一級(jí)人力資源管理師考試基礎(chǔ)模擬試題附答案_第1頁
一級(jí)人力資源管理師考試基礎(chǔ)模擬試題附答案_第2頁
一級(jí)人力資源管理師考試基礎(chǔ)模擬試題附答案_第3頁
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一級(jí)人力資源管理師考試基礎(chǔ)模擬試題附答案_第5頁
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2017年一級(jí)人力資源管理師考試基礎(chǔ)模擬試題附答案一、單項(xiàng)選擇題1、政府的勞動(dòng)力市場(chǎng)管理,應(yīng)具備這樣三個(gè)特征,即第一高效、開放、全方位,第二,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分散管理相結(jié)合,第三()。c.促進(jìn)就業(yè),服務(wù)于社會(huì)參考答案:B2、企業(yè)培訓(xùn)的產(chǎn)出不能純粹以傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)核算方式來進(jìn)行,因?yàn)樗撛诘暮桶l(fā)展的因素,另外還有():參考答案:B3、生產(chǎn)產(chǎn)品的有效作業(yè)時(shí)間是指()C.工人的準(zhǔn)備時(shí)間、操作時(shí)間、吃飯、休息時(shí)間D.工人在企業(yè)逗留的全部時(shí)間參考答案:A4、優(yōu)先保護(hù)是優(yōu)先對(duì)()的保護(hù)參考答案:B5、具有“孤僻、行動(dòng)遲緩、善于觀察細(xì)小事物,情感發(fā)生較慢但持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),體驗(yàn)深刻”特征的人,其氣質(zhì)類型屬于()參考答案:A6、虛擬培訓(xùn)的優(yōu)點(diǎn)不包括()。A.仿真性,超時(shí)空性參考答案:B7、“目標(biāo)一致理論”認(rèn)為,當(dāng)個(gè)人目標(biāo)與組織目標(biāo)一致時(shí),人員就不會(huì)流動(dòng)。提出這一理論的是()B.美國(guó)管理學(xué)家杜拉克參考答案:C8、當(dāng)一個(gè)人的行為表現(xiàn)不符合社會(huì)需要時(shí),通過制裁的方式來抑制這種行為,使其改變行為方向,這種激勵(lì)是()參考答案:D9、在培訓(xùn)需求分析中,人員需求分析包括兩個(gè)方面,即()D.人員的能力、素質(zhì)、技能分析以及針對(duì)工作績(jī)效的評(píng)價(jià)參考答案:D10、工資調(diào)控,屬于宏觀經(jīng)濟(jì)策略,是對(duì)社會(huì)資源進(jìn)行配置的主要手段之一,他包括兩個(gè)方面的內(nèi)容,即()。參考答案:D二、多項(xiàng)選擇題1、為了使員工工作豐富化,應(yīng)考慮的主要因素有()。參考答案:ABCDE2、勞動(dòng)行政部門自收到集體合同文本()未提出異議的,集體合同生效。參考答案:CD3、行為面試法的前提是()。B.一葉知秋,通過一個(gè)人的行為可以判斷他的思想?yún)⒖即鸢福篈D4、一般來說,企業(yè)人力資源管理費(fèi)用包含的基本項(xiàng)目是()。參考答案:ABC5、關(guān)于工作說明書的編寫,表述正確的是()。D.對(duì)于基層員工工作的描述應(yīng)更具體,詳細(xì)參考答案:BCD6、在下列對(duì)關(guān)鍵事件法的描述中,正確的有()。參考答案:ABC7、為了使崗位工作豐富化,應(yīng)該考慮的重要因素有()。參考答案:ABCD8、關(guān)于入職培訓(xùn),表述正確的有()。參考答案:ACE9、與外部招聘相比,內(nèi)部招聘的優(yōu)點(diǎn)有()。C.有利于促進(jìn)團(tuán)結(jié),消除矛盾E.有利于激勵(lì)員工,鼓舞士氣參考答案:ABE10、培訓(xùn)的直接成本包括()。參考答案:ABCDE11、確定培訓(xùn)需求和培訓(xùn)對(duì)象的方法主要有()。參考答案:ABD12、績(jī)效考核的類型為()參考答案:BCD13、關(guān)于錄用決策,表述正確的是()。D.首先滿足當(dāng)前需要,長(zhǎng)遠(yuǎn)需要應(yīng)當(dāng)視具體情況而定E.員工的能力若能顯著超出應(yīng)聘崗位的要求,自然更好參考答案:ABCD14、人力資源具有()參考答案:BCD15、勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容包括()B.最長(zhǎng)工作時(shí)間和休息休假制度參考答案:ABCD三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述企業(yè)員工培訓(xùn)制度的基本內(nèi)容?參考解析:企業(yè)員工培訓(xùn)制度包括:(1)培訓(xùn)服務(wù)制度(2)入職培訓(xùn)制度(3)培訓(xùn)激勵(lì)制度(4)培訓(xùn)考評(píng)制度(5)培訓(xùn)獎(jiǎng)懲制度(6)培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)管理制度2、簡(jiǎn)述人力資源管理工作的內(nèi)容和任務(wù)。參考解析:A制定人力資源計(jì)劃B人力資源費(fèi)用核算工作C工作分析和設(shè)計(jì)D人力資源的招聘與配置E雇用管理與勞資關(guān)系F入廠教育、培訓(xùn)和發(fā)展G績(jī)效考評(píng)H幫助員工的職業(yè)生涯發(fā)展I員工工資報(bào)酬與福利保障J建立員工檔案3、談?wù)勀銓?duì)績(jī)效考核的看法及對(duì)其在現(xiàn)代社會(huì)的現(xiàn)狀和重要意義。參考解析:(1)績(jī)效考評(píng):對(duì)人與事進(jìn)行評(píng)價(jià),即對(duì)人及其工作狀況進(jìn)行評(píng)價(jià),對(duì)人的工作結(jié)果,要通過評(píng)價(jià)體現(xiàn)人在組織中的相對(duì)價(jià)值或貢獻(xiàn)程度。(2)績(jī)效考評(píng)的目的:①考核員工工作績(jī)效;②建立公司有效的績(jī)效考評(píng)制度、程序和方法;③達(dá)成公司全體員工,特別是管理人員對(duì)績(jī)效的認(rèn)同、理解和操作的熟知;④績(jī)效考評(píng)制度的促進(jìn);⑤公司整體工作績(jī)效的改善和提升;(3)績(jī)效考評(píng)的作用:績(jī)效改進(jìn)、員工培訓(xùn)、激勵(lì)、人事調(diào)整、薪酬調(diào)整(4)績(jī)效考評(píng)的程序:①人力資源部制定績(jī)效辦法,發(fā)放績(jī)效考評(píng)表;②員工以本人實(shí)績(jī)與行為事實(shí)為依據(jù),對(duì)本人逐項(xiàng)評(píng)分;③直接主管以員工的實(shí)績(jī)與行為事實(shí)為依據(jù),對(duì)員工逐項(xiàng)評(píng)分并寫評(píng)語④業(yè)務(wù)部門或職能部門進(jìn)行綜合評(píng)核打分,總評(píng)核后直接主管將考核結(jié)果告知員工;⑤由直接主管與員工面談并提出改進(jìn)意見;⑥季度或半年考核時(shí),各業(yè)務(wù)部或職能僅向人力資源部遞交績(jī)效考評(píng)分匯總表,考核表存在業(yè)務(wù)部或職能部門。⑦員工的年終考核分?jǐn)?shù)匯兌表交人力資源部存檔,人力資源部對(duì)年終考核結(jié)果作出分類統(tǒng)計(jì)分析,報(bào)主管總經(jīng)理簽核。4試談完善合理的勞動(dòng)關(guān)系的建立。參考解析:勞動(dòng)關(guān)系是指勞動(dòng)者與用人單位在勞動(dòng)過程中建立的社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系。勞動(dòng)爭(zhēng)議是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人因?qū)崿F(xiàn)勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)而發(fā)生的爭(zhēng)議。2010年一級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共20分。每題的備選項(xiàng)中,只有一個(gè)最符合題意。)1、主、副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼屬于工程預(yù)算中的( )。A、其他直接費(fèi)B、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)C、間接費(fèi)D、直接費(fèi)2、招標(biāo)公告的內(nèi)容不包括()。A、招標(biāo)人的名稱和地址B、招標(biāo)項(xiàng)目的性質(zhì)、數(shù)量C、招標(biāo)項(xiàng)目的地點(diǎn)、時(shí)間D、招標(biāo)項(xiàng)目的預(yù)投資數(shù)額3、綜合作業(yè)組織形式適合于( )的基層單位A、工程簡(jiǎn)單而工程量不大B、工程簡(jiǎn)單而工程量較大C、工程復(fù)雜而工程量不大D、工程復(fù)雜而工程量較大4、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求,高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用( )設(shè)備A、間歇強(qiáng)制性攪拌B、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌C、間歇滾筒式攪拌D、連續(xù)滾筒式攪拌5.碾壓完成后,縱向接縫用( )檢查,用鋼輪壓路機(jī)處理棱角A、2m直尺B、3m直尺C、經(jīng)緯儀D、水準(zhǔn)儀6、以下不屬于公路工程基本建設(shè)程序的是( )。人、項(xiàng)目建議書B、編制初步設(shè)計(jì)文件和概算C、編制施工圖和施工圖預(yù)算D、工程量計(jì)算7、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金( )的( )標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。A、2倍四級(jí)B、3倍三級(jí)C、4倍二級(jí)D、5倍一級(jí)8、如有分包計(jì)劃,應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量,分包工作量不能超過( )。A、20%B、30%C、40%D、50%9、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1:5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于( ),并予以夯實(shí)。A、0.8mB、1.0mC、1.5mD、2.0m10、下列有關(guān)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求說法錯(cuò)誤的是( )。A、流向路基的地面水和地下水,需在路基范圍以外的地點(diǎn),設(shè)置邊溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截,并引離至指定地點(diǎn),路基范圍內(nèi)的水源,分別采用截水溝、邊溝、滲溝,滲井與排水溝予以排除B、對(duì)于明顯的天然溝槽,一般宜依溝設(shè)涵,不必勉強(qiáng)改溝與合并。對(duì)于溝槽不明顯的漫流,應(yīng)在上游設(shè)置束流設(shè)施,加以調(diào)節(jié),盡量匯集成溝導(dǎo)流排除。對(duì)于較大水流,注意因勢(shì)利導(dǎo),不可輕易改變流向,必要時(shí)配以防護(hù)加固工程,進(jìn)行分流或束流C、各種排水設(shè)備必須地基穩(wěn)固,不得滲漏或滯留,并具有適當(dāng)縱坡,以控制與保持適當(dāng)?shù)牧魉佟喜鄣幕着c溝底溝壁,必要時(shí)予以加固,不得溢水滲水,防止損害路基和引起水土流失D、路基排水綜合設(shè)計(jì)必須事先做好調(diào)查研究工作,測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)圖紙,進(jìn)行必要的水力水文計(jì)算,作出總體規(guī)劃,提出總體布局方案,逐段進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)計(jì)算,并進(jìn)行效益分析與經(jīng)濟(jì)核算11、鋼筋保護(hù)層必須保證( ),鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。A、不小于1cmB、不小于2cmC、不小于3cmD、不小于4cm12、填隙碎石用作基層填料時(shí),最大粒徑不應(yīng)超過( )。50mm60mm70mm80mm13、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是( )。A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo),是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)14、以下有關(guān)隧道的說法錯(cuò)誤的是( )。A、修建在巖層中的隧道,稱為巖石隧道B、修建在土層中的隧道,稱為軟土隧道C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交,故稱為水底隧道和城市道路隧道D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工15、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括( )。A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo)16、反映所采用施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不包括( )。A、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表B、單位工程生產(chǎn)率和施工周期表C、工程管理曲線D、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃17、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是( )。A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),操作安全性最好D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多18、下列選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是( )。A、混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C、鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D、施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握19、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線分部工程的劃分應(yīng)為( )km路段。A、1-2B、1-3C、1-4D、1—520、土石路堤施工松鋪厚度控制在( )以內(nèi),接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),需改用土方填筑。20cm30cm40cmD、50cm二、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選每個(gè)選項(xiàng)得).5分。)1、工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括( )。A、成本最低化原則B、全面成本管理原則C、成本管理有效化原則D、成本管理最優(yōu)化原則E、成本管理科學(xué)化原則2、下列有關(guān)水泥混凝土路面的敘述錯(cuò)誤的是( )。A、水泥混凝土是一種柔性材料,在斷裂時(shí)的相對(duì)拉伸變形很大B、在荷載作用下土基和基層的變形情況對(duì)混凝土板的影響很大C、不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空D、混凝土的抗彎拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度高得多E、混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強(qiáng)度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用3、公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括( )。A、經(jīng)過交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程8、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件做按規(guī)定開始編制工程竣工決算D、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報(bào)材料E、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢,并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格4、以下屬于路基干濕類型的是( )。A、干燥B、中濕C、潮濕D、過濕E、濕潤(rùn)5、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括( )。A、基層的高程、厚度B、基層的寬度、橫坡度和平整度C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度D、基層壓實(shí)方法E、基層抗滑構(gòu)造深度6、下列哪種材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層( )。A、水泥穩(wěn)定類B、石灰穩(wěn)定類C、石灰粉煤灰穩(wěn)定類D、水泥粉煤灰類E、粉煤灰穩(wěn)定類7、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有( )。A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B、碎礫石和巖石地段C、路塹的棄方地段D、鹽漬土地段£、平原地區(qū)8、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則包括( )。A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜,以降低工程成本B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響C、充分考慮自身施工能力的影響D、場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有( )。A、強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差,不應(yīng)作為路填料B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級(jí)加以利用D、對(duì)于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤,但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層10、公路工程施工組織的基本方法包括( )。A、混合工作隊(duì)法、部門控制式、矩陣制施工B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法、平行流水作業(yè)法D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊(duì)式三、案例題(5題,共100分。請(qǐng)根據(jù)背景材料,按要求作答)1、某村地處山區(qū),村委會(huì)決定開山修路,通過公路將本村與外界連接起來,使村民們更多地了解外面的世界,同時(shí)借交通運(yùn)輸帶動(dòng)本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊(duì)進(jìn)駐施工地點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對(duì)路基石方進(jìn)行爆破。問題:(1)路基石方工程常用爆破方法有哪些?(2)分別簡(jiǎn)述它們的優(yōu)點(diǎn)。(3)最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破,此法的特點(diǎn)是什么?2、一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石,河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工,在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。問題:(1)簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁適用范圍。(2)為確保鉆孔灌注樁施工順利進(jìn)行,對(duì)于斷樁應(yīng)如何防治?3、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目,其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實(shí),某300人的路橋建設(shè)公司,憑借公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的雄厚實(shí)力,以及近5年來的優(yōu)秀業(yè)績(jī),通過競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù),并簽訂了工程承包合同,開工前,承包單位作了詳細(xì)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制,內(nèi)容包括:①、工程概況(包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等);②、人員、物資、機(jī)械物資動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方式;③、擬定有效的施工方案,選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對(duì)施工任務(wù)中長(zhǎng)度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案;④、質(zhì)量安全保障體系⑤、冬、雨期及農(nóng)忙時(shí)節(jié)的施工安排⑥、施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置⑦、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)(如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表,工程管理曲線,分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃等)。問題:(1)此工程由該企業(yè)承包是否可行,為什么?(2)施工企業(yè)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制的內(nèi)容有無不妥,為什么?(3)如果指定某項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的建設(shè),請(qǐng)說明項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的方法與步驟?4、某城市的公路改建項(xiàng)目,業(yè)主為了控制工程造價(jià),與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施,要求通過成本管理的各種手段,不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本,盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工方在面對(duì)業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施,選擇適宜的施工方案,降低材料成本,提高機(jī)械利用率,以降低施工成本獲得最大的收益。問題:(1)簡(jiǎn)述公路工程造價(jià)由哪些部分構(gòu)成?(2)工程施工項(xiàng)目成本管理的原則有哪些?(3)為什么降低材料成本是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施包括哪些?5、某大型公路改建項(xiàng)目,竣工完成后,竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主持,主要是全面考核建設(shè)成果,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),確定工程質(zhì)量等級(jí)??⒐を?yàn)收主持單位在收到建設(shè)單位申請(qǐng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后,詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷,未能完全符合設(shè)計(jì)要求。問題:(1)公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段?(2)公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備哪些條件?(3)在交工驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,應(yīng)該怎樣處理?(4)竣工驗(yàn)收委員會(huì)為全面掌握工程建設(shè)情況,應(yīng)聽取和審議哪些報(bào)告?參考答案一、單項(xiàng)選擇題:1、答案:B解析:臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)都屬于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)。2、答案:D解析:選項(xiàng)A、B、C都是招標(biāo)公告中必須寫明的內(nèi)容,選項(xiàng)D不需要寫明。3、答案:C解析:工程簡(jiǎn)單無需綜合作業(yè)組合形式,工程量大往往必須采用分段的平行作業(yè)、順序作業(yè)或分項(xiàng)的流水作業(yè)組織形式。選項(xiàng)C是正確的。4、答案:A解析:按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求,選項(xiàng)A正確。5、答案:B解析:檢查路面平整度采用的是3m直尺,這是規(guī)范規(guī)定的檢查器材。6、答案:D解析:工程量計(jì)算是概算、預(yù)算以及施工計(jì)量中隨時(shí)進(jìn)行的一項(xiàng)日常工作,不能算作是基本建設(shè)程序之一。7、答案:D解析:根據(jù)公路建設(shè)管理法規(guī)中“公路施工企業(yè)承包工程范圍”規(guī)定,選項(xiàng)D是正確的。解析:選項(xiàng)B正確,這是水泥混凝土施工規(guī)范所規(guī)定的。8、答案:B9、答案:B10、答案:A11、答案:C12、答案:B解析:根據(jù)施工規(guī)范,選項(xiàng)B是正確的。13、答案:C解析:選項(xiàng)C錯(cuò)誤,回彈彎沉值大小與作用車載有非直線同步增長(zhǎng)關(guān)系,容許回彈彎沉值與使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)有非直線關(guān)系。14、答案:D解析:選項(xiàng)D錯(cuò)誤,因?yàn)槁裰幂^淺的隧道一般采用明挖法施工。15、答案:B解析:視線誘導(dǎo)標(biāo)包括三種:分合流標(biāo)志,線形誘導(dǎo)標(biāo),輪廓標(biāo)。指示標(biāo)志是主要標(biāo)志中的一種。16、答案:B解析:分析施工方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時(shí)無法通過分析單位工程來實(shí)現(xiàn),只能通過分析分項(xiàng)工程來實(shí)現(xiàn)。17、答案:D解析:選項(xiàng)D的說法正好完全相反。18、答案:D解析:選項(xiàng)D錯(cuò)誤,施工縫留設(shè)及接縫時(shí)間一般不會(huì)影響施工質(zhì)量無需作為質(zhì)量控制點(diǎn)。19、答案:B解析:根據(jù)規(guī)范和約定俗成的方法,選項(xiàng)B是正確的。20、答案:C解析:土方路基松鋪厚度控制在30cm以內(nèi),石方路基松鋪厚度控制在50cm以內(nèi),土石方控制在40cm以內(nèi)。二、多項(xiàng)選擇題:1、答案:ABCE解析:成本管理的五項(xiàng)原則是:成本最低化、全面成本管理、成本責(zé)任制、成本管理有效化、成本管理科學(xué)化,沒有“成本管理最優(yōu)化原則”。2、答案:AD解析:選項(xiàng)A,正確的說法是:水泥混凝土是一種剛性材料,在斷裂時(shí)相對(duì)拉伸變形很??;選項(xiàng)D,正確的說法是:混凝土的抗壓強(qiáng)度比抗彎拉強(qiáng)度高得多。3、答案:ABDE解析:選項(xiàng)C錯(cuò)誤,因?yàn)榭⒐Q算應(yīng)在竣工驗(yàn)收完成之后進(jìn)行。4、答案:ABCD解析:四種路基干濕類型分別是:干燥、中濕、潮濕、過濕。沒有“濕潤(rùn)”這種類型。5、答案:ABC解析:選項(xiàng)D,壓實(shí)方法是在工序質(zhì)量控制中把握;選項(xiàng)E,抗滑構(gòu)造深度是水泥混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容。6、答案:AC解析:選項(xiàng)B、D、E錯(cuò)誤,石灰穩(wěn)定類、水泥粉煤灰類、粉煤灰穩(wěn)定類不宜做高速和一級(jí)公路的基層。解析:施工組織的基本形式有平行作業(yè)、順序作業(yè)、流水作業(yè),具體組織中可組合使用平行順序作業(yè)法、平行流水作業(yè)法或采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法。7、答案:ABC8、答案:ABDE9、答案:ACDE10、答案:BC三、案例題答案要點(diǎn):1、解:(1)常用爆破方法有:釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破(洞室)施工方法、綜合爆破法。(2)各爆破方法優(yōu)點(diǎn)如下:①釬炮(眼炮)鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點(diǎn):它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型,在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開挖便道、基坑等),在綜合爆破中是一種改造地形,為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。②深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要,可以設(shè)計(jì)成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。優(yōu)點(diǎn):勞動(dòng)生產(chǎn)率高,一次爆落的方量多,施工進(jìn)度快,爆破時(shí)比較安全。③藥壺炮是指在深2.5?3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛,使眼底成葫蘆形,將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。優(yōu)點(diǎn):裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定,一般介于10?60kg之間,最多可超過100kg.每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方,是小炮中最省工、省藥的一種方法。④貓洞炮系指炮洞直徑為0.2?0.5m,洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼),深度小于5m,用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。優(yōu)點(diǎn):在有裂縫的軟石堅(jiān)石中,階梯高度大于4m,藥壺炮藥壺不易形成時(shí),采用這種爆破方法,可以獲得好的爆破效果。⑤爆破(洞室)施工方法:大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥,用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點(diǎn):一次爆破方量大,能有效地提高路塹的開挖速度。⑥綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度,地質(zhì)、地形條件,公路路基斷面的形狀,結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性,因地制宜,綜合配套使用以上爆破方法來進(jìn)行爆破的施工方法。(3)藥壺炮特點(diǎn):主要用于露天爆破,其使用條件是:巖石應(yīng)在XI級(jí)以下,不含水分,階梯高度(H)小于10?20m,自然地面坡度在70。左右。如果自然地面坡度較緩,一般先用鋼釬炮切腳,炸出臺(tái)階后再使用。經(jīng)驗(yàn)證明,藥壺炮最好用于皿?IX級(jí)巖石,中心挖深4?6m,階梯高度在7m以下。2、解:(1)鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石等各類土層。(2)鉆孔灌注樁斷樁的防治:①導(dǎo)管使用前,要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào),導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導(dǎo)管。②下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于40?50cm(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中),同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m.在隨后的灌筑過程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0?4.0m的范圍內(nèi)。③混凝土的塌落度要控制在18?22cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工程師的許可),以防止先期灌筑的混凝土初凝,堵塞導(dǎo)管。④在鋼筋籠制作時(shí),一般要采用對(duì)焊,以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí),要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái),以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。⑤在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度,認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度,嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管,一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。⑥關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用,材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足,以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)處理,當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí),也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管,也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。⑧當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后,可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。3、解:(1)由該企業(yè)承包不可行,因?yàn)樵撈髽I(yè)資質(zhì)不符合規(guī)定。一級(jí)企業(yè)的承包工程范圍是:可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的各等級(jí)公路及其橋梁、長(zhǎng)度3000m及以下的隧道工程的施工。在其項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)中

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