FailureModeandEffects

Analysis

失效模式與后果分析(FMEA)

講師:許千富科建咨詢股份有限公司1

第一章、FMEA的基本概念第二章、設計失效模式及后果分析第三章、過程失效模式及后果分析第四章、如何有效實施FMEA課程大綱2

第一章、

FMEA的基本概念一、什么是FMEA二、失效的定義三、FMEA之功用四、國際間采用FMEA之狀況五、FMEA的實施六、FMEA過程順序七、FMEA跟蹤

3一、什么是FMEA

１．對產品設計與制程進行失效分析，找出元/組件的失效模式，鑒定出它的失效原因，并評估該項失效模式對系統(tǒng)會產生什么影響。

2.找出元/組件或系統(tǒng)的潛在弱點，提供設計、制造、品保等單位采取可行之對策，及早進行設計與制程研改，強化產品品質。書面描述上述分析過程，確保產品品質符合顧客需求。4一、什么是FMEA２．確定產品設計與制程必須做哪些事情才能使顧客滿意的補充３．關注設計，無論是產品設計或者是過程設計;４．兩種類型的FMEA：設計FMEA和過程FMEA。

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一、什么是FMEA-補充FMEAR類型系統(tǒng)/概念—S/CFMEA。。設計—DFMEA。制造或過程—PFMEA。服務FMEA。設備FMEA。軟件FMEA。屬性FMEA。6

一、什么是FMEA-補充■系統(tǒng)/概念—S/CFMEA。建立在系統(tǒng)的功能基礎之上。系統(tǒng)由一系列為實現1個或多個功能的部件或子系統(tǒng)組成。要在硬件的詳細信息確定事實上之前就開始實施系統(tǒng)FMEA。■設計—DFMEA。設計FMEA建立在部件或組件的功能基礎之上。設計/部件是一個硬件實體，針對于修復來說是一個可更換的單元。設計FMEA要在確定硬件詳細信息之后的開發(fā)過程中開始實施?！鲋圃旎蜻^程—PFMEA。過程FMEA建立在過程和部件特性的基礎之上。制造過程是一系列生產任務的有機組合。過程FMEA可能既包括制造也包括組裝。7

一、什么是FMEA-補充■服務FMEA。服務FMEA是在概念和設計階段評估系統(tǒng)和組件的標準技術用于提高產品的適用性?！霏h(huán)境FMEA。環(huán)境FMEA通過分析設計、過程或設備，以檢查是否實現了環(huán)境目標。盡管有些情況（如有毒環(huán)境）下會使用過程FMEA的表格，但通常也可以采用設計FMEA的表格?！鲈O備FMEA。設備FMEA是一種為工具和設備確認潛在失效障模式及其相關原因和機理的方法。通俗說，它是設計FMEA的擴展。8

一、什么是FMEA-補充9系統(tǒng)設計過程部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)關心問題：降低系統(tǒng)失效模式影響部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)目標：提高系統(tǒng)質量、可靠性和價值與成本人機料法環(huán)測機器工具工作站生產線操作者培訓過程測量關心問題：將全過程的失效模式數量降為最小目標：提高全過程質量、可靠性、價值、可維護性及生產性一、什么是FMEA-補充關心問題：降低設計失效模式影響目標：提高設計質量、可靠性和價值與成本10二、失效的定義在失效分分析中，，首先要要明確產品的的失效是是什么，否則產產品的數數據分析析和可靠靠度評估估結果將將不一樣樣，一般而言言，失效效是指：：1．在規(guī)定條件件下(環(huán)境、操操作、時時間)不能完完成既定功能。。2．在規(guī)定條件件下，產品參數數值不能維持在規(guī)規(guī)定的上上下限之間間。3．產品品在工作作范圍內內，導致致零組件件的破裂裂、斷裂裂、卡死等損損壞現象象。11二、失效的定義基本規(guī)格格通話時間間（分鐘鐘）180待待機機時間（（小時））250操操作系系統(tǒng)Symbian7.0s機機身身內存動動態(tài)內內存8MB顯示屏幕幕內屏顏色色65536色內內屏材材質TFTLCD屏屏幕尺寸寸176×208像像素數碼相機機功能數碼相機機像素數數（萬個個）100數數碼碼相機性性能四四倍數碼碼變焦，，夜間模模式，自自拍功能能主要功功能和和弦鈴鈴聲48和弦弦鈴聲鈴鈴聲聲功能可可選鈴鈴聲12二、失效的定義一般參數感光器件SuperHADCCD最大像素數（萬個）525有效像素數（萬個）509顯示屏類型2.5英寸約23萬像素LCD顯示屏技術參數相當于35mm鏡頭尺寸38-114mm廣角鏡頭不支持快門速度自動(1/8-1/1,000秒)，程序自動(1-1/1,000秒)數據接口類型USB2.0環(huán)境參數工作溫度（℃）0-35℃工作濕度<80%存儲溫度（℃）-20-60℃存儲濕度<90%13三、FMEA之之功用階段功功用用1.發(fā)掘所有可能之失效模式

2.依固有的技術進行設計變更

3.必要之處采用可靠性高之零組件1.明確把握失效原因，并實施適當的改善

2.零件安全之寬放確認

3.壽命、性能、強度等之確認1.活用工程設計，進而改善制程上之弱點

2.利用FMEA之過程制訂必要之制程標準1.不同之環(huán)境產生之失效，以FMEA克服2.不同之使用法產生之失效，以FMEA克服４.客戶抱怨階段段１.設計階段２.開發(fā)階段３.制造階段14在汽車工業(yè)業(yè)中，正確確實施FMEA后將將：確保所有的的風險被盡盡早識別并并采取了相相應的措施施；確定產品和過程程改進措施施的基本原原理和優(yōu)先先等級；減少廢料、、返工和制制造成本；保存產品和和過程信息息；減少外場故故障和降低低保修成本本；對未來的設設計和過程程記錄下風風險和預防防措施；識別潛在的的失效模式；識別失效模式的的影響；對每個影響響的嚴重度度進行分等等排序；FMEA的的益處15FMEA的的益處16產品ＦＭＥＡ的的益處和質質量杠桿企業(yè)的產品品開發(fā)周期期的回收效效益。計劃劃越早，就就會獲得越越大的回收收效益計劃和定義義產品設計和開發(fā)產品和過程程確認制造過程設設計和開發(fā)發(fā)產品設計100:1過程設計10:1生產1:1用戶1:10時間線回收:效益17四、國際間采用用FMEA之狀況1.ISO90048.5節(jié)FMEA作為設計計審查之要要項。2.CE標標志，以FMEA作作為安全分分析方法。。3.ISO14000，以以FMEA作為重大大環(huán)境影響響面分析與與改進方法。4.QS9000/TS-16949以FMEA作為設計與制制程失效分分析方法。18五、FMEA的實施持續(xù)地改進進產品和過過程的質量，所以以將FMEA作為專專門的技術應應用以識別別并幫助最最大程度地地減少潛在在的隱患。對車輛召回回的研究結結果表明，，FMEA項目的全面實施可能會防止止很多召回回事件的發(fā)發(fā)生。成功實施FMEA項項目的最重重要因素之之一是時間性.“事件發(fā)生生前”，，而不是““事實出現現后”。早知道做好防靜電電防護就不會造成電子零零件被靜電電打壞.我先做好防靜電電防護所以沒有造成電子零零件被靜電電打壞.有效運用FMEA可減少事後追追悔,強化事先預防19五、FMEA實施為實現最大大價值，FMEA必必須在產品或過程程失效模式式被納入到到產品或過過程之前進進行。DFMEAPFMEA概念初始設計設計完成樣件制造設計/過程確認生產開始DFMEA--完成時間在在早期的圖圖樣完成但但任何工具具的制造開始之前。PFMEA--開始于基本本的操作方方法討論完完成時，完完成時間早于生產產計劃制定定和生產批批準之前。20五、FMEA實施214.范圍或或關注焦點點:新設計、新新技術或新新過程:全部設計、、技術或過過程?，F有設計或或過程的修修改:集中于對設設計或過程程的修改、由于修改可可能產生手手工藝相互互影響以及及現場的歷歷史情況。將現有的設計計或過程用用于新的環(huán)環(huán)境、場所所或應用（假設對現有設設計或過程程已有FMEA）：新環(huán)境或場場所對現有設計或過過程的影響響。五、FMEA實施225.FMEA小組成員:FMEA的的編制責任任：通常都指指派到某個個人，但是是FMEA的的輸入應是小小組的努力力。小組應由知知識豐富的的人員組成成：設計工程師師、分析/試驗驗工程師、、制造工程師師、裝配工程師師、服務工程師師、質量及可靠靠性工程師師等。五、FMEA實施23FMEA由責任單位的的工程師開開始啟動，如原制造廠廠、供方或分承承包方。即使產品/過程看看起來完全全相同，將一個小組組FMEA的評分結果與另另一個小組組FMEA的評分結結果進行比比較也是不不適宜的，因為每個個小組的環(huán)環(huán)境是不同同的，因而而各自的評評分必然是不同同的（也就就是說，評評分是帶有有主觀性的的）。五、FMEA實施24六、FMEA過程順序系統(tǒng)有那功能能，特徵，，需要條件件？會有那些錯錯誤？(失效模式)發(fā)生錯誤有多嚴嚴重？那些錯誤是什么么造成的？？(失效原因)發(fā)生之頻率率？有那些預防和檢測測？檢測方法能能有多好的的程度？我們能做什什么？(建議措施)－設計變更－－過程程變更－特殊控制制－改改變標準程程序或指南南嚴重度(Severity)頻度(Occurrence)（探測度）Detection25過程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴重度數S級別潛在失效的原因/機理頻度數現行設計控制不易探測度數D風險順序數RPN建議措施責任和目標完成日期措施結果預防探測采取的措施嚴重度數頻度數不易探測度數R.P.N功能、特征或要求會有什么問題無功能部分功能功能過強功能降級功能間歇非預期功能有多糟糕起因是什么后果是什么發(fā)生頻率如何怎樣預防和探測該方法在探測時有多好能做些什么設計更改過程更改特殊控制采用新程序或指南的更改跟蹤評審確認控制計劃26七、跟蹤１．采取有有效的預防防/糾正措措施并對這這些措施加加以適當的跟蹤，如果沒有積積極有效的的預防/糾糾正措施，，其價值將是非非常有限的的。２．責任工程師師確保所有有的建議措措施都得到到實際或充充分的強調。３．FMEA是是動態(tài)文件件，應始終反反映最新水水平以及最最近的相關措施施，包括開開始生產以以后發(fā)生的的。初始ＦＭＥＡ修正ＦＭＥＡ１修正ＦＭＥＡ２時間各項未考慮慮的失效模模式的發(fā)現現評審更新新DFMEA計劃生產前前PFMEA計劃試生產產前27責任工程師師確認方式：４．對設計、過過程及圖樣樣進行評審審，以確保建議議的措施得到實施，確認更改改已納入到到設計/裝裝配/制造造文件中，５．對設計/過程程FMEA、FMEA的的特殊應用用以及控制計劃進行評審。七、跟蹤28DesignFailureModeandEffectAnalysis設計失效模模式及后果分析(DFMEA)第二章、設計失效模模式及后果分析29一、設計FMEA簡介二、設計FMEA的目的三、設計FMEA作業(yè)流流程四、設計FMEA表填寫寫說明五、跟蹤措施第二章、設計失效模模式及后果分析30一、設計FMEA簡介31附錄F系統(tǒng)FMEAFMEA時時必須考慮慮的子系統(tǒng)統(tǒng)A、B、、C和D，，以及在完完成系統(tǒng)FMEA必必須考慮構構成該系統(tǒng)統(tǒng)一部分的的外圍環(huán)境境。子系統(tǒng)子系統(tǒng)AB子系統(tǒng)D子系統(tǒng)B環(huán)境系統(tǒng)32一、設計FMEA簡介（關于接口口和交互作作用）接口--子系統(tǒng)統(tǒng)之間通過過接口直接接連接。子系統(tǒng)A與子系統(tǒng)B接觸（連接），，B與C接觸，C與D接觸，A與D，且B與D接觸。環(huán)境也與圖圖F1中列出的每每一個子系系統(tǒng)相連接接，這就要要求在進行FMEA時要對“環(huán)環(huán)境接口””加以考慮慮。注：每一個個子系統(tǒng)FMEA都應將其接接口包括在在其各自的的子系統(tǒng)FMEA分析中。交互作用---一個子系統(tǒng)統(tǒng)的變化可可能會引起起另一個子子系統(tǒng)的變變化。33范例:系統(tǒng)名稱稱：閃光燈燈關系框圖燈罩A開/關C燈泡總成D極板E電池B彈簧F243155不屬于此FMEA部件連連接方方法A.燈罩1.不不連接(滑滑動配合)B.電池(2節(jié)直流流電池)2.鉚接C.開/關關開關關3.螺紋紋D.燈泡總總成4.卡扣扣連接E.電極5.壓壓緊裝接F.彈簧接口及交互作用用范圍34設計目標:騎行至少3000小時無需保養(yǎng),設計壽命為騎行10000小時。適于第99.5百分位成年男子騎用,舒適便利。3. 等等…….功能:便于使用潛在失效模式:方向把不好用腳踏板不好用功能:提供可靠的交通運輸潛在失效模式:鏈條經常斷開需要經常修理車胎功能:提供舒適的交通運輸潛在失效模式:車座位置不舒服功能:為座位支撐提供穩(wěn)定的附屬物潛在失效模式:座位支撐的結構性失效座位支撐的過大變形功能:提供好看的外觀潛在失效模式:外觀(光亮度)變壞漆皮開裂把手總成后輪總成鏈輪總成功能:提供結構性支撐潛在失效模式:結構性失效過大變形功能:對正確的車架幾何外形提供尺寸控制潛在失效模式:車架安裝點的長度過長車架安裝點的長度過短功能:為車架總成的生產方法(焊接)提供支持潛在失效模式:自行車車架前輪總成車座總成鏈條總成上部車架下前車管下后車管鏈輪管系統(tǒng)等級子系統(tǒng)等級部件等級系統(tǒng)FMEA--項目、功能能和失效351.幫助設計需求與與設計方案案的評估。2.幫助初始設計對對制造和裝裝配的需求求。3.在設計發(fā)展展階段，增增加失效模模式和系統(tǒng)統(tǒng)效應分析析的次數。4.提供另一項項分析信息息，幫助設計驗證之之規(guī)劃。5.根據客戶需需求的引響響性，列出失效模模式的排序序，并按序改善。。6.提供一項改改善方案，，可以減少矯正與與追查的活活動。7.提供更好的的參考數據據，協(xié)助現場解解決問題，評估設計變更和發(fā)發(fā)展更進一一步的設計計。二、設計FMEA的目的：36三、設計FMEA作業(yè)流流程組成DFMEA小組組資料收集制訂DFMEA計劃劃建立功能方塊圖產品功能樹樹設計可靠度度展開(DQFD)決定分析之之項目功能能進行DFMEA分析析選則失效模模式糾正預防填寫糾正風險險系數故障樹分析析DFMEA報告紀錄保存設計審查選擇關鍵失失效模式RPN小於規(guī)定值？YYNN37組成DFMEA小組組-1設計工程師師—通常的小組組領導檢驗工程師師可靠性工程程師制造工程師師最終服務工工程師項目經理質量工程師師顧客聯(lián)系人人其他，包括括：銷售、、開發(fā)、過過程、QA/QC等。38資料蒐集-2第一步、確確認分析對對象:1.顧客要求及及產品標準準（包含顧顧客明訂的的或隱含的要求求）2.法律法規(guī)3.產品使用條條件4.可制造性和和可裝配性性5.文件和資料料要求6.類似系統(tǒng)的的調查設計失效模式的影響最終使用者更高一層系統(tǒng)汽車制造商39更本沒做驚喜需求（客戶未明明訂）做的很好時間性能需求（客戶明訂訂）基本需求（客戶未明明訂）不滿意滿意確定用戶需需求的方法法—Kano模型40第二步:確定設計意圖第三步:什么是設計期望/什么是設計不期望

產品要求制造/裝配要求設計目的顧客要求顧客期望設計活動期望、不期望顧客的期望（QFD）車輛要求的文件產品的制造/裝配/服務/回收要求期望特性的的定義越明明確，就越越容易識別別潛在的失失效模式資料蒐集-241制訂DFMEA計畫畫-3產品質量先先期策劃（（項目展開開表（進度度計劃）產品名稱：：3197產品圖號：：WEI22399客戶名稱：：Canon階段項目與內容輸出的文件預計開始預計完成實際完成責任人第二階段產品設計設計失效模式及效應分析(DFMEA)設計FMEA5/25/265/27MFE-BundDi設計FMEA檢查清單5/25/265/27MFE-BundDi第三階段過程設計和開發(fā)制程失效模式及效應分析(PFMEA)制程FMEA8/28/269/2CANON&CCE-LeiZhang制程FMEA檢查清單8/28/268/25QA-Xiaoping42建立功能方方塊圖-4數據收集完完成后,利用功能樹樹組織產品品功能.1.目的:a.確認產品功功能.b.測試功能的的完整性.c.加強人員對對功能的理理解.2.方式:a.小組討論所所有功能.b.制訂功能方方塊圖.c.依據功能組組成功能樹樹43原子筆范例墨水墨水管筆蕊頭筆蕊筆管尾蓋筆前蓋功能方圖范例44完整功能范圍作記號適合手指運運用顯示資料訊訊息墨水管儲存墨水輸送墨水配合筆蕊頭頭墨水作記號維持順暢暢筆蕊頭固定墨汁汁管固定筆蕊心輸送墨水水配合筆管管筆管固定筆蕊頭固定尾蓋顯示資料料訊息適合手指指運用尾蓋配合筆管筆前蓋配合筆管配合口袋袋筆蕊配合筆蕊頭輸送墨水水做記號原子筆功能方方圖范例例45功能樹用戶握住住筆筒,轉向移動動筆軸,與此同時時180度水平面垂垂直壓下下筆尖筆尖系統(tǒng)統(tǒng)外殼筆筆尖座傳傳遞軸向向力到滾滾株外殼殼滾株外殼殼傳遞軸軸向力到到滾株滾株傳遞遞軸向力力到書寫寫表面固固定引起起滾株轉轉動滾株轉動動供給墨墨水在滾滾株表面面黏附一一定厚度度的墨水水墨水由滾滾株表面面?zhèn)鞯綍鴷鴮懕砻婷婺粼谠跁鴮懕肀砻?3mm),在3秒內晾干干筆筒尖端端內徑傳傳遞傳遞遞軸向力力到筆尖尖系統(tǒng)外外殼筆筒末斷斷及筆筒筒尖端同同時對筆尖系系統(tǒng)外殼殼施加力力筆尖組件件外殼傳傳遞法向向力到滾株外外殼滾株外殼殼傳遞法法向力到到滾株,滾株移動到到滾株外外殼中在在滾株與與滾株外殼殼之間產產生間隙隙墨水流經經墨水管管,與滾株表表面接觸觸46可靠度展展開(DQFD)-6質量機能能展開QualityFunctionDeployment(QFD)轉換顧客客的聲音音到企業(yè)業(yè)過程或或技術特特性利用用“質量機機能展開開”整理理顧客聲聲音及顧顧客需求求，評估其與與產品特特性之間間的關連連性，進進而找出出須改善善的關鍵質質量特性性.47轉換顧客的聲音到企業(yè)過程或技術特性顧客需要的及想要的企業(yè)過程或產品特性及規(guī)格顧客需求及產品特性之間相互關系設計可靠靠度展開開(DQFD)-648決定分析析之項目目功能-749設計FMEA表表(2)系統(tǒng)FMEA編編號：(1)(2)子系統(tǒng)頁頁次：of(2)部件：(2)設計責任任：(3)編制者：：(4)車型／年年份：(5)關鍵日期期：FMEA日期(編製)(7)(修訂)(7)核心小組組：(8)等進行DFMEA分析-850511)FMEA編號-----填入FMEA文文件編號號,以便查查詢。2）系統(tǒng)統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零零部件的名稱稱及編號號-----注明適當當的分析析級別并并填入被分分析的系系統(tǒng)、子系統(tǒng)或或部件的名名稱及編編號。3）設計責責任-----填入整車車廠、部部門和小小組。如適用用，還包括供供方的名名稱。4）編制者者-----填入負責責編制FMEA的工程師師的姓名名、電話和所在在公司的的名稱。5）車型年年/項目-----填入所分分析的設設計將要要應用和和/或影響的車車型年/項目(如已知的的話）四、設計FMEA表表填寫說說明526）關鍵鍵日期-----填入初次次FMEA應完完成的時時間，該日期期不應超過計計劃的生生產設計計發(fā)布日日期(生效日期)。7）FMEA日期-----填入編制制FMEA原始稿的的日期及及最新修修訂的日期。8）核心小小組-----列出有權權確定和和/或執(zhí)行任任務的責責任部門的名稱稱和個人人的姓名名(建議所有有參加人員的的姓名、、部門、、電話地地址都應應記錄在一一張分分發(fā)表上上。）四、設計FMEA表表填寫說說明539）項目/功能-----填入被分分析項目目的名稱稱和其他他相關信息（如編號號、件級級別等））。1.利用工程程圖紙上上標明的的名稱并并指明設設計水平平。在初初次發(fā)布（如如在概念念階段））前，應應使用試試驗性編編號。2.盡可能簡簡明的文文字來說說明被分分析項目目滿足設設計意圖圖的功能，包括該系系統(tǒng)運行行環(huán)境（規(guī)定溫溫度、壓壓力、濕濕度范圍、設設計壽命命）相關關的信息息（度量量/測量變量量）。3.如果該項項目有多多種功能能，且有有不同的的失效模模式，應應把所有的功功能單獨獨列出。四、設計FMEA表表填寫說說明5410)潛潛在失效效模式-----指部件、子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)有有可能會會未達到或或不能實實現項目目/功能欄中所描述述的預期期功能的的情況(如預期功能能失效））。列出特別別項目和和功能的的每一潛潛在失效效模式。前提是這這種失效效可能發(fā)發(fā)生，但但不一定定發(fā)生。。推薦將對對以往TGW（運運行出錯錯）研究、疑疑慮、報報告和小小組頭腦風風暴結果的回回顧作為為起點。。四、設計FMEA表表填寫說說明55這種潛在在的失效效模式可能會是是更高一一級的子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)的潛在在失效模模式的原因或者是更更低一級級的部件件的潛在失效后后果。EX:模式后果果原因因客戶客客戶退貨貨--商業(yè)損失失--無法開機機公司無無法開機機--客戶退貨貨--LCD不亮供應商LCD不亮--無法開機機—PCBA空焊客戶公司供應商失效模式失效后果失效原因失效模式失效后果失效原因失效模式四、設計FMEA表表填寫說說明56出現在特特定的運運行條件件下（如熱、、冷、干干燥、粉粉塵，等）和特定的的使用條條件下（如超過過平均里里程、不不平的路面、、僅供參參考在城城市內行行駛等））的潛在失失效模式應予以以考慮。。典型的失失效模式式可包括括，但不不限于：：打滑（不不能承受受全部扭扭矩）無無支撐撐（結構構的）支撐不足足（結構構的）剛剛性嚙嚙合脫離太快快信信號不足足信號間斷斷無無信號裂紋變變形松動泄泄漏粘結氧氧化斷裂不傳輸扭扭矩四、設計FMEA表表填寫說說明5711）潛潛在失效效的后果果-----為被客戶戶查覺在在功能特特性上失失效模式的后后果。(對系統(tǒng)或或設備以以及操作作時使用用的人員員所造成的影影響)1.要根根據顧客客可能發(fā)發(fā)現或經經歷的情情況來描描述失效效的后果果，(顧客:內部顧客客或是最終終用戶)。2.如果果失效模模式可能能影響安全全性或對法規(guī)規(guī)的符合合性，要要清楚地予予以說明明。3.失效的的后果應應按照所所分析的具具體的系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)和和系統(tǒng)之間存存在著一一種系統(tǒng)統(tǒng)層次上上的關系系。(一般在討討論失效后果時時，先檢檢討失效效發(fā)生時時對于局部所產生的的影響，，然后循產產品的組組合架構構層次，，逐層分析析一直到到最高層層級人員、、裝備所所可能造造成的影影響)四、設計FMEA表表填寫說說明58例如:一個零件可能會斷斷裂，這這樣會引引起總成的振動、、從而導導致一個個系統(tǒng)間歇性運運行。系系統(tǒng)的間間歇性運運行可能能會造成成性能的下下降并最最終導致致顧客的的不滿。典型的失失效后果果可能是是但不限限于以下下情況：：噪音粗粗糙工作不正正常不不起作用用外觀不良良異異味不穩(wěn)定工工作作減弱運行間歇歇熱熱衰變變泄漏不不符合法法規(guī)四、設計FMEA表表填寫說說明5912）嚴嚴重度-----嚴重度是是一給定定失效模式式最嚴重重的影響響后果的級級別。嚴重度是是單一的的FMEA范圍圍內的相相對定級級結果。。嚴重度數值的的降低只有有通過改改變設計計才能夠夠實現。嚴重度應以表表2化為為導則進進行估算算：例:插頭設計計造成短短路的嚴嚴重度四、設計FMEA表表填寫說說明+-+-+-60后果評定準則：后果的嚴重度嚴重度無警告的嚴重危害這是一種非常嚴重的失效形式，它是在沒有任何失效預兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。10有警告的嚴重危害這是一種非常嚴重的失效形式，是在具有失效預兆的前提下所發(fā)生的，影響到行車安全和/或不符合政府的法規(guī)。9很高車輛/項目不能運行（喪失基本功能）8高車輛/項目可運行，但性能下降，顧客非常不滿意7中等車輛/項目可運行，但舒適性/方便性項目不能運行，顧客不滿意6低車輛/項目可運行，但舒適性/方便性項目的性能下降，顧客有些不滿意5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。大多數顧客（75%以上）能感覺到有缺陷。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。50%的顧客能感覺到有缺陷。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項目不舒服。有辨識能力的顧客（25%以下）能感覺到有缺陷。2無無可辨別的后果1表2．推薦的的ＤＦＭＭＥＡ嚴嚴重評價價準則61推薦的評評價準則則:小組應對評定定準則和和分級規(guī)規(guī)則達成成一致意意見，盡管個個別產品品分析可可做修改改。（見見表2））注：不推薦修修改確定定為9和和10的的嚴重度度數值。。嚴重度數數值定級為為1的失失效模式式不應進進行進一一步的分分析。注：有時時，高的的嚴重度度定級可可以通過過修改設設計、使使之補償或減減輕失效效的嚴重重度結果果來予以以減小。。例如:“安安全帶””可以減減輕車輛輛碰撞的的嚴重程程度。四、設計FMEA表表填寫說說明6213)級級別-----本欄目可可用于對對那些可可能需要要附加的的設計或過程控控制的部件、子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)的的產品特殊性的的分級（（如關鍵鍵、主要要、重要要、重點）。本欄目還還可用于于突出高優(yōu)優(yōu)先度的的失效模模式，以便在在小組認認為有所所幫助時時或部門門管理者者要求時時進行工工程評價價。產品或過過程特殊殊特性符符號及其其使用服服從于特特定的公公司規(guī)定定，在本本文件中中不予以以標準化化。四、設計FMEA表表填寫說說明63▽定義：非主要特性“標準”通用汽車公司北美部福特汽車公司克萊斯勒汽車公司指這種產品特性：在可預料的合理范圍內變動不太可能顯著影響產品的安全性、政府法規(guī)的符合性、配合/功能不采用不采用專用術語符號標準無定義：主要特性（與安全或法規(guī)無關）指這種產品特性：在可預料的合理范圍內變動可能顯著影響顧客對產品的滿意程度（非安全或法規(guī)方面），例如配合、功能、安裝或外觀，或者制造或加工此產品的能力指那些對顧客滿意程度重要的產品、過程和試驗要求，其質量策劃措施應包括在控制計劃之中指確認受控過程的特定特性，并因此要求統(tǒng)計過程控制（SPC）測量過程穩(wěn)定性、能力、控制零件壽命是指限于那些在（生產）零件圖樣、工具和夾具及輔助工裝程序方面的強制驗證，但現行控制不須強制的最關鍵特性專用術語符號配合/功能-〈F/F〉

重要特性-SC無菱形-〈D〉

五邊形-〈P〉主要特性（與安全或法規(guī)有關）指這種產品特性：在可預料的合理范圍內變動會顯著影響產品的安全特性或政府法規(guī)的符合性（如：易燃性、車內人員保護、轉向控制、制動等），排放、噪聲、無線電子干擾等等指那些能與政府法規(guī)符合性或車輛/產品功能安全性并包括在控制計劃之中需要特殊生產者、裝配、發(fā)運、或監(jiān)控的產品要求（尺寸、規(guī)范、試驗）或過程能數安全特性被定義為工程部分標明的適用于零件、材料和裝配作業(yè)的規(guī)范或產品要求，它需要特殊生產控制以保證符合政府和車輛安全、排放、噪聲或防盜要求專用術語符號安全/符合〈S/Q〉--○關鍵特性-CC---▽盾形-〈S〉克萊斯勒勒、福特特和通用用汽車公公司的特特殊特性性和符號號6414）失失效的潛潛在起因因/機理-----所謂謂失效的的潛在起起因是指指設計薄弱弱部分的的跡象，，其結果就是是失效模模式。盡可能性性地列出出每一失失效模式式的每一一個潛在在起因和和/或失失效機理。。起因/機機理應盡盡可能簡簡明而全全面地列列出，以便便有針對對性地采取補救救的努力力。補充:失效機理理:(a)產生生故故障障的的過過程程(化電電/電子子/物理理/熱力力學學)(b)退化化的的過過程程或或最最終終導導致致某某種種失失效效模模式式的的一一系系列列事事件件.四、設計計FMEA表表填填寫寫說說明明65起因機理規(guī)定材料不正確設計壽命設想不足應力過大潤滑能力不足維護說明書不充分算法不正確表面精加工規(guī)范不當形成規(guī)范不足規(guī)定的摩擦材料不當過熱公差不當屈服化學氧化疲勞電移材料不穩(wěn)定蠕變磨損腐蝕典型失效的潛在起因/機理四、設計計FMEA表表填填寫寫說說明明66四、設計計FMEA表表填填寫寫說說明明15））頻頻度度（（O））-----頻度度的的指指某一一特特定定的的原因因/機機理理在設設計計壽壽命命內內出出現現的的可可能能性性。參考考下下列列各各要要素素，，決決定定頻頻度度等等級級值值(1-10)：1.相相似似零零件件或或子子系系統(tǒng)統(tǒng)的的過過去去服服務務歷歷史史資資料料和和相相關關經經驗驗?2.零零件件是是沿沿用用先先前前水水平平的的零零件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)或或系系統(tǒng)統(tǒng)還還是是與與其其相相類似似?3.先先前前水水平平的的零零件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)或或系系統(tǒng)統(tǒng)改改變變程程度度的的大大小??？？4.零零件件與與先先前前水水平平的的零零件件，，基基本本上上是是否否有有差差異異?5.零零件件是是否否為為全全新新的的?6.零零件件用用途途是是否否改改變變?7.作作業(yè)業(yè)環(huán)環(huán)境境是是否否改改變變?8.是是否否運運用用工工程程分分析析來來估估計計其其預預期期的的可可比比較較的的頻頻度度數數?67通過過設設計計變變更更或或設設計計過過程程變變更更（如如設設計計檢檢查查表表、、設設計計評審審、、設設計計導導則則））來預預防防或或控控制制失失效效模模式式的的起起因因/機機理是是可可能能影影響響頻頻度度數數降降低低的的唯唯一一的的途途徑徑。潛在在失失效效起起因因/機機理理出出現現頻頻度度的的評評估估分分為為1到到10級級。四、設計計FMEA表表填填寫寫說說明明例:插頭頭設設計計造造成成短短路路的的頻頻度度+-+-68表3．．推推薦薦的的ＤＤＦＦＭＭＥＥＡＡ頻度度評價價準準則則失效發(fā)生可能性可能的失效頻度很高：持續(xù)性發(fā)生≥100個每1000輛車/項目1050個每1000輛車/項目9高：經常性失效20個每1000輛車/項目810個每1000輛車/項目7中等：偶然性失效5個每1000輛車/項目62個每1000輛車/項目51個每1000輛車/項目

4低：相對很少發(fā)生的失效0.5個每1000輛車/項目30.1個每1000輛車/項目2極低：失效不太可能發(fā)生≤0.010個每1000輛車/項目16916））現現行行設設計計控控制制-----列出出已已經經完完成成或或承承諾諾要要完完成成的的預防防措措施施、、設設計計確確認認/驗驗證證（（DV））或其其它它活活動動，并并且且這這些些活活動動將將確確保設設計計對對于于所所考考慮慮的的失失效效模模式式和和/或起起因因/機機理理是是足足夠夠的的?！，F行行控控制制是是指指已已被被或或正正在在被被同同樣樣或或類類似似的的設設計計所所采采用用的那那些些措措施施（如如設設計計評評審審，，失失效效與與安安全全設設計計（（減減壓壓閥閥）），數學學研究究，臺臺架/試驗驗室試試驗，，可行行性評評審，，樣件件試驗，道道路試試驗，，車隊隊試驗驗）。。小組應應一直直致力力于設設計控控制的的改進進；例如如，在在實驗驗室創(chuàng)創(chuàng)立新的的系統(tǒng)統(tǒng)試驗驗或創(chuàng)創(chuàng)立新新的系系統(tǒng)模模型化化運算算方法法等。。四、設計FMEA表表填寫寫說明明70要考慮兩兩種類類型的的設計計控制制：預防：：防止止失效效的起起因/機理理或失失效模模式出出現，，或者者降低其其出現現的幾幾率。。探測：：在項項目投投產之之前，，通過過分析析方法法或物物理方方法，，探測出出失效效的起起因/機理理或者者失效效模式式。如果可可能，，最好的的途徑徑先采采用預預防控控制。假如預防性性控制制被融融入設設計意意圖并成為為其一一部分分，它它可能性會影響響最初初的頻頻度定定級。探測度度的最最初定定級將將以探探測失失效起起因/機理理或探探測失失效模式的的設計計控制制為基基礎。四、設計FMEA表表填寫寫說明明71對于設設計控控制，，本手冊冊中的的設計計FMEA表中中設有有兩欄欄（即單獨的的預防防控制制欄和和探測測控制制欄）），以以幫助助小組組清楚楚地區(qū)分這這兩種種類型型的設設計控控制。。最好采采用這這樣的的兩欄欄表格格,這可迅迅速而而直觀觀地確確定這這兩種種設計控控制均均已得得到考考慮。。。。注：在在這里里的示示例中中，小小組沒沒有確確定任任何預預防控控制。。這可能是是因為為同樣樣或類類似的的設計計沒有有應用用過預預防控控制。。設計控控制如如果使使用單單欄表表格，，應使使用下下列前前綴。。在所列列的每每一個個預防防控制制前加加上一一個字字母““P””。在在所列的每每一個個探測測控制制前加加上一一個字字母““D””。一旦確確定了了設計計控制制，評評審所所有的的預防防措施施以決決定是否在在需要要變化化的頻頻度數數。四、設計FMEA表表填寫寫說明明7217））探測測度（（D））-----探測度度是與與設計控控制中中所列列的最最佳探測控控制相相關聯(lián)聯(lián)的定定級數數。探測度是是一個在在某一FMEA范圍內內的相對對級別。。為了獲獲得一個較較低的定定級，通通常計劃劃的設計計控制（（如確認認和/或驗證證活動））必須予予以改進進。推薦的評評價準則則小組應對對相互一一致的評評定準則則和定級級方法達達成一致致意見，盡管管對個別別產品分分析可作作調整。在設計開開發(fā)過程程中，最最好是盡盡早采用用探測控控制。注：在確確定了探探測度級級別之后后，小組應評評審頻度度數定級并確保保頻度數數定級仍仍是適宜宜的。探測度度應用表表4作為估估算導則則。注：級數數1專用用于“幾幾乎肯定定”的情情況。四、設計FMEA表表填寫說說明73推薦的ＤＤＦＭＥＥＡ探測測度評價價準則探測度準則：設計控制可能探測出來的可能性探測度定級絕對不肯定設計控制將不能和／或不可能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設計控制１０很極少設計控制只有很極少的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式９極少設計控制只有極少的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式８很少設計控制只有很少的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式７少設計控制有較少的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式６中等設計控制有中等到的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式５中上設計控制有中上多的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式４多設計控制有較多的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式３很多設計控制有很多的機會能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式２幾乎肯定設計控制幾乎肯定能找出潛在的起因／機理及后續(xù)的失效模式１7418）風風險順序序數（RiskProrityNumber））風險順序序數是嚴嚴重度（（S）、、頻度（（O）和和探測度度（D）的的乘積。。 RPN=（（S）X（O）X（（D））在單一FMEA范圍內內，此值值（1-1000）可可用于設設計中所擔心的的事項的的排序。。是一項設設計風險險的指針針。當RPN較高時，，設計小小組應提出矯正正措施來來降低RPN數。一般般實務上上，會特特別注意嚴重度度較高之之失效模模式四、設計FMEA表表填寫說說明7519）建建議的措措施-----應首先針針對高嚴嚴重度，，高RPN值和和小組指定定的其它它項目進進行預預防/糾正措施施的工程程評價。任何建議議措施的的意圖都都是要依依以下順序序降低其其風險級級別：嚴重度，，頻度的的探測度度。一般實踐踐中，不不管其RPN值值是多大大，當嚴重度度是9或或10時時，必須予以以特別別注意，以確保?，F行的的設計控控制或預預防/糾糾正措施針針對了這這種風險險。在所有的的已確定定潛在失失效模式式的后果果可能會給給最終用用戶造成危害害的情況況下，都都應考慮慮預防/糾正措措施，以便通通過消除，，減弱或或控制起起因來避避免失效效模式的的產生。。四、設計FMEA表表填寫說說明76在對嚴重重度值為為9或10時的的項目給給予特別別關注之之后，小小組再考慮其其它的失失效模式式，其意意圖在于于降低嚴嚴重度，，其次次頻度，再再次探測測度。應考慮但但不限于于以下措措施：·修改改設計幾幾何尺寸寸和/或或公差·修改改材料規(guī)規(guī)范·試驗驗設計（尤其是是存在多多重或相相互作用用的起因因時或其其它解決問問題的技技術，和和修改試試驗計劃劃建議措施施的主要要目的是是通過改進進設計，，降低風風險，提提高顧客滿意意度。四、設計FMEA表表填寫說說明77只有設計計更改才才能導致致嚴重度的的降低。只有通過過設計更更改消除除或控制制失效模模式的一一個或多多個起因/機機理才能能有效地降降低頻度度。增加設計計確認/驗證措措施將僅僅能導致致探測度值值的降低低。由于增加設計計確認驗驗證不是是針對失失效模式式的嚴重重度和頻頻度的，所所以，該種工程程措施是是不太期期望采用用的。對于一個個特定的的失效模模式/起起因/控控制的組組合，如果工程程評價認為為無需采采用建議議措施，，則應在在本欄內內注明““無”。四、設計FMEA表表填寫說說明7820）建建議措施施的責任任-----填入每一一項建議措施施的責任任組織的名稱稱和個人人的姓名名以及目目標完成日日期。21）采采取的措措施-----在措施實實施之后后，填入入實際措施施的簡要說明明以及生生效日期期。22）措措施的結結果-----在確定了了預防/糾正措措施以后后，估計并記錄錄嚴重度度、頻度度和探測測度值的結果。。計算并并記錄RPN的的結果。如果沒有有采取任任何措施施，將相相關欄空空白即可可。所有修改了的的定級數數值應進進行評審審。如果有必必要采取取進一步步措施,重復(19)-(22)之步驟即即可。焦點應永永遠是持持續(xù)改進進。四、設計FMEA表表填寫說說明79五、跟蹤措施施負責設計計的工程程師應負負責保證所有有的建議議措施已已被實施施或已妥善善落實。。FMEA是一個個動態(tài)文文件，它不僅應應體現最最新的設設計水平平，而且還應應體現最最新相關關措施，，包括開開始生產產后所發(fā)發(fā)生的措施。。負責設計計的工程程師可采采用幾種種方式來來保證所關關注的問問題得到明確確并且所所建議的的措施得得到實施施。這些方式式包括但但不限于于以下內內容：·保證設計計要求得得到實現現·評審審工程圖圖樣和規(guī)規(guī)范·確認認這些已已反映在在裝配/生產文文件之中中·評審過程程FMEA和控制計計劃80課堂練習習-DFMEA原子筆范例81完整功能能范圍作記號適合手指指運用顯示資料料訊息墨水管儲存墨水水輸送墨水水配合筆蕊蕊頭墨水作記號維持順暢暢筆蕊頭固定墨汁汁管固定筆蕊心輸送墨水水配合筆管管筆管固定筆蕊頭固定尾蓋顯示資料料訊息適合手指指運用尾蓋配合筆管筆前蓋配合筆管配合口袋袋筆蕊配合筆蕊頭輸送墨水水做記號原子筆功能方方圖范例例82功能樹用戶握住住筆筒,轉向移動動筆軸,與此同時時180度水平面垂垂直壓下下筆尖筆尖系統(tǒng)統(tǒng)外殼筆筆尖座傳傳遞軸向向力到滾滾株外殼殼滾株外殼殼傳遞軸軸向力到到滾株滾株傳遞遞軸向力力到書寫寫表面固固定引起起滾株轉轉動滾株轉動動供給墨墨水在滾滾株表面面黏附一一定厚度度的墨水水墨水由滾滾株表面面?zhèn)鞯綍鴷鴮懕砻婷婺粼谠跁鴮懕肀砻?3mm),在3秒內晾干干筆筒尖端端內徑傳傳遞傳遞遞軸向力力到筆尖尖系統(tǒng)外外殼筆筒末斷斷及筆筒筒尖端同同時對筆尖系系統(tǒng)外殼殼施加力力筆尖組件件外殼傳傳遞法向向力到滾株外外殼滾株外殼殼傳遞法法向力到到滾株,滾株移動到到滾株外外殼中在在滾株與與滾株外殼殼之間產產生間隙隙墨水流經經墨水管管,與滾株表表面接觸觸83潛在失效效模式:考慮產品品在規(guī)定定的使用用條件下下為何不不能執(zhí)行行其規(guī)定的功能相似似產品過過去如何何發(fā)生失失效的？？Step1.請確定潛在失效效模式:1.功能缺乏乏2.功能不全全面.完成部分分功能或或功能衰衰退.3.于意料外外的失效效模式相相關4.功能發(fā)生生太早或或太晚5.功能過量量或過度度.STEP2.請確認失失效模式式的影響響后果:(零件/產品/更高一層層系統(tǒng)/最終使用用者/官方標準準)如果這個個失效模模式出現現將會發(fā)發(fā)生什么么?客戶的反反映是什什么?,STEP3.評估嚴重重等級:課堂練習習-DFMEA84Step4.請確定是是否為關關鍵特性性?Step5.請確定故故障原因因及頻度度?1.方法:頭腦風暴暴/5W/魚骨圖/經驗/試驗..等2.確定發(fā)生生的等級級.STEP6.請定當前前控制和和探測等等級:1.預防或檢檢測控制制2.假設失效效原因已已經發(fā)生生,評估控制制能發(fā)現現設計缺缺陷的能能力.STEP7.計算RPN:S*O*DSTEP8.措施計劃劃和結果果:1.降低嚴重重度(降低失效效模式影影響的嚴嚴重度)設計或制制程變更更/增加預防防措施2.降低發(fā)生生度(降低原因因的頻率率)設計或制制程變更更/增加預防防措施3.降低探測測度(提高檢測測的機率率)改善檢測測控制措措施通常常成本高高,對質量影影響不大大,但可降低低風險.課堂練習習-DFMEA85PROCESSFailureModeandEffectAnalysis過程失效效模式及及后果分分析(PFMEA)第三章、過程失效效模式及及后果分分析86一、過程FMEA簡簡介二、過程FMEA的的目的三、過程FMEA作作業(yè)流程程四、過程FMEA表表填寫說說明五、跟蹤措施施第三章、過程失效效模式及及后果分分析87一、過程FMEA簡簡介過程FMEA是是由負責制造造/裝配配的工程程師/小小組主要要采用的的一種分析析技術，用以最最大限度度地保證證各種潛潛在的失失效模式及其相相關的起起因/機機理已得得到充分分的考慮慮和論述述。FMEA以最嚴嚴密的方方式總結了開開發(fā)一個個過程時時小組的的思想。（其中中包括根根據以往往的經驗驗可能會會出錯的的一些項項目的分析））。這種系統(tǒng)統(tǒng)化的方方法體現現了一個個工程師在在任何制制造策劃劃過程中正常常經歷的的思維過過程，并并使之規(guī)規(guī)范化。。88顧客的定定義過程FMEA中中“顧客客”的定定義通常常是指““最終使用者者”。然而，顧顧客也可以的的隨后或下游的的制造或或裝配工工序，維維修工序序或政府法規(guī)規(guī)。過程失效模式的影響最終使用者下工序經銷商一、過程FMEA簡簡介89小組的努努力在最初的過過程FMEA過過程中，，希望負負責的工程師能能夠直接接地、主主動地聯(lián)聯(lián)系所有有有關領域的的代表。。這些領域域包括（（但不限限于）設計、裝裝配、制制造、材材料、質質量、服服務和供供方，以以及負責責下一層層次裝配配的領域域。過程FMEA應成為為促進各各相關領領域之間間相互交交換意見見的一種種催化劑劑，從而而推進小小組協(xié)作作的工作作方式。。除非負責責的工程程師有FMEA和團隊隊工作推推進經驗驗，否則則，有一一位有經經驗的FMEA推進員員來協(xié)助助小組的的工作是是非常有有益的。。一、過程FMEA簡簡介90過程FMEA是是一份動動態(tài)的文文件，它它應：在可行性性階段或或之前進進行；在生產用用工裝到到位之前前；考慮到從從單個部部件到總總成的所所有的制制造工序序在新車型型或部件件項目的的制造策策劃階段段，促進進對新的或更改改的過程程進行早早期評審審和分析析，以便便預測、解決或或監(jiān)控潛潛在的過過程問題題。一、過程FMEA簡簡介91PFMEA的分析前前提:過程FMEA假定所設設計的產產品能夠夠滿足設設計要求求。因設計的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)而產產生的潛潛在失效效模式可可包括在在過程FMEA中中，而其其后果和和避免包包括在設設計FMEA當當中。過程FMERA不依靠改改變產品品設計來來克服過過程中的的薄弱環(huán)節(jié)，但是它它的確要考慮與與計劃的的制造或或裝配過過程有關的產品品設計特特性，以以最大限限度的保保證產品品能夠滿滿足顧客的要要求和期期望。一、過程FMEA簡簡介92·確定定過程功功能和要要求；·確定定與產品品和過程程相關的的潛在的的失效模模式；·評價價潛在失失效對顧顧客產生生的后果果；·確定定潛在制制造或裝裝配過程程起因并并確定要要采取控控制來降降低失效產產生頻度度或失效效條件探探測度的的過程變變量；·確定定過程變變量以此此聚焦于于過程控控制；·編制制一個潛潛在失效效模式的的分級表表，以便便建立一一個考慮慮預防/糾糾正措施施的優(yōu)選選體系；；·記錄錄制造或或裝配過過程的結結果。二、過程FMEA的的目的93負責過程程的工程程師掌握握一些有有益于過過程FMEA準準備工作作的文件是有有幫助的的。FMEA從列出過程程期望做做什么樣樣和不期期望做什什么的清清單，即過程意意圖開始始。過程FMEA應應從一般般過程的的流程圖圖開始。這個流流程圖應應明確與每一一工序相相關的產產品/過過程特性性。如如果有的的話，相相應的設計計FMEA中所所明確的的一些產產品影響響后果應應包括在在內。用于FMEA準準備工作作的流程程圖的復復制件應應伴隨著著FMEA。為了便于于潛在失失效模式式及其后后果分析析的文件件化，編編制了過程FMEA表表，見附附錄G。。FMEA準備工工作中所所有的框框圖的復復制件應應伴隨FMEA過程。。三、過程FMEA作作業(yè)流程程94組成PFMEA小組成成資料收集集制定PFMEA計劃建立功能能制程可靠靠度展開開(PQFD)決定需分分析之制制程功能能及需求求進行PFMEA分析風險優(yōu)先先數選擇關鍵鍵失效模模式糾正預防防PFMEA報告RPN小小於規(guī)定值？？YN三、過程FMEA作作業(yè)流程程95第一步：：創(chuàng)建過過程流程程圖1、識別過過程和任任務希望分析析、定義義重要的的過程范范圍2、請教熟熟悉過程程的人員員建立流流程圖3、過程流流程的起起始和結結束點形形成一致致4、關注改改進提高高的區(qū)域域□過程是否否符合標標準，或或者操作作者是否否使用相相同的方方法進行操作作？□操作步驟驟是否重重復或無無序？□操作步驟驟是否為為無增值值勞動？？□操作步驟驟是否頻頻繁出現現錯誤？？□操作步驟驟是否循循環(huán)返工工？96第一步：：創(chuàng)建過過程流程程圖5、識別順序和過程中的搬運步驟6、創(chuàng)建流程圖從左到右、從上到下，有標準的符號和箭頭連接每個步驟.制造 移動 儲存 檢測 返工

移動□ ○ △

◆7、結果分析□那些操作步驟循環(huán)返工□那些操作步驟為無增值輸出□那些操作步驟循環(huán)返工□與當前和期望之間有什么差異97工序號制造移動儲存檢測返工操作說明標識關鍵產品特性標識關鍵過程性能□○△

◆5

鋼板材質檢測儲存從庫房轉運至剪板機剪板尺寸檢查10△15○20□◆25

第一步：：創(chuàng)建過過程流程程圖981）FMEA編編號填入FMEA文文件的編編號，以便查查詢。2）項目目注明正在在進行過程分析析的系統(tǒng)統(tǒng)、子系系統(tǒng)或部部件的名稱稱和編號號。3）過程程責任填入整車車、部門門和小組組。如已知知，還包包括供方的名稱稱。4）編制制者填入負責編制FMEA的工程程師的姓姓名、電話和和所在公司司的名稱稱5）車型型年/項項目填入所分析析的設計計/過程程將要應應用和/或影響的的車型年年/項目目（如已已知）四、過程FMEA表表填寫說說明996）關鍵鍵日期填入初次次FMEA應完完成的時時間，該該日期不不應超過計劃的的投入生生產日期期注：對于于供方，，初始的的FMEA日期不應應超過顧顧客要求的的生產件件日期。。7）FMEA日日期填入編制制FMEA原始始稿的日日期及最最新修訂訂的日期。8）核心心小組列出有權權確定