第三章裝卸與搬運物品裝卸搬運活動滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進行的關(guān)鍵。裝卸搬運活動伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。搬運是同一地區(qū)的小范圍內(nèi)發(fā)生的運輸是較大范圍內(nèi)發(fā)生的物流學概論1福建師范大學經(jīng)濟學院學習目的

裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運在物流活動中起到了承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。通過本章的學習，掌握現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、作業(yè)方式合理化及裝卸搬運設(shè)備的選擇和運用。物流學概論2福建師范大學經(jīng)濟學院第三章裝卸與搬運第一節(jié)裝卸搬運概述第二節(jié)裝卸搬運機械第三節(jié)裝卸搬運組織合理化物流學概論3福建師范大學經(jīng)濟學院第一節(jié)裝卸搬運概述一、裝卸搬運的概念裝卸（loadingandunloading）是指物品在指定地點進行的垂直移動為主的物流作業(yè)；搬運（handling/carrying）是指在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。裝卸搬運就是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動。物流學概論4福建師范大學經(jīng)濟學院商品裝卸搬運一般是伴隨著商品運輸和商品儲存而發(fā)生的，比如說在運輸貨物時，把貨物裝進或卸出卡車及貨車的裝卸作業(yè)，在保管貨物時，從倉庫或工廠出入庫的裝卸搬運等。裝卸搬運對商品本身并不能產(chǎn)生新的價值、新的效用，但是，在整個的供應(yīng)鏈中，商品裝卸搬運所占的比例很大，作業(yè)發(fā)生的頻率也較高。因此，企業(yè)必須重視商品裝卸搬運作業(yè)過程，防止物流成本的增加。人們一般將裝卸搬運稱為物流的接點。物流學概論5福建師范大學經(jīng)濟學院二、裝卸搬運的特點1.裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動2.裝卸搬運是支持、保障性活動3.裝卸搬運是銜接性的活動4.裝卸搬運是增加物流成本的活動物流學概論6福建師范大學經(jīng)濟學院1、搬運裝卸是物流中附屬性、伴隨性的活動裝卸搬運是物流每一環(huán)節(jié)開始及結(jié)束時必然發(fā)生的，被視為其他物流操作（如運輸儲存等）不可缺少的組成部分，比如在生產(chǎn)物流中物料的裝卸搬運就廣泛存在于產(chǎn)品制造過程中，并成為提高加工效率的重要方面。物流學概論7福建師范大學經(jīng)濟學院2、搬運裝卸是物流中支持性、保障性的活動附屬性、伴隨性的特點決定了裝卸搬運對物流活動的支持保障作用，這種作用在某種程度上對其他物流活動還具有一定的決定性。例如裝卸搬運會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度，裝車不當會引發(fā)運輸安全問題；裝卸能力不足會引起物流活動的堵塞。因此，物流活動在有效的裝卸搬運支持下才能實現(xiàn)高效率運作。物流學概論8福建師范大學經(jīng)濟學院3、搬運裝卸是物流中銜接性的活動其他物流活動在互相過渡時都以裝卸搬運來銜接，因而裝卸搬運往往成為整個物流系統(tǒng)的“節(jié)點”，是物流各功能之間形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。高效的物流系統(tǒng)關(guān)鍵看銜接是否順暢。如集裝箱多式聯(lián)運正是運用適宜的運輸載體（集裝箱），良好的裝卸搬運設(shè)備（集裝箱門吊吊運機、叉車等）使一貫性運輸?shù)靡詫崿F(xiàn)。

物流學概論9福建師范大學經(jīng)濟學院4、裝卸搬運是增加物流成本的活動。

裝卸搬運是整個生產(chǎn)流通過程中不增加產(chǎn)品價值的過程，但它的發(fā)生必定增加產(chǎn)品的成本。因此應(yīng)盡量避免和減少不必要的裝卸搬運。物流學概論10福建師范大學經(jīng)濟學院三、裝卸搬運在物流活動中的地位和作用1.聯(lián)接物流活動的重要環(huán)節(jié)

2.提高物流效率的關(guān)鍵因素

3.物流成本的重要組成部分

4.影響物流質(zhì)量與環(huán)境保護

物流學概論11福建師范大學經(jīng)濟學院1、聯(lián)接物流活動的重要環(huán)節(jié)裝卸搬運是物流過程中的一個個“節(jié)”對運輸、儲存、配送、包裝、流通加工等活動進行有效聯(lián)結(jié)。裝卸搬運在整個宏觀物流中雖然只是“節(jié)”。然而從局部微觀的角度來研究時它本身又是一個不容忽視的子系統(tǒng)，例如以裝卸搬運活動為中心的港口物流系統(tǒng)就是一個社會、區(qū)域或行業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流學概論12福建師范大學經(jīng)濟學院2、提高物流效率的關(guān)鍵因素由于在物流過程中裝卸搬運是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的，且裝卸搬運的合適與否將直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進行，因此往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計鐵路貨運列車運距低于500km時，裝卸時間將超過實際運輸時間。美日兩國間的遠洋貨運，一個往返需25天，其中運輸時間13天,裝卸時間12天。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計也表明，機械工廠每生產(chǎn)1t成品需進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%。物流學概論13福建師范大學經(jīng)濟學院3、物流成本的重要組成部分由于當前裝卸搬運的效率不高，而消耗的人力、物力卻不少，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，裝卸作業(yè)費在鐵路運輸中大致占運費的20%左右，在船舶運輸占40%左右，在制造業(yè)中也占有較高的比例。物料搬運中容易出現(xiàn)傷亡事故，直接和物料搬運有關(guān)的事故常達總生產(chǎn)事故的25%。物料搬運占用人力多，在機械化程度不高的企業(yè)點，搬運工人常占總工人的15%。物流學概論14福建師范大學經(jīng)濟學院4、影響物流質(zhì)量與環(huán)境保護裝卸搬運是各物流要素的連接點，操作時往往需要接觸貨物，容易引起貨物破損、散失和混合而造成資源浪費，并影響物流服務(wù)質(zhì)量。此外，一些泄漏廢棄物還會對環(huán)境造成污染，如化學液體物品的泄漏易造成水體和土壤污染，煤或水泥在裝卸搬運過程中的粉塵易造成大氣污染等。物流學概論15福建師范大學經(jīng)濟學院

四、裝卸搬運的分類

1、以設(shè)施和設(shè)備對象區(qū)別

倉庫裝卸鐵路裝卸港口裝卸汽車裝卸飛機裝卸物流學概論16福建師范大學經(jīng)濟學院倉庫裝卸倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。物流學概論17福建師范大學經(jīng)濟學院物流學概論18福建師范大學經(jīng)濟學院鐵路裝卸鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。物流學概論19福建師范大學經(jīng)濟學院港口裝卸港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能最后實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。物流學概論20福建師范大學經(jīng)濟學院汽車裝卸汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。物流學概論21福建師范大學經(jīng)濟學院2、以作業(yè)方式區(qū)別(1)叉上叉下方式。用叉車將貨物托起并通過叉車的轉(zhuǎn)向和行走，將貨物放上目的場所，如卡車車廂、集裝箱箱內(nèi)、貨架或地面之上等。叉車作業(yè)最適合托盤貨物，使用托盤堆碼，叉車的裝卸倍顯優(yōu)勢。

(2)吊上吊下方式。從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂將貨物吊出或吊進作業(yè)屬此類裝卸搬運方式。岸邊裝卸橋(岸吊)、龍門吊、卡車吊和集裝箱跨車等作業(yè)多為吊上吊下方式。

物流學概論22福建師范大學經(jīng)濟學院

(3)滾上滾下方式。利用半掛車、卡車或叉車載貨直接開上輪船，抵達目的港后再直接開下輪船的方式稱“滾上滾下”式裝卸。此種方式在鐵路上也有應(yīng)用，如裝有貨物的卡車直接開上火車，到達目的車站后直接開下火車。這種方式亦稱“馱背運輸”。2002年底，我國的跨?；疖囕喍梢殉晒\營，也屬此類裝卸方式。

(4)移上移下方式?；疖嚺c汽車靠接，處于相同的高度，平行將貨物移向?qū)Ψ杰囅渖?，稱移上移下方式。卡車與倉庫、配送中心貨臺高度一致時，也可采取移動式裝卸方式。物流學概論23福建師范大學經(jīng)濟學院3、以作業(yè)特點區(qū)別

(1)連續(xù)裝卸搬運。配送中心中的輥道式輸送線、生產(chǎn)車間中的生產(chǎn)流水線、流水作業(yè)臺以及皮帶輸送機等都屬此類方式。特點是作業(yè)連續(xù)，中間不停頓，裝卸搬運對象物相對穩(wěn)定，作業(yè)量大。

(2)間歇裝卸搬運。吊裝機具、叉車、鏟車、抓斗、吸盤(用磁鐵吸集廢鋼、廢鐵)等作業(yè)屬此類方式。優(yōu)越性有：機動性強、作業(yè)范圍大，裝卸搬運貨物種類多。物流學概論24福建師范大學經(jīng)濟學院4、按作業(yè)動態(tài)區(qū)別

(1)垂直裝卸搬運。如垂直升降電梯、巷道起重機、氣力傳輸裝置以及吊車等作業(yè)方式。作業(yè)機具通用性強、應(yīng)用范圍廣，靈活性大等是此類方式的特長。

(2)水平裝卸搬運方式。輥道輸送機、鏈條輸送機、懸掛式輸送機、皮帶輸送機以及手推車、無人搬運車等作業(yè)均屬此類。

物流學概論25福建師范大學經(jīng)濟學院第二節(jié)裝卸搬運機械裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械。一、裝卸搬運機械類別及概況

1、按作業(yè)性質(zhì)分類

(1)裝卸機械。如電動葫蘆、單梁起重機、卡車吊、懸臂吊等。

(2)搬運機具。如搬運車、手推車、托盤、輸送機等。

(3)裝卸搬運機械。如叉車、鏟車、跨運車、龍門吊車、氣力輸送機等。物流學概論26福建師范大學經(jīng)濟學院2、按機具工作原理分類

可分為叉車類、吊車類、輸送機類、作業(yè)車類和管道輸送機類。叉車類包括：通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；吊車類包括：門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；輸送機類包括：皮帶式、輥道式、鏈式、輪式、懸掛式等；作業(yè)車類包括：無人搬運車、手推車、普通搬運車、籠車、臺車等；管道輸送機類包括：粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。物流學概論27福建師范大學經(jīng)濟學院3、按動力分類

(1)動力式裝卸搬運機具。有分燃式和電動式兩種。

(2)重力式裝卸輸送機。有輥式、滾輪式等。

(3)人力式裝卸搬運機具。有手動叉車、手推車、手動升降平臺等。物流學概論28福建師范大學經(jīng)濟學院例：手拉葫蘆例：電動葫蘆物流學概論29福建師范大學經(jīng)濟學院例：橋式起重機物流學概論30福建師范大學經(jīng)濟學院例：龍門起重機物流學概論31福建師范大學經(jīng)濟學院例：門座起重機例：汽車起重機物流學概論32福建師范大學經(jīng)濟學院例：巷道式堆垛起重機物流學概論33福建師范大學經(jīng)濟學院連續(xù)輸送技術(shù)例：帶式輸送機物流學概論34福建師范大學經(jīng)濟學院例：斗式輸送機物流學概論35福建師范大學經(jīng)濟學院例：懸掛輸送機物流學概論36福建師范大學經(jīng)濟學院例：輥子輸送機物流學概論37福建師范大學經(jīng)濟學院例：螺旋輸送機物流學概論38福建師范大學經(jīng)濟學院例：滾柱輸送機物流學概論39福建師范大學經(jīng)濟學院例：振動輸送機物流學概論40福建師范大學經(jīng)濟學院例：鏈條輸送機物流學概論41福建師范大學經(jīng)濟學院例：氣力輸送裝置物流學概論42福建師范大學經(jīng)濟學院例：叉車物流學概論43福建師范大學經(jīng)濟學院全電動前移式電動叉車前移式叉車物流學概論44福建師范大學經(jīng)濟學院物流學概論45福建師范大學經(jīng)濟學院物流學概論46福建師范大學經(jīng)濟學院物流學概論47福建師范大學經(jīng)濟學院物流學概論48福建師范大學經(jīng)濟學院例：搬運車物流學概論49福建師范大學經(jīng)濟學院搬運車物流學概論50福建師范大學經(jīng)濟學院手推車物流學概論51福建師范大學經(jīng)濟學院例：自動搬運車物流學概論52福建師范大學經(jīng)濟學院例：牽引車例：掛車物流學概論53福建師范大學經(jīng)濟學院下面介紹一些裝卸搬運機械概況。

(1)岸壁集裝箱裝卸橋。這是一種集裝箱裝卸專用設(shè)備，主要用于集裝箱裝船卸船作業(yè)。懸壁可以向海水側(cè)伸展，陸地側(cè)有后伸壁，設(shè)有平衡裝置。在地面軌道上行走可在每秒16米風速的天氣正常作業(yè)，起重量一般為30～35噸。物流學概論54福建師范大學經(jīng)濟學院(2)電動葫蘆及單梁起重機。由異步電機驅(qū)動，在工字鋼的下翼緣上運行，電機、減速機和鋼繩卷筒呈同軸布置。一般由人工操作，通過按鈕自行升降和運行控制，也可通過信號線進行感應(yīng)遙控。電動葫蘆裝在單軌橋架上即變成單梁起重機。如懸掛在屋架上，可使電動葫蘆的作業(yè)范圍伸展到墻根。物流學概論55福建師范大學經(jīng)濟學院(3)軌道式龍門起重機。這是集裝碼頭或集裝箱貨場中，專門用來進行集裝箱裝卸搬運或堆碼的專用機械，由兩個雙懸壁的門架組成，兩側(cè)門腿由下橫梁連接，兩側(cè)懸壁由上橫梁連接，門架支撐在行走臺車上，地面鋪有軌道。這種裝卸搬運機械可將集裝箱堆至四、五層高，跨度大，結(jié)構(gòu)簡單，易于維修。物流學概論56福建師范大學經(jīng)濟學院(4)叉車。叉車是應(yīng)用廣泛、動作機動靈活的裝卸搬運機械。高架叉車在立體倉庫中還可代替巷道起重機取放貨物，無人控制叉車能在冷凍倉庫中作業(yè)，使作業(yè)人員免受寒凍之苦。按照叉車的結(jié)構(gòu)分類，有平衡重式、前移式、回轉(zhuǎn)式、插腿式和側(cè)向式。按照叉車的動力分類，有電瓶式和內(nèi)燃機式。內(nèi)燃機式叉車中又分為汽油機、柴油機和石油液化氣三種。物流學概論57福建師范大學經(jīng)濟學院在我國，知名的叉車廠家有廈門林德、安徽叉車、大連叉車、杭州叉車、海斯特叉車、力至優(yōu)叉車(上海)、大宇重工叉車(煙臺)等。目前，內(nèi)資叉車企業(yè)占70%，中外合資、外方獨資叉車企業(yè)占24%，其它類型叉車企業(yè)占6%。國內(nèi)市場需求每年在2～2.5萬臺左右，80%是2～4噸級叉車，大噸位叉車絕大部分還依賴進口。物流學概論58福建師范大學經(jīng)濟學院（5)散料裝卸機械。有些物資，如煤炭、礦石、糧食、化肥等適合利用散料裝卸機械，這些機械設(shè)備包括輸送機類、堆場設(shè)備類、卸車設(shè)備類和卸船設(shè)備類。比如輸送機類設(shè)備，有帶式輸送機、埋刮板輸送機、斗式提升機和螺旋輸送機，僅帶式輸送機就細分為托輥輸帶式輸送機、磁墊帶式輸送機、封閉型帶式輸送機和氣墊帶式輸送機等。物流學概論59福建師范大學經(jīng)濟學院(6)起重機械?？煞譃樗姆N類型：①小型起重設(shè)備；小型起重設(shè)備又包括千斤頂、滑車、手動葫蘆、氣動葫蘆、電動葫蘆、絞車、絞盤等。②橋式起重機；③升降機；④臂架式起重機。物流學概論60福建師范大學經(jīng)濟學院第三節(jié)裝卸搬運組織合理化1.不合理裝卸搬運次數(shù)過多——一次裝卸費用相當于幾十公里的運輸費用

包裝過大無效物質(zhì)的裝卸2.合理裝卸搬運次數(shù)少移動距離短銜接流暢機械化成組化作業(yè)省力化作業(yè)提高裝卸搬運靈活性物流學概論61福建師范大學經(jīng)濟學院裝卸作業(yè)合理化措施

（一）防止和消除無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：1.盡量減少裝卸次數(shù)2.提高被裝卸物資的純度3.包裝要適宜物流學概論62福建師范大學經(jīng)濟學院（二）選擇適宜搬運路線

在工廠由于生產(chǎn)工藝的要求，原材料、半成品和產(chǎn)成品總要發(fā)生一定距離的水平位移，在物流據(jù)點，由于收發(fā)保管作業(yè)的要求，貨物也要發(fā)生一定距離的水平位移。這種位移是通過搬運完成的。搬運距離應(yīng)該越短越好，縮短搬運距離，成為人們實現(xiàn)搬運會理化的主要目標。其效果是節(jié)省勞動消耗、縮短搬運時間、減少搬運中的損耗。影響搬運距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點的平面布局與作業(yè)組織工作水平。物流學概論63福建師范大學經(jīng)濟學院搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型。如圖所示物流學概論64福建師范大學經(jīng)濟學院（三）提高物資裝卸搬運的靈活性所謂物資裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。如果容易或適于下一步裝卸搬運作業(yè)，則靈活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉(zhuǎn)動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。

物流學概論65福建師范大學經(jīng)濟學院物資裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如下圖所示：物流學概論66福建師范大學經(jīng)濟學院（四）裝卸作業(yè)的機械化機械化程度一般可分為三個階段。第一個階段是用簡單的裝卸器具的階段。第二個階段是使用專用高效的裝卸機具階段。第三個階段是依靠電子計算機實現(xiàn)自動化階段。

物流學概論67福建師范大學經(jīng)濟學院裝卸搬運的發(fā)展過程1.手工物品搬運2.機械化物品搬運3.自動化物品搬運4.集成化物品搬運系統(tǒng)5.智能型物品搬運系統(tǒng)

目前我國多數(shù)物流中心采用的是以人工搬運和機械化搬運相結(jié)合的手段。以信息化為前提的智能化和集成化是物流中心搬運作業(yè)的發(fā)展方向。物流學概論68福建師范大學經(jīng)濟學院（五）實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產(chǎn)生價值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多采用斜坡式，以減輕負重；物流學概論69福建師范大學經(jīng)濟學院

水平裝卸搬運，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進出；卡車后面帶尾板升降機，倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

物流學概論70福建師范大學經(jīng)濟學院（六）推廣組合化裝卸在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。組合化裝卸具有很多優(yōu)點：①裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時間。②能提高物資裝卸搬運的靈活性。③操作單位大小一致，易于實現(xiàn)標準化。④不用手去觸及各種物資，可達到保護物資的效果。

物流學概論71福建師范大學經(jīng)濟學院(七)人格化原則裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運的東西在包裝和捆包時應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。國外一些國家早已重視了這一點，在設(shè)計包裝尺寸和重量時，以婦女搬運能力為標準。物流學概論72福建師范大學經(jīng)濟學院“六不改善法”在日本，物流界為了改善商品裝卸搬運和整個物流過程的效率，提出了一種叫做“六不改善法”的物流原則，具體的內(nèi)容是：1．不讓等—也就是要求通過合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機械閑置的時間為零，實現(xiàn)連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。2．不讓碰—也就是通過機械化、自動化設(shè)備的利用，使得作業(yè)人員在進行各項物流作業(yè)的時候，不直接接觸商品