第一節(jié)牛頓第一定律一、單選題（共7題，每題5分，共35分)1．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列幾種說(shuō)法中正確的是（）A．必須有力作用在物體上，物體才運(yùn)動(dòng) B．沒(méi)有力的作用，物體就要逐漸停下來(lái)C．必須有力的作用，物體的速度才能改變 D．要保持速度不變，必須有力的作用2．伽利略設(shè)計(jì)了著名的理想斜面實(shí)驗(yàn)，將事實(shí)和邏輯推理聯(lián)系起來(lái)反映了深刻的自然規(guī)律，下面給出了理想斜面實(shí)驗(yàn)的五個(gè)事件，請(qǐng)正確的對(duì)其排序：由A點(diǎn)靜止釋放的小球，（）①不能滾到另一斜面與A等高的C點(diǎn)②若沒(méi)有摩擦?xí)r，小球能滾到另一斜面的與A等高的C點(diǎn)③若減小摩擦?xí)r，小球能滾到另一斜面的更接近與A等高的C點(diǎn)④若沒(méi)有摩擦?xí)r，減小斜面BC的傾角，小球能滾到另一斜面的與A等高位置⑤若沒(méi)有摩擦?xí)r，減小斜面的傾角，直至水平，小球?qū)⒀厮矫嬉恢边\(yùn)動(dòng)下去A．事實(shí)①→事實(shí)③→推論②→推論④→推論⑤B．事實(shí)①→推論②→事實(shí)③→推論④→推論⑤C．事實(shí)①→事實(shí)③→推論②→推論⑤→推論④D．事實(shí)②→事實(shí)①→推論③→推論④→推論⑤3．下列說(shuō)法中正確的是（）A．伽利略理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，同時(shí)也說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。B．牛頓首先采用了猜想、假設(shè)和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)C．由牛頓第一定律可知，物體在任何情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D．牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因4．關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．力越大，則物體速度越大B．力增大，則物體速度一定增大C．停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D．物體速度增大，一定受到了力的作用5．他在研究工作中開(kāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)之河，并且利用實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)邏輯推理相結(jié)合的方法研究物理學(xué)基本問(wèn)題，奠定了現(xiàn)代科學(xué)的基礎(chǔ)，這位科學(xué)家是（）A．亞里士多德 B．伽利略C．牛頓 D．笛卡爾6．如圖所示，某同學(xué)面朝列車行進(jìn)方向坐在車廂中，水平桌面上放有一相對(duì)桌面靜止的小球．列車在水平直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然，小球相對(duì)桌面向后滾動(dòng)，則可判斷（）A．列車在剎車B．列車在做加速運(yùn)動(dòng)C．列車一定在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．列車一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)7．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是A．物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng)B．力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變C．停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D．力是使物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因二、多選題（共5題，每題5分，共25分)8．下列有關(guān)慣性的說(shuō)法正確的是（）A．汽車以更快的速度行駛時(shí)具有更大的慣性B．火車靜止時(shí)有慣性，一旦運(yùn)動(dòng)起來(lái)就失去了慣性C．質(zhì)量越小的物體慣性越小D．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)具有慣性，做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)也具有慣性9．下列關(guān)于慣性和質(zhì)量的說(shuō)法中正確的是（）A．在太空中飛行的宇航員處于“漂浮”狀態(tài)，說(shuō)明失去了慣性B．一小球從正在勻速行駛的帆船桅桿頂部落下，應(yīng)落在距桅桿腳后一段距離C．當(dāng)汽車緊急剎車時(shí)，乘客向前傾倒，當(dāng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客不發(fā)生傾倒D．對(duì)于任何物體，在它們受到相同的作用力時(shí)，決定它們運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化難易程度的唯一因素就是它們的質(zhì)量10．如圖一個(gè)盛水的容器固定在一個(gè)小車上，在容器中分別系著一個(gè)鐵球和一個(gè)乒乓球．容器中的水和鐵球、乒乓球一起向左勻速運(yùn)動(dòng)．則下列說(shuō)法正確的是（以小車為參考系）（）A．當(dāng)容器隨小車突然向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球向右，乒乓球向右B．當(dāng)容器隨小車突然向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球向右，乒乓球向左C．當(dāng)容器隨小車突然向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球向左，乒乓球向右D．當(dāng)容器隨小車突然向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球向左，乒乓球向左11．關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法正確的是（）A．牛頓第一定律提出了當(dāng)物體的合外力為零時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)B．汽車速度越大，剎車后滑行的距離越長(zhǎng)，所以慣性越大C．跳高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員能跳離地面，是因?yàn)槿藢?duì)地面的壓力大于人的重力D．在受到相同的作用力時(shí)，決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化難易程度的唯一因素是物體的質(zhì)量12．如圖所示，重球M系于細(xì)線DC的下端，重球M的下方又系一條同樣的細(xì)線BA，下列說(shuō)法正確的是（）A．在線的A端緩慢增加拉力時(shí)，細(xì)線DC先斷B．在線的A端緩慢增加拉力時(shí)，細(xì)線BA先斷C．在線的A端猛力一拉，細(xì)線DC先斷D．在線的A端猛力一拉，細(xì)線BA先斷三、解答題（共4題，每題10分，共40分)13．如果沒(méi)有摩擦阻力，也不受其他任何力的作用，水平面上運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)改變嗎？14．人站在勻速行駛的火車上豎直向上跳起，為什么還會(huì)落到原地？15．如圖甲所示，當(dāng)用力向前拉靜止在地面上的小車時(shí)，車上的木塊將會(huì)向后傾倒；如圖乙所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)中的小車遇到障礙物時(shí)，車上的木塊將向前傾倒，試分別解釋其中的道理．16．(1)如圖所示，公交車在運(yùn)行時(shí)突然急剎車，車內(nèi)乘客身體為什么會(huì)向前傾倒？(2)“同一物體在地球上的重力比在月球上大，所以物體在地球上的慣性比在月球上大”，這種說(shuō)法對(duì)嗎？為什么？參考答案1．C【詳解】由牛頓第一定律可知，沒(méi)有力的作用物體也可以保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)物體受到外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才能發(fā)生改變。故選C。2．A【詳解】實(shí)驗(yàn)事實(shí)①：不能滾到另一斜面與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)果③：當(dāng)減小摩擦?xí)r，滾到另一斜面的最高位置，更接近于等高的C點(diǎn)，從面可推理出②：若沒(méi)有摩擦?xí)r，能滾到另一斜面與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，接著推出④：若沒(méi)有摩擦?xí)r，減小斜面BC的傾角，小球?qū)⑼ㄟ^(guò)較長(zhǎng)的路程，到達(dá)與A點(diǎn)等高的位置，最終可得⑤：若沒(méi)有摩擦?xí)r，減小斜面的傾角，直至水平，小球?qū)⒀厮矫嬉恢边\(yùn)動(dòng)下去，綜上所述，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3．D【詳解】A．伽利略理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，但沒(méi)有說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是由牛頓提出來(lái)的，故A錯(cuò)誤；B．首先采用了猜想、假設(shè)和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)的伽俐略，而不是牛頓，故B錯(cuò)誤；C．由牛頓第一定律可知，物體在不受外力作用的情況下始終處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不是任意情況下，故C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律既提出了物體不受力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，即慣性定律，又指出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故D正確。故選D。4．D【分析】力不是維持速度的原因，而是改變速度的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，力的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān)．【詳解】A、某一物體受合外力越大，根據(jù)牛頓第二定律，加速度越大，速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B、力增大，物體的速度不一定增大，當(dāng)力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反時(shí)，力增大，速度變化一定越快，物體速度減小，故B錯(cuò)誤；C、力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，停止用力，物體的速度不變，故C錯(cuò)誤；D、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體速度增大，即物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，一定受到了力的作用，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，牛頓第一定律說(shuō)明運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．5．B【詳解】在研究工作中開(kāi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)之河，并且利用實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)邏輯推理相結(jié)合的方法研究物理學(xué)基本問(wèn)題，奠定了現(xiàn)代科學(xué)的基礎(chǔ)，這位科學(xué)家是伽利略。故選B。6．B【詳解】小球和車保持相對(duì)靜止，說(shuō)明車原來(lái)做勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)小球向后滾動(dòng)，由物體的慣性可以知道應(yīng)該是列車做加速直線運(yùn)動(dòng)，而小球由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以向后滾動(dòng)了．故選B7．B【詳解】根據(jù)牛頓第一定律可知如果物體不受力或者外力為零，將一直處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，所以力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，AD錯(cuò)誤B正確；停止用力，如果外力為零，則物體將一直運(yùn)動(dòng)下去，C錯(cuò)誤．8．CD【詳解】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，也就是質(zhì)量大的慣性一定大，與所處的狀態(tài)無(wú)關(guān)，因此CD正確，AB錯(cuò)誤。故選CD。9．CD【解析】【詳解】A.慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，太空中飛行的宇航員質(zhì)量不變，慣性不變，故A錯(cuò)誤；B.落下的小球水平方向與帆船有相同的速度，應(yīng)落在桅桿腳處，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)汽車緊急剎車減速時(shí)，由于慣性，乘客的速度不變，故向前傾倒；當(dāng)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，乘客與汽車有相同的速度，不發(fā)生傾倒．故C正確；D.慣性表示物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，受到相同的力的作用時(shí)，質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變，故D正確．10．BC【詳解】AB．當(dāng)小車突然向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性，鐵球和乒乓球都有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但由于與同體積的“水球”相比，鐵球的質(zhì)量大，慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，即速度變化慢，而同體積的水球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，即速度變化快，而且水和車一起加速運(yùn)動(dòng)，所以小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球相對(duì)于小車向右運(yùn)動(dòng)，同理由于與同體積的“水球”相比乒乓球的質(zhì)量小，慣性小，乒乓球相對(duì)小車向左運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B正確；CD．當(dāng)小車突然向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于慣性，鐵球和乒乓球都有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但由于與同體積的“水球”相比，鐵球的質(zhì)量大，慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，即速度變化慢，而同體積的水球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，即速度變化快，而且水和車一起減速運(yùn)動(dòng)，所以小車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵球相對(duì)于小車向左運(yùn)動(dòng)，同理由于與同體積的“水球”相比乒乓球的質(zhì)量小，慣性小，乒乓球相對(duì)小車向右運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11．CD【詳解】A．根據(jù)牛頓第一定律的內(nèi)容：當(dāng)物體不受力或所受合外力為零時(shí)?？偙３謩蛩僦本€運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B．慣性是物體的固有屬性。與物體速度的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．跳高時(shí)，運(yùn)動(dòng)員能跳離地面，說(shuō)明人蹬地的瞬間獲得了豎直向上的加速度，由牛頓第二定律解得故支持力大于重力。人對(duì)地面的壓力與地面對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，方向相反。故人對(duì)地面的壓力大于人的重力，故C正確；D．觀察和實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)于任何物體，在受到相同的作用力時(shí)，慣性大小決定它們運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的難易程度，而決定慣性大小的唯一因素就是它們的質(zhì)量，故D正確。

故選CD。12．AD【解析】【詳解】AB.在線的A端緩慢增加拉力F1時(shí)，使得重球M能夠向下發(fā)生微小位移，從而使得上部細(xì)線DC的拉力F2逐漸增大，重球M可以認(rèn)為處于平衡狀態(tài)，即F2=Mg+F1，上部細(xì)線DC的拉力F2會(huì)先達(dá)到受力的極限，因而細(xì)線DC會(huì)先斷，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.在線的A端猛力一拉，由于重球M質(zhì)量較大，其慣性也較大，并且力的作用時(shí)間又極短，故重球M向下發(fā)生的位移也極小，以至于細(xì)線DC還來(lái)不及發(fā)生形變，下端細(xì)線BA上的拉力F1已經(jīng)達(dá)到了受力的極限，因而細(xì)線BA會(huì)先斷，故C錯(cuò)誤，D正確。13．不會(huì)【詳解】如果沒(méi)有摩擦阻力，也不受其他任何力的作用，水平面上運(yùn)動(dòng)的物體將保持原來(lái)的速度沿直線永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。14．人具有慣性，保持原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【詳解】列車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小明從車廂地板上豎直向上跳起時(shí)，由于慣性仍然保持與列車相同的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向，所以會(huì)落回原地?！军c(diǎn)睛】此題主要考查由參照物能判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止、慣性的理解和掌握．在學(xué)習(xí)中要注意細(xì)心觀察，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，用所學(xué)知識(shí)解決相關(guān)的物理問(wèn)題15．略【詳解】甲圖中靜止的小車和木塊突然受到拉力時(shí)，小