本文格式為Word版，下載可任意編輯——學(xué)車心得體會200字5篇學(xué)車心得體會200字通用5篇

學(xué)車心得體會200字要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)模范？根據(jù)多年的文秘寫作閱歷，參考優(yōu)秀的學(xué)車心得體會200字樣本能讓你事半功倍，下面共享，供你選擇借鑒。

學(xué)車心得體會200字篇1

原本5年前就該學(xué)車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣，對自己分外沒有自信，認(rèn)為自己的協(xié)調(diào)才能、回響才能根本不適合學(xué)車。今年終究下定決心走上了學(xué)車之路，轉(zhuǎn)瞬間從學(xué)車到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，連忙就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完了，就意味著我的學(xué)車生涯連忙就要終止了，就要離開我心愛的師傅和同學(xué)們了，就要道別學(xué)車的喜悅?cè)兆恿?。不知怎么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今天是清明節(jié)放假，正好有點時間，順便寫寫自己的學(xué)車感受，也給想要學(xué)車的摯友一點扶助和啟示。

1.選擇適合的駕校。其實選擇駕校并不是學(xué)車要考慮的第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人來講，終究不是了解每一個教練的處境，第一印象都是駕校，駕校的好壞切實也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學(xué)水平、管理是否嚴(yán)格等等。有的駕校沒有自己的訓(xùn)練場和考場，練車分外濫用時間;有的駕校號稱和交通隊關(guān)系好，拿證分外快，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之后不會開車，白白濫用錢;還有的駕校管理不嚴(yán)格、風(fēng)氣不正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點也是我選擇駕校時分外在意的，我是一名大學(xué)老師，平日工作環(huán)境簡樸，只夢想能夠單純的好好學(xué)車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述考慮選擇好了駕校，事實證明我的選擇是分外不錯的。

2.選擇好的教練。每個人一輩子就一次學(xué)車的機遇，所以選擇一個好的教練是太重要了，教練的學(xué)識、態(tài)度、人品才真正抉擇了你能不能學(xué)好車，所以確定要慎重選擇多數(shù)人這輩子唯一的一個“師傅”。我是大學(xué)老師，所以在這方面未免會表達(dá)出做事的嚴(yán)謹(jǐn)，我不容許等著駕校去調(diào)配教練，我要自己去探索口碑好的教練。借用一個師兄的一句話說：“去吃飯的話理應(yīng)看哪個飯館人多就進(jìn)哪個”，實在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人多。所以我在網(wǎng)上通過各種渠道探尋到我的教練，駕校的金牌教練，評價相當(dāng)高，當(dāng)即給教練打了電話。打電話之前還有個小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校學(xué)車的體驗，很是懼怕，說好多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到了學(xué)不下去的程度。當(dāng)聽到電話那邊教練和藹的話語后，又幫我消釋了這個顧慮，真是一舉兩得，呵呵。

3.合作教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對了教練，加上自己的努力，都會學(xué)好車的?？赡苡械娜藭蓄檻]說教練好、學(xué)員斷定多會不會影響練車。這個完全不必惦記，教練會合理的安置時間，針對每個人的弱點讓你有針對性的訓(xùn)練。練車不在于練的多少，假設(shè)你正確的練，練一圈頂十圈，假設(shè)你錯誤的練，練十圈也是在認(rèn)專心真的重復(fù)十圈的錯誤。好的師傅有好的教學(xué)方法，不會讓你盲目的練車，他會首先給你講明白根本原理，然后有針對性的練習(xí)。我們自己確定要分外精心，記住師傅教的每一句話，強調(diào)的每一個問題，師傅讓練習(xí)什么就確定聽話好好練。我們的師傅切實名不虛傳，他教學(xué)的目的不是僅僅讓我們拿到駕照，而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫無留存的教給我們，關(guān)鍵是他有獨特的教學(xué)方法，他經(jīng)常把一些難懂的學(xué)識點蛻變成好多生動的小例子、還有實際當(dāng)中的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點我覺得更難能難得的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學(xué)閱歷總結(jié)成教學(xué)筆記毫無留存的供給給大家學(xué)習(xí)，還建立了群，下班后他就會在群上和學(xué)員們交流，供給了一個很好的平臺。

教練為人和藹，平日臉上總是掛著璀璨的笑容，當(dāng)然，假設(shè)你經(jīng)常犯一些反復(fù)強調(diào)的嚴(yán)重性、致命性的錯誤時，那是務(wù)必要嚴(yán)肅的，否那么將來會釀成大錯。另外教練的敬業(yè)精神是我分外佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但是除了駕校正常休息外，一年中教練根本沒有多休息過一天(甚至生病了都沒有請假)，為了讓我們能夠多練車，中午時間其他教練都休息的時間，他根本上都不休息，吃過飯就帶著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記在心里，我們對他的回報就是要好好練車、取得好的勞績(事實證明，教練帶出來的學(xué)員車技都是相當(dāng)過硬的，拿到駕照后的開車水平遠(yuǎn)比一般新手強的多)。教練做人分外有原那么，他總跟我們說：“要學(xué)開車，先學(xué)做人”，他所帶的全體學(xué)員就是一個團(tuán)隊，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)員，大家都能夠彼此扶助，所以我們都以能夠參與這個團(tuán)隊而榮幸。學(xué)車的這段日子是我覺得分外喜悅的日子，每次練完車回來，都覺得更加興奮和欣喜，幾天不去的話還會覺得有點想呢，呵呵。連忙考試了，師傅和其他同學(xué)都說我練的很好(慚愧，嘿嘿)，雖然也想早點考完試拿到證，但心里又不想這么快離開愛戴的師傅和同學(xué)們。。。。。。

怎么不知不覺寫了這么多，其實就是想寫寫自己學(xué)車以來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，夢想給看到這篇文章的對學(xué)車對比迷茫的摯友一些啟示，假設(shè)你感興趣也可以來我們教練的博客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使你不學(xué)車，也會學(xué)到好多的東西的。

學(xué)車心得體會200字篇2

隨著學(xué)車的熱潮，我也參與了學(xué)車的隊伍。首先報了名開頭學(xué)習(xí)道路交通安好法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根基學(xué)識，安好駕駛從這里開頭。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的根本理論學(xué)識等。毫不夸誕的說，道路交通安好法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)矩，我們務(wù)必學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)專心的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的屢屢模擬考試后，順?biāo)斓耐ㄟ^了科目一理論考試。

接下來就是開頭上車實戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既慌張又興奮，不知如何是好，好在教練李師傅很有細(xì)心，一步一步的開頭教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么操縱以及用哪只腳操縱，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)適合等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會操縱好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的細(xì)心指導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二樁考這關(guān)也順?biāo)焱ㄟ^了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習(xí)也很好玩，教練李師傅教得專心留心，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很慌張，又很欣喜，慌張的是要考試了覺得有些地方猶如有欠缺，欣喜的是很快就考試了，考過后連忙就可以舉行上路練習(xí)了，上路開車是我一向期望的。

通過這一個多月的練車，覺得開車最根本的是要先學(xué)會操縱好離合器，這是接下來幾個練車工程的根基，操縱好離合器就是操縱好了行車速度，操縱好了車速后每個點、每條線就會很輕易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會有回報!從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習(xí)，我無一例外地積極、努力和專心地舉行了打定、練習(xí)和總結(jié)，在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時，在教練專心、留心和細(xì)心地指導(dǎo)下，我的交通安好意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心指導(dǎo)和師兄的無私扶助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安好駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車勞績，但是，我覺得自己的閱歷和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)熟悉和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠純熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通安好意識和駕駛操作水平。

結(jié)果，也是最重要的，我確定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德模范;在路上按規(guī)定行駛，崇敬和禮讓他人;在平日，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的處境都不駕車等。生命是難得的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安好第一”不是口號，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!

學(xué)車心得體會200字篇3

隨著私家小轎車的普及，我也不得不參與到學(xué)車火爆的隊伍里。報了名不久就開頭學(xué)習(xí)道路交通安好法律法規(guī)和駕駛機動車的理論根基學(xué)識，安好駕駛從這里開頭。通過學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的根本理論學(xué)識等。毫不夸誕的說，道路交通安好法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)矩，我們務(wù)必學(xué)好,這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我通過反復(fù)專心的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的屢屢模擬考試后，以100分的勞績通過了科目一理論考試。

接下來就是開頭上車舉行場考練習(xí)，第一次坐在車上是既慌張又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說自己采納和回響才能不怎么夢想，夢想老師細(xì)心細(xì)致地指導(dǎo)，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有細(xì)心，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門的位置和操作，怎么操縱以及用哪只腳操縱，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)適合等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會操縱好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫也順?biāo)焱ㄟ^了。大約二十幾天后開頭練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，雖然慌張但很好玩，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車一向到現(xiàn)在，馬老師都沒有大聲呵斥過任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時，老師總是欣喜地說：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯時老師總愛說“哎!太悵然了!”然后細(xì)致細(xì)心地扶助我們分析出錯的地方和理由，并再次教我們正確的操作。上坡起步時，我總是會展現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個個練習(xí)得分外美麗，我心里卻特別慌張，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息的時間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，更加演示了光靠操縱離合器也能讓車子上坡，從而消釋了我過分惦記車輛后溜的慌張，后來上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不夢想，又過分慌張，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項練習(xí)得勉勉強強，但是由于考試時過分慌張、惦記，因而九項這一科目的考試未能順?biāo)焱ㄟ^。又過了大約五十來天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項是過連續(xù)障礙，由于視力低下，練習(xí)時馬老師特意用泥土在地上做了參照點，看準(zhǔn)了這個參照點過連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。其次次補考九項時，心里很寧靜，胸有成竹，一舉闖關(guān)告成。

又過了大約四十多天，我終究接到了上路實踐練習(xí)的好消息，和我加入這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補考了兩次的學(xué)員，可能是目生，可能是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一向很沉悶，倒是我和馬老師還時不時談笑風(fēng)生。這次上路實踐兩天下來，覺得比跑長途練習(xí)收獲更大。路線雖然不長，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過村莊、學(xué)校、鬧市、有T型、V型、S型路、有山路等。每經(jīng)過一個類型的路面，老師總是苦口婆心地陳述操作要領(lǐng)和留神事項。更加是過V型路口，我們總會展現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地報告我們：在靠近路口前確定要先減速查看，然后用低速檔通過，昨天練習(xí)時我就用一檔通過，分外穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過，留神和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌埠镁嚯x，遇到突發(fā)處境必要時駐車讓行，確定不能強行超車、會車。通過山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

盡管體驗了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅信付出總會有收獲!何況還有馬老師的悉心指導(dǎo)。從報名開頭，到理論考試，再到場考倒庫，九項練習(xí)，路上實踐練習(xí)，我無一例外的積極、努力和專心地舉行了練習(xí)和總結(jié)。同時，在馬老師專心、留心和細(xì)心地指導(dǎo)下，我的交通安好意識和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝馬老師悉心的指導(dǎo)和師兄、師妹們的無私扶助。

通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員務(wù)必遵守交通法規(guī)和安好駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我終究通過了一切車輛駕駛考試，但是，我覺得自己的閱歷和駕駛技能還分外欠缺，更加是遇到突發(fā)處境時會手慌腳亂、頭腦含混，對于前方發(fā)生的奇怪處境還不能切實生動的選擇應(yīng)對措施，如馬上減速，減檔不到位等;對各項交通法規(guī)熟悉和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠純熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通安好意識和駕駛操作水平。

結(jié)果，也是最重要的，我確定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德模范;在路上按規(guī)定行駛，崇敬和禮讓他人;在平日，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的處境都不駕車等。生命是難得的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安好第一”不是口號，而是要讓它表達(dá)在我們的舉手投足之間!

學(xué)車心得體會200字篇4

隨著社會的進(jìn)步進(jìn)展，機動車駕駛作為一項不成或缺的根本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機動車資格，而我也在今年有了一個機遇學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯?。這次在駕校學(xué)習(xí)的體驗讓我學(xué)到了好多，我相信這樣的體驗定會使我受益終生!起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很輕易，其實并非易事。理論考、五項、路考，每一考都不是輕易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎,務(wù)必腳踏實地,由于這絕非兒戲，無形之中就有種壓力和責(zé)任。教練細(xì)心指導(dǎo)，留心講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員。

我學(xué)會的不僅是駕駛的學(xué)識,更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我變更了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車熟悉的幾個摯友，在與他們相處的時間里，我很喜悅，我相信我們都收獲了人生中的情誼。

取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還貴重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗和體驗。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安好駕駛，文明駕駛。

感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機遇,感謝駕校老師們賦予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、扶助、和教化!我確定會把道路交通安好警示牢牢扎根于自己的思想意識中安好駕駛，提高自身安好駕駛意識，確保自身安好和他人的生命財，做文明人，開文明車!

學(xué)車心得體會200字篇5

長沙博采學(xué)車網(wǎng)供給查長沙市68家駕校信息，長沙學(xué)車網(wǎng)上報名優(yōu)待價格，長沙學(xué)車最低價格、學(xué)費,長沙駕校學(xué)車價格、長沙學(xué)車視頻、長沙學(xué)車?yán)碚摽荚囶}庫，長沙駕校學(xué)車推舉優(yōu)秀教練、長沙學(xué)車技巧，長沙學(xué)車流程，長沙學(xué)車、駕校新聞，長沙學(xué)車接洽等。

學(xué)車后的其次天，我就像邁過了新婚之夜的新嫁娘一樣，體驗了最初的害羞和害怕?lián)暮?，我開頭敬仰起后面的旖旎風(fēng)光來，心中時時蕩漾著期望的沖動和回味的幸福，今天，我終究像個嬌羞的新婦盼日落一般盼來了其次個學(xué)習(xí)日。

天，有點陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險起見，我還是把雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時間來到邢師傅的家門口，卻察覺家里沒人，我便直接把車開到紅沙嘴鄰近的練車場，到了目的地，望見邢師傅他們公然已在那兒了，他正在指導(dǎo)一名學(xué)員在練習(xí)倒樁，望見我的到來，他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場地大門到了外面的馬路上，他就讓我和他換了位置，開頭扶助我復(fù)習(xí)上一回的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

今天車上的學(xué)員就我一人，真爽!

有過閱歷的到底是不一樣，我察覺我這次的控車手法純熟自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作根本能夠準(zhǔn)時到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼，然而，由于馬路終究是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作為一名新手的我還是太慌張了點，在一次急轉(zhuǎn)彎后忘卻了把方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動踏板，車子確定會沖下馬路掉到湖里的，由此得來的后果，想想都畏縮。

邢師傅一再指點我開車時不要盯著過來的車和人看，眼睛務(wù)必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過路中間的黃線，就沒事。然而，我總是做不到這一點，我的內(nèi)心慌張極了，心臟一向揪緊著，惦記車子會撞到人，惦記車輪會開出路牙，每次對面有人或車過來，我總是感覺他們是直沖著我的車頭來的，這時我便不由自主地扭動方向盤來回避，于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來，有幾次還真的差點開出了馬路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為夷。

在馬路上練習(xí)了幾個來回后，邢師傅指示我把車開進(jìn)了院場里，院場是一個舊糧庫，場地中間有一條很寬的水泥路，邢師傅讓我在那兒練習(xí)倒車，他簡樸地跟我講解了利用離合器的半聯(lián)動來操縱車速和利用方向盤來操縱方向的根本要領(lǐng)后，就放手讓我自己練習(xí)，而他自己站在車外即時給我指導(dǎo)。

通過兩次和邢師傅的接觸，我察覺像他這樣的以開車師傅出身來當(dāng)教練的人是不擅長于講解，而提防實際操作的，我慶幸自己是個勤奮好學(xué)的學(xué)員，事前留心閱讀了教材，不然，就憑聽了他的那點簡樸講解，我是無法像目前那樣得心應(yīng)手的。

過了一會兒，邢師傅看我自己能夠自如的操縱速度和制動了，就放心地走到倒樁那邊指導(dǎo)他人去了，我一個人坐在車內(nèi)，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗查看車輪位置，來來回回、一遍又一遍地練習(xí)著倒車。沒有了教練坐在身邊不停地嘮叨，我感覺心中有了更多的自信，心情一放松，身邊又沒有了不斷來往的車輛和行人，手感即刻就湊趣地上來了。長期用力的左腳和一向扭曲著的脖子很酸很累，但我一心想著要利用這個好機遇多多地練習(xí)，便忍著身上的不適堅持著練習(xí)。

下午三點四特別，邢師傅讓我中斷練習(xí)，下車到倒樁處看上一期的幾個即將考試的學(xué)員練習(xí)，而他自己那么開車出了院子，說是有點事去。在倒樁場地那兒當(dāng)指導(dǎo)的是邢師傅的兒子，而在那兒練習(xí)的學(xué)員是三男一女，我問了問他們的學(xué)車時間，都說是才學(xué)了三、四個下午，我感嘆于他們學(xué)車的悟性和手感，對自己的動手才能的欠缺頗感慚愧，我簡直一度質(zhì)疑我的小腦是否發(fā)育