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鐵道車輛第四種檢查器使用方法中鐵特貨鄭州分公司運用車間課件制作：技教組鐵道車輛車輪第四種檢查器

簡介第四種檢查器是在鐵道部規(guī)定的適用于車輪限度檢測的第三種檢查器基礎(chǔ)上，改進研制而成的。于1999年1月1日起正式使用，成為我國鐵路車輛輪對第三代檢測工具。第四種檢查器比第三種檢查器擴大了車輪檢測范圍，由原來第三種檢查器能夠測量六個部位的尺寸限度，增加到能測九個部位的尺寸限度，并包含了第三種檢查器的檢測功能。同時在測量方法上，能夠與國際接軌，改變了過去輪緣厚度以輪緣頂點為基準(zhǔn)的測量方法，使輪緣厚度的測量更具合理。在測量精度上，有些部位的尺寸，如輪緣厚度、踏面圓周磨耗可精確到0.1mm，提高了檢測精度。第四種檢查器的問世，較好的解決了輪緣厚度測量基本點的選擇問題。該種檢查器是以踏面70mm基準(zhǔn)圓處，并向上12mm作水平線交于輪緣，為測量輪緣厚度的基本點，這個基本點的確定是隨踏面磨耗變化而變化。在運用中即使車輪踏面產(chǎn)生磨耗，輪緣高度相對增加，但輪緣厚度測量點也隨之下移，并始終保持在踏面基準(zhǔn)圓向上12mm處。因此輪緣厚度的測量，從概念上有質(zhì)的變化，這也是和國際通用測量輪緣厚度的方法相一致，這樣測輪緣厚度更合理。第四種檢查器的用途測量車輛車輪：1、輪緣剩余厚度；2、車輪踏面圓周磨耗；3、車輪踏面擦傷及局部凹下深度；4、車輪踏面剝離長度；5、車輪輪輞厚度；6、車輪輪幅寬度；7、車輪踏面外側(cè)卷邊(輾邊)是否過限；8、輪緣垂直磨耗；9、車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離。LLJ-4型第四種檢查器（正面）ABFE邊LLJ-4型第四種檢查器（正面）踏面磨耗游標(biāo)錐形踏面70mm處磨耗刻度尺輪緣厚度游標(biāo)輪緣厚度刻度尺AB輪輞寬度測尺輪輞厚度測尺LLJ-4型第四種檢查器（正面）輪輞寬度測尺輪輞厚度測尺輪緣厚度游標(biāo)踏面磨耗游標(biāo)錐形踏面70mm處磨耗刻度尺輪緣厚度刻度尺ABLLJ-4第四種檢查器（背面）LLJ-4A型第四種檢查器（正面）輪輞寬度測尺輪輞厚度測尺踏面磨耗游標(biāo)錐形踏面70mm處磨耗刻度尺輪緣厚度游標(biāo)輪緣厚度刻度尺ALLJ-4A型第四種檢查器（背面）輪緣厚度游標(biāo)LLJ-4B型第四種檢查器（正面）錐形踏面

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