標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 12480-1990 是一項(xiàng)關(guān)于客車防雨密封性試驗(yàn)方法的國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)客車進(jìn)行防雨性能測試的具體流程、條件和評(píng)判準(zhǔn)則,旨在確??蛙囋谟晏煨旭倳r(shí)具有良好的密封性,防止雨水滲入車廂內(nèi)部,保障乘客的舒適與安全。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽:
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適用范圍:明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類客車,包括轎車、巴士、貨車等,用于檢驗(yàn)其車體結(jié)構(gòu)及門窗等部位的防雨密封性能。
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術(shù)語定義:對(duì)試驗(yàn)中涉及的關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了定義,如“防雨密封性”、“淋雨試驗(yàn)”等,確保試驗(yàn)過程中的表述準(zhǔn)確無誤。
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試驗(yàn)設(shè)備與條件:
- 試驗(yàn)室要求:應(yīng)具備能模擬自然降雨環(huán)境的設(shè)施,包括噴淋系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。
- 噴水裝置:詳細(xì)說明了噴水裝置的噴嘴類型、布置方式及噴水量、噴射壓力等參數(shù),以模擬不同強(qiáng)度的降雨情況。
- 試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備:規(guī)定了試驗(yàn)前車輛應(yīng)處于的正常狀態(tài),包括關(guān)閉所有門窗、遮陽板等,并確保車輛內(nèi)外清潔。
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試驗(yàn)方法:
- 靜態(tài)試驗(yàn):車輛靜止?fàn)顟B(tài)下,使用規(guī)定的噴水裝置從不同角度對(duì)車輛進(jìn)行全面噴淋,持續(xù)一定時(shí)間。
- 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(可選):模擬車輛行駛狀態(tài)下的防雨性能,可能包括低速行駛通過模擬雨區(qū)的測試。
- 檢查與評(píng)估:試驗(yàn)結(jié)束后,檢查車輛內(nèi)部是否有滲水現(xiàn)象,特別關(guān)注門窗周邊、車身縫隙等易滲透區(qū)域。
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評(píng)判標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)試驗(yàn)觀察到的滲水情況,將防雨密封性能分為若干等級(jí),明確哪些程度的滲水被視為不合格。
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試驗(yàn)報(bào)告:要求詳細(xì)記錄試驗(yàn)條件、過程、觀察結(jié)果及最終評(píng)價(jià)結(jié)論,為產(chǎn)品質(zhì)量控制和改進(jìn)提供依據(jù)。
注意事項(xiàng):
- 試驗(yàn)過程中需嚴(yán)格控制噴水的均勻性和穩(wěn)定性,確保測試結(jié)果的可靠性。
- 考慮到實(shí)際行駛中可能遇到的各種復(fù)雜天氣條件,試驗(yàn)條件雖為模擬,但仍需盡可能接近真實(shí)情況。
- 對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題,制造商應(yīng)依據(jù)測試反饋進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)或密封處理。
該標(biāo)準(zhǔn)為客車制造和檢驗(yàn)提供了統(tǒng)一的防雨密封性能評(píng)價(jià)依據(jù),有助于提升我國客車產(chǎn)品的整體質(zhì)量和乘客體驗(yàn)。
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 1990-09-08 頒布
- 1991-06-01 實(shí)施


文檔簡介
UDC629.114-55.07T04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12480一90客車防雨密封性試驗(yàn)方法Rainproofperformancetestmothedforbuses1990-09-08發(fā)布1991-06-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)客車防雨密封性試驗(yàn)方法GB/T12480-90Rainproofperformancetestmothedforbuses1主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車防雨密封性試驗(yàn)方法、本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB3730.1規(guī)定的各類客車。雙層客車及具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照使術(shù)語及其定義本標(biāo)準(zhǔn)所述客車防雨密封性是指客車處于靜止?fàn)顟B(tài),在規(guī)定的人工淋雨試驗(yàn)條件下,關(guān)閉全部門窗和孔口蓋時(shí),防止雨水進(jìn)入車廂的能力。2.1滲水從縫隙中緩慢出現(xiàn),并沿著在內(nèi)護(hù)面上漫延開去。2.2慢滴水從縫隙中出現(xiàn),并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護(hù)面,斷續(xù)地落下。2.3快滴水從縫隙中出現(xiàn),并且以多于每分鐘60滴的速度離開車身內(nèi)護(hù)面,斷續(xù)地落下。2.4流水從縫晾中出現(xiàn),并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流滿。3試驗(yàn)條件3.1淋雨試驗(yàn)時(shí),氣溫應(yīng)在5℃~35℃,氣壓應(yīng)在99~102kPa范圍內(nèi)。在室外淋雨試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)選擇暗天或陰天,并且風(fēng)速不超過1.5m/s.3.2淋雨試驗(yàn)時(shí),不設(shè)行李艙(箱)的客車規(guī)定的車體受雨部位及其降雨強(qiáng)度見表1,設(shè)行李艙(箱)的客車規(guī)定的車體受雨部位及其降雨強(qiáng)度見表2。表1受雨部位降雨強(qiáng)度,m0m/min前圍上部8~10側(cè)圍上部、后圍上部、頂部注:前圍上部是指車體前部風(fēng)窗下周邊雷封膠條下沿至車頂?shù)牟糠郑﹤?cè)圍上部是指車體側(cè)面?zhèn)却按翱蛳卵刂淋図數(shù)牟糠帧#┖髧喜渴侵杠圀w后部后窗下周邊密封膠條
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