第二篇

商品的價格和貿(mào)易術(shù)語商品的價格直接關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟利益，而且它與其他各項交易條件都有密切關(guān)聯(lián)。商品的價格往往是買賣雙方交易磋商的中心議題和矛盾的焦點，是國際貨物買賣合同中的主要交易條件。進(jìn)出口貿(mào)易中的商品價格，通常是指商品的單價（UnitPrice），由四個內(nèi)容組成：單位價格金額計量數(shù)量單位計價貨幣名稱貿(mào)易術(shù)語

USD

15.00

PERMETRICTON

CIFNEWYORK

計價貨幣單位價格金額計量單位貿(mào)易術(shù)語

每公噸15美元CIF紐約第四章貿(mào)易術(shù)語第五章商品的價格第六章出口成本核算與傭金和折扣第四章貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義和作用第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語第四節(jié)其他五種貿(mào)易術(shù)語Thelanguageofforeigntrade第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義和作用貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語（PriceTerms）貨物從一國運往另一國期間會產(chǎn)生一系列問題，這些問題主要表現(xiàn)為：1、費用的支付（costs）2、風(fēng)險的承擔(dān)（risks）3、責(zé)任（responsibilities）出口國--------------進(jìn)口國貨物的檢驗費、包裝費、裝卸費、運費、保險費、進(jìn)出口稅捐和其他雜項費用究竟由何方支付；貨物在運輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風(fēng)險由何方負(fù)擔(dān)；安排運輸、裝貨、卸貨、辦理貨運保險、申請進(jìn)出口許可證和報關(guān)納稅等責(zé)任又由何方承擔(dān)等。貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念，例如“FreeOnBoard”，或三個字母的縮寫，例如“FOB”，來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費用(costs)、風(fēng)險(risks)和責(zé)任(responsibilities)的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。

第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例

一、《1932年華沙―牛津規(guī)則》

（Warsaw-OxfordRules1932,簡稱W.O.Rules1932）該規(guī)則對CIF買賣合同的性質(zhì)作了說明。二、《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941）該定義修正本對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，其中FOB術(shù)語又分為六種。三、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

（INCOTERMS2010）(2011年1月1日實施)比較INCOTERMS2010版本和2000版本，前者作了一定的改變：2010版兩種新術(shù)語替代2000版四種術(shù)語。2010版對11種術(shù)語按運輸方式作兩大類分類。取消以“船舷”為交貨點的規(guī)定。對FOB、CFR、CIF術(shù)語賣方交貨義務(wù)作添加規(guī)定。第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語

一、FOB（freeonboard）FOB…（namedportofshipment）裝運港船上交貨（……指定裝運港）；按FOB成交的價格，通常稱為FOB價，船上交貨價，或離岸價。FOB是指賣方在指定裝運港將貨物交到買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，賣方完成交貨。當(dāng)貨物被交到船上時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移。自該刻起，買方負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險，并支付一切費用。取得已如此交付的貨物（orprocurethegoodssodelivered）：在大宗商品（農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和初級產(chǎn)品，此類商品往往作大批量整船交易（fullship’sload）銷售中，貨物在運輸途中往往被多次轉(zhuǎn)售，形成鏈?zhǔn)浇灰祝幱阪準(zhǔn)浇灰字虚g位置的某幾個賣方并不是實際裝運貨物，而以取得已在裝運港交到船上的貨物履行其交貨義務(wù)。FOB買賣雙方的基本義務(wù)賣方(Seller)1、在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知；2、在清關(guān)使用的地方，負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風(fēng)險；4、提供商業(yè)發(fā)票和證明已交至船上的通常單據(jù)。買方(Buyer)1、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2、負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船點和要求交貨的時間的充分的通知；3、在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；4、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港交至船上為止后的一切費用和風(fēng)險；5、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。采用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1.以“轉(zhuǎn)運港船上”為交貨點。-《INCOTERMS2010》：以裝運港船上為界（deliveronboardthevessel）或“裝上船”（loadonboardthevessel）；當(dāng)貨物裝上船，風(fēng)險轉(zhuǎn)移，賣方完成交貨賣方負(fù)擔(dān)一切費用到貨物交至船上，貨物裝船后，由買方負(fù)擔(dān)一切費用。-交貨點、風(fēng)險點、費用劃分點是相重合的。在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB買賣雙方費用的劃分往往按運費的結(jié)構(gòu)、港口的習(xí)慣或買賣雙方的約定作必要的調(diào)整，而不嚴(yán)格以裝船為界限。2.船貨銜接。買方必須負(fù)責(zé)租船或訂艙，并將船名和裝船時間通知賣方，賣方必須在合同規(guī)定的裝船期和裝運港將貨物裝上買方指定的船只。若賣方因貨未備妥未能及時裝運，賣方承擔(dān)空艙費或滯期費；若買方延遲派船，負(fù)責(zé)由此引起的賣方倉儲、保險等費用的增加，以及因遲收貨款而造成的利息損失；在按FOB術(shù)語訂約的情況下，賣方代買方辦理各項裝運手續(xù)，因代辦而產(chǎn)生的任何費用及訂不到艙位的風(fēng)險都由買方承擔(dān)。3.裝貨費用的負(fù)擔(dān)（裝船費、理艙費、平艙費）除非另有協(xié)議，否則由買方負(fù)擔(dān)。

-FOB術(shù)語的變形（VariantsofFOB）①FOBLinerTerms（FOB班輪條件）裝貨費用如同以班輪運輸一樣，由買方負(fù)擔(dān)②FOBundertackle（FOB吊鉤下交貨）賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝貨費用由買方負(fù)擔(dān)。③FOBStowed,FOBS（FOB包括理倉）賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝貨費用理倉費：貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費用，適用于大宗打包貨物或可計件的貨物。包括隔離包裝等費用。

④FOBtrimmed,FOBT（FOB包括平倉）賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝貨費用。平倉費：對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費用，適用于散裝貨物，如煤等。是為了使船體平衡所需要調(diào)度轉(zhuǎn)運的費用。

注意：對貿(mào)易術(shù)語變形國際上并無統(tǒng)一和權(quán)威性的解釋，因此在實際業(yè)務(wù)中，使用術(shù)語變形應(yīng)在合同中明確規(guī)定賣方所需要承擔(dān)的額外義務(wù)（費用、風(fēng)險）班輪運輸linerservice，是海洋運輸?shù)囊环N方式，是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式?！八亩ㄒ回?fù)責(zé)”。航線、?？扛劭凇⒋?、運費率固定承運人負(fù)責(zé)裝和卸4、美國對FOB術(shù)語的特殊解釋p55《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》將FOB術(shù)語分為6種。其中FOBvessel與FOB術(shù)語解釋相近，F(xiàn)OBvessel：只有在買方提出要求，并由買方負(fù)擔(dān)費用的情況下，賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件，并且出口稅和其他稅捐費也需由買方負(fù)擔(dān)。FOB:賣方必須取得出口許可證，并負(fù)擔(dān)一切出口稅捐及費用。因此，我國外貿(mào)企業(yè)與美洲國家進(jìn)出口商進(jìn)行交易時，應(yīng)特別注意。其中的前3種是在出口國內(nèi)指定地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨，第4種是在出口地點的內(nèi)陸運輸工具上交貨，第5種是在裝運港船上交貨(與《2000年通則》解釋的FOB術(shù)語相似)，第6種是在進(jìn)口國指定內(nèi)陸地點交貨。上述第4種和第5種在使用時應(yīng)加以注意，因為這兩種術(shù)語在交貨地點上有可能與《通則》相同。比如都是在舊金山(San.Francisco)交貨，如果買方要求在裝運港口的船上交貨，則應(yīng)在FOB和港名之間加上“Vessel”(船)字樣，變成FOBVesselSan.Francisco,否則賣方有可能按第4種，在舊金山市的內(nèi)陸運輸工具上交貨。

二、CIF

COST,INSURANCEANDFREIGHT（…namedportofdestination）成本加保險費、運費（……指定目的港）；按CIF成交的價格，通常稱為CIF價，或保險費、運費在內(nèi)價，也有稱為到岸價，但將CIF價稱為到岸價是不正確的。

CIF是指賣方將貨物交至裝運港的船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的費用和運費，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。賣方還必須為貨物在運輸中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得海上保險，即購買保險合同，支付保費。賣方辦理貨物出口清關(guān)。CIF買賣雙方主要義務(wù)

賣方（seller）1、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在運裝港將符合合同的貨物交至運往指定目的港船上，或取得一如此交付的貨物，并給予賣方充分的通知；2、在清關(guān)使用的地方，負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；3、負(fù)責(zé)租船或訂艙，并支付至目的港的運費；4、負(fù)責(zé)辦理辦理貨物運輸保險，支付保險費；5、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風(fēng)險；6、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票、保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。

買方（buyer）1、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價款；2、在清關(guān)適用的地方，自負(fù)風(fēng)險和費用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時經(jīng)由另一國境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港交至船上為止的一切費用和風(fēng)險；4、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。1.CIF合同屬“裝運合同”。

-交貨點和風(fēng)險點與FOB術(shù)語完全相同；

-與FOB一樣，合同屬于“裝運合同”

-此類合同的賣方在按合同規(guī)定在裝運地將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險不再承擔(dān)責(zé)任。采用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題2.賣方租船或訂艙的責(zé)任。

-賣方為按合同規(guī)定的時間裝運出口，必須負(fù)責(zé)自費辦理租船或定艙，如果賣方不能及時租船或定艙，而不能按合同規(guī)定裝船交貨，即構(gòu)成違約。根據(jù)《INCOTERMS2010》，賣方只負(fù)責(zé)按照條件租船或訂艙，使用適合裝運有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣形式航線裝運貨物；買方無權(quán)提出關(guān)于限制傳播的國籍、船型、船齡以及制定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。在實際操作中如果能辦到的話，也可以靈活掌握。3.賣方辦理保險的責(zé)任。-

《INCOTERMS2010》對賣方保險責(zé)任規(guī)定：如無相反的明示協(xié)議，賣方只需按協(xié)會貨物保險條款或其他類似的保險條款中最低責(zé)任的保險險別投保（ICC(C)或FPA）。最低保險金額應(yīng)為合同規(guī)定的價款加10%，并以合同貨幣投保。保險責(zé)任的起訖期限必須與貨物運輸相符合，并必須至遲自買方需負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險時（即自貨物在裝運港裝上船時）起對買方的保障生效。保險的責(zé)任期限必須延至貨物到達(dá)約定的目的港為止。4.卸貨費用的負(fù)擔(dān)。

-采用班輪運輸，班輪運費已包括裝、卸費，CIF術(shù)語項下，由賣方支付運費，所以卸貨費用由賣方承擔(dān)。-CIF術(shù)語的變形：1）CIFLinerTerms（CIF班輪條件）裝卸費用按班輪條件處理，由賣方負(fù)擔(dān)。2）CIFExShip’sHold（CIF艙底交貨）買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費用3）CIFExTackle（CIF吊鉤交貨）賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用4）CIFLanded（CIF卸到岸上）賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費用，包括駁船費和碼頭費。5.單據(jù)買賣。

-賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；

-買方是憑單據(jù)付款。思考：CIF和FOB在數(shù)值上的關(guān)系用I代表保險費用F代表運費習(xí)題：某商品單價是每臺FOBFUZHOU750USD，外商要求改報CIFNEWYORK，其中保險費為50美元，運費為200美元，試計算CIFNEWYORK的價格？我某公司出口某商品1000箱，對外報價為每箱22美元FOBSHANGHAI，外商要求將價格改報為每箱CIFNEWYORK,已知運費為每箱1美元，保險費為FOB價的0.8%，請問要維持出口銷售外匯凈收入不變，每箱CIFNEWYORK應(yīng)改報為多少？對外出售商品一批，報價CIFNEWYORK

23500美元，保險費率是CIF價的1.2%，運費為1000美元，客戶要求改報FOBFUZHOU價，試問不影響收匯額的前提下，正確的FOB價應(yīng)報多少？三、CFR

-COSTANDFREIGHT（…namedportofdestination）成本加運費（……指定目的港）；

-CFR術(shù)語是指賣方將貨物交至船上，或取得已如此交付的貨物，完成交貨。

賣方必須支付將貨物運至指定目的港所必須的費用和運費，但交貨后貨物滅失和損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的額外費用，由賣方轉(zhuǎn)移到買方。賣方辦理出口清關(guān)。

CFR與CIF的不同點：CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提供保險單據(jù)。有關(guān)海上運輸?shù)呢浳锉ｋU由買方自理。CFR術(shù)語的變形：1）CFRLinerTerms（CFR班輪條件）2）CFRExShip’sHold（CFR艙底交貨）3）CFRExTackle（CFR

吊鉤交貨）4）CFRLanded（CFR卸到岸上）思考：CIF、FOB和CFR在數(shù)值上的關(guān)系用I代表保險費用F代表運費習(xí)題：某商品單價是每臺CFRNEWYORK750USD，外商要求改報CIFNEWYORK，其中保險費為50美元，運費為200美元，試計算CIFNEWYORK的價格？某商品單價是每臺CFRNEWYORK750USD，外商要求改報FOB價格，其中保險費為50美元，運費為200美元，試計算FOBSHANGHAI的價格？對外出售商品一批，報價CFRNEWYORK

23500美元，保險費率是CIF價的1.2%，運費為1000美元，客戶要求改報FOBFUZHOU價，試問不影響收匯額的前提下，正確FOB價應(yīng)報多少？對外出售商品一批，報價CIFNEWYORK

23500美元，保險費率是CIF價的1.2%，運費為1000美元，客戶要求改報FOBFUZHOU價，試問不影響收匯額的前提下，正確的FOB價應(yīng)報多少？對外出售商品一批，報價CFRNEWYORK

23500美元，保險費率是CIF價的1.2%，運費為1000美元，客戶要求改報CIFNEWYORK價，不影響收匯額的前提下，正確CIF價應(yīng)報多少？四、FCA

FREECARRIER(…namedplace)貨交承運人(……

指定地）FCA術(shù)語是指賣方在其所在處所或另一指定地，將貨物交付給有買方指定的承運人或另一人，即完成交貨。在清關(guān)適用的地方，F(xiàn)CA術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)。采用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題1.交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移2.買方安排運輸3.貨物集合化的費用負(fù)擔(dān)1.交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移指定交貨地為賣方所在處所，當(dāng)貨物被裝至由買方指定的承運人的收貨運輸工具上時，賣方即完成了交貨義務(wù)。貨物在賣方指定的交貨地，在賣方的送貨運輸工具上（未卸下），被交由買方指定的承運人處置時，賣方即完成了交貨義務(wù)。交貨地可以使賣方所在處所，如工廠、工場、倉庫，也可以使鐵路終點站、啟運機場、貨運站、集裝箱碼頭或堆場等。2.買方安排運輸。

-FCA合同的買方必須自負(fù)費用訂立自指定地運輸貨物的合同；

-買方應(yīng)在訂立合同前明確告知賣方；

-若賣方代為訂立，有關(guān)費用和風(fēng)險由買方承擔(dān)。3.貨物集合化的費用負(fù)擔(dān)。

-FCA賣方在完成交貨義務(wù)前所發(fā)生的一切費用，都由賣方承擔(dān)，其后發(fā)生的所有費用，則由買方承擔(dān)。

-賣方應(yīng)考慮將貨物集合化或組化（裝入集裝箱或者裝上托盤）所需的費用也計算在價格之內(nèi)。五、CPTCARRIAGEPAIDTO(...namedplaceofdestination)運費付至（……指定目的地）CPT術(shù)語是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運人或另一人時，賣方即完成了交貨。賣方需支付將貨物運至指定目的地所需的運費。CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運輸，買方負(fù)責(zé)貨物運輸保險。賣方辦理貨物出口清關(guān)。六、CIPCARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO(...namedplaceofdestination)運費保險費付至（……指定目的地）CIP術(shù)語是指賣方除了需承擔(dān)CPT術(shù)語下同樣的義務(wù)外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。最低保險金額為CIP合同價款的110%，并以合同貨幣投保。保險責(zé)任的起訖期限必須與有關(guān)貨物運輸相符合，并必須自買方需負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險時起看是生效，直至貨物到達(dá)約定的目的地為止。FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF

術(shù)語的主要區(qū)別1.適用的運輸方式不同。-FOB、CFR、CIF----海運和內(nèi)陸水路運輸；-FCA、CPT、CIP----海運和內(nèi)陸水路運輸、陸運、空運等各種運輸方式的單式運輸，以及兩種或兩種以上不同運輸方式相結(jié)合的多式運輸。2.交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同。FOB、CFR、CIF――裝運港船上；FCA、CPT、CIP――貨交承運人。第四章貿(mào)易術(shù)語3.裝卸費用負(fù)擔(dān)不同。

-FOB、CFR、CIF----賣方承擔(dān)貨物在運裝港裝上船為止的一切費用。

租船運輸下，F(xiàn)OB－裝貨費用由誰負(fù)擔(dān)；CFR、CIF--卸貨費用由誰負(fù)擔(dān)。

FCA－在賣方所在地交貨，裝貨費用由賣方負(fù)擔(dān)；在其他情況下，即在指定交貨地賣方的運輸工具上交貨，有關(guān)卸貨費用由買方負(fù)擔(dān)。CPT、CIP情況下，如運輸合同中的費用已包括了裝、卸費，則有關(guān)裝卸費由賣方負(fù)擔(dān)。4、運輸單據(jù)不同。

-FOB、CFR、CIF――賣方向買方提交已裝船清潔提單。

-FCA、CPT、CIP――根據(jù)不同的運輸方式而定。第四節(jié)其他五種貿(mào)易術(shù)語一、EXWEXWORKS（…namedplace）工廠交貨（……指定目的地）EXW是指賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下時，即履行了交貨義務(wù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風(fēng)險。賣方負(fù)擔(dān)最少義務(wù)（minimumobligation）適用于任何一種或多種運輸方式。買方負(fù)責(zé)出口清關(guān)。二、FASFREEALONGSIDESHIP（…namedportofshipment）船邊交貨（……指定裝運港）指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即完成了交貨。買方必須承擔(dān)自交貨時起的一切費用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。適用于海運和內(nèi)陸水路運輸。賣方辦理出口清關(guān)。三、DATDELIVEREDATTERMINAL

（…namedterminalatorplaceofdestination）終點站交貨（……指定目的港或目的地終點站）指賣方在指定目的港或目的地終點站，將從到達(dá)的運輸工具上卸下的貨物，交由買方處置時，完成交貨。“終點站”包括任何地方。如碼頭、倉庫、集裝箱堆場或公路、鐵路、航空貨站等。賣方負(fù)擔(dān)將貨物運至目的港或目的地指定終點站并卸下的一切風(fēng)險。適合于任何一種或多種運輸方式。賣方辦理貨物出口清關(guān)，無義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)。四、DAPDELIVEREDATPALCE

（…namedplaceofdestination）目的地交貨（……指定目的地）指在指定目的地，將到達(dá)的運輸工具上待卸下的貨物，交由買方處置時，賣方完成交貨“目的地”包括任何地方。賣方負(fù)擔(dān)將貨物運至指定目的地的一切風(fēng)險。適合于任何一種或多種運輸方式。賣方辦理貨物出口清關(guān)，無義務(wù)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)。五、DDPDELIVEREDDUTYPAID

（…namedplaceofdestination）完稅后交貨（……指定目的地）DDP是指在指定的目的地，將到達(dá)的運輸工具上待卸下的貨物，交由買方處置時，賣方完成交貨。賣方負(fù)擔(dān)將貨物運至指定目的地的一切費用和風(fēng)險。賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)。適合于任何一種或多種運輸方式。賣方辦理貨物出口清關(guān)，也要辦理貨物進(jìn)口清關(guān)，并支付如何出口和進(jìn)口的關(guān)稅、稅捐和其他費用。適用于各種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語----EXW、FCA、CPT、CIP、DDP、DAT、DAP；適用于海運和內(nèi)陸水路運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語----FAS、FOB、CFR、CIF.第四章貿(mào)易術(shù)語案例中國東北某出口公司按CIF條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了某產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全地抵達(dá)目的港，但賣方所提供的單據(jù)中缺少了保險單，買方因為市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。中國東北出口公司協(xié)商無奈，向仲裁機構(gòu)提出仲裁申請。我國太原某出口公司于2010年2月向日本出口30M/T甘草膏，每M/T40箱，共1200箱，每M/T售價1800美元，F(xiàn)OB新港，合同款共54000美元，支付方式為即期信用證，裝運期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚，辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補發(fā)30M/T貨物，否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信用證的有效期和裝運期各延長15日。請分析此案例。第五章商品的價格商品的價格是國際貨物買賣的主要交易條件，價格條款是買賣合同中必不可缺的合同條款。因此，在對外貿(mào)易中，除應(yīng)按照國際市場價格水平，結(jié)合經(jīng)營意圖和國別地區(qū)政策確定價格外，還應(yīng)正確選擇計價貨幣，適當(dāng)?shù)剡x用貿(mào)易術(shù)語，列明作價方法，必要時，還需規(guī)定價格調(diào)整條款。第一節(jié)作價方法第二節(jié)計價貨幣第三節(jié)計價數(shù)量單位與單位價格金額第四節(jié)貿(mào)易術(shù)語的選用第一節(jié)作價方法國際貨物買賣的作價方法，一般均采用固定作價，即在磋商交易中，把價格確定下來，事后不論發(fā)生什么情況均按照確定的價格結(jié)算應(yīng)付款項。在實際業(yè)務(wù)中，有時也采用暫不固定作價、暫定價格和滑動價格等作價方法。P67第二節(jié)計價貨幣計價貨幣：出口國貨幣、進(jìn)口國貨幣、第三國貨幣采用外國貨幣應(yīng)考慮的因素：---可兌換性---匯率的穩(wěn)定性計價貨幣的選擇：出口----硬幣進(jìn)口----軟幣常用的外國貨幣：美元（USD）、日元（JPY）、英鎊（GBP）、港元（HKD）、歐元（EUR）、人民幣（CNY）第六章出口成本核算與傭金和折扣第一節(jié)出口商品成本核算第二節(jié)傭金和折扣第三節(jié)買賣合同中的價格條款第一節(jié)出口商品成本核算為了控制虧損增加盈利，外貿(mào)企業(yè)在對外報價或磋商交易前，都必須對出口商品做成本核算。出口商品總成本（退稅后）-----支出---人民幣FOB出口外匯凈收入-----------收入---美元出口成本核算有兩個指標(biāo)：＊出口換匯成本＊出口盈虧額出口換匯成本又稱換匯率，指商品出口后凈收入每1美元所耗費的人民幣成本。

出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進(jìn)價（含增值稅）+定額費用—出口退稅收入

定額費用=出口商品進(jìn)價*定額費用率

退稅收入=出口商品購進(jìn)價（含增值稅）÷(1+增值率)×退稅率

出口換匯成本>外匯的兌換率，虧損；出口換匯成本<外匯的兌換率，盈利。一般包括銀行利息、工資支出、郵電通信費用、交通費用、倉儲費用、碼頭費用以及其他管理費用。出口盈虧額出口盈虧額>0，盈利；出口盈虧額<0，虧損。例題出口皮鞋一批，出口總價為73000美元CIF舊金山，其中運費1540美元，保險費443美元，國內(nèi)進(jìn)價總計570000人民幣，當(dāng)時外匯牌價是1美元折算6.5人民幣，計算該批皮鞋的換匯成本，出口該批皮鞋是否盈利？我國外貿(mào)公司出口某商品1000箱，該貨物每箱收購價為人民幣100元，國內(nèi)費用為收購價的