xxx鐵路局客運車輛無線覆蓋、視頻監(jiān)控及多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)2012年08月

目錄一、需求描述二、總體規(guī)劃1、車廂內(nèi)無線覆蓋2、車廂與車廂通信3、列車與地通信4、列車綜合集群調(diào)度5、列車高清視頻監(jiān)控6、鐵路局指揮調(diào)度中心三、方案特點XXX鐵路局所轄運行鐵路總長度5500公里，管轄涉及客運車輛600列；每列火車最大編組不超過30節(jié)，最長距離火車兩端距離餐車不超過500米；對所轄所有客運車輛實施視頻監(jiān)控；列車以餐車為中心，每節(jié)車廂的圖像通過無線回傳到餐車指揮調(diào)度中心，餐車指揮調(diào)度中心對所有視頻進行集中存儲；以餐車為中心，中心端到每節(jié)車廂的無線網(wǎng)絡帶寬不小于4M；無線網(wǎng)絡及視頻監(jiān)控系統(tǒng)支持與任意車廂自組網(wǎng)；一、需求描述需求描述每節(jié)車廂里除了安裝監(jiān)控攝像頭外，還要安裝WiFiAP組成列車無線局域網(wǎng);餐車指揮調(diào)度中心通過3G網(wǎng)絡將列車圖像回傳XXX局指揮調(diào)度中心;列車上為乘務員及其他工作人員提供的業(yè)務：采用智能手機：實現(xiàn)跨地域集群對講；手機調(diào)閱列車視頻；移動視頻圖傳。平板電腦：實現(xiàn)移動辦公；車廂內(nèi)為乘客提供的業(yè)務服務：經(jīng)過授權，隨時隨地的上網(wǎng)服務；采用QN-2400802.11nAP解決車廂內(nèi)部無線網(wǎng)絡覆蓋，實現(xiàn)車廂內(nèi)所有工作人員移動辦公和為乘客提供移動互聯(lián)網(wǎng)接入服務；采用國基HB-2458短距離、高帶寬、自動連接的網(wǎng)橋，解決車廂與車廂之間無線網(wǎng)絡高速連接；在鐵路沿線每隔2-5Km架設無線移動專網(wǎng)的基站，提供列車的無線網(wǎng)絡的無縫覆蓋；采用無線移動專網(wǎng)與3GVPN專網(wǎng)結合，以無線移動專網(wǎng)為主3GVPN專網(wǎng)為輔，解決列車與地面之間的通訊，實現(xiàn)行進中的列車與XXX鐵路局指揮調(diào)度中心實時高速通訊，確保車廂內(nèi)的高清視頻監(jiān)控圖像實時上傳；采用GsTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)，利用無線移動專網(wǎng)，實現(xiàn)跨地域集群對講、移動視頻傳送、彩信、移動辦公等應用；采用130萬高清攝像頭以及DiVSS-Pro高清視頻監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)列車高清視頻監(jiān)控，并實時上傳至XXX鐵路局指揮調(diào)度中心。二、總體規(guī)劃系統(tǒng)規(guī)劃拓撲圖1、車廂內(nèi)無線覆蓋部署國基QN-2400802.11nAP,雙射頻口，配備兩個吸頂天線，實現(xiàn)車廂內(nèi)的無縫覆蓋；該系統(tǒng)具有如下特點：高帶寬：可達300Mbps；完善的加密機制，確保數(shù)據(jù)安全；同時支持802.11n/b/g;兼容不同種類、不同廠家的WIFI無線終端；簡單易用，AP可胖可瘦，靈活部署；支持QOS，確保服務質(zhì)量；乘務人員可以通過WLAN，使用智能手機、筆記本等WIFI終端，進行語音、視頻、數(shù)據(jù)通訊；旅客可以通過授權，接入到列車WLAN訪問互聯(lián)網(wǎng)。2、車廂與車廂通訊

每節(jié)車廂兩端安裝國基HB-2458車載專用系列無線網(wǎng)橋，具有如下特點：高帶寬：高達200Mbps吞吐量；多頻段：2.4/4.9/5.2/5.4/5.8Ghz；自動連接；帶加密接口，算法可編程；短距離，窄波束；低功耗；防護等級IP67既能保障相鄰兩節(jié)車廂之間的無線高速網(wǎng)絡正常連接，也不會對其他或相鄰車廂產(chǎn)生無線干擾，能夠保證車廂之間可靠連接和通訊。3、車—地通訊–無線移動專網(wǎng)采用無線移動專網(wǎng)和3G

VPN專網(wǎng)雙網(wǎng)同時接入，無線移動專網(wǎng)為主，3GVPN專網(wǎng)為輔；采用RW5000Ｍ移動系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有如下特點：移動速度可達200Ｋｍ／ｈｒ；無縫漫游切換；單扇區(qū)吞吐量可達100Mbps；寬頻段：4.9-6Ｇｈｚ；抗干擾；EN50155/EN50121認證防護等級IP67.在餐車上安裝ＨＭＵ移動遠端，配兩個鯊魚型天線；在鐵路沿線每隔2-5公里搭建無線移動專網(wǎng)ＨＢＳ基站；基站回程采用鐵路光網(wǎng)絡系統(tǒng)，在鐵路段進行匯聚，接入到XXX鐵路局。每輛機車帶寬為5-15Mbps。能夠確保至少１路高清（720Ｐ）實時圖像的可靠上傳。3、車—地通訊–3GＶＰＮ專網(wǎng)從運營商租用一條高速3G網(wǎng)絡專線到XXX鐵路局指揮調(diào)度中心；向運營商為每列車申請一個３Ｇ寬帶無線數(shù)據(jù)接入帳號，部署3G接入終端；申請3GVPN專線業(yè)務，保證列車3G網(wǎng)絡的專屬性和數(shù)據(jù)的安全性。３Ｇ網(wǎng)絡具有如下特點：網(wǎng)絡覆蓋清況不確定；上行帶寬窄，小于1Mbps；下行帶寬可達1.5-3Mbps;共享機制，帶寬無法保證。系統(tǒng)默認采用高帶寬的無線移動專網(wǎng)傳輸；對于無法搭建無線移動基站的路段或遭遇突發(fā)情況時，系統(tǒng)會自動切換到3GVPN網(wǎng)絡，保證網(wǎng)絡暢通。此時可將一路低分辨率（CIF格式)視頻圖像實時上傳。車廂覆蓋-餐車列車移動遠端HMU無線移動專網(wǎng)基站覆蓋車廂內(nèi)部高清攝像機QN-2400吸頂Wi-Fi天線吸頂Wi-Fi天線網(wǎng)絡接入設備車載鯊魚鰭天線列車視頻指揮調(diào)度中心車載監(jiān)控主機HB2458HB24583GVPN專網(wǎng)車廂覆蓋-普通車廂覆蓋車廂內(nèi)部高清攝像機車載監(jiān)控終端車廂無線互聯(lián)車廂無線互聯(lián)QN-2400HB-2458HB-2458回傳鏈路鐵路沿線無線移動基站列車移動遠端HMU車廂無線互聯(lián)車廂內(nèi)部覆蓋列車沿線接入HB2458HB24583GVPN專網(wǎng)列車沿線接入4、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用4.1局調(diào)度中心指揮員可以通過3G網(wǎng)絡或無線專網(wǎng)，對每列車乘警/乘務人員進行組呼對講，亦可對每一乘警/乘務人員進行單獨呼叫對講，反之亦然。在指揮中心調(diào)度臺界面上和手機PDA終端上可以直觀的看到哪些終端在線，哪些終端離線，實現(xiàn)終端在離線可視化！采用高質(zhì)量語音編碼技術，MOS值不低于4，接近MP3質(zhì)量。4、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用4.2列車乘警/乘務人員可將手機PDA切換到列車內(nèi)部WIFI網(wǎng)絡內(nèi)，可以實現(xiàn)組呼叫和單一呼叫對講；4、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用4.3指揮員可以實際情況和對事件的處置需要隨時搖斃某一部或多部手機PDA，被搖斃后的手機既不能說也不能聽，可隨時去搖斃，恢復手機PDA的正常功能；4、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用4.4指揮人員可以隨時遠程打開某個手機PDA終端的視頻監(jiān)控功能【乘警/乘務員亦可自主打開視頻】，觀察現(xiàn)場情況，實現(xiàn)遠程視頻可視化！4、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用4.5局指揮人員可遠程開啟乘警/乘務員手機GPS定位功能，并在監(jiān)區(qū)電子地圖上顯示警衛(wèi)員分布情況，實現(xiàn)遠程人員位置可視化！2023/2/64、GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)應用

多能的信息采集和移動化辦公---通過定制可與鐵管局“私有云”互聯(lián)，提供專屬化、綜合化的業(yè)務應用。通過多功能傳感采集終端，即可實現(xiàn)一維碼/二維碼/RFID【與安全運行系統(tǒng)對接】/二代證【與警綜平臺對接】的采集、傳輸和處理；★桌面虛擬化、數(shù)據(jù)表單、多媒體郵件、高清拍照的綜合應用；★局調(diào)度中心采集數(shù)據(jù)RFID郵件視頻錄像高清圖片綜合數(shù)據(jù)局調(diào)度中心

列車車載監(jiān)控系統(tǒng)由：高清網(wǎng)絡攝像機、車載監(jiān)控終端，監(jiān)控平臺服務器組成。在每節(jié)車廂內(nèi)安裝2個720P高清網(wǎng)絡半球攝像機，攝像機分別安裝于車廂兩端對整個車廂全范圍監(jiān)控，監(jiān)控圖像能夠看清車廂內(nèi)每一個細節(jié)，特別是人臉特征。5、視頻監(jiān)控系統(tǒng)每節(jié)車廂安裝一臺車載監(jiān)控終端，負責在列車編組后向餐車監(jiān)控中心自動注冊；在餐車監(jiān)控中心部署監(jiān)控平臺服務器，安裝DiVSS-Pro高清視頻監(jiān)控平臺軟件，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進行實時監(jiān)控、拍照、存儲及回放；餐車監(jiān)控系統(tǒng)與XXX指揮調(diào)度平臺級聯(lián)；餐車配置一個監(jiān)控客戶端，供列車上工作人員對整列車的畫面統(tǒng)一實時監(jiān)控，監(jiān)控的畫面1/4/9/16任意分屏，輪循顯示。

6、XXX鐵路局指揮調(diào)度中心部署集中管理服務器、流媒體服務器和存儲服務器等；在服務器上安裝DiVSS-Pro高清視頻監(jiān)控管理平臺軟件系統(tǒng)和GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)，與下轄600輛列車上的監(jiān)控平臺和GSTone集群平臺級聯(lián)，實現(xiàn)鐵路局全部列車的遠程視頻監(jiān)控、集群調(diào)度和管理；當無線移動專網(wǎng)暢通時，在指揮調(diào)度中心能夠調(diào)閱列車上至少一路高清（720P）的視頻，同時實現(xiàn)豐富的集群可視化、多功能化的調(diào)度功能和移動物聯(lián)網(wǎng)功能的應用特色；當沒有無線移動專網(wǎng)或其中斷時系統(tǒng)自動切換至3GVPN專網(wǎng)，此時可以調(diào)閱低畫質(zhì)（CIF）圖像。安裝一套eNMS無線綜合網(wǎng)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對全網(wǎng)的無線設備統(tǒng)一管理。安裝一套AC及認證服務器，用于AP接入用戶的身份認證和鑒權。車廂內(nèi)無線覆蓋采用國基QN-2400802.11n標準的AP，提供高達300Mbps無線接入容量；車廂--車廂通信：采用國基的蜂鳥HB-2458網(wǎng)橋，200Mbps高帶寬，為車廂與餐車提供高速連接通道，自動連接即插即用，方便列車快速編組；數(shù)據(jù)加密算法可編程，確保數(shù)據(jù)通信的安全；車—地通信：采用無線移動專網(wǎng)與3GVPN網(wǎng)絡結合，無線移動專網(wǎng)為主，3GVPN專網(wǎng)絡為輔，雙路由自動切換，確保車—地通信暢通；無線移動專網(wǎng)：具有頻帶寬4.9-6Ghz，抗干擾能力強，高帶寬：每列車可達15Mbps，移動速度可達200km/hr,無縫漫游切換等特點；且獲得鐵路應用系統(tǒng)的EN50155/EN50121認證；采用130萬高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在XXX鐵路局指揮調(diào)度中心可以任意查看運行中的列車車廂上的實時視頻，能夠看清車內(nèi)人員的臉部特征；三、方案特點視頻監(jiān)控圖像資料分兩級存儲，主要部分存儲在列車餐車監(jiān)控中心，重要資料可以在XXX鐵路局指揮調(diào)度中心備份存儲。通過部署的GSTone綜合集群調(diào)度系統(tǒng)，可靈活的根據(jù)實際需要實現(xiàn)WIFI網(wǎng)絡與3G