二○○九年九月一日路橋建設(shè)蘭渝鐵路項目部三分部涵洞實施性施工組織設(shè)計目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制依據(jù)及編制原則 -4-1.1編制依據(jù) -4-1.2.編制原則 -5-2.工程概況 -5-2.1蘭渝鐵路工程簡介 -5-2.2工程范圍及走向 -5-2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) -5-2.4主要工程數(shù)量 -6-2.5工程地質(zhì)、水文 -6-3施工總體安排 -7-3.1施工任務(wù)劃分及人員安排 -7-3.2機械設(shè)備安排 -7-3.3物資供應(yīng)安排 -7-3.4施工進度安排 -8-4.施工方案及施工方法 -8-4.1現(xiàn)場總體布置 -8-4.2施工現(xiàn)場調(diào)查 -9-4.3涵洞施工工藝流程 -9-4.4涵臺施工 -9-4.5涵身施工方案 -11-4.6預(yù)制板預(yù)制施工 -14-4.7預(yù)制板的運輸和吊裝施工 -16-4.8砌體施工 -16-4.9臺背回填、涵頂填土 -17-4.10冬雨夜施工方案 -17-4.11涵洞平面高程控制 -19-5.質(zhì)量保證體系及措施 -20-5.1質(zhì)量管理職責(zé) -20-5.2質(zhì)量通病及預(yù)防措施 -21-5.3質(zhì)量保證具體措施 -22-6.施工環(huán)境、水土保持措施 -23-6.1環(huán)境保護和水土保持目標(biāo) -23-6.2建立健全環(huán)保、水保管理組織機構(gòu)與保證體系 -23-6.3環(huán)境保護管理制度 -24-6.4施工環(huán)保措施 -24-6.5施工水土保持措施 -25-7.安全保證體系及措施 -26-7.1保證體系 -26-7.1.1安全管理職責(zé) -26-7.2保證安全生產(chǎn)組織措施 -27-7.3保證安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施 -27-7.4治安消防措施 -29-7.5防汛措施 -30-8.職業(yè)健康安全保障措施 -30-8.1職業(yè)健康安全目標(biāo) -30-8.2職業(yè)健康安全管理體系 -30-8.3職業(yè)健康安全組織機構(gòu) -30-8.4職業(yè)健康安全保護措施 -30-8.5職業(yè)病防治措施 -31-8.6食物中毒應(yīng)急救援措施 -32-8.7突發(fā)傳染病應(yīng)急救援措施 -32-9.文明施工、文物保護、土地復(fù)墾管理體系及措施 -33-9.1文明施工管理體系及措施 -33-9.2文物保護管理體系及措施 -35-9.3土地復(fù)墾管理體系與措施 -35-10其他應(yīng)說明的事項 -36-10.1廉政建設(shè)保證措施 -36-10.2保障農(nóng)民工工資的措施 -38-10.3缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護方案 -38-10.4科研創(chuàng)新和科研安排 -39-11.主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 -40-12.主要物資供應(yīng)計劃 -40-1.編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)（1）中華人民共和國、鐵道部、地方政府的法律法規(guī)及有關(guān)政策；（2）中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；（3）蘭渝鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布的《新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段土建工程施工總價承包招標(biāo)文件》；（4）中鐵第二勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計的新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段段土建工程關(guān)于涵洞施工用圖、蘭渝標(biāo)準(zhǔn)圖等；（5）新建蘭州至重慶鐵路修改初步設(shè)計文件和施工圖紙；（6）現(xiàn)行有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南等；（7）勘察設(shè)計合同以及合同有效組成文件；（8）蘭渝公司<<鐵路建設(shè)管理辦法>>施工組織設(shè)計編制管理辦法；（9）根據(jù)施工承包合同,蘭渝公司<<廣元至重慶段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計>>；（10）中鐵第二勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計的新建蘭州至重慶鐵路廣元至重慶段段土建工程LYS-11標(biāo)段初步設(shè)計招標(biāo)用圖、施工用圖；（11）路橋建設(shè)LYS-11標(biāo)段施工組織設(shè)計；（12）現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。1.2.編制原則(1)響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。(2)突出重點項目和關(guān)鍵工序，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。(3)安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全。(4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項施工程序，運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。(5)提高專業(yè)化、工廠化施工水平，建立級配碎石拌和站、混凝土攪拌站、工地材料廠、工地堆料場等，改傳統(tǒng)的分散流動施工為工廠化施工，確保工程質(zhì)量。(6)加強過程統(tǒng)籌安排及監(jiān)控，實現(xiàn)快速施工。(7)文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。2.工程概況2.1蘭渝鐵路工程簡介新建蘭渝鐵路位于甘肅、四川、陜西及重慶境內(nèi)，北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅的榆中、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南后通過陜西省邊界進入四川省，經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、南充后，分別經(jīng)渭沱、廣安接入重慶樞紐。蘭州至重慶段正線線路長度為818.71km，運營長度873km。另修建南充經(jīng)廣安至高興段單線鐵路，正線長度89.34km。該線經(jīng)過甘、陜、川、渝三省一市22個縣(區(qū))，蘭州至重慶北設(shè)蘭州東等34個車站。南充東至高興設(shè)老君鄉(xiāng)等7個車站。其中區(qū)段站1個，客運站1個，中間站19個，越行(會讓)站20個。該線北端經(jīng)蘭州樞紐與隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大干線及規(guī)劃建設(shè)的隴?？瓦\專線、蘭新第二雙線等線路相連；中與寶成、達成相交；接入重慶樞紐后與成渝、川黔、襄渝、渝懷和規(guī)劃建設(shè)的滬漢蓉快速通道等相接，是西部地區(qū)的一條區(qū)域路網(wǎng)鐵路干線。2.2工程范圍及走向蘭渝鐵路廣元至重慶段LYS-11標(biāo)段三分部地處廣元市閬中市和南部縣境內(nèi)，北起雙龍鎮(zhèn)連山寺，南至肖家鄉(xiāng)，里程起點DK692+200,終點DK714++200。2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴鐵路等級：Ⅰ級；⑵正線數(shù)目：雙線；⑶路段旅客列車設(shè)計行車速度：200Km/h，部分段落預(yù)留250Km/h；⑷最小曲線半徑：3500m(困難2800m)；⑸限制坡度：蘭州至重慶13‰，廣元至重慶6‰；⑹到發(fā)線有效長度：850m；⑺牽引種類：電力；⑻牽引質(zhì)量：4000噸；⑼閉塞方式：自動閉塞。2.4主要工程數(shù)量序號名稱中心樁號長度(m)孔跨1蓋板箱涵DK693+71531—32蓋板箱涵DK693+7922.51—2.53蓋板箱涵DK694+29162（1—6）4蓋板箱涵DK694+51321—25蓋板箱涵DK694+56041—46蓋板箱涵DK696+01482—47蓋板箱涵DK696+10531—38蓋板箱涵K696+40031—39蓋板箱涵DK697+15031—310蓋板箱涵DK698+834.541—4三分部里程樁號為DK692+200-DK714+200,全長22km,共有涵洞48座，其中框架涵2座、蓋板涵46座。具體工程量見“附表1.涵洞工程量表”.涵洞工程概況表（10座）2.5工程地質(zhì)、水文2.5蒼溪以北屬低山丘陵剝蝕地貌，以南屬殘丘剝蝕地貌，地形起伏相對較小。2.5本分部涵洞位于四川盆地，屬濕熱氣候帶：氣候溫和濕潤，年平均氣溫14～18℃。最高溫度41.7℃，最低溫度-5℃，年平均降雨量900～1400mm，6、7、8月為雨季，相對濕度70～80%。區(qū)域風(fēng)向受地形影響較大，各地均有差異，一般以東風(fēng)、東南風(fēng)為主，而北部多西南風(fēng)、西北風(fēng)，最大風(fēng)速可達17～26m/s。風(fēng)向為西風(fēng)、西北風(fēng)。2.5涵洞通過地段沿線出露第四系全新坡殘積、坡崩積、坡洪積、沖洪積粉質(zhì)黏土、塊石土等，下伏基巖為白堊系劍門關(guān)組、侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組、遂寧組砂巖、泥巖。標(biāo)段內(nèi)巖層產(chǎn)狀較平緩，局部有扭曲現(xiàn)象，節(jié)未見斷裂構(gòu)造，發(fā)育寬緩褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡單。涵洞所在地區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.35s,地震基本烈度為六度。2.5沿線地表水主要為江河水、溪水、溝水，地表水系發(fā)育，較大的地表水系主要有嘉陵江及其支流，江河均為常年流水，河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季河水洶涌。山間溪溝及次級小河流不發(fā)育，一般流程較短，流量受大氣降雨控制，因季節(jié)變化而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。沿線地表水發(fā)育，部分段落對混凝土有腐蝕性。2.5本分部分布的不良地質(zhì)有松軟土、危巖落石和有毒有害氣體，部分泥巖具膨脹性。3施工總體安排3.1施工任務(wù)劃分及人員安排為了保證工期，根據(jù)本分部的地形情況和工程特點，本段10個涵洞共分二個工作點：路基架子1隊承擔(dān)DK693+715、DK693+792、DK694+291、DK694+513、DK694+560涵洞施工任務(wù)；路基架子2隊承擔(dān)DK696+014、DK696+105、K696+400、DK697+150、DK698+834.5涵洞施工任務(wù)。“附圖1.項目部組織機構(gòu)圖”。根據(jù)涵洞的施工任務(wù)及工期要求，每個涵洞計劃上場人數(shù)不少于8人,高峰期15人；施工管理、技術(shù)人員、現(xiàn)場操作人員都具有豐富的涵洞施工經(jīng)驗，并參加過鐵路施工技術(shù)知識培訓(xùn)，具體任務(wù)劃分見“附表2.勞動力投入表”。3.2機械設(shè)備安排根據(jù)涵洞的地質(zhì)情況、施工方法、施工進度計劃，進行機械設(shè)備的安排，確保施工質(zhì)量、安全、進度目標(biāo)的實現(xiàn)。3.3物資供應(yīng)安排甲供主要物資包括防水劑、減水劑，甲控主要物資包括鋼材、水泥、礦碴粉、粉煤灰、土工材料等；以上物資料由建設(shè)單位（或業(yè)主）牽頭，統(tǒng)一招標(biāo)采購、集中配送；涵洞臨近較大的地表水系嘉陵江及其支流，蘊藏量十分豐富，砂為細砂或特細砂，可用汽車從DK685+500砂卵石場運送至施工現(xiàn)場，工地粗砂采用當(dāng)?shù)睾细竦穆咽庸さ臋C制砂。合格的石料從DK707+360處南部棗兒莊石場用汽車運輸至施工現(xiàn)場。3.4施工進度安排3.4.1根工期安排原則依據(jù)施工圖紙中給出的工程數(shù)量和我分部計劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以合同文件中規(guī)定的工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。3.4.2工期及施工進度安排主要分項工程工期：（開竣工時間）基坑開挖：2009年9月5日~2009年12月10日涵臺：2009年9月7日~2009年12月17日涵身：2009年9月15日~2009年12月25日蓋板預(yù)制：2009年9月5日~2010年12月15日蓋板吊裝：2009年9月25日~2010年1月10日砌體施工：2009年9月26日~2010年1月12日臺背回填：2009年10月3日~2010年1月19日工期及施工進度安排見“附圖2.涵洞施工計劃橫道圖”；“附圖3.施工工期保證體系圖”。4.施工方案及施工方法涵洞由路基作業(yè)隊按各自施工范圍，多開作業(yè)面，組織分段流水施工。涵洞施工靠前安排，以便為路基盡早連續(xù)成型創(chuàng)造條件。根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工?；娱_挖采用人工配合挖機開挖，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。涵洞基礎(chǔ)和蓋板的鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場安裝；涵洞漿砌部分砂漿嚴(yán)格按照設(shè)計配合比現(xiàn)拌現(xiàn)用，隨時抽樣；涵洞基礎(chǔ)、臺帽和蓋板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑。蓋板箱涵涵身采用原位分節(jié)現(xiàn)澆施工，邊墻及頂板施工外露面模板采用竹膠板，隱蔽面采用組合鋼模，交通涵邊墻模板采用無內(nèi)拉桿設(shè)計（滿堂支架內(nèi)支頂、豎向型鋼外加固），以保證外露面美觀。4.1現(xiàn)場總體布置便道：從國道212新建、改建擴建便道到涵洞施工現(xiàn)場，跨河道或溝渠時埋設(shè)1.0～1.5的圓管或修建棧橋。架子隊駐地：路基架子隊駐地分別建在DK694+200和DK696+300附近，采用活動板房。拌和站：涵洞混凝土采用集中拌和就近供應(yīng)方式，由觀音庵拌和站負責(zé)提供各施工部位的砼。臨建工程：變壓器、鋼筋加工場等設(shè)施詳見“附圖4.施工平面圖”。4.2施工現(xiàn)場調(diào)查涵洞施工前，對涵洞施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調(diào)查，通過調(diào)查，確定其性質(zhì)和范圍。4.3涵洞施工工藝流程.見“附圖5.涵洞施工工藝流程圖”4.4涵臺施工4.4.1施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時復(fù)核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)計。根據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料所提供的土質(zhì)及涵臺底部所處的位置、開挖深度等情況而定開挖尺寸，并按基坑四周地形，做好截水溝，防止地面水流入基坑。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時，開挖臨時通道保證農(nóng)田灌溉正常進行。4.基坑開挖通過土層時或砂卵石時，采用人工配合機械開挖；涵洞基礎(chǔ)基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于1m寬的護道，如動荷載過大宜增寬護道。當(dāng)基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖；地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較深時，應(yīng)加固開挖。如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。4.基坑開挖后，進行地基承載力檢驗，如不達到設(shè)計要求，立即報設(shè)計單位；如地基承載力達到要求，檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高；檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求；并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，方可進行下一道工序的施工。4.模板采用組合剛模板及木模板拼制而成，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用，模板固定采用拉桿和支架聯(lián)接固定，模板做到橫平豎直。模板加工及安裝應(yīng)該使用前應(yīng)做到如下幾個方面；⑴木模板制作木?？稍诠S或施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑。木模的接縫做成平縫。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。⑵鋼模板從廠家進行訂購運至施工現(xiàn)場，使用前必須進行除銹、磨光處理。⑶安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出，并按照設(shè)計要求預(yù)留沉降縫。在模板外設(shè)立支撐固定，澆筑在混凝土中的拉桿，要按拉桿拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。⑷模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在澆注過程中設(shè)專人檢查，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生。⑸在模板安裝的同時要預(yù)埋涵身鋼筋，并用拉桿固定牢固，防止鋼筋在澆注砼時發(fā)生偏移。4.砼采用集中拌合、砼罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場采用溜槽入模的方式進行澆注，應(yīng)注意以下幾個方面：⑴砼所用砂石料材質(zhì)必須進行嚴(yán)格檢驗后才能投入使用，混凝土的配合比，要通過設(shè)計和試配選定。配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等質(zhì)量要求。⑵拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。⑶混凝土攪拌完畢后，檢測混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測。⑷混凝土的運輸?shù)哪芰?yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。⑸澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。⑹基礎(chǔ)砼設(shè)計的沉降縫位置分段交錯澆筑，便于更好控制沉降縫。采用溜槽入模的方式澆注混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，當(dāng)傾落高度超過2m時通過溜槽設(shè)施下落，防止不發(fā)生離析。⑺澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50～l00mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。4.砼澆注完畢后，派專人進行養(yǎng)生。在施工現(xiàn)場集中養(yǎng)護的混凝土，應(yīng)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，進行養(yǎng)護，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護制度。砼初凝后及時覆蓋灑水養(yǎng)護，根據(jù)氣溫情況覆蓋草簾灑水養(yǎng)生或防寒。當(dāng)砼強度85%以上時方可進行模板拆除。當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d以內(nèi)不受水的沖刷侵襲?；炷翉姸冗_到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。涵臺與涵身連接處要進行鑿毛處理。4.5涵身施工方案4.根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑慕Y(jié)構(gòu)尺寸和位置，準(zhǔn)確的測出涵身的所在的位置和尺寸。4.鋼筋在鋼筋加工場加工成型，平板運輸車運輸，現(xiàn)場綁扎成型；鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下幾個方面：⑴鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。⑵鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；⑶鋼筋的主筋焊接采用閃光對焊和電弧焊。鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。⑷凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符規(guī)范要求。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。⑸受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于3.5倍搭接長度且不小于50cm。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。⑹焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨設(shè)施。⑺在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢；鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護層厚度，并滿足規(guī)范要求。4.邊墻及頂板施工外露面模板采用竹膠板，隱蔽面采用組合鋼模，交通涵邊墻模板采用無內(nèi)拉桿設(shè)計（滿堂支架內(nèi)支頂、豎向型鋼外加固），以保證外露面美觀。成品經(jīng)檢驗合格后方可使用，模板做到橫平豎直，模板加工及安裝應(yīng)該使用前應(yīng)做到如下幾個方面。⑴鋼模板從廠家進行訂購運至施工現(xiàn)場，使用前必須進行除銹、磨光處理。⑵模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。⑶安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。在模板外設(shè)立支撐固定，澆筑在混凝土中的拉桿，要按拉桿拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。在交通涵邊墻模板采用無內(nèi)拉桿設(shè)計（滿堂支架內(nèi)支頂、豎向型鋼外加固），以保證外露面美觀。⑷模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在澆注過程中設(shè)專人檢查，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生。4.砼采用集中拌合、砼罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場采用溜槽入模的方式或吊車起吊入模的方式進行澆注，應(yīng)注意以下幾個方面：⑴砼所用砂石料材質(zhì)必須進行嚴(yán)格檢驗后才能投入使用，混凝土的配合比，要通過設(shè)計和試配選定。配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等質(zhì)量要求。。⑵拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。⑶混凝土攪拌完畢后，檢測混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測。⑷混凝土的運輸?shù)哪芰?yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。⑸澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。⑹涵身采用溜槽入模的方式澆注混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，當(dāng)傾落高度超過2m時在涵身內(nèi)設(shè)置串筒，防止不發(fā)生離析。⑺澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50～l00mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。鋼筋砼蓋板涵每隔4~6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm，縫中填塞瀝青麻絮。4.砼澆注完畢后，派專人進行養(yǎng)生。在施工現(xiàn)場集中養(yǎng)護的混凝土，應(yīng)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，進行養(yǎng)護，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護制度。砼初凝后及時覆蓋灑水養(yǎng)護，根據(jù)氣溫情況覆蓋草簾灑水養(yǎng)生或防寒。當(dāng)砼強度85%以上時方可進行模板拆除。當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d以內(nèi)不受水的沖刷侵襲。混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。4.6預(yù)制板預(yù)制施工4.在預(yù)制場地制作蓋板底模，在地基上用磚作為持力層并抹4cm水泥砂漿作為防水層。“附圖6.涵洞蓋板預(yù)制工藝流程圖”4.鋼筋在鋼筋加工場地加工成型，平板運輸車運輸?shù)筋A(yù)制現(xiàn)場綁扎成型；鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下幾個方面：⑴鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，采用未經(jīng)冷拉的I級熱軋鋼筋制作。⑵鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；⑶鋼筋的主筋焊接采用閃光對焊和電弧焊。鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。⑷凡施焊的各種鋼筋有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符規(guī)范要求。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。⑸受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于3.5倍搭接長度且不小于50cm。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。⑹焊接時，對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨設(shè)施。⑺在現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，亦可用點焊焊牢；鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴(yán)格保證鋼筋的保護層厚度，并滿足規(guī)范要求。4.6.3模板加工及安裝模板采用組合鋼模板拼制而成，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用，模板固定采用腳手架進行固定，模板做到橫平豎直，模板加工及安裝應(yīng)該使用前應(yīng)做到如下幾個方面；⑴鋼模板從廠家進行訂購運至施工現(xiàn)場，鋼模板使用前必須進行除銹、磨光處理。⑵模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。⑶安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。⑷模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。模板在澆注過程中設(shè)專人檢查，杜絕跑模現(xiàn)象發(fā)生。4.6.4砼的拌制和澆注預(yù)制板砼采用集中拌合、砼罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采用汽車吊起吊入模方式澆注混凝土，應(yīng)注意以下幾個方面：⑴砼所用砂石料材質(zhì)必須進行嚴(yán)格檢驗后才能投入使用，混凝土的配合比，要通過設(shè)計和試配選定。配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性(抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕)等質(zhì)量要求。⑵拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。⑶混凝土攪拌完畢后，檢測混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測。⑷混凝土的運輸?shù)哪芰?yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。⑸澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。⑹預(yù)制板采用汽車吊起吊入模方式澆注混凝土。⑺澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50～l00mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。為了使預(yù)制板頂面與板頂填土更好的結(jié)合，預(yù)制板頂面必須拉毛處理。4.6.5砼養(yǎng)生及拆模砼澆注完畢后，派專人進行養(yǎng)生。在施工現(xiàn)場集中養(yǎng)護的混凝土，應(yīng)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及對混凝土性能的要求，進行養(yǎng)護，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護制度。砼初凝后及時覆蓋灑水養(yǎng)護，根據(jù)氣溫情況覆蓋草簾灑水養(yǎng)生或防寒。當(dāng)砼強度70%以上時方可進行模板拆除?；炷翉姸冗_到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。4.7預(yù)制板的運輸和吊裝施工預(yù)制蓋板必須在砼強度達到設(shè)計強度的70%以上時才能進行脫模、移動和堆放，預(yù)制蓋板堆放時應(yīng)在板快端部采用兩點擱支，不得將底面倒置。預(yù)制板裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。鋼筋混凝土蓋板安裝，采用集中預(yù)制，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，25T汽車吊安裝（預(yù)制時每塊蓋板加2個吊鉤，吊鉤設(shè)在兩端支點處），吊裝時預(yù)制構(gòu)件強度要達到設(shè)計強度的100%以上，經(jīng)檢驗合格后運至工地。當(dāng)涵身強度達到設(shè)計強度的85%以上時，進行蓋板安裝，安裝前，檢查成品及邊墻尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝裝置，應(yīng)用高標(biāo)號的水泥砂漿填滿，相鄰板塊之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填塞M10水泥砂漿。涵洞外層防水措施在涵洞與填土部分均涂熱瀝青兩道，每層厚1.5mm。涂后不在另摸砂漿。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。沉降縫、防水層嚴(yán)格按照設(shè)計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏，若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。4.8砌體施工砌體施工包括八字墻、河床鋪砌、隔水墻、邊坡防護；漿砌片石圬先挖基坑至設(shè)計標(biāo)高及尺寸位置，采用合格片石砌筑。采用M7.5水泥砂漿砌片石，片石強度不低于MU30。砂漿為機拌砂漿。選用比較整齊表面的大尺寸石塊作為角石和鑲面石，基坑如為土質(zhì)，基底直接座漿砌筑，長、短石塊應(yīng)交錯鋪砌在同一層，砂漿飽滿，各層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。當(dāng)基底為巖石時，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。施工時先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時第一層石塊大面朝下，以確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時，同時考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯、搭接緊密。每砌隔70～120cm高時對砌面進行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯開，錯開距離不小于8cm。填腹時，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。砌鑲面石時，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。每砌高1m或3～4層砌石時，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時調(diào)整。4.9臺背回填、涵頂填土當(dāng)涵身完成后強度達到設(shè)計強度的85%以上，涵洞砌體強度達到設(shè)計強度的90%以上時，方可進行臺背回填和涵頂回填?；靥钔烈腺|(zhì)量要求。蓋板上面填土?xí)r，防止劇烈的沖擊。涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實涵背填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，每層厚度為15～20cm。涵洞頂上填土厚度不足1m時，嚴(yán)禁機械壓實，只允許人工夯實；1~2米，采用靜壓，靜壓噸位在15噸以下；2~3米，振動壓路機的激振力只允許20噸以下，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。嚴(yán)格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查。壓實度全部要達到96%以。4.10冬雨夜施工方案4.10.1冬季施工方案（1）試驗室要考慮防凍劑的選擇與使用，注意符合設(shè)計與規(guī)范中關(guān)于堿含量和引氣量、避免腐蝕鋼筋的要求等有關(guān)規(guī)定。當(dāng)摻用防凍劑時，混凝土配制強度應(yīng)較設(shè)計強度提高一個等級。（2）拌和站冬季施工要求與圍護設(shè)置①拌和設(shè)施應(yīng)設(shè)置暖棚，并生火爐，棚內(nèi)設(shè)置測溫溫度計，專人監(jiān)測，保證棚內(nèi)溫度控制在不低于10℃。拌制混凝土前及停止拌制后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機鼓筒。②拌和材料采用蓬布覆蓋保溫，骨料不得混有冰雪及易被凍裂的礦物質(zhì)。③拌和水箱推薦采用兩個鐵制水箱，采用電熱升溫，水箱四角設(shè)置溫度計，控制水箱內(nèi)水溫在50—80℃之間，不超過80℃（骨料不加熱，拌和時先投入骨料和水，在投入水泥）。派有專人按要求定時測溫，并填寫《測量溫度記錄表》。當(dāng)采用電熱法升溫時，注意也需達到上述要求。無論何種升溫方式，應(yīng)請注意保證設(shè)施布置合理，并準(zhǔn)備好充足的防火設(shè)施，防止局部過熱時發(fā)生火災(zāi)。（3）橋涵結(jié)構(gòu)施工墩臺冬季施工時，采用搭設(shè)鋼管支架、蓬布覆蓋，形成嚴(yán)密的暖棚，周圍設(shè)置碘鎢燈（或生火爐）升溫養(yǎng)護，四周布置溫度計，專人監(jiān)測，確保結(jié)構(gòu)物周圍溫度均衡，使混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與周圍環(huán)境溫度差不大于15℃，最低溫度在5℃以上。注意暖棚升溫設(shè)備或取暖設(shè)施安裝的同時采取必要的防火措施，準(zhǔn)備好滅火器材，防止發(fā)生火災(zāi)及發(fā)生時能及時處理。（4）結(jié)構(gòu)物施工的鋼筋加工區(qū)鋼筋焊接加工區(qū)應(yīng)封閉，設(shè)有防雪、防風(fēng)及保暖措施，鋼筋應(yīng)提前進入操作間。對于對焊施工要求室內(nèi)環(huán)境溫度不宜低于10℃，且焊條邊設(shè)置保溫壺，鋼筋焊接完成不得立即接觸冰雪，應(yīng)等其自然冷卻后方可用于施工。（5）凝土拌和作業(yè)要求①開盤時應(yīng)用熱水沖洗拌和倉；②拌制方式：首先應(yīng)將熱水加熱，使其溫度應(yīng)高于80℃，（水溫在混凝土拌制過程中用溫度計測量），拌制時先投入未加熱的骨料和已加熱的水，拌均勻再投入水泥；③混凝土拌制時間較常溫施工延長50%；④運輸設(shè)備：冬季混凝土運輸采用有保溫設(shè)施的混凝土罐車運輸，混凝土運輸罐要用棉被覆蓋保溫并且縮短運輸時間，減少中間的運輸?shù)却?，確?；炷寥肽r溫度不低于5℃。⑤冬季施工各單位均要及時記錄并保存《測量溫度記錄表》，形成質(zhì)量記錄。4.10.2雨季施工方案（1）對堆料場做好排水工作，不許原材料進如泥漿；混凝土拌和前應(yīng)隨時對砂石料進行含水量測試，保證拌和混凝土的質(zhì)量。（2）混凝土澆筑前和氣象站密切配合，有大雨、中雨情況下不得澆筑，由于工期緊張，小雨必須澆筑時應(yīng)配備塑料薄膜，邊澆筑邊覆蓋，確?；炷临|(zhì)量。（3）對機械設(shè)備，電器加強監(jiān)護，防止雨淋而發(fā)生漏電危險。（4）檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量，作到防漏，尤其注意作好受潮后易變質(zhì)材料（如生石灰粉、水泥、鋼材）的保管工作，責(zé)任到人。（5）做好防汛、防臺工作，成立以項經(jīng)理為組長的防汛、防臺小組。注意氣象預(yù)報，做好防范工作，盡量將損失減少至最小，并能在最短的時間里恢復(fù)生產(chǎn)。（6）雨季混凝土施工要充分作好運輸、勞力準(zhǔn)備，使?jié)仓?、振搗成型，各工序時間間隔盡量縮短，中間遇雨時即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅持完成，反對盲目施工。4.10.3夜間施工方案（1）夜間施工保證噪音不擾民，目前夜間施工產(chǎn)生的噪音主要是四類：包括施工機械運行、施工指揮、貨物裝卸撞擊以及車輛鳴號。（2）在施工現(xiàn)場燈火通明，以保證施工人員的安全。（3）現(xiàn)場材料堆放整齊，插上明顯標(biāo)識牌并且設(shè)有燈光設(shè)備。（4）施工住房以及鋼筋材料派有專人看護，保證人身的生命及財產(chǎn)安全。4.11涵洞平面高程控制（1）測量依據(jù)：設(shè)計文件及《時速200-250Km有砟軌道鐵路工程測量技術(shù)指南（試行）》，還有其它的相關(guān)鐵路測量施工規(guī)范。（2）組織實施：項目經(jīng)理部設(shè)精測組，編制3人，配靜態(tài)GPS，1s級全站儀，0.3mm級電子水準(zhǔn)儀等儀器。我分部項目部設(shè)精測隊，編制4-6人，配全站儀，精密水準(zhǔn)儀等儀器。（3）換人和換不同測量方法對已測和放樣數(shù)據(jù)進行復(fù)核，測量儀器要專人保管，定期保養(yǎng)，保證測量儀器的測量精度。新購儀器在使用前按要求送具有鑒定資質(zhì)的計量機構(gòu)進行鑒定，未經(jīng)檢定的測量儀器不得進行測量作業(yè)。建立儀器鑒定臺賬和儀器使用臺。4.11平面控制網(wǎng)分為CP1控制網(wǎng)和CP2控制網(wǎng)，由設(shè)計單位提供。精度要求高，在接到控制點的移交后，對所有CP1、CP2控制點進行同精度復(fù)測。按《時速200-250km有碴軌道鐵路工程測量技術(shù)指南（試行）》和《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》，與原設(shè)計單位GPS網(wǎng)同樣的精度施測，各種限差和精度要求以此為準(zhǔn)。根據(jù)交樁資料控制點踏勘完成，對不穩(wěn)定的樁進行加固。CP1、CP2控制點復(fù)測結(jié)束后，上報或保存外業(yè)觀測記錄、原始觀測數(shù)據(jù)、所采用的設(shè)計院所交原始資料以及復(fù)測精度分析和技術(shù)報告。CP1控制網(wǎng)采用基線雙差固定解，進行三維無約束平差。CP2控制網(wǎng)與CP1聯(lián)測構(gòu)成附和網(wǎng)，通過聯(lián)測的CP1控制網(wǎng)進行約束平差和坐標(biāo)轉(zhuǎn)化。4.1由于CPⅠ、CPⅡ的點間距比較大，一般在1Km左右，埋設(shè)加密點，用不銹鋼標(biāo)志頭。離線路的距離控制在50m之內(nèi)，點間距不超過300m。平面控制測量用徠卡GPS1250雙頻靜態(tài)機三臺按GPSD級網(wǎng)的精度施測，該儀器標(biāo)稱精度達3mm+0.1ppm。CP3的高程用徠卡DNA03電子水準(zhǔn)儀按精密水準(zhǔn)測量，該儀器標(biāo)稱精度達0.3mm。運用數(shù)字水準(zhǔn)儀進行全工段的水準(zhǔn)復(fù)測；加密水準(zhǔn)點應(yīng)選在土質(zhì)堅實、觀測方便和利于長期保存的地方，標(biāo)石埋設(shè)可采用混凝土先行預(yù)制、現(xiàn)場埋設(shè)或按標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格及用料數(shù)量進行現(xiàn)場澆灌埋設(shè)。5.質(zhì)量保證體系及措施健全組織，強化領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各職能部門的作用，建立質(zhì)量目標(biāo)管理體系，實行全面質(zhì)量管理。質(zhì)量保證體系見“附圖8.質(zhì)量保證體系框圖”。5.1質(zhì)量管理職責(zé)5.1.1對工程質(zhì)量負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動，推進各項質(zhì)量管理活動正常開展，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。負責(zé)對工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資等進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程中有效地運行。督促有關(guān)部門向甲方駐地代表或監(jiān)理工程師落實其提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工序或部位，責(zé)令工班停工或返工，并審核督促、檢查處置方案和預(yù)防措施的執(zhí)行。對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的班組和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核班組和個人工作成績的主要內(nèi)容。5.1.2對分部工程質(zhì)量負全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量管理活動。負責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。負責(zé)組織編制工程施工方案、及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。負責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。5.1.3負責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的策劃和落實工作，質(zhì)量計劃的宣傳、落實工作；負責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作；負責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作；負責(zé)編報質(zhì)量記錄。5.1.4負責(zé)原材料、半成品、成品檢驗試驗工作，試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識；負責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。5.1.5對管段內(nèi)的工程質(zhì)量負直接責(zé)任，負責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工區(qū)的質(zhì)量體系配備必需的資源。負責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對工序的交接和質(zhì)量問題負責(zé)。負責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題的處理，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收原材料、半成品、成品，并負責(zé)其管理和使用。5.2質(zhì)量通病及預(yù)防措施5.2.1明挖基坑有積水，未除去松土和松碎石就進行基礎(chǔ)作業(yè)；基底承載力不足造成的不均勻沉降；光爆效果不好，出現(xiàn)較大超欠挖；跑模、露漿、表面不平整、蜂窩麻面；拆模時使砼結(jié)構(gòu)物損壞、變形；砌體砂漿不飽滿；涵臺背回填土質(zhì)量達不到要求。5.2.2開挖前，根據(jù)地質(zhì)，水文資料，確定開挖范圍和防、排水的支護措施。挖基應(yīng)避免超挖，如超挖，應(yīng)將松動部分清除，其超挖部分用與基礎(chǔ)同材料回填或其處理方案應(yīng)報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。挖至標(biāo)高的基坑，應(yīng)及時檢查，不得長期暴露或浸泡，符合要求后，立即進行基礎(chǔ)作業(yè)，如暴露或浸泡時間過長，應(yīng)重新檢查后，方可進行基礎(chǔ)施工。基礎(chǔ)作業(yè)前，基底保持平整，松動部分應(yīng)及時清除干凈，巖層基底表面要刷洗干凈。明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。機械開挖時，預(yù)留20-30厘米由人工清理，減少對原壯土的擾動?；淄谥翗?biāo)高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。按設(shè)計和施工規(guī)范對基底進行處治。開挖到設(shè)計標(biāo)高后，為基底承載力達不到設(shè)計要求，應(yīng)及時和設(shè)計單位聯(lián)系，不得私自處理。加強模板與支撐，在模板拼裝時接縫要嚴(yán)密、平整，支撐牢固，誤差在規(guī)范范圍內(nèi)。脫模劑必須采用優(yōu)質(zhì)專業(yè)脫模劑，如：新機油、食用鹽等，嚴(yán)禁用廢機油、肥皂液等。盡量采用整體式模板，減少模板接縫數(shù)量。模板接縫盡量采用字、母接縫。

混凝土搗固應(yīng)用技術(shù)熟練的工人，既不能過搗，也不能漏搗，振搗時應(yīng)快插慢提，以表面泛漿振平為宜。模板每次使用后，應(yīng)專人整修、清理，不得亂仍亂放。不承重的側(cè)面摸板，應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆摸而受損后方可拆除，一般須達到2.5Mpa的抗壓強度。承重的模板應(yīng)在砼強度能承受起本身重力及其他疊加荷載時方可拆除。拆模時應(yīng)先拆除側(cè)摸板，然后拆除承重模板。從上到下依次進行。拆模時應(yīng)防止砼受到振動損傷，防止模扳擦傷砼表面。漿砌塊、片石應(yīng)座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應(yīng)用砂漿填搗密實，石塊應(yīng)完全被密實的砂漿包裹。同時砂漿應(yīng)具有一定稠度（用稠度儀測定3-5cm），便于與石面膠結(jié)。嚴(yán)禁干砌灌漿。

臺背后回填土應(yīng)選用滲水性土填筑，不得將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來的劣質(zhì)土混入填料中。臺背后回填土應(yīng)與錐坡填土同時進行，涵洞臺背填土，應(yīng)兩側(cè)對稱均勻回填。

施工中要防止雨水滲入，對已有積水應(yīng)挖排水溝或用水泵將其排除，對于地下滲水，可設(shè)盲溝引水。為保證填土壓實質(zhì)量，在比較寬闊部位應(yīng)盡量使用大型壓實機械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣大型機械到不了的地方處，采用人工配合小型夯實機械，分層夯實。5.3質(zhì)量保證具體措施5.3.1涵洞的主要管理人員及施工人員，大部分都有多年的涵洞施工經(jīng)驗?；鶎邮┕と藛T配備熟練的技術(shù)工人，并按工序組織工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及班組長；專業(yè)工種持證上崗；施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對操作者培訓(xùn)；建立健全崗位責(zé)任制。5.3.2按工程進度編制物資與設(shè)備需求量計劃表；機械要定期維修、保養(yǎng)，保證施工需要；所有進場設(shè)備必須保持良好狀態(tài)；鋼材、水泥、防水材料等采用甲供材料，必須具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進行抽檢，抽檢不合格者，嚴(yán)禁使用。5.3.3詳細審核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計人員聯(lián)系，辦理有關(guān)變更手續(xù)，盡快處理解決；編制實施性施工組織設(shè)計，制定施工計劃，安排施工順序；嚴(yán)格技術(shù)交底制度，施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明，交底資料必須詳細準(zhǔn)確、直觀、符合施工規(guī)范和工藝細則要求,并經(jīng)技術(shù)主管復(fù)核確認無誤后方可交付使用。制定并落實測量制度，交接樁要逐一現(xiàn)場查看、點交樁橛，雙方應(yīng)在交接后進行簽認；交接樁后，由路橋建設(shè)經(jīng)理部組織技術(shù)力量對樁位進行復(fù)測；施工過程中，施工測量組負責(zé)施工放樣、定位、控制樁點護樁測量和工序間檢查復(fù)核測量；測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管；工程竣工后，按設(shè)計圖紙進行竣工測量，確保達到設(shè)計要求，并繪制竣工圖；認真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度；測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行計量檢定，并做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好；關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿毜墓に嚰殑t及作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進入下道工序施工；加強施工監(jiān)測工作，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的處理辦法。5.3.4制定竣工階段施工計劃，對剩余工程數(shù)量、材料、機具、人員需求量作出具體安排；工程將要竣工時，由經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理組織有關(guān)管理人員及作業(yè)人員進行自檢，找出漏洞及需要修補的項目，采取措施逐項加以落實；組織技術(shù)人員對竣工資料進行全面整理、裝訂歸檔，其整理標(biāo)準(zhǔn)以宜萬鐵路建設(shè)指揮部下發(fā)文件為準(zhǔn)；移交工程的同時，要制定質(zhì)量回訪計劃，對已完工程承擔(dān)缺陷修補及保修責(zé)任；在保修期發(fā)生的質(zhì)量問題，我經(jīng)理部將全力予以整修，確保業(yè)主滿意。5.3.5工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料,由經(jīng)理部技術(shù)部門負責(zé)收集、整理、分類保管,并建立管理工作制度,以明確管理責(zé)任；指定專人填寫工程日志,要求內(nèi)容詳細、真實、字跡清楚；施工過程中隨時收集、記錄和整理各項施工資料,工程完工時,竣工文件也應(yīng)編寫完。6.施工環(huán)境、水土保持措施6.1環(huán)境保護和水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達標(biāo)，確保環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”,把蘭渝鐵路建設(shè)成為綠色、環(huán)保工程。⑴采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失，保證飲用水源免受因施工活動造成污染。⑵確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規(guī)定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。⑶采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。⑷嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的行洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安全。⑸保護飲用水源免受因施工活動造成污染。6.2建立健全環(huán)保、水保管理組織機構(gòu)與保證體系建立健全環(huán)保、水保體系，制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護、水土保持的管理辦法和措施，符合國家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，堅持施工過程中對環(huán)保工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。項目經(jīng)理部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是結(jié)合施工組織設(shè)計，制定實施性的環(huán)境保護措施，從思想、宣傳、組織、制度、措施、經(jīng)濟等方面入手，形成嚴(yán)密的控制格局，確實保證環(huán)境保護工作落到實處，使施工現(xiàn)場環(huán)境與生態(tài)保護、水土保持工作滿足國家和各級環(huán)保部門的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，有計劃地保護和改善環(huán)境，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，減少和消除有害物質(zhì)進入環(huán)境，創(chuàng)造適宜的勞動和生活環(huán)境，保護自然生態(tài)和人身健康?！案綀D9.環(huán)保、水保體系框圖”。6.3環(huán)境保護管理制度建立“三級”檢查落實制度，即領(lǐng)導(dǎo)層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。內(nèi)部建立“包保責(zé)任制”，運用行政和經(jīng)濟手段，加強環(huán)保工作的落實。完善環(huán)保管理工作制度，明確各參建方責(zé)任，分級管理，層層落實。一是實施環(huán)保監(jiān)督制度，由環(huán)保監(jiān)督員對全線施工期的環(huán)保工作進行全面監(jiān)控，定期檢查沿線重點環(huán)境敏感點，出具報告，提出整改意見，跟蹤檢查落實；二是堅持環(huán)保措施審查制度，對沿線重點臨時工程、環(huán)境敏感點的施工環(huán)保措施實施備案；三是加大監(jiān)督檢查工作力度，指揮部定期進行環(huán)保專項檢查，將環(huán)保檢查結(jié)果納入對責(zé)任人的年度考評范圍。6.4施工環(huán)保措施⑴臨時工程環(huán)保措施①必須按照設(shè)計統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)單位和施工環(huán)保的要求進行實施。嚴(yán)格在設(shè)計核準(zhǔn)的用地界和經(jīng)批準(zhǔn)的臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，不得隨意開挖、碾壓界外土地。②臨時工程設(shè)施(如砼拌和站、生活與生產(chǎn)房屋、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等)選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進行綠化，美化施工環(huán)境。臨時用地使用完后恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。③合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。④臨時工程設(shè)施修建不切斷、阻擋地表徑流的連貫，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地形。⑵廢水、廢碴處理措施①施工機械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進行處理達標(biāo)后排放，不污染周圍水環(huán)境。廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理的工藝流程為：廢水→收集系統(tǒng)→多級沉淀池→沉淀凈化處理→排入河道。在施工時，對天然排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。②拌和站砂石料存放場設(shè)沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產(chǎn)生的廢水，達標(biāo)后排放。③廢碴主要包括沖洗拌和站、沉淀池中的廢碴、建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定的棄碴位置。⑷防止空氣污染和揚塵措施①拌和站、工程材料存放場地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路采取硬化處理，施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農(nóng)作物的影響。②在運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風(fēng)時揚塵。⑸施工噪音控制措施①對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場地選擇盡量遠離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。②在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對噪音較大的機械設(shè)備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。6.5施工水土保持措施⑴合理安排工序，及時清運廢棄的土方。對已完坡面工程應(yīng)及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷。⑵涵洞施工應(yīng)盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應(yīng)及時掌握雨情，作好大雨之前的防護措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷。⑶涵洞棄砟場地選擇應(yīng)參照設(shè)計提供的位置，事先向當(dāng)?shù)乜h級水保主管部門確認，再辦理土地手續(xù)。按設(shè)計要求構(gòu)筑擋護工程，等同于主體工程管理，并注意布置截、排水設(shè)施，防止產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害。⑷對施工臨時用地，應(yīng)本著因地制宜、經(jīng)濟合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應(yīng)的水土保持措施。施工結(jié)束后應(yīng)及時進行土地整治，考慮表土回填以利復(fù)耕或進行綠化恢復(fù)。⑸盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期。⑹當(dāng)工程跨越村莊和水源地時應(yīng)先將排水措施和攔擋措施布設(shè)好，工程結(jié)束后應(yīng)及時恢復(fù)原排水設(shè)施，并盡量安排在枯水期施工。7.安全保證體系及措施安全目標(biāo)：無人身重傷及其以上事故，無等級火警事故，無機械及交通事故，無責(zé)任行車事故，年負傷頻率低于5‰。7.1保證體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保室；工區(qū)成立以區(qū)長為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織。安全質(zhì)量環(huán)保檢查室設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控?！案綀D10.安全生產(chǎn)保證體系框圖”；7.1.1安全管理職責(zé)對本工程實行安全管理責(zé)任制，建立層層負責(zé)的安全崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、安檢工程師、專職安全員承擔(dān)相應(yīng)安全管理職責(zé)，確保安全工作得到貫徹落實。7.1.1.1項目經(jīng)理安全管理職責(zé)對涵洞工程安全工作負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)安全目標(biāo)，組織開展安全生產(chǎn)活動。主持安全生產(chǎn)管理工作，推進各項安全生產(chǎn)活動正常開展，確保安全生產(chǎn)，滿足合同要求。督促有關(guān)部門向監(jiān)理工程師提供安全生產(chǎn)情況，落實甲方或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)安全方面的要求。貫徹實施“安全生產(chǎn)方針”和“安全目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合安全要求的工程，責(zé)令其停工整改，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。健全安全獎罰機制，對在安全生產(chǎn)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對安全生產(chǎn)工作較差的單位和個人進行處罰，并將施工安全作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。7.1.1對工程安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項安全生產(chǎn)活動。負責(zé)制定安全生產(chǎn)獎勵辦法并檢查落實。具體組織安檢、技術(shù)等人員定期進行安全評比活動。負責(zé)落實本工程施工組織設(shè)計中有關(guān)安全生產(chǎn)的施工方案、方法和具體措施，督促檢查各項具體安全措施的實施，負責(zé)安全記錄的檢查和審核。7.1.1負責(zé)組織編制本工程施工組織設(shè)計中有關(guān)安全生產(chǎn)的施工方案、方法和具體措施。每一分項工程及分部工程施工前，負責(zé)提出施工中的安全防護方案及措施，進行安全設(shè)計并督促檢查各項安全措施的實施。負責(zé)安全技術(shù)交底的復(fù)核及審批。7.1.1負責(zé)安全生產(chǎn)的宣傳、教育和落實工作,負責(zé)日常現(xiàn)場安全工作并配合監(jiān)理工程師作好安全檢查工作,負責(zé)安全工作的檢查和評比,編報安全記錄。7.2保證安全生產(chǎn)組織措施認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“以嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照國家及鐵道部頒布的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。加強安全生產(chǎn)管理工作，提高預(yù)測預(yù)防能力，消除事故隱患，使安全生產(chǎn)始終在受控狀態(tài)之中。針對安全生產(chǎn)情況開展多種形式的安全教育活動，進行深入細致的安全教育工作。工班每日由班長或安全員進行班前安全講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)工作落實到每個人。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的照明、安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提醒所有施工人員注意安全。加強班組建設(shè)。選好班組長、安全員，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。杜絕聲音指揮與聲音操作，保證防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進、防護可靠的基礎(chǔ)上。涵洞所處地區(qū)植被豐富，對全體施工人員要進行防火教育，嚴(yán)禁野外用火，用火地區(qū)要采取一定隔離防護措施，生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的消防設(shè)備，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制易燃物和助燃物的貯放。對完成經(jīng)理部安全目標(biāo)的單位和個人，予以獎勵；對造成安全生產(chǎn)或人身安全事故的單位和個人，依據(jù)條款予以經(jīng)濟處罰。安全生產(chǎn)對先進單位和個人的評比，實行一票否決權(quán)。7.3保證安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)固，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的照明、安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志。施工機械設(shè)備使用前進行強制性的安全檢查，加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。隨同安全生產(chǎn)大檢查，進行機械設(shè)備的安全狀況檢查，保證機械設(shè)備不帶病作業(yè)。所有機械設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。機械設(shè)備按照規(guī)定周期進行檢修和例行保養(yǎng)。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全用電規(guī)程的要求，進行施工現(xiàn)場電力設(shè)施的布置和使用。非專業(yè)人員不使用和操縱專業(yè)電力機械和供電設(shè)施。用電施工機械設(shè)施安裝觸電保護器。施工用腳手架、模板、支架等承重結(jié)構(gòu)，具備足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，滿足安全要求。雙層及高空作業(yè)時，所有施工人員均佩戴安全帽，拴系安全帶，并張掛安全網(wǎng)，保證作業(yè)安全。在編制單項施工組織設(shè)計或方案時，對施工過程中的安全防護做專題編制。技術(shù)交底書中必須對安全注意事項進行交底。交叉施工的工程項目，在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時間，安全注意事項等，必要時派專人進行協(xié)調(diào)、防護，確保安全?，F(xiàn)場設(shè)置足夠的照明設(shè)施，設(shè)專人對供電線路等進行維修，并有備用數(shù)量；洞內(nèi)施工項目交接班時，檢查安全情況，察看安全隱患。參加涵洞施工的人員事先經(jīng)過身體檢查，合格后方準(zhǔn)參加施工；堅持班前上崗安全教育，杜絕酒后或帶病上班。所有進入施工現(xiàn)場的施工人員、管理人員，均配戴安全防護用品。涵洞施工中如發(fā)現(xiàn)險情，立即將施工人員全部撤離危險地段，并立即在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，迅速報告施工負責(zé)人員及時采取處理措施。指定施工經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的專職人員負責(zé)現(xiàn)場安全管理和進場人員的管理，作業(yè)現(xiàn)場有濃厚的宣傳安全氣氛，有固定標(biāo)語，有針對性地醒目掛牌。7.3.1雷雨及大霧天氣，不進行野外施工測量。道路泥濘及爬山時穿防滑鞋。測量人員在高處作業(yè)或在陡坡及危險地段測量時系好安全帶，腳穿軟底鞋。安置儀器避開落石、坍塌和其它不安全地區(qū)。測量釘樁時，注意周圍行人的安全，不對面使錘。鋼釬和其它工具不隨意拋擲。野外進行施工測量時，遵守護林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，并預(yù)防有害動、植物傷人。測量人員在高壓線附近工作時，保持足夠的安全距離。洞內(nèi)測量在安全員的帶領(lǐng)下，并在掌子面穩(wěn)定后方可進行測量。7.3.各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。合理選擇安全可靠的施工機械，對進場的機械設(shè)備進行認真檢查和驗收。嚴(yán)格按照機械設(shè)備的操作規(guī)程進行操作，在運行中嚴(yán)格執(zhí)行定時檢查和日常檢查制度，不得隨意擴大機械使用范圍。以確保機械設(shè)備的正常進行。機械在通過公路橋梁時必須慢行，履帶式機械通過是應(yīng)鋪墊防護材料。7.3.施工區(qū)域設(shè)置有效且足夠的消防器材，放在易取的位置并且設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材做到定期檢查、補充和更換，不得挪用。7.3.4供電線路采用380/220V三相五線系統(tǒng)。照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，非作業(yè)地段可用220V。作業(yè)地段必須保證足夠的照明。各種電氣設(shè)備和輸電線路有專人進行檢查、維修、調(diào)整等工作。所有的動力線和設(shè)置都保持在最佳的絕緣和安全狀態(tài)。電器（氣）設(shè)備外露和傳動部分，必須加