ICS8316001

CCSG.41.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26277—2021

代替GB/T26277—2010

輪胎電阻測量方法

Testmethodformeasuringelectricalresistanceoftyres

ISO163922017Tres—Electricalresistance—Testmethod

(:,y

formeasurinelectricalresistanceoftresonatestriMOD

gyg,)

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T26277—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替輪胎電阻測量方法與相比除編輯性的改

GB/T26277—2010《》,GB/T26277—2010,

動外主要技術(shù)變化如下

,:

修改了電阻測量儀的精度見年版的

———(4.2,20104.2);

增加了輪胎停放時(shí)間及外觀質(zhì)量的要求見

———(5.1);

修改了試驗(yàn)環(huán)境溫度見年版的

———(5.3,20105.1);

增加停放后的試驗(yàn)輪胎氣壓重新校正的要求見

———(6.1);

增加了在保持施加試驗(yàn)負(fù)荷狀態(tài)下如施加的電壓與測得的輪胎電阻均不在對應(yīng)范圍內(nèi)輪胎

———,

電阻取值的規(guī)定見

(6.4);

修改了輪胎電阻限值的應(yīng)用見年版的

———(C.2,2010C.2)。

本文件使用重新起草法修改采用輪胎電阻使用專用裝置測量電阻的試驗(yàn)

ISO16392:2017《

方法

》。

本文件與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄中列出了本文件與

ISO16392:2017,AISO16392:2017

的章條編號對照一覽表

。

本文件與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位

ISO16392:2017,

置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示附錄中給出了相應(yīng)技術(shù)差異及其原因的一覽表

(|),B。

本文件還做了下列編輯性修改

:

將標(biāo)準(zhǔn)名稱修改為輪胎電阻測量方法

———《》;

將范圍中附錄附錄和附錄的表述調(diào)整到中

———C、DE6.6;

刪除了參考文獻(xiàn)

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC19)。

本文件起草單位萬力輪胎股份有限公司賽輪集團(tuán)股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司

:、、、

三角輪胎股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司雙星

、、、

集團(tuán)有限責(zé)任公司雙錢集團(tuán)股份有限公司中策橡膠集團(tuán)有限公司貴州輪胎股份有限公司江蘇通

、()、、、

用科技股份有限公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司天津市萬達(dá)輪胎集團(tuán)有限公司浦林成山山東輪

、、、()

胎有限公司四川輪胎橡膠集團(tuán)股份有限公司山東華盛橡膠有限公司北京中啟化標(biāo)測控技術(shù)有限

、()、、

公司韓泰輪胎有限公司米其林中國投資有限公司汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司焦作市質(zhì)量

、、()、、

技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)測試中心上汽通用五菱汽車股份有限公司

、。

本文件主要起草人屈燦明程洪方陳少梅侯京斌牟守勇李淑環(huán)程將明韓丹曹峰張建軍

:、、、、、、、、、、

馮萍丁振洪陳建明于振江姜錫洲董繼學(xué)徐凱王東劉清杰陸奕陳迅王建偉賈永輝王克先

、、、、、、、、、、、、、、

徐麗紅鄭蕊李居龍李元敬侯曉倩

、、、、。

本文件所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T26277—2010。

Ⅰ

GB/T26277—2021

輪胎電阻測量方法

1范圍

本文件規(guī)定了在專門的測量裝置上測量負(fù)荷下的充氣輪胎和實(shí)心輪胎電阻的方法車輛上的靜

,。

電通常需要通過輪胎來釋放輪胎的電阻反過來衡量輪胎釋放車輛靜電荷的能力

,。

本文件規(guī)定了測量裝置和測量條件測量方法以便能精確地測定不超過12的輪胎電阻

、,10Ω。

本文件適用于充氣輪胎和實(shí)心輪胎電阻的測量

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2014,ISO4223-1:2002,NEQ)

輪胎外觀質(zhì)量

HG/T2177

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

連接點(diǎn)connectingpoint

電阻測量儀的導(dǎo)線連接至輪輞或金屬承載板上的任一點(diǎn)

。

32

.

試驗(yàn)負(fù)荷t