（三）了解船舶情況目錄海運(yùn)船舶基礎(chǔ)知識船舶種類集裝箱基礎(chǔ)知識集裝箱簡介集裝箱尺寸常見集裝箱分類集裝箱標(biāo)志船舶種類海上貨物運(yùn)輸船舶的種類繁多。貨物運(yùn)輸船舶按照其用途不同，可分為：

干貨船和油槽船干貨船根據(jù)所裝貨物及船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備不同，可分為：1．雜貨船（GeneralCargoShip）2．干散貨船（BulkCargoShip）3．冷藏船（RefrigeratedShip）4．木材船（Timbership）5．集裝箱船（ContainerShip）6．滾裝船（Rollon/RolloffShip）7．載駁船（BargeCarrier）1．雜貨船（GeneralCargoShip）

指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快。船上配有足夠的起吊設(shè)備。船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨艙，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要。

載運(yùn)各種包裝或

成件貨物的運(yùn)輸船舶。

雜貨船應(yīng)用廣泛，在

世界商船隊(duì)中噸位總數(shù)

居首位。在內(nèi)陸水域中

航行的雜貨船噸位有數(shù)

百噸、上千噸，而在遠(yuǎn)

洋運(yùn)輸中的雜貨船可達(dá)

2萬噸以上。要求雜貨船有良好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，而不必追求高速。雜貨船通常據(jù)貨源具體情況及貨運(yùn)需要航行于各港口，設(shè)有固定的船期和航線。雜貨船有較強(qiáng)的縱向結(jié)構(gòu)，船體的底多為雙層結(jié)構(gòu)，船首和船尾設(shè)有前、后尖艙，平時可用作儲存淡水或裝載壓艙水以調(diào)節(jié)船舶縱傾，受碰撞時可防止海水進(jìn)入大艙，起到安全作用。船體以上設(shè)有2～3層甲板，并設(shè)置幾個貨艙，艙口以水密艙蓋封蓋住以免進(jìn)水。機(jī)艙或布置在中部或布置在尾部，各有利弊，布置在中部可調(diào)整船體縱傾，在后部則有利于載貨空間的布置。在艙口兩側(cè)設(shè)有吊貨扒桿。為裝卸重大件，通常還裝備有重型吊桿。為提高雜貨船對各種貨物運(yùn)輸?shù)牧己眠m應(yīng)性，能載運(yùn)大件貨、集裝箱、件雜貨，以及某些散貨，現(xiàn)代新建雜貨船常設(shè)計成多用途船。2．干散貨船（BulkCargoShip）用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船（GrainShip）、煤船（Collier）和礦砂船（OreShip）。這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運(yùn)行的艙內(nèi)貨物錯位。2、干散貨船散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱為散裝貨船，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。用于糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個級別。（1）15萬噸左右，以運(yùn)輸鐵礦石為主，因門吊不能通過巴拿馬與蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角故稱之好望角型。（因蘇伊士運(yùn)河已放寬吃水限制，該型船現(xiàn)多可滿載通過該運(yùn)河）（2）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型。這是一種巴拿馬運(yùn)河所容許通過的最大船型。船長要小于245米，船寬不大于32．2米，最大的容許吃水為12．04米。（3）總載重量DW為35000噸級-40000噸級，稱為輕便型散貨船（大靈便型）。吃水較淺，世界上各港口基本都可以?？?。（4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級，稱為小型散貨船（小靈便型）?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222．5米，最大船寬小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸-150000噸左右。由于船型高大，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。3．冷藏船（RefrigeratedShip）是專門用于裝載冷凍易腐貨物的船舶。船上設(shè)有冷藏系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以適應(yīng)各艙貨物對不同溫度的需要。運(yùn)送保鮮蔬菜和易腐貨物的貨船。它大多以定期班輪方式營運(yùn)，航速可達(dá)每小時20～22公里。為防止運(yùn)輸貨物被壓壞，常常設(shè)置多層甲板，且具有良好的阻熱和保濕功能。依冷藏形式的不同，冷藏船又分為冷藏艙船和冷藏集裝箱船。前者的貨艙做成冷藏艙，艙壁有良好的隔熱功能，貨物以托盤或簍筐形式置于艙內(nèi)。后者的貨物裝于集裝箱中，集裝箱有兩種，一種為內(nèi)藏式冷藏箱，自帶冷凍機(jī)；另一種為離合式冷藏箱，不帶冷凍機(jī)，通過船上冷凍機(jī)將低溫冷空氣注入集裝箱內(nèi)。4．木材船

（Timbership）是專門用以裝載木材或

原木的船舶。這種船艙口大，艙內(nèi)無梁柱及其它妨礙裝卸的

設(shè)備。船艙及甲板上均可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪沖出舷外，在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不低于一米的舷墻。5．集裝箱船（ContainerShip）集裝箱船可分為部分集裝箱船（Partialcontainership）、全集裝箱船（FullContainerShip）和可變換集裝箱船（ConvertibleContainerShip）三種。集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸。集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種：

（1）部分集裝箱船（Partialcontainership）。

僅以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。

（2）全集裝箱船（FullContainerShip）。

指專門用以裝運(yùn)集裝箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。

（3）可變換集裝箱船（ConvertibleContainerShip）。

其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運(yùn)集裝箱，必要時也可裝運(yùn)普通雜貨。

集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。

6．滾裝船

（Rollon/RolloffShip）主要用來運(yùn)送汽車和集裝箱。這種船本身無須裝卸設(shè)備，一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，裝卸貨物時，或者是汽車，或者是集裝箱（裝在拖車上的）直接開進(jìn)或開出船艙。這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)。滾裝船，又稱滾上滾下船（Rollon/RolloffShip）

滾裝船主要用來運(yùn)送汽車和集裝箱。這種船本身無須裝卸設(shè)備，一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭，裝卸貨物時，或者是汽車，或者是集裝箱（裝在拖車上的）直接開進(jìn)或開出船艙。這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)。門運(yùn)載滾動車輛的運(yùn)輸船，如運(yùn)載各種汽車、裝滿集裝箱或貨物的卡車和掛車等。滾裝船以裝滿集裝箱或貨物的車輛為運(yùn)輸單元。裝載時，汽車及由牽引車輛拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，車輛可直接開往收貨單位。滾裝船的裝卸效率很高，每小時可達(dá)1000~2000噸，而且實(shí)現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的"門－門"直接運(yùn)輸，減少了運(yùn)輸過程中的貨損和差錯。此外，船與岸都不需起重設(shè)備，即使港口設(shè)備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸。因此，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。滾裝船是在汽車輪渡的基礎(chǔ)上發(fā)展演變而來的。造型特殊，上甲板沒有艙口，也沒有起重設(shè)備。車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。航行時，折疊式的尾跳板矗立在船尾，駕駛臺等上層建筑設(shè)置在船尾部或船首部。因?yàn)闈L裝船運(yùn)載的車輛會排出有害氣體，所以滾裝船對通風(fēng)的要求較高，在上甲板設(shè)有很多通風(fēng)筒。滾裝船船體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是甲板層數(shù)多，一般有2~6層。為使