分析：中國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)不是不可能的2022年，一汽要銷(xiāo)500萬(wàn)輛，上汽600萬(wàn)輛，東風(fēng)500萬(wàn)輛，長(zhǎng)安500萬(wàn)輛，北汽400萬(wàn)、廣汽300萬(wàn)、比亞迪300萬(wàn)、奇瑞200萬(wàn)、吉利、長(zhǎng)城200萬(wàn)……

2022年，應(yīng)當(dāng)是值得大家期盼的一年，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)僅前15家汽車(chē)集團(tuán)的總產(chǎn)能就將超過(guò)4300萬(wàn)輛，原來(lái)，根據(jù)前兩年的進(jìn)展速度，2022年，中國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到4000萬(wàn)輛的規(guī)模好像應(yīng)當(dāng)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是，今年，市場(chǎng)好像有了轉(zhuǎn)向的苗頭，一季度增幅回落到了個(gè)位數(shù)，這讓很多習(xí)慣了高速增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)企很不適應(yīng)。

盡管如此，在上海車(chē)展，我們依舊看到無(wú)比火爆的局面，感覺(jué)是全部廠(chǎng)家都在豪中國(guó)的將來(lái)——不也不行，現(xiàn)在除了中國(guó)，哪里還有這么大的市場(chǎng)呢？所以，我們采訪(fǎng)的幾乎全部外國(guó)巨頭和大多數(shù)國(guó)內(nèi)車(chē)企高層都眾口一詞地認(rèn)為，將來(lái)10年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依舊會(huì)保持10%的增長(zhǎng)速度。

太樂(lè)觀(guān)了。我們簡(jiǎn)潔地做道算術(shù)題，以2022年1800萬(wàn)輛計(jì)，假如以10%的平均增幅增長(zhǎng)10年，到2022年，中國(guó)的新車(chē)年銷(xiāo)量就要達(dá)到4668萬(wàn)輛！先不考慮什么油價(jià)、停車(chē)、道路等等因素，光是石油供應(yīng)，用乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)的話(huà)說(shuō)，屆時(shí)中國(guó)的進(jìn)口量就要年增3.5億噸，根本是不行能保證得了的。

汽車(chē)行業(yè)里，當(dāng)然也有熟悉糊涂的，比如上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)就明確表示，負(fù)增長(zhǎng)不是可能，而是肯定的。他告知記者，一季度市場(chǎng)實(shí)際狀況比數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)的要嚴(yán)峻得多，一方面去年的部分銷(xiāo)量轉(zhuǎn)移到了今年，另一方面我們看到的數(shù)據(jù)多是批售而非零售，許多車(chē)積壓在渠道里。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波也提出，今年三四季度，消失單季負(fù)增長(zhǎng)的概率相當(dāng)大。

不要以為新能源汽車(chē)的普及能解決石油資源的剛性約束，由于電池能量密度低、成本高、充電時(shí)間長(zhǎng)這3大不足，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)難以突破，2022年前，電動(dòng)車(chē)的大規(guī)模普及幾乎是不行能的，包括J.D.POWER在內(nèi)的國(guó)際聞名市場(chǎng)詢(xún)問(wèn)機(jī)構(gòu)都猜測(cè)2022年前，電動(dòng)車(chē)的比例難以達(dá)到10%。退一步說(shuō)，即使電動(dòng)車(chē)取得重大技術(shù)突破，可以大規(guī)模普及了，但是電從哪里來(lái)？資源的剛性約束在新能源時(shí)代，會(huì)依舊存在。其次，停車(chē)難、堵車(chē)嚴(yán)峻的問(wèn)題，對(duì)電動(dòng)車(chē)是同樣存在的。

不用說(shuō)太久之后的事情，眼下，汽車(chē)行業(yè)面臨的不利因素就許多，挑戰(zhàn)就很大。吉利汽車(chē)總裁楊健一口氣列舉了好幾條，如通貨膨脹、匯率變動(dòng)、勞動(dòng)力成本上升、產(chǎn)能放空、惡性競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)，還遠(yuǎn)不止這些，油價(jià)持續(xù)上漲，“邁八奔十”而去；城市堵車(chē)嚴(yán)峻，大城市紛紛擬定限購(gòu)限行政策；車(chē)位比房子還貴……一季度的車(chē)市調(diào)整還只是剛剛開(kāi)頭，車(chē)市不增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)是完全有可能的。不管你做好了預(yù)備沒(méi)有，邁過(guò)1800萬(wàn)輛大關(guān)的中國(guó)車(chē)市，已經(jīng)不再可能高歌猛進(jìn)，至于2000萬(wàn)還是2500萬(wàn)，頂在哪里都有可能，但頂是肯定存在的，而且可以確定的是，4000萬(wàn)輛是不行能的——?jiǎng)e用千人保有量的概念和我辯論，由于社會(huì)剛性約束擺在那里。

當(dāng)然，就像長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平所說(shuō)，