第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的寶貝卻過著窮日子。嗨！老同學(xué)，你們家鄉(xiāng)一定很富吧，滿山都是水果。場景一（2000年）場景二（2009年）你們家鄉(xiāng)還是老樣子嗎？

這幾年變化可大了，公路、鐵路四通八達(dá)，水果遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，人均年收入已近萬元啦！我來分析

河北省的南就水村物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹近10萬株，年產(chǎn)各種水果十多萬公斤。

交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用：交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村，生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁與紐帶，被稱為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。古代運(yùn)輸方式人力畜力風(fēng)帆行船現(xiàn)代運(yùn)輸方式

運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量小、速度慢、效益低方式：鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、民航、管道特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、效益高圖解重點(diǎn)閱讀下列示意圖，思考不同運(yùn)輸工具的特點(diǎn)。小結(jié)：各種不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。速度最快、運(yùn)量最小、運(yùn)費(fèi)最高。運(yùn)量最大、速度最慢、運(yùn)費(fèi)最低。速度較快，運(yùn)量較大，運(yùn)費(fèi)適中。

火車時(shí)速

80～350千米

汽車時(shí)速

60～120千米

海輪時(shí)速

30～40千米

飛機(jī)時(shí)速400～1000千米不同運(yùn)輸工具的速度交通運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價(jià)

時(shí)速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線

鐵路公路航空線船舶海輪

火車汽車

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小填表比較與選擇交通運(yùn)輸方式公路客運(yùn)大宗笨重貨物航空水路管道鐵路價(jià)格安全時(shí)效目的貨物的性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效遠(yuǎn)程短程貴重或急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨液體、氣體、粉末狀固體貨運(yùn)“多、快、好、省”

想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？特點(diǎn)：運(yùn)量___、速度___、效益___中國主要鐵路的分布

東部密度大，西部密度小。鐵路分布格局：北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線寶成線焦柳線京廣線京九線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線西寧青藏線濟(jì)南京滬線京哈線“五縱三橫”五縱京哈線京廣線京九線寶成線成昆線京滬線焦柳線①②③④⑤三橫浙贛線湘黔線貴昆線滬杭線包蘭線隴海線蘭新線京包線①③②第二亞歐大陸橋在中國的鐵路干線是：

隴?！m新線第二亞歐大陸橋第二亞歐大陸橋，東起我國江蘇省的連云港，西出我國新疆西北邊境的阿拉山口，然后再穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭等國，直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道。第二亞歐大陸橋的建成，從歐洲、中東各國運(yùn)往亞太地區(qū)的貨物，可通過此橋運(yùn)至中國連云港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至日本、韓國及東南亞的一些國家。這條鐵路的全程運(yùn)輸要比通過蘇伊士運(yùn)河或饒過好望角的海上航線分別縮短運(yùn)距1.1萬和1.5萬千米，比取道西伯利亞的第一大陸橋距離縮短2000多千米，第二亞歐大陸橋的開通，對我國廣大西北地區(qū)的開發(fā)及東部港口的運(yùn)輸起到重要作用。北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州寶雞成都昆明寶成線成昆線重慶成渝線成都主要鐵路樞紐成都京滬線名稱分析：“京”是北京的簡稱，“滬”是上海的簡稱。命名方式：用起訖點(diǎn)所在城市的簡稱命名。湘黔線名稱分析：“湘”是湖南的簡稱，“黔”是貴州的簡稱。命名方式：用起訖點(diǎn)所在省份的簡稱命名。蘭新線名稱分析：“蘭”是蘭州的一個(gè)字，“新”是新疆的簡稱。命名方式：用起點(diǎn)的一個(gè)字，用終點(diǎn)所在省的簡稱。評價(jià)園地1．株洲城市的發(fā)展，主要因素是（）A．鐵路樞紐B．省級行政區(qū)的中心C．沿大江大河D．豐富的有色金屬資源2．近年來，我國新建鐵路干線上的許多車站，建在一些中、小城市的邊緣，最主要的目的是（）A．促進(jìn)城市建設(shè)，帶動(dòng)城市的發(fā)展B．節(jié)約鐵路建設(shè)費(fèi)用C．不影響市民生活D、分流通過樞紐的客、貨流AA3．下列各組鐵路樞紐中，全部位于我國西部的大開發(fā)地區(qū)的是（）A．蘭州、貴陽B．西安、徐州C．重慶、南京D．包頭、沈陽A讀“我國主要鐵路干線分布圖”，回答下列問題：（1）把下列鐵路樞紐名稱填到圖中的相應(yīng)位置上：蘭州、徐州、株洲（2）填出圖中數(shù)碼所代表的鐵