標準解讀

GB/T 16937.2-1997是一項中國國家標準，專注于土方機械領域，特別是針對司機視野的評定方法進行了詳細規(guī)定。這項標準主要用于指導如何評估土方機械（如挖掘機、推土機、裝載機等）操作員在駕駛過程中的視線范圍和可視性，確保作業(yè)安全與效率。

標準內容概覽：

  1. 范圍：明確了該標準適用的土方機械類型，以及評估視野時考慮的主要方面，旨在為制造商、使用者及檢驗機構提供統(tǒng)一的測試和評價依據(jù)。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實施該標準時需要參考的其他相關國家標準或國際標準文檔，這些文檔對理解及執(zhí)行具體測試方法至關重要。

  3. 術語和定義：界定了與視野評定相關的專業(yè)術語，確保所有使用者對標準中的概念有統(tǒng)一的理解，比如“直接視野”、“間接視野”、“視野盲區(qū)”等。

  4. 視野評定的基本原則：闡述了進行視野評定時應遵循的基本方法論，包括視野測試的環(huán)境條件、測試儀器要求、模擬駕駛員的設定等。

  5. 測試方法與步驟：詳細描述了如何進行視野測試，包括測試點的設置、使用視場測試儀記錄數(shù)據(jù)的方法、處理數(shù)據(jù)的流程等。這一步驟對于準確評估司機在不同操作條件下的可見范圍至關重要。

  6. 視野評定指標：定義了評價視野好壞的具體量化指標，如視野范圍的寬度、高度和深度，以及視野盲區(qū)的大小等，這些指標有助于量化比較不同機械型號的可視性能。

  7. 報告與標識：規(guī)定了測試完成后應編制的報告格式和內容，以及如何在機械上標識其視野評定結果，便于用戶了解設備的安全性能。

  8. 附加說明：可能包含一些實施標準時的注意事項、解釋性信息或是未來修訂方向的提示，幫助更好地理解和應用標準。

實施意義：

該標準通過標準化的測試和評價體系，不僅促進了土方機械設計的優(yōu)化，減少因視線盲區(qū)導致的事故風險，還為用戶選購、使用和監(jiān)管提供了科學依據(jù)，保障了施工現(xiàn)場人員的安全與健康。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 16937-2010
  • 1997-08-05 頒布
  • 1998-04-01 實施
?正版授權
GB/T 16937.2-1997土方機械司機視野評定方法_第1頁
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文檔簡介

ICS53.100？97中華人民共和國國家標準GB/T16937.2-1997eqvISO5006-2：1993土方機械司機視野評定方法Earth-movingmachinery-Operator'sfieldofview-Evaluationimethod1997-08-05發(fā)布1998-04-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

cB/T16937.2-1997前本標準是根據(jù)國際標準化組織ISO/TC127土方機械技術委員會起草的ISO5006-2:1993《土方機-司機視野一—械一一第二部分：評定方法》制定的，技術內容與該國際標準等效，編寫規(guī)則與之等同。這樣，通過采用國際標準為我國標準，可規(guī)范我國工程機械產品的司機視野試驗方法和評定方法。為指導和改善我國工程機械產品的司機室設計和制造質量的評定，提供原始數(shù)據(jù)和準則,規(guī)定了統(tǒng)一的司機視野性能評定準則。本標準刪除了ISO5006-2.1993中附錄A的內容。該附錄僅作為信息提供了起草與使用本標準的參考資料本標準由中華人民共和國機械工業(yè)部提出。本標準由機械工業(yè)部工程機械標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：機械工業(yè)部天津工程機械研究所。本標準主要起草人：楊耀錫、吳潤才。

GB/T16937.2-1997ISO前言ISO(國際標準化組織)是國家標準團體(ISO成員國)的世界性聯(lián)盟。國際標準的制訂工作通常由ISO技術委員會進行。每個成員國有權利參加已經設立的技術委員會和感興趣的課題。與ISO有聯(lián)絡的國際組織、政府和非政府組織也可參加這項工作。ISO與電工標準化方面的國際電工委員會(IEC)密切協(xié)作。國際標準草案由技術委員會散發(fā)給各成員國進行投票表決。作為一項國際標準的發(fā)布，要求至少由75%的成員國投贊成票。國際標準ISO5006-2由ISO/TC127土方機械技術委員會.SC2安全要求和人類因素分技術委員會起草制定。ISO5006標準在"土方機械司機視野”的總標題下，包括下列部分-第一部分：試驗方法-第二部分：評定方法-第三部分：準則ISC）5006-2的附錄A僅作為一種信息

中華人民共和國國家標準土方機械司機視野評定方法GB/T16937.-1997eqvISO5006-2：1993Earth-movingmachinery-Operator'sfieldorview-Evaluationmethod0引本標準規(guī)定了在土方機械周圍一個圓周范圍的司機視野能見度評定方法。該特定的圓周范圍是圍繞機器的試驗地面上一個半徑為12m的圓。這個圓被劃分為四個特定的區(qū)域。鑒于具體機器的設計、功能和作業(yè)，根據(jù)司機在圓周上辨別物體的能力，本標準規(guī)定了能見度種類。選擇700mm的遮影,因為超出該寬度的遮影將有效地擋住司機視野而看不見人員的存在。當有數(shù)個遮影存在時,為確保司機能辨別已有或正有人員在視野范圍內，相鄰遮影之間必需有1300mm的空原。評定方法考慮到一些機器正前方的視野范圍內可能存在大遮影。由于機器的具體操作型式,機器周圍其他視野范圍的極小遮影是不很重要的。根據(jù)這些機器多年的大量經驗，這些遮影是能接受的?？紤]到一些機器的主要操作形式基本為前視方向，因而其后視范圍內也允許存在大的遮影。1范圍本標準規(guī)定了在JB/T7160中確定的圓周上可能出現(xiàn)的遮影評定方法。本標準沒有考惠工作裝置作業(yè)運動時可能出現(xiàn)遮影的評定方法。本標準適用于具有特定司機座位的土方機械。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。JB/T7160—93工程機械司機視野試驗方法3定義本標準采用JB/T7160—93第3章規(guī)定的定義、評定方法4.1一般要求4.1.1相鄰的能見度范圍有遮影重受時,應在最大遮影的能見度試驗圓范圍內評價其遮影.4.1.2為減少遮影的數(shù)量，可把相鄰的狹窄遮影和它們的空隙組合在一起作為一個較大的遮影。4.1.3在評價能見度試驗范圍的任何兩個相鄰的遮影之間空隙和毗鄰能見度試驗范圍

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