2023年一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)押題練習(xí)試題A卷含答案單選題（共60題）1、只適用于細(xì)粒土壓實度檢測的方法是（）。A.核子密度儀B.灌砂法C.環(huán)刀法D.蠟封法【答案】C2、關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件要求B.從事防水施工檢查驗收工作的人員應(yīng)具備規(guī)定的資格C.防水施工驗收應(yīng)在施工單位自行檢查評定基礎(chǔ)上進(jìn)行D.防水施工驗收應(yīng)在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行【答案】D3、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺階法B.CRD法C.全斷面法D.CD法【答案】D4、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.懸臂法【答案】D5、索鞍安裝時應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的()就位，在加勁梁架設(shè)、橋面鋪裝過程中應(yīng)按設(shè)計提供的數(shù)據(jù)逐漸頂推到永久位置。A.預(yù)偏量B.設(shè)計位置C.施工位置D.頂推量【答案】A6、與柔性路面相比，剛性路面在荷載作用下強度與變形的特點是（）。A.抗彎拉強度大，等沉變形大B.抗彎拉強度大，彎沉變形小C.抗彎拉強度小，彎沉變形大D.抗彎拉強度小，彎沉變形小【答案】B7、關(guān)于鉆孔灌注樁垂直度控制錯誤的是（）。A.場地平整度差B.鉆桿彎曲、接頭間隙大C.遇軟硬土層交界處鉆壓過低D.鉆頭受力不均【答案】C8、預(yù)制安裝水池壁板吊裝前，壁板側(cè)面應(yīng)全面（）并清除松動石子等物。A.磨平B.鑿毛C.濕潤D.沖洗【答案】B9、符合預(yù)應(yīng)力混凝土配制要求的是（）。A.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.08%B.預(yù)應(yīng)力混凝土宜使用礦渣硅酸鹽水泥C.混凝土中的水泥用量不宜大于750kg/m3D.混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑【答案】D10、招標(biāo)文件主要內(nèi)容不包括（）。A.技術(shù)條款B.評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)C.投標(biāo)輔助材料D.市場價格信息【答案】D11、在各類危險源中，物的障礙或缺陷（包括生產(chǎn)、控制、安全裝置和輔助設(shè)施等），是指系統(tǒng)、設(shè)備、裝置、元件等由于（）而不能實現(xiàn)預(yù)定功能（包括安全功能）的現(xiàn)象。A.操作不當(dāng)B.性能低下C.保養(yǎng)維修不當(dāng)D.作業(yè)環(huán)境變化【答案】B12、當(dāng)?shù)叵氯細(xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝等各種用途溝槽時，燃?xì)夤艿劳獠勘仨殻ǎ.提高防腐等級B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C13、橋面防水系統(tǒng)施工中，基層處理劑可采用()施工。A.內(nèi)襯法B.噴涂法C.滿粘法D.滾涂法【答案】B14、全斷面整體現(xiàn)澆的鋼筋混凝土無壓管渠處于地下水位以下時，除設(shè)計要求外，管渠的混凝土強度等級、抗?jié)B等級檢驗合格，可采用（）測滲水量。A.閉水試驗B.閉氣試驗C.外觀檢查D.內(nèi)滲法【答案】D15、下列哪種道路（）以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】B16、城市主干道瀝青路面不宜采用（）。A.SMAB.溫拌瀝青混合料C.冷拌瀝青混合料D.抗車轍瀝青混合料【答案】C17、綜合管廊斷面布置錯誤的是（）。A.蒸汽熱力管道應(yīng)在獨立艙內(nèi)敷設(shè)B.110KV電力電纜不應(yīng)與通信電纜同側(cè)布置C.給水管道與熱力管道同側(cè)布置時，熱力管道宜布置在給水管道下方D.排水管道應(yīng)采取分流制，污水宜設(shè)置在管廊底部【答案】C18、下列關(guān)于混凝土施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測B.嚴(yán)禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的終凝時間D.摻用緩凝劑或有抗?jié)B要求及高強度混凝土養(yǎng)護(hù)時間不少于14d【答案】C19、熱力管網(wǎng)中需要添加補償器的原因不包括（）。A.便于設(shè)備及管件的拆裝維護(hù)B.為了釋放溫度變形C.消除溫度應(yīng)力D.確保管網(wǎng)運行安全【答案】A20、混凝土樁制作安全控制要點之一是：加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架等應(yīng)水平放置，碼放高度不得超過（）；碼放層數(shù)不宜超過（）。A.1.5m;2層B.2m；3層C.2.2m；3層D.30m；4層【答案】B21、下列路面中，適合于園林車行主干路的是（）路面。A.水泥混凝土B.卵石C.爐渣D.碎石【答案】A22、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A23、采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采?。ǎ?。A.高頻振動，低速度攤鋪B.高頻振動，高速度攤鋪C.低頻振動，低速度攤鋪D.低頻振動，高速度攤鋪【答案】D24、噴錨暗挖隧道開挖面必須保持在()條件下施工。A.無水B.無粉塵C.無卵石D.無障礙物【答案】A25、豎井提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，并經(jīng)試驗確認(rèn)合格后方可使用。庫存超過（）年的鋼絲繩，使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗，確認(rèn)合格并形成文件后方可使用。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】B26、（2010年真題）《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》規(guī)定，工程竣工驗收備案的工程質(zhì)量評估報告應(yīng)由（）提出。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.質(zhì)量監(jiān)督站D.建設(shè)單位【答案】B27、臨時設(shè)施種類中，停車場、道路屬于（）。A.辦公設(shè)施B.生活設(shè)施C.生產(chǎn)設(shè)施D.輔助設(shè)施【答案】D28、用于評定瀝青混凝土面層壓實度的方法是（）。A.灌水法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.鉆芯法【答案】D29、關(guān)于燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗應(yīng)滿足的條件，表述錯誤的是（）。A.強度試驗合格后，即可進(jìn)行嚴(yán)密性試驗B.設(shè)計壓力小于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為20kPaC.設(shè)計壓力大于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為20kPaD.設(shè)計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa【答案】C30、市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設(shè)計中貫徹（）管理。A.文明施工B.安全施工C.綠色施工D.環(huán)境保護(hù)【答案】C31、路面裂縫防治要求，用土工合成料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對舊路進(jìn)行()，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。A.外觀評定、彎沉值測定B.綜合評定、應(yīng)力值測定C.質(zhì)量評定、應(yīng)力值測定D.技術(shù)評定、壓實度測定【答案】A32、現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進(jìn)行防（）處理。A.滲漏B.腐C.滑D.軟化【答案】A33、關(guān)于沉井干封底措施的說法中，正確的是（）。A.在井點降水條件下施工的沉井應(yīng)停止降水B.在沉井封底前應(yīng)用碎石塊將刃腳下墊實C.采用全斷面封底時，混凝土墊層應(yīng)分次澆筑D.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井【答案】D34、下列不屬于地下連續(xù)墻的挖槽方式的是()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.人工挖槽【答案】D35、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低（）的黏土統(tǒng)稱為軟土。A.壓縮性高，透水性大B.壓縮性高、透水性小C.壓縮性低、透水性大D.壓縮性低、透水性小【答案】B36、（2016年真題）關(guān)于鋼梁施工的說法，正確的是（）。A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝B.多節(jié)段鋼梁安裝時，應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度C.施擰鋼梁高強螺栓時，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗【答案】D37、燃?xì)夤艿赖拈y門安裝前應(yīng)做（）試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。A.強度B.嚴(yán)密性C.材質(zhì)D.耐腐蝕【答案】B38、鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。相鄰樁之間凈距小于5m時，鄰樁混凝土強度達(dá)到（）后，方可進(jìn)行鉆孔施工。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.10MPa【答案】B39、下列施工內(nèi)容中，屬于排水下沉法沉井施工內(nèi)容的是（）。A.澆筑水下砼B.降低地下水C.水中挖土D.水下封底【答案】B40、工程項目進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述，不包括（）。A.報告的起止期B.原定目標(biāo)C.實際完成情況D.進(jìn)度檢查【答案】D41、（2014年真題）基坑工程中，應(yīng)由（）委托第三方檢測。A.施工方B.建設(shè)方C.設(shè)計方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】B42、沉樁施工時不宜用射水方法施工的土層是（）A.黏性土B.砂層C.卵石地層D.粉細(xì)砂層【答案】A43、（2019年真題）預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（）。A.焊接B.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機械連接【答案】C44、施工項目質(zhì)量保證計劃應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到工程質(zhì)量最終檢驗的（）控制。A.全過程B.質(zhì)量目標(biāo)C.質(zhì)量D.過程【答案】A45、土的強度性質(zhì)通常是指土體的()。A.抗剪強度B.土顆粒的級配C.抗壓強度D.含水量的大小【答案】A46、在道路施工時，路基壓實作業(yè)要點是：合理選用壓實機具、壓實方法與壓實厚度，達(dá)到所要求的()。A.最佳含水量B.壓實密度C.預(yù)沉量值D.壓實遍數(shù)【答案】B47、關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級B.宜采用微膨脹混凝土C.應(yīng)在壁板間縫較小時段灌注D.應(yīng)采取必要的養(yǎng)護(hù)措施【答案】C48、現(xiàn)場存放的油料、化學(xué)溶劑等應(yīng)設(shè)有專門的庫房，地面應(yīng)進(jìn)行防（）處理。A.滲漏B.腐C.滑D.軟化【答案】A49、（2015年真題）噴射混凝土必須采用的外加劑是（）。A.減水劑B.速凝劑C.引氣劑D.緩凝劑【答案】B50、在施工合同常見的風(fēng)險種類與識別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（）。A.工程項目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險B.業(yè)主資格風(fēng)險C.外界環(huán)境風(fēng)險D.隱含的風(fēng)險條款【答案】C51、對成本控制、成本分析和成本考核、降低成本、提高效益有重要的積極意義的核算，稱為（）。A.會計核算B.成本核算C.統(tǒng)計核算D.業(yè)務(wù)核算【答案】B52、橋面與橋下線路路面之間的距離稱為（）。A.橋下凈空高度B.建筑高度C.橋梁高度D.容許建筑高度【答案】C53、（2013年真題）城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.長枕式整體道床B.短枕式整體道床C.木枕碎石道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D54、彈簧支、吊架的安裝高度應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行調(diào)整。彈簧的臨時固定件，應(yīng)待管道安裝、試壓、（）完畢后拆除。A.管道保溫B.管道焊接C.管道試壓D.管道沖洗【答案】A55、二次襯砌施工質(zhì)量控制中，混凝土澆筑應(yīng)（）澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑振搗密實，且振搗器不得觸及防水層。A.從下向上B.從上向下C.從左向右D.從右向左【答案】A56、在施工中常見的風(fēng)險種類與識別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于（）。A.工程項目的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險B.業(yè)主資信風(fēng)險C.外界環(huán)境風(fēng)險D.隱含的風(fēng)險條款【答案】C57、與懸浮-密實結(jié)構(gòu)的瀝青混合料相比，關(guān)于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的黏聚力和內(nèi)摩擦角的說法，正確的是（）。A.黏聚力大，內(nèi)摩擦角大B.黏聚力大，內(nèi)摩擦角小C.黏聚力小，內(nèi)摩擦角大D.黏聚力小，內(nèi)摩擦角小【答案】C58、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D59、在所有管理因素中，（）是環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)。A.環(huán)境因素的識別B.環(huán)境管理措施C.環(huán)境管理策劃D.環(huán)境因素評價【答案】A60、適用于砂類土、黏性土的沉方式為（）。A.靜力壓樁B.鉆孔埋樁C.錘擊沉樁D.振動沉樁【答案】C多選題（共30題）1、以下關(guān)于噴錨暗挖法隧道現(xiàn)澆混凝土二次襯砌安全控制要點正確的是（）。A.現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在初期支護(hù)完成后進(jìn)行B.模板及其支撐體系應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，其強度、剛度、穩(wěn)定性滿足荷載要求C.澆筑側(cè)墻和拱部混凝土應(yīng)自兩側(cè)拱腳開始，對稱進(jìn)行D.模板及其支撐體系支設(shè)完成，經(jīng)確認(rèn)合格并形成文件后，方可澆筑混凝土E.鋼筋骨架未形成整體且穩(wěn)定前，嚴(yán)禁拆除臨時支撐架【答案】BCD2、給水與污水處理構(gòu)筑物和設(shè)備安裝、試驗、驗收完成后，正式運行前必須進(jìn)行聯(lián)機運行，具體要求為（）。A.按工藝流程各構(gòu)筑物逐個通水連機試運行正常B.全廠聯(lián)機試運行、協(xié)聯(lián)運行正常C.先采用手工操作，處理構(gòu)筑物和設(shè)備全部運轉(zhuǎn)正常后，方可轉(zhuǎn)入自動控制運行D.全廠聯(lián)機運行應(yīng)不少于48hE.監(jiān)測并記錄各構(gòu)筑物運行情況和運行數(shù)據(jù)【答案】ABC3、瀝青混合料面層復(fù)壓可采用()壓路機。A.重型輪胎B.振動C.牽引式D.鋼筒式E.搗實式【答案】ABD4、城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（）。A.快速路主要為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)E.支路以服務(wù)功能為主【答案】BC5、依法公開招標(biāo)的工程，應(yīng)本著（）的原則，依據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500-2013的規(guī)定編制清單或計價。A.嚴(yán)格B.準(zhǔn)確C.科學(xué)D.合理E.全面【答案】AB6、綜合管廊結(jié)構(gòu)類型分（）。A.現(xiàn)澆混凝土綜合管廊B.預(yù)制拼裝綜合管廊C.暗挖綜合管廊D.明挖綜合管廊口E.盾構(gòu)綜合管廊【答案】AB7、二襯施工質(zhì)量控制中，下列表述正確的有（）。A.結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作B.模板支架應(yīng)預(yù)留沉降量C.應(yīng)從下向上澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑、振搗密實，且振搗器不得觸及防水層D.拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強度確定E.減水型、緩凝型外加劑，其摻量應(yīng)按設(shè)計要求確定【答案】ABCD8、盾構(gòu)選型的主要原則包括（）A.開拓性原則B.適用性原則C.靈活性原則D.技術(shù)先進(jìn)性原則E.經(jīng)濟(jì)合理性原則【答案】BD9、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為()。A.夾片式B.組合式C.錐塞式D.握裹式E.支承式【答案】ABD10、下列關(guān)于垃圾填埋場有關(guān)技術(shù)規(guī)定說法正確的是()。A.封閉型垃圾填埋要求嚴(yán)格限制滲濾液滲入地下水層中，嚴(yán)格杜絕對地下水的污染B.按照國內(nèi)要求，填埋場可進(jìn)行垂直和水平防滲處理C.填埋場應(yīng)重點考慮防止對地下水和地表水的污染，不必單獨考慮地下水進(jìn)入填埋區(qū)D.填埋場內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)防滲層、滲濾液收集系統(tǒng)、雨水和地下水的排水系統(tǒng)E.生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結(jié)合的復(fù)合系統(tǒng)進(jìn)行水平防滲【答案】D11、裝配式預(yù)應(yīng)力水池吊裝的質(zhì)量要點包括：（）。A.有裂縫的構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行鑒定B.預(yù)制柱、梁及壁板等構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注中心線，并在杯槽、杯口上標(biāo)出中心線C.預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45゜；當(dāng)小于45゜時，應(yīng)進(jìn)行強度驗算D.預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時固定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50%及以上時，方可拆除支撐E.安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土【答案】ABC12、下列屬于地鐵車站車站主體的是（）。A.站臺B.站廳C.設(shè)備用房D.通風(fēng)亭E.生活用房【答案】ABC13、適用管徑800mm的不開槽施工方法有（）。A.盾構(gòu)法B.定向鉆法C.密閉式頂管法D.夯管法E.淺埋暗挖法【答案】BCD14、下列城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗收項目中，屬于主控項目的是（）。A.路床B.路基允許偏差C.彎沉值D.路堤邊坡E.壓實度【答案】C15、（2012年真題）淺埋暗挖法中施工工期較長的方法有（）。A.全斷面法B.正臺階法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法E.柱洞法【答案】CD16、地下車站基坑開挖時，應(yīng)進(jìn)行中間驗收的項目有（）。A.基坑平面位置、寬度及基坑高程B.基坑降水C.基坑放坡開挖的坡度D.基坑底土的壓實度E.基坑便橋穩(wěn)固情況【答案】ABC17、關(guān)于懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的懸澆順序及要求說法正確的有()。A.在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結(jié)B.在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段C.合龍宜在一天中氣溫最高時進(jìn)行D.在支架上澆筑邊跨主梁合龍段E.最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系【答案】ABD18、瀝青混合料中，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的代表有（）。A.瀝青砼B.瀝青碎石C.OGFCD.SMAE.瀝青表面處治【答案】BC19、后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為()。A.夾片式B.組合式C.錐塞式D.握裹式E.支承式【答案】ABD20、拆除工程施工中，（）等均屬于施工必須建立安全技術(shù)檔案。A.施工合同及安全管理協(xié)議書B.安全專項施工方案C.進(jìn)場安全教育與培訓(xùn)D.腳手架及安全防護(hù)設(shè)施檢查驗收記錄E.施工技術(shù)交底記錄【答案】ABD21、支座安裝前，應(yīng)檢查（），確認(rèn)符合設(shè)計要求。A.跨距B.支座栓孔位置C.支座墊石頂面高程D.平整度、坡度、坡向E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置【答案】ABCD22、（2018年真題）.目前大量采用的無機結(jié)合料穩(wěn)定基層材料都具備（）特點。A.結(jié)構(gòu)較密實B.透水性較小C.水穩(wěn)性較好D.孔隙率較小E.干縮性較大【答案】ABCD23、（2016年真題）敞開式盾構(gòu)按開挖方式可分為（）。A.手掘式B.半機械挖掘式C.土壓式D.機械挖掘式E.泥水式【答案】ABD24、綜合管廊的標(biāo)準(zhǔn)斷面形式應(yīng)根據(jù)容納的管線種類及規(guī)模、建設(shè)方式、預(yù)留空間等確定，應(yīng)滿足管線（）作業(yè)所需要的空間要求。A.安裝B.檢修C.維護(hù)D.分支E.應(yīng)急【答案】ABC25、風(fēng)險等級評價的方法可采用（）。A.風(fēng)險矩陣法B.層次分析法C.故障樹法D.專家調(diào)查法E.項目工作分解結(jié)構(gòu)—風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)分析法【答案】ABC26、施工過程中的工程索賠主要是（）索賠。A.工期B.設(shè)備C.費用D.設(shè)計不合理E.材料不合格【答案】AC27、對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、（）、噪聲量。A.整體穩(wěn)定性B.承載能力C.溫度穩(wěn)定性D.透水性E.抗滑能力【答案】BC28、地下燃?xì)夤艿来┰交蜞徑扔薪ㄖ?、?gòu)筑物施工時，必須符合規(guī)定，以下選項中說法正確的是（）。A.地下燃?xì)夤艿啦坏脧拇笮蜆?gòu)筑物下面穿越B.地下燃?xì)夤艿揽梢詮慕ㄖ锵旅娲┰紺.地下燃?xì)夤艿琅c建筑物，構(gòu)筑物基礎(chǔ)之間應(yīng)保持規(guī)定的安全距離D.無法滿足安全距離時，應(yīng)將地下燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在管道溝中E.無法滿足安全距離時，應(yīng)將地下燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在鋼性套管中【答案】ACD29、關(guān)于正、反循環(huán)鉆孔施工的說法，正確的有()。A.每鉆進(jìn)4～5m應(yīng)驗孔一次B.設(shè)計未要求時摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300mmC.泥漿護(hù)壁成孔時根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進(jìn)速度；保持鉆機穩(wěn)定D.發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)先停鉆E.鉆孔達(dá)到設(shè)計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求【答案】BCD30、地下燃?xì)夤艿啦坏么┰剑ǎ.熱電廠B.雨水口C.街心花園D.汽車加油站E.化工原料倉庫【答案】AD大題（共10題）一、背景資料：A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36天后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：事件1：國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。事件2：因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。事件3：園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距橫向切縫100mm左右。問題：1．工程比合同約定滯后36天才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎2．分析路面產(chǎn)生收縮裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．因拆遷影響，滯后36天才開工，責(zé)任在于建設(shè)方；A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36天，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。2．水泥路面產(chǎn)生裂縫的可能成因：實測切縫深度45～50mm，切縫深度不夠。正確做法：縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機施工，寬度宜為4~6mm。切縫深度:設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于60mm。3．停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，即壓實度不夠；或是石灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。修復(fù)方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。4．A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準(zhǔn)后由B單位返修，經(jīng)驗收合格后，保修期滿A公司向B公司退還保證金。依據(jù)合同約定，A、B公司按合同約定分別承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。二、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批后實施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實，確認(rèn)有兩臺鉆機停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術(shù)措施?！締栴}】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。三、某燃?xì)夤艿拦こ坦軠戏笤O(shè)施工，管線全長3.5km，鋼管公稱直徑400的管道，管壁8mm，管道支架立柱為槽鋼接焊，槽鋼厚8mm，角板厚10mm。設(shè)計要求，焊縫厚度不得小于管道及連接件的最小值?？偘鼏挝回?fù)責(zé)管道結(jié)構(gòu)、固定支架及導(dǎo)向支架立柱的施工，熱機安裝分包給專業(yè)公司?？偝邪鼏挝辉诠潭ㄖЪ苁┕r，對妨礙其生根的頂、底板的鋼筋截斷后澆筑混凝土。熱機安裝單位6名焊工同時焊接，其中焊工甲和焊工乙一個組，二人均具有省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《特種作業(yè)設(shè)備人員證書》，并進(jìn)行了焊前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。焊工甲負(fù)責(zé)管道的點固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙負(fù)責(zé)管道的填充焊及蓋面焊。熱機安裝單位質(zhì)檢人員根據(jù)焊工水平及焊接部位按比例要求選取焊口，進(jìn)行射線探傷抽檢，檢查發(fā)現(xiàn)焊工甲和焊工乙合作焊接的焊縫有兩處不合格。經(jīng)一次返修后復(fù)檢合格。對焊工甲焊接的固定支架角板處進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)支架與角板焊接處焊縫厚度最大為6mm，角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm。1.總承包單位對底、頂板鋼筋的做法不妥，請給出正確做法。2.進(jìn)人現(xiàn)場施焊的焊工甲、乙應(yīng)具備哪些條件？3.質(zhì)檢人員選取抽檢焊口做法有不符合要求之處，請指出正確做法。4.根據(jù)背景資料，焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊縫應(yīng)如何處理？請說明。5.指出背景資料中角板安裝焊縫不符合要求之處，并說明理由。【答案】1.正確做法：設(shè)計有要求的按照設(shè)計要求處理。設(shè)計沒有要求的，支架立柱尺寸小于30cm的，周圍鋼筋應(yīng)該繞過立柱，不得截斷；支架立柱尺寸大于30cm的，截斷鋼筋并在立柱四周滿足錨固長度附加4根同型號鋼筋。2.進(jìn)入現(xiàn)場施焊的焊工甲、乙應(yīng)具備的條件：必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證、焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定。當(dāng)使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)針對該設(shè)備操作要求進(jìn)行專門培訓(xùn)。3.質(zhì)檢人員選取抽檢焊接口的不妥之處及正確做法。（1）不妥之處：熱機安裝單位質(zhì)檢人員進(jìn)行射線探傷抽檢。正確做法：應(yīng)由總承包單位質(zhì)檢人員進(jìn)行射線探傷檢驗。（2）不妥之處：質(zhì)檢人員根據(jù)焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口。正確做法：檢驗范圍應(yīng)包括所有焊工的全部焊口。（3）不妥之處：檢查的順序。正確做法：對于焊縫的檢查應(yīng)該嚴(yán)格按照外觀檢驗、焊縫內(nèi)部探傷檢驗、強度檢驗、嚴(yán)密性檢驗和通球掃線檢驗順序進(jìn)行，不能只進(jìn)行射線探傷檢驗。4.焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其他同批焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標(biāo)準(zhǔn)加倍抽檢，仍有不合格時，對焊工甲和焊工乙合作焊接的全部同批焊縫進(jìn)行無損探傷檢驗。5.角板安裝焊縫不符合要求之處及理由。（1）不符合要求之處：角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm。理由：設(shè)計要求最小焊縫厚度8mm。（2）不符合要求之處：固定支架角板與擋板焊接。四、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在地面以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45mX20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；距地下連續(xù)墻外沿12m范圍內(nèi)有三條市政管線。項目部采取現(xiàn)場釘木樁掛2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。施工過程中發(fā)生如下事件:事件一：監(jiān)理工程師在審查基坑監(jiān)測方案時發(fā)現(xiàn)：基坑監(jiān)測項目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。事件二：由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，項目部向行將第三道支撐下移1.Om，取消第四道支撐，被監(jiān)理工程師制止?！締栴}】1.指出本工程現(xiàn)場圍擋不合要求之處，施工圍擋還應(yīng)有哪些要求?2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?簡述專職安全員的職責(zé)。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補克。4.根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012，結(jié)合本案例背景，補充監(jiān)測項目。5.事件二做法為何被制止，若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程現(xiàn)場圍擋不合要求之處有：圍擋的材質(zhì)不能用釘木樁掛安全網(wǎng)（1分），應(yīng)該采取硬質(zhì)材料（1分）；圍擋的高度不應(yīng)該是2.0m（1分），因為工程處于市區(qū)，高度應(yīng)該是2.5m（1分）。施工圍擋還應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)在施工現(xiàn)場連續(xù)布設(shè)，不能留有缺口，圍擋干凈整潔，圍擋外側(cè)應(yīng)有企業(yè)的名稱或者標(biāo)識，應(yīng)在圍擋合適位置設(shè)置夜間警示燈。（1分）2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。（1分）理由：施工單位項目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)由其對施工安全全面負(fù)責(zé)。專職安全員的職責(zé)：1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)日常檢查并做好檢查記錄；2）現(xiàn)場監(jiān)督危險性較大工程安全專項施工方案實施情況；3）對作業(yè)人員違規(guī)違章行為有權(quán)予以糾正或查處；4）對施工現(xiàn)場存在的安全隱患有權(quán)責(zé)令立即整改；5）對于發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，有權(quán)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；6）依法報告生產(chǎn)安全事故情況。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補充：電焊工、爆破工、機械工、起重工、機械司機。（3分，每寫對一個給1分）4.補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土壓力；支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)深部水平位移；支撐立柱沉降。（4分，每寫對一個給1分）5.因本工程基坑開挖深度達(dá)12m，故基坑的支護(hù)工程需編制安全專項施工方案，且需要組織專家論證（1分）。經(jīng)過專家論證的專項方案若有重大修改時，需要重新編制專項方案，并組織專家論證（1分）。因此項目部自行取消第四道支撐，將第二道支撐下移的做法被監(jiān)理制止。五、某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行；2）根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；3）按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題：1．指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2．指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。4．施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。【答案】1．（1）存在的問題：口頭技術(shù)交底。（2）正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。2．錯誤一：導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右不正確；改正：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。錯誤二：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場；改正：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。3．（1）優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量；選用含泥量少的骨料；加入適量減水劑及粉煤灰；確定合理的配合比。（2）在一天氣溫較低時分層澆筑。（3）冷卻骨料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻。（4）采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控。（5）加強養(yǎng)護(hù)，控制溫差，確保養(yǎng)護(hù)足夠時間。4．不正確。因為張拉機具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和配套校驗。5．還應(yīng)驗算支架的剛度和穩(wěn)定性。六、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項目，也不得將中標(biāo)項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包。《中華人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失?？键c是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構(gòu)施工風(fēng)險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機吊裝時工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。七、某市政基坑工程，基坑側(cè)壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續(xù)墻圍護(hù)，設(shè)三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建（構(gòu)）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，監(jiān)測單位編制了監(jiān)測方案，監(jiān)測項目包括地下墻水平位移、周圍建筑物變形、地下水位、土體分層豎向位移等。施工過程中，監(jiān)測單位根據(jù)監(jiān)測方案對基坑進(jìn)行了監(jiān)測，在施工過程中每日向建設(shè)單位提交當(dāng)日報表?！締栴}】1.上述監(jiān)測項目可分別采用什么方法監(jiān)測？2.監(jiān)測成果除當(dāng)日報表外還包括哪些？3.監(jiān)測報警值應(yīng)由哪個單位確定？有哪兩項控制指標(biāo)？4.監(jiān)測報告內(nèi)容除了標(biāo)明工程名稱、監(jiān)測單位、起止日期、報告編號外，還應(yīng)履行哪些手續(xù)？【答案】1.地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測；周圍建筑物豎向變形采用水準(zhǔn)儀量測；地下水位采用水位計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監(jiān)測。2.階段性報告、總結(jié)報告。3.監(jiān)測報警值應(yīng)由基坑設(shè)計單位確定；監(jiān)控量測報警值應(yīng)以監(jiān)控量測項目累計變化量和變化速率值控制。4.應(yīng)有監(jiān)控量測單位章及項目負(fù)責(zé)人、審核人、審批人簽字。八、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件：(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度40％時做橫向切縫，實測切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。(3)園路使用4個月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等)；增加的搶工費用；36d工期。考點為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項目的工期時常無法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補切至刀板厚度1／3即66mm?？键c為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術(shù)實踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時灌縫。3．可能成因：基層強度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對于基層壓實度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚?？键c為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。九、某城市輸水管線長4．28km，DN1200mm鋼管，管道覆土約5．0m，管線位于城市主干道路的南側(cè)非機動車道下。除交通路口采用土壓平衡頂管機進(jìn)行套管施工外，均采用開槽敷設(shè)法施工；施工區(qū)域土質(zhì)為回填雜土及粉質(zhì)黏土，有淺層滯水和少量潛水層。依據(jù)交通導(dǎo)行方案，施工期間需占用道路南側(cè)非機動車道和人行道，施工項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍擋。在施工方案論證時，發(fā)生如下事件：事件一：道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點降水方案。事件二：專家建議改土壓平衡頂管機為泥水平衡頂管機，進(jìn)行交叉路口段穿越施工。事件三：鋼管吊運前，作業(yè)隊在管道內(nèi)按間距4m加設(shè)木支撐?；靥钭鳂I(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部位采用木夯夯實。回填完畢發(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。問題：1．本工程需要編制安全施工專項方案嗎，為什么2．分析道路設(shè)施管理部門不同意溝槽兩側(cè)井點降水方案的原因。3．比較土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機在本工程的適用性。4．本工程防止管道變形措施是否正確為什么【答案】1．需要編制安全施工專項方案，并進(jìn)行專家論證。本題屬于安全施工管理內(nèi)容，屬于判斷題型。依據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(以下簡稱“辦法”)(建質(zhì)[2009]87號)規(guī)定，需要專家論證的工程范圍如下：(1)開挖深度超過5m(含5m)基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。(2)開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護(hù)、降水工程。(3)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。依