益田站綜合接地專項施工方案第一章工程概況1工程簡介益田站為深圳地鐵3號西延線起點站。車站南端位于益田村小區(qū)廣場下方，北端位于石廈二街下，車站橫跨福強路，呈南北走向。車站為地下二層島式站臺車站。車站有效站臺中心處里程為YCK3+388.000,車站設計起點里程為YCK2+456.950（含折返線），車站全長461m,標準段寬17.3m。 車站有效站臺中心里程處底板埋深為18m，頂板覆土厚度為3.73m，軌面埋深為16.38m。車站除在福強路下局部采用蓋挖法施工，其它處均采用明挖順筑法施工。車站基底大部分位于全風化?強分化花崗巖，遇水軟化崩解，根據益田站最新地質勘察報告，結構底板地層土壤電阻率為115.3Q?m，車站接地網面積約為3690m2。1.2設計原則及要求1、 綜合接地裝置的設計在保證人身安全、設備安全及運營可靠性的基礎上，盡可能減少投資。2、 綜合接地系統(tǒng)設計時，兼顧雜散電流防腐要求。當接地安全設計與雜散電流防腐設計發(fā)生矛盾時，優(yōu)先考慮接地安全設計；3、 綜合接地系統(tǒng)設計同時滿足強電設備、弱電設備及其他需要接地的車站設備對接地的要求。4、 接地網設置在車站供電設備房間的下方，接地網接地電阻不大于0.5歐姆，并應進行接觸電勢和跨步電勢的實測校核。5、 本站設一組強電設備接地引出線及一組弱電設備接地引出線及一組備用引出線，共三組。每組接地引出線為三根，其中一根為備用，全部引出到站臺板下夾層地面以上，引出車站結構底板以上的高度不小于0.5m；接地引出線的引出點位置應便于電纜連接，且應避開軌底風道、結構墻體及軌道等；接地引出線應妥善保護，不得丟失、斷裂。6、 接地引出線應作出明確的標記，土建施工完成后移交機電設備安裝單位。7、 接地系統(tǒng)的設計及施工充分考慮了接地引出線穿越地下車站結構底板時的防水問題，做到不滲水、不漏水。8、 本工程若單獨對接地網外圈水平接地體施放降阻劑不能滿足接地電阻的要求，需對接地網外圈水平接地體換取低電阻率的素土，要求回填素土的電阻率小于50Q?m。8、 降阻劑采用物理降阻劑，禁止采用化學降阻劑，且降阻劑供貨商應具備地鐵工程的良好供貨業(yè)績。9、 接地銅排與銅棒之間的連接采用CADWELD放熱焊接。焊接標準采用UL467標準。綜合接地網主要由水平接地體和垂直接地體組成。接地裝置在車站底板墊層下的埋設深度不小于0.6米，底板墊層底部標高有變化時，仍應保持0.6米的相對關系。水平接地體為40mmX4mm(50mmX5mm)紫銅排，垂直接地體為銅鍍鋼棒。1.3工程數量本工程所用材料詳見工程數量表1-1表1-1主要材料與工程數量表序號名稱型號規(guī)格單位數量備注1垂直接地體①17.2mm銅鍍鋼棒根54每根長度為3m。2水平接地體50X5(mm)銅排m280銅排單根長度±6m3水平接地體40X4(mm)銅排m730銅排單根長度±6m4接地引出線50X5(mm)銅排處9含相關附件5放熱焊接連接方式一個12節(jié)點焊，符合UL標準6放熱焊接連接方式五個24節(jié)點焊，符合UL標準7降阻劑GJ—F型t11物理降阻劑8更換素土M3610土壤電阻率小于50Q?m第二章施工組織2.1施工平面布置及分段劃分施工分段根據本項目實際情況及車站結構分段的原則，益田站主體結構共分為31個區(qū)段，接地網分段與主體結構施工分段相同（詳見圖2-1益田站主體結構分段圖）。綜合接地施工隨主體結構底板同步施工，在基底達到作業(yè)條件后，作業(yè)班組組織人員快速施工，一區(qū)段循環(huán)作業(yè)時間控制在2天以內。各類要用的小型機具、焊接材料等在開工之時全部備齊，以免影響正常施工。2.2人員設備配置詳見表2-1資源配置表表2-1資源配置表項目單位數量備注管理人員人3質量管理、安全管理專業(yè)技工人4焊接、測試等普工人8挖溝槽等輔助工作機械設備空壓機3wc-0.7/7臺1風鎬 G10臺4挖水平溝槽地質鉆機XY-100臺1鉆孔做垂直接地極切割機GQ40A臺1銅排及材料切割放熱焊接工具及輔具焊粉罐300200#200罐，150#100罐模具套4十字、T字型焊接各1套（一字40*4銅排對接和50*5對接各一套），銅管焊接［套，引上線焊接模具1套夾具套2C模和D模各一套點火槍個2鋼刷個2毛刷個2高溫泥盒rm.2堵塞縫隙咼溫棉盒rm.2銅管焊接墊片焊渣清潔鏟個1?<D@ ④ ⑤⑥⑦ ⑧ ⑨ ⑩? ??????????4'1■J1■1■1■1■1'1■1'1■1■1■1■1■1■|_|_|_|圖2-1益田站綜合接地施工分段圖中國中釵第三章施工技術3.1施工方法及工藝要求基坑開挖至坑底標高后，按設計位置人工配合小型挖機挖溝，施作水平接地體。為盡快封底，防止基底遇水浸泡軟化，先施工接地體溝槽范圍外的底板墊層，待墊層達到強度后再施工水平、垂直接地體、接地引出線。水平、垂直接地體焊接完畢后包裹降阻劑，然后回填素土并夯實，最后施作溝槽部分底板墊層。每一部分做完后，應實測其接地電阻，記錄每次測量的數據，以便及時預估整個接地網電阻，若有必要適當調整接地裝置的設計規(guī)模。整個接地網敷設完畢后，按要求實測接地電阻，接觸電位差及跨步電位差。施工工藝流程圖如圖3-1：r 勺 接地體進場驗收測量定位開挖溝槽、鉆孔」溝槽范圍外墊層施工r廣 r, 廣接地體加工 一?J接地銅排、銅棒安放接地銅排、銅棒焊接銅排、銅棒周圍

降阻劑包裹素土回填夯實檢測、驗收溝槽范圍內墊層施工圖3-1施工工藝流程圖中國中鐵一局集團有限公司深圳地鐵龍崗線西延段3151標項目經理部

3.2接地網的連接外圈水平接地體，接地引出線以及連接兩者的水平均壓帶，其本身及相互間的連接采用放熱焊接，應切實做到連接牢固、無虛焊。放熱焊接是通過鋁與氧化銅的化學反應（放熱反應）產生液態(tài)高溫銅液和氧化鋁的殘渣，并利用放熱反應所產生的高溫來實現高性能電氣熔接的現代焊接工藝。放熱焊接適用于銅、銅和鐵及鐵合金等同種或異種材料間的電氣連接，放熱焊接無需任何外加的能源或動力。放熱焊接工藝方法操作步驟如下：ERIC口ERIC口第三步 第四步第一步：模具固定，選用專用模具，把需要焊接的導體放入模具焊接腔；第二步：合上模具，鎖緊夾具，固定模具并放鋼碟于模具反應腔底部；第三步：將焊藥倒入模具反應腔，把引燃藥均勻撒在焊藥及模具沿口上；第四步：合上模具蓋并用專用點火槍點燃，待反應完畢后，打開模具并清除焊渣。操作注意事項：⑴焊接前對模具及導體加熱去除水分。⑵去除焊接部位渣子及氧化層。3.3工具描述中國中鐵一局集團有限公司深圳地鐵龍崗線西延段3151標項目經理部(1)專用去氧化層刷(兩種)(2)鋼結構固定夾具T313適用氧化程度較重,適用氧化程度較輕，較小截較大截面導體表面(1)專用去氧化層刷(兩種)(2)鋼結構固定夾具T313適用氧化程度較重,適用氧化程度較輕，較小截較大截面導體表面面導體表面清 清潔(5)鋼表面處理器T321去處鋼結構表面鍍層(7)模具清潔鏟B136適合對較硬殘渣處理(4)模具專用清潔刷(5)鋼表面處理器T321去處鋼結構表面鍍層(7)模具清潔鏟B136適合對較硬殘渣處理(4)模具專用清潔刷(6)增徑銅片B140增大較小導體截面(8)密封膠泥T403填充導體間縫隙3.4接地引出線施工接地引出線施工要點：1、 引出線在車站結構板以上引出高度不小于0.5m，且必須與車站結構板鋼筋絕緣。2、 止水環(huán)套在鋼管上，設于鋼管中部。接地引出銅排置于鋼管中，鋼管在底板鋼筋網孔中心穿過(鋼管不與結構鋼筋接觸)銅排與鋼管間的空間用環(huán)氧樹脂填充，保證接地引出極與結構鋼筋間的絕緣。3、 接地引上線引出點(引出車站結構底板)位置：引出點應位于站臺板下中國中鐵一局集團有限公司深圳地鐵龍崗線西延段3151標項目經理部夾層內電纜井附近或站臺層強/弱電設備用房下電纜夾層內，避開軌底風道、結構墻及軌道等。引出點位置需經相關專業(yè)確認。4、 施工過程中注意加強對接地引出線的保護防止發(fā)生機械損傷和化學腐蝕。5、 止水環(huán)密封焊接在鋼管外壁上，不允許滲漏水；固定塊焊接在鋼管內壁上。6、 鋼管外表涂防銹漆(環(huán)氧煤焦油厚漿型防銹漆)，鋼管內環(huán)氧樹脂充填密實，0.3MPa水壓試驗不滲水。7、 鋼管伸出土建結構面100mm，引出線預留長度出鋼管口不小于400mm。具體做法詳見圖3-2《接地引出線示意圖》所示。躱戕示裁(-)

572T_21電戰(zhàn)*572T_21電戰(zhàn)*sir苗lOOrnrrjiliiiF21_'..31.7:圖3-2接地引出線示意圖3.5接地體的施工3.5.1垂直接地體用鉆機鉆出孔徑為150mm的孔，深2.5m。用底部帶有活門的管筒抽干孔洞內積水（防止?jié){料稀釋），放入垂直接地體并與水平接地體焊接。最后將漿料從孔口灌入，直至充滿整個管體及降阻劑填充區(qū)，降阻劑用量每米約為23kg，并應保證垂直接地體位于降阻劑填充區(qū)中心位置。詳見圖3-3《垂直接地體敷設孔洞斷面示意圖》。

圖3-3垂直接地體敷設孔洞斷面示意圖3.5.2水平接地體中間均壓帶挖溝斷面為梯形：上寬600mm,下寬400mm,深600mm梯形，水平接地體敷設在溝槽底部。接地網外圈水平接地體敷設溝槽斷面為梯形：上寬1200mm,下寬600mm,深1200mm梯形。中間均壓帶水平接地體敷設在溝槽底部，接地網外圈水平接地體敷設在溝槽中部距溝頂600mm處。溝槽開挖好后抽干溝內積水，將水平接地體銅排放入溝內，按設計要求焊接好；用鋼筋頭將水平接地體支撐起來，方便降阻劑料漿包裹；降阻劑包裹水平接地體銅排的尺寸為120mmX120mm，每米水平接地極降阻劑用量為19kg。將降阻劑嚴格按廠家產品說明書上要求進行配置，在斗車或其它容器內攪拌均勻，制成漿狀，然后均勻地灌入溝槽，包裹住水平接地體。包裹厚度最薄處不應小于30mm才能達到防腐蝕的目的。待料漿初步凝固后，回填細土層，并夯實?；靥钔烈笥谜惩粱虻碗?/p>

阻率的粉末狀強風化巖，不允許有磚頭、大塊石頭、混泥土建筑垃圾以免影響接地電阻。詳見圖3-4《水平接地體敷設溝槽斷面示意圖》圖3-4水平接地體敷設溝槽斷面示意圖=、=、魁卿訂秤腓報洲紙粽3.6接地體電阻的測量接地網隨車站底板分段施工，為使整體接地網的接地電阻值滿足設計要求,在階段性施工結束后，按設計要求對已完工部分接地網進行接地電阻測量，以此數據推算出整體接地網的接地電阻值。接地電阻的測量采用三極法原理進行，如圖3-4《三極法接地電阻測量原理接線圖》所示。P-P-G圖3-4三極法接地電阻測量原理接線圖接觸電位差和跨步電位差測量原理如圖3-5所示:畠圖3-5畠圖3-5接觸電位差和跨步電位差測量原理接線圖第四章質量保證措施施工過程中凡需覆蓋的工序完成后即將進入下道工序前，均進行隱蔽工程驗收。項目經理部設專職質檢人員和現場技術人員跟班檢查驗收。4.1質量管理措施隱蔽工程采用班組自檢，班組互檢及專業(yè)檢查相結合的方式控制質量。要求每工序的施工班組對本工序的施工質量負責，每一工序完成并自檢合格后，報專職質檢人員檢查，合格后通知監(jiān)理工程師檢查。每道需隱蔽的工序未經監(jiān)理工程師的批準，不得進入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查，監(jiān)理工程師認為已覆蓋的工程需要返工時，質檢工程師和施工員應積極配合并作好記錄。所有隱蔽工程的檢查、驗收都必須認真做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料的整理、存檔工作。焊接作業(yè)采用技術人員跟班制，即每次焊接時當班技術人員旁站監(jiān)督、指導，發(fā)現問題及時整改處理。根據設計要求，分區(qū)域對接地體進行測量放線，測量放線應執(zhí)行測量雙檢制。作業(yè)班組應嚴格按照測量放線來控制接地體的位置。工序作業(yè)完成后，全體作業(yè)人員(特別是后續(xù)鋼筋加工、混凝土澆筑作業(yè)人員)應加強對成品的保護，切實避免因人為原因造成成品的損壞，給后續(xù)施工造成不必要的麻煩。對故意進行破壞的班組和人員，項目部將嚴肅處理。所有進場材料(銅棒、銅排、降阻劑、焊粉等)選用在深圳地鐵施工中有較好信譽的廠家的產品，所有進場材料必須配有檢驗合格證，并經試驗檢驗合格方可用于本工程施工。4.2質量控制點4.2.1焊接質量控制良好的熔接效果是指熔接完成后，；連接頭表面光亮，沒有貫穿性氣孔，經切開檢驗剖面也無所謂貫穿的氣孔或瑕疵。而影響熔接效果最大的因素是濕氣(或水氣)，包括熔模，熔接粉劑或被熔接物等所吸收或附著的水氣。另一影響熔接效果的因素是熔模及被熔接物的清潔程度。針對以上兩個因素采取如下措施：1、熔模、焊劑、連接體在使用前用烘干箱或噴燈予以加熱驅除潮氣。2、 凡附著于熔接物表面的塵土、油脂、鍍鋅、氧化膜等熔接前必須完全去除，使其光亮后才可以進行熔接作業(yè)。3、 熔模內遺留的礦渣也需及時完全清除，否則將使熔接接頭表面不平滑或不光亮。每次熔接后趁熔模熱時，利用自然性毛刷（不可用塑膠毛刷）及布輕挖輕拭除去。否則冷卻時則愈硬，愈難清除。4、 接地棒的口徑小于熔模口徑者，很容易使銅水泄漏不能保證熔接質量，此時利用銅帶包扎接地棒的末端予以補救。4.2.2施工過程控制接地電阻的測試單位選擇有資質的單位進行。如前段電阻測量值經推算不能滿足設計要求時，在余下部分接地網敷設中采取相應補救措施。階段接地電阻測量數據及時反饋給設計單位，接地電阻的測試嚴格按照國家電力行業(yè)標準《接地裝置工頻特性參數測量原則》（DL475-2006）進行測量，以保證測量值的可靠性。第五章安全與文明施工1、 施工現場懸掛醒目的安全標語及安全標志牌，危險部位要設警告、警示標志并有專人負責。2、 現場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設施的平面布置，都必須符合安全、衛(wèi)生、防火的要求，并加強管理，做到安全生產和文明施工。3、 各種電氣設備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須采用重復接地，現場電氣設備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負責安裝。嚴禁電線拖地使用。4、 現場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現象，任何人不準私自接電。5、 配電箱符合統(tǒng)一的標準要求，箱內零件齊全，并符合規(guī)范，膠蓋閘只作斷路開關使用，不得加熔絲。碰插保險內保險絲的規(guī)格符合要求，嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲，箱內漏電保護器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。6、 所有特殊工種人員、各種領班以上人員均必須符合有關規(guī)定的資質，并且持有該項工作的上崗證，在施工期間佩帶其上崗證供監(jiān)理工程師隨時檢查。G）中國中鐵一局集團有限公司深圳地鐵龍崗線西延段3151標項目經理部 -13-中國中鐵7、 點火前收拾一切可燃物料遠離出火口，以防止引起火災。8、 焊接點溫度較高，焊接完成后焊接人員做好防護工作，防止人員燙傷。9、 工序作業(yè)完成后，須做到工完場地清。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章工程概況 -1-工程簡介 -1-\o"CurrentDocument"1.2設計原則及要求 -1-\o"CurrentDocument"1.3工程數量 -2-\o"CurrentDocument"第二章施工組織 -3-\o"CurrentDocument"2.1施工平面布置及分段劃分 -3-\o"