一、工程概況援和巴布達(dá)機(jī)場航站樓項(xiàng)目位于安巴首都圣約翰作為中的高度重視，在整個加勒比地區(qū)也具有廣泛的影響。1設(shè)內(nèi)室外綜合系統(tǒng)。新建航站樓及其擴(kuò)建86392.250相當(dāng)于絕對標(biāo)高00米，建筑設(shè)計合理使用年限為年。，臺0KA,480/8V變壓器臺備用KW發(fā)電機(jī)臺自助值機(jī)終端15個離港行李輸送系統(tǒng)套行李自動安檢機(jī)2臺 ，物探測器1臺，到港行李提取轉(zhuǎn)盤2套，活動登機(jī)廊橋4個等。另外增加了的士調(diào)度站污水處理站室外雨棚發(fā)電機(jī)房室外道路、擋土墻和停車場室外消防及給排水工程能路燈等工程進(jìn)一步完善了新航站樓的設(shè)計功能。設(shè)備用二級，±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高99.00米，建筑設(shè)計合理使用年限0房、空調(diào)機(jī)房、配電室和柴油發(fā)電機(jī)房。的士調(diào)的士調(diào)度站位于機(jī)場的士停車場的西側(cè)，平面呈矩形，建筑面147.89m2，地上1層，建筑高度6.25m污水處污水處理站位于新建航站樓面呈矩形面積21m2，地上1層，建筑高度4.2m。燃?xì)夤┑臒嵩?，采用敷設(shè)煤氣管道的方式為各個用氣點(diǎn)供氣。路側(cè)?？汀C(jī)場工作人員及機(jī)場的士提供停車服務(wù)。2、航站樓平面功一層平面功能主要包括：離港、到港和航站樓運(yùn)管中離港功能主要分布在一層?xùn)|側(cè)，值機(jī)區(qū)設(shè)有6個值機(jī)柜臺和1個超大行李柜臺，出發(fā)大廳設(shè)有自助值機(jī)終端；值機(jī)區(qū)后方為離港行李安檢及分撿用房；東側(cè)南部設(shè)有中轉(zhuǎn)行李的安檢投放處、貴賓候機(jī)室及遠(yuǎn)機(jī)位出發(fā)候機(jī)廳；航站樓東側(cè)遠(yuǎn)端為獨(dú)立的貴賓安檢通道。于西側(cè)中部的VIP室將同時服務(wù)于離港及到港的VIP旅客。航站樓運(yùn)管中心位于一層西側(cè)遠(yuǎn)端，該中心的功能涵蓋：航班信息管理、消防、安全、樓宇控制、值機(jī)管理、行李管理系統(tǒng)及廣播室。一層平面還布置有離港控制室，離港行李二次安檢控制室，配電室、弱電間、閥間及空調(diào)機(jī)房。二層平面功能主要包括：離港、中轉(zhuǎn)、離到港指廊及辦公用房。離港功能包括邊查區(qū)、安全檢查區(qū)、離港休息大廳、零售店、餐飲、頭等艙候機(jī)室等。中轉(zhuǎn)廳位于二層中部南側(cè)，由中轉(zhuǎn)值機(jī)區(qū)及安檢區(qū)組辦公用房位于二層中部北側(cè)，由航空公司、邊檢辦公室、安檢、會議室、應(yīng)急中心和港務(wù)人員休息室等組成。二層南側(cè)設(shè)置有5個登機(jī)其中4個配置活動登機(jī)廊橋1個為固定廊橋，由坡道通往地二層指廊內(nèi)設(shè)置兩座人行坡道天橋，用于解決近機(jī)位離、到港人流交叉的問題。二層平面還不布置有配電室、弱電間及空調(diào)機(jī)3構(gòu)設(shè)航站樓及其擴(kuò)建工分均采用天然地基，基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級。Ka5凝土后澆帶封閉時間，以及嚴(yán)格控制后澆帶的合攏溫度在20~25設(shè)備用設(shè)備用房為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)地上一層一層基礎(chǔ)用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)，屋面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板及壓型鋼板。的士調(diào)屋面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板及壓型鋼板。污水處筋混凝土板。室外工路側(cè)室外雨獨(dú)立基礎(chǔ)，屋面板采用單層鍍鋁鋅壓型鋼板。室外排排洪渠為暗埋式，采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，每隔60m設(shè)擋土由于道路與場地設(shè)計有5~3.m由安巴方負(fù)責(zé)實(shí)施的工內(nèi)零售店、餐廳和咖啡吧的吊頂、店面、墻面以及地面的裝修工作；航站樓內(nèi)航顯系統(tǒng)電信自助值機(jī)有線電視的設(shè)備提供及安裝工作。項(xiàng)目開工及竣工安巴機(jī)場新航站樓項(xiàng)201248工個月；擴(kuò)建工程于3年4月1日開工，合同工期8個月；鑒于按一、二期施工合同新航站樓計劃竣工時間為24年9月0日，實(shí)際竣工時間為201568二、工程質(zhì)援和巴布達(dá)機(jī)場航站樓項(xiàng)目共包括5個單位工程：航站樓、設(shè)備用房、的士調(diào)度站、污水處理站和室外工程，03年7月5日4日、3年2月9日204年1月7日，城建集05年6月2日至5日在使館經(jīng)商處孫秘后在現(xiàn)場監(jiān)理組織下經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師、現(xiàn)場設(shè)計代表和現(xiàn)場施工技術(shù)組對工程實(shí)體質(zhì)量檢查設(shè)備運(yùn)試以及內(nèi)業(yè)資料的，項(xiàng)目綜合評定為合格。三、監(jiān)理組織人員及分姓名職稱性別年齡 高工男項(xiàng)目監(jiān)理組長兼土建監(jiān)理工工程女土建監(jiān)理工程高工男水暖監(jiān)理工程高工男電氣監(jiān)理工程工程女土建工程師兼副組長（公司增派，、、、四位監(jiān)理工程師與國際經(jīng)派一名土建工程師費(fèi)用由公司自付其中因本職工作完成，經(jīng)合作局同意于4年7月6日回國23年4月日回國。，四、監(jiān)理工作情況總（一）監(jiān)理工作的總體評自12年4月8日項(xiàng)目開工以來在公司的正確下在我克服了多種，到15年6月8日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程竣工。在9個月的時間里監(jiān)理組編制了項(xiàng)目管理計劃、施工監(jiān)理規(guī)劃、土編制監(jiān)理月報38期，監(jiān)理半月報36期；下發(fā)監(jiān)理工程師通知單6份對施工技術(shù)組的開工申請施工組織設(shè)計施工總進(jìn)度計劃質(zhì)量計劃安全體系及措施工程款支付等報審給出了意見；31了確認(rèn)對現(xiàn)場及混凝土攪拌站進(jìn)行了復(fù)檢對塔吊的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、機(jī)電設(shè)備及機(jī)場設(shè)備共計20份進(jìn)場材料報驗(yàn)申請表進(jìn)行了確認(rèn)對土建機(jī)電及機(jī)場設(shè)備安裝共計97份工程報驗(yàn)申請表進(jìn)行了確認(rèn)，核定質(zhì)量檢驗(yàn)批共計2253次；主持專題會7次；安全檢查37次；審定一般設(shè)計變更69份，重設(shè)計變更1程進(jìn)度和工程質(zhì)量評價準(zhǔn)確。制。項(xiàng)目監(jiān)理組為了與技術(shù)組更制了包含8個內(nèi)容的工作制度1份，監(jiān)理工作要點(diǎn)交底1份尊重項(xiàng)目監(jiān)理資料齊全，符合國家監(jiān)理規(guī)范和533號文的要（二）監(jiān)理工作細(xì)部工作簡進(jìn)度的控況有所做到有的放矢有備2012年4月8日正式開工，在項(xiàng)目實(shí)施2個月后，安巴方又向我國提出了項(xiàng)目擴(kuò)建的要求，要求在航站樓兩側(cè)各擴(kuò)建39米，致使一期工程施工圖除了部分結(jié)構(gòu)行調(diào)整，在監(jiān)理組的有效控制下，施工技術(shù)201568實(shí)質(zhì)量的控1）了技術(shù)組五大員及主要管理人員的資質(zhì)和資格2）檢查了施工技術(shù)組質(zhì)量、安全保證體系和體系的建立情況，現(xiàn)場管理制度和責(zé)任制度的建立和情況；3）了技術(shù)組報送的施工組織設(shè)計及相關(guān)的施工方案備情況；對可能影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵工序或部位的設(shè)置了質(zhì)量的樣板墻、樣板間施工等。驗(yàn)收等。對建設(shè)工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及安全規(guī)定的質(zhì)量行為及時進(jìn)行了處理;對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理人員針對出現(xiàn)的問題及時督施工過程中，監(jiān)理人員及時督促、指導(dǎo)技術(shù)組作好施工技術(shù)資料37定質(zhì)量檢驗(yàn)批共計2253次對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程的抽樣檢測(驗(yàn))進(jìn)行了監(jiān)測如排水管灌水試驗(yàn)屋面及衛(wèi)生間蓄水試驗(yàn)防雷接施工中嚴(yán)格按照設(shè)計文件、圖紙及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理，重視事控制在事前向施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，提出施工質(zhì)量要求。施現(xiàn)問題當(dāng)場解決，保證了施工質(zhì)量。過程進(jìn)行了，取樣：鋼筋復(fù)試92組、砂12批次、石11次、水泥30批次、混凝土空心砌塊12組、砂漿12組、混凝土組，抗組。試驗(yàn)：鋼筋復(fù)試92組、砂12批次、石11批次、水泥批次、混凝土空心砌塊12組、混凝土522組，抗?jié)B10組，鋼筋扎直螺紋套筒30組及鋼筋錨固拉拔試驗(yàn)32結(jié)果符合國標(biāo)準(zhǔn)要求；對混凝土坍落度進(jìn)行檢測21厚度進(jìn)行檢測符合設(shè)計圖紙要求對建筑物沉降觀測次，符合設(shè)計要求。鋼結(jié)構(gòu)主梁焊縫144條，探傷32條，次梁128條，探傷30條，全部符合設(shè)計要求。防水工程試水7次、灌水試驗(yàn)3次、燈具照明試驗(yàn)2次、絕緣電阻測試5次、通球試驗(yàn)次、通水試驗(yàn)3嚴(yán)密性檢測13、灌水試壓26通排驗(yàn)11次，全部符合施工規(guī)范要求監(jiān)督施工技術(shù)組對設(shè)計變更的16)召開專題會7對施工現(xiàn)場欲出現(xiàn)的問題做到了事前