標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 11281-2009 微電機(jī)用齒輪減速器通用技術(shù)條件》相比于其前版《GB/T 11281-1989》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴(kuò)展:2009版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的微電機(jī)類型或使用領(lǐng)域進(jìn)行了更廣泛的界定,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化。
-
技術(shù)指標(biāo)提升:針對(duì)齒輪減速器的性能參數(shù),如效率、噪音、壽命、可靠性等方面,新標(biāo)準(zhǔn)很可能設(shè)定了更為嚴(yán)格或具體的指標(biāo)要求,反映了技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的產(chǎn)品性能提升。
-
測(cè)試方法優(yōu)化:為了確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性,2009版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的測(cè)試方法或?qū)υ袦y(cè)試程序進(jìn)行了修訂,包括對(duì)測(cè)試環(huán)境、儀器設(shè)備、操作步驟的具體規(guī)定。
-
材料與工藝要求:隨著材料科學(xué)的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)齒輪減速器所使用的材料種類、材質(zhì)性能及加工工藝提出了新的要求,旨在提高產(chǎn)品的耐用性和環(huán)保性。
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安全與環(huán)保規(guī)范:考慮到環(huán)境保護(hù)和用戶安全,2009版標(biāo)準(zhǔn)極有可能增加了關(guān)于產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)、電磁兼容性(EMC)、有害物質(zhì)限制(RoHS)等方面的規(guī)定。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與互換性:為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和零部件的互換性,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸、接口標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等進(jìn)行了統(tǒng)一和規(guī)范。
-
質(zhì)量管理體系:雖然不直接體現(xiàn)在技術(shù)條件中,但新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)間接要求制造商建立更加完善的質(zhì)量管理體系,確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-09-30 頒布
- 2010-02-01 實(shí)施




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GB/T 11281-2009微電機(jī)用齒輪減速器通用技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛29.160.01
犓24
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜11281—2009
代替GB/T11281—1989
微電機(jī)用齒輪
減速器通用技術(shù)條件
犌犲狀犲狉犪犾狊狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀犳狅狉狉犲犱狌犮狋犻狅狀犵犲犪狉犺犲犪犱
狅犳犲犾犲犮狋狉犻犮犪犾犿犻犮狉狅犿犪犮犺犻狀犲
20090930發(fā)布20100201實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜11281—2009
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4分類及基本外形結(jié)構(gòu)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
5主要參數(shù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
6技術(shù)要求和試驗(yàn)方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!10
7檢驗(yàn)規(guī)則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!14
8交付準(zhǔn)備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16
9用戶服務(wù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!16
附錄A(資料性附錄)減速器外形結(jié)構(gòu)尺寸!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!17
書
犌犅/犜11281—2009
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T11281—1989《控制微電機(jī)用齒輪減速器系列》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T11281—1989相比主要變化如下:
———增加了伺服減速器的相關(guān)內(nèi)容、技術(shù)參數(shù)及外形結(jié)構(gòu)尺寸;
———增加術(shù)語(yǔ)和定義、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、交付準(zhǔn)備、用戶服務(wù)等相關(guān)內(nèi)容;
———對(duì)原有的類型、技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行了擴(kuò)充和修改;
———將外形結(jié)構(gòu)尺寸的內(nèi)容變更為資料性附錄(附錄A),刪除GB/T11281—1989附錄A“推薦采
用的控制微電機(jī)安裝型式”及附錄B“推薦采用的減速器輸入軸參數(shù)”的相關(guān)內(nèi)容和圖表;
———按照GB/T1.1—2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》的規(guī)定,并為了
與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致,在條款編排上進(jìn)行了比較大的調(diào)整。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)微電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC2)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:橫店集團(tuán)聯(lián)宜電機(jī)有限公司、北京和利時(shí)電機(jī)技術(shù)有限公司、上海司壯電機(jī)有限
公司、西安微電機(jī)研究所、淄博博山杰瑞微電機(jī)有限公司、寧波中大力德傳動(dòng)設(shè)備有限公司、東陽(yáng)市東政
電機(jī)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:葉輝、申屠君、王健、徐志明、金韶東、趙東虹、王福杰、岑國(guó)建、陳政、周建忠。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T11281—1989。
Ⅰ
犌犅/犜11281—2009
微電機(jī)用齒輪
減速器通用技術(shù)條件
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了微電機(jī)用齒輪減速器系列的分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于微電機(jī)用齒輪減速器(以下簡(jiǎn)稱減速器)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃
(GB/T2828.1—2003,ISO28591:1999,IDT)
GB/T7345控制電機(jī)基本技術(shù)要求
GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
伺服減速器狊犲狉狏狅狉犲犱狌犮犲狉狊
用于精密運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合,為伺服電動(dòng)機(jī)或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)減速增扭,以傳動(dòng)精度來(lái)區(qū)分等級(jí)的齒輪減
速器。
3.2
級(jí)數(shù)狊犲狉犻犲狊
減速器內(nèi)齒輪機(jī)構(gòu)的套數(shù)。一套齒輪機(jī)構(gòu)稱為單級(jí)減速器,二套齒輪機(jī)構(gòu)稱為二級(jí)減速器。
3.3
傳動(dòng)誤差犱狉犻狏犲犲狉狉狅狉
在工作狀態(tài)下,當(dāng)輸出軸單向旋轉(zhuǎn)時(shí),輸出軸的實(shí)際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差。
3.4
空程犾狅狊狋犿狅狋犻狅狀
也稱反向間隙(backlash),或空回,是由
溫馨提示
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