技術(shù)服務要求技術(shù)服務要求技術(shù)服務要求xxx公司技術(shù)服務要求文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度技術(shù)（服務）要求服務清單序號課程名稱單位數(shù)量備注12018年交通信號配時優(yōu)化B包年1采購交通信號配時優(yōu)化B包服務，服務期為一年。（二）具體技術(shù)需求1、項目服務內(nèi)容1日常工作基礎工作（1）利用路口臺賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時更新（2）利用管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)信息化管理工作（3）采集、錄入并動態(tài)更新路口基礎數(shù)據(jù)。巡查及配時方案優(yōu)化（1）交通信號運行狀況巡查（2）信號配時方案優(yōu)化（3）專項保障任務交通信號綜合改善（1）交通信號協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。（2）時空一體優(yōu)化。（3）交通改善評估。完善工作機制協(xié)助A包優(yōu)化信號配時相關溝通協(xié)作機制。輔助事項（1）事故協(xié)查。（2）方案及圖紙審核。交通信號控制優(yōu)化技術(shù)培訓（1）提供交通信號優(yōu)化在線軟件培訓工具；（2）組織對一線路面民警的現(xiàn)場培訓。2宣傳引導的服務要求宣傳引導及輿情處置協(xié)助A包編制道路交通月報3服務成果服務成果分兩類：按月提交的月度總結(jié)報告、階段報告及綜合成果。2、招標項目概況（1）項目范圍本次招標范圍內(nèi)為光明新區(qū)轄區(qū)內(nèi)的所有現(xiàn)狀信號控制路口及在項目服務期內(nèi)新建、移交、改建等信號控制路口。（2）項目周期本項目為長期服務類項目，本次招標的中標服務期周期為自合同簽訂之日起一年，服務期滿后，采購單位可根據(jù)中標供應商的履約情況確定是否做延續(xù)合同，但最長不超過三年。（3）項目內(nèi)容定期采集和更新光明新區(qū)信控路口信息,實現(xiàn)光明新區(qū)信控路口基礎信息的電子化管理。通過對路口進行周期性、階段性巡查，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀問題并予以改善、跟蹤，落實責任，保證深圳市交通信號合理運行，滿足各種條件下道路交通參與者的通行需要。建立輿情監(jiān)管系統(tǒng)并建立引導宣傳機制，積極引導宣傳熱點問題，及時回復微信、微博、12345信訪問題。3、項目管理要求（1）人員配備要求組建不少于6名專業(yè)技術(shù)人員的項目小組完成此項工作，人員要求學歷為本科及以上的不得少于3人，除項目負責人外，其他人員要求駐點轄區(qū)大隊。項目經(jīng)理1名，具有從事交通信號控制優(yōu)化服務豐富的工程項目經(jīng)驗；技術(shù)人員5名，駐點，具有從事交通信號控制優(yōu)化服務豐富的工程項目經(jīng)驗；(提供參加本項目主要技術(shù)人員的學歷、職稱、近三個月在投標單位繳納社保的證明等相關材料的掃描件)（2）現(xiàn)場辦公場地及設備要求本項目要求服務方在大隊設置固定辦公場所。整個項目組必須配備以下辦公設備供常駐人員使用：1臺手提電腦、微觀交通仿真軟件（如VISSIM等）、移動電話（每人一臺）。（3）交通工具要求要求服務方提供1臺專用小型客車（7座以下），車況良好，手續(xù)齊全完備，購買全保保險（第三者、座位險等），且每臺車需配備行車記錄儀，便于巡查使用。服務方必須聲明或承諾，對于該小型汽車和司乘人員的一切交通安全事件和事故，采購方免予一切責任。4、項目技術(shù)要求（1）日常工作的服務要求要求服務機構(gòu)全面整理路口基礎信息，持續(xù)開展路口巡查及信號配時方案優(yōu)化，積極推進交通信號綜合改善，不斷完善工作機制?；A工作利用路口臺賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時更新要求中標單位利用交通信號控制路口信息臺賬管理系統(tǒng)軟件，錄入交通信號控制基礎數(shù)據(jù)并定時更新。主要功能包括： 交通信號基礎設施及動態(tài)流量信息化管理交通信號基礎設施及動態(tài)交通流量信息化管理通過團隊協(xié)作對路口基礎數(shù)據(jù)、存儲、分析與管理，從而提高信號燈管理的工作效率。其內(nèi)容包括：團隊協(xié)作管理基礎信息記錄歷史操作記錄利用管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)信息化管理工作利用交通信號控制路口信息臺賬管理系統(tǒng)，為交通信號基礎設施及路口動態(tài)交通流量信息化管理流程提供技術(shù)上的支持，支撐路口基礎設施信息和路口動態(tài)交通流量信息的錄入等一系列工作。路口工作任務管理路口相位資料編輯數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計管理服務單位須利用成熟的路口調(diào)研軟件工具對項目范圍內(nèi)的信號控制路口進行調(diào)研，采集包括但不僅限于信號燈類型、信號燈配線情況、路口渠化情況、路口設施配置等基礎信息以及相位設計、配時方案等信號控制信息，最后將所有信息在VISIO軟件上繪圖，如路口渠化、相位設計、方案設計等。采集、錄入并動態(tài)更新路口基礎數(shù)據(jù)。目前項目范圍內(nèi)的信號燈路口已初步建立基礎信息檔案資料，但未進行流量采集，要求對各區(qū)路口進行補充調(diào)查，完成服務范圍內(nèi)基礎數(shù)據(jù)的完善，采集數(shù)據(jù)包括路口類型、車道分配、道路寬度、慢行設施、信號燈類型、信號機類型、交通流量等。并按統(tǒng)一格式錄入臺賬系統(tǒng)，實現(xiàn)路口資料檔案化管理，可視化追溯。對于已錄入信息的路口，因受道路改造、地鐵施工導致交通信號基礎信息發(fā)生改變的，需及時在臺帳系統(tǒng)更新。工作要求如下：由于檢測器建設較早，多數(shù)已超使用年限，路口需人工采集早晚高峰、平峰3個時段小時流量，流量數(shù)據(jù)需折算成標準車，分流向統(tǒng)計并采集各進口道大車比；路口檔案需在合同簽署3個月內(nèi)采集完成并錄入系統(tǒng)。對服務期內(nèi)靜態(tài)資料發(fā)生改變的路口，應在2個工作日內(nèi)完成路口基礎信息的更新工作。路口檔案更新不可覆蓋原有路口檔案，以備對比追溯。巡查及配時方案優(yōu)化交通信號運行狀況巡查要求為提高對信號控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的動態(tài)把握和快速反應，需定期對所有路口進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)責任區(qū)域內(nèi)信號配時存在的問題，為信號配時參數(shù)優(yōu)化調(diào)整提供依據(jù)。巡查內(nèi)容對路口交通信號控制方案運行情況（進口排隊擁堵、進口空放）、路口交通沖突情況（人車沖突、車流之間的沖突）、配套設施（渠化標線、綠化遮擋）進行巡查。交通信號設施情況：巡查路口紅綠燈設施是否齊全及正常運行，全屏箭頭使用是否合理等情況。交通信號配時情況：配時方案、相位相序是否最優(yōu)等情況。交通沖突情況：行人與車輛之間的沖突問題、轉(zhuǎn)彎信號與行人之間的沖突問題、車輛與車輛全屏燈沖突問題、車輛匯流沖突問題。交通安全情況：行人過街時間是否足夠和相位清空時間是否充足，是否存在安全隱患。配套設施情況：交通標志標線、倒計時器、渠化島設置位置、道路劃分、是否有綠化遮擋等設施的情況巡查。巡查方式巡查以外場巡查為主、內(nèi)場巡查為輔。外場巡查主要是利用帶定位功能的APP，對轄區(qū)路口進行實地調(diào)查。內(nèi)場巡查是在控制中心或轄區(qū)分控中心利用信號控制系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視功能、報障系統(tǒng)、交通監(jiān)控視頻進行交叉口及路段交通運行狀態(tài)識別，同時探索利用互聯(lián)網(wǎng)導航路況、交叉口實時評估系統(tǒng)、輿情系統(tǒng)輔助提升問題識別效率。巡查時間日常巡視：時間范圍為工作日7：30-19：30；特殊時段巡視：為工作需要，招標方可要求服務方在夜間閑散或假日等特殊時段巡視。臨時任務巡視：接到招標方指派的臨時任務，應在2小時內(nèi)到現(xiàn)場。巡查頻率根據(jù)采購方要求的巡查內(nèi)容，關鍵交叉口（約20%）作為主要巡查路口，每月至少巡查1輪。普通路口保證每2月至少巡查1輪，1輪需覆蓋平假日早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、晚平峰、夜間閑散六個時段。巡查質(zhì)量保障每月5日前需提交上月巡查登記表，供招標方查驗。信號配時方案優(yōu)化要求在完成基礎數(shù)據(jù)采集工作后對所有路口進行多時段控制方案設計，在此基礎上要求服務單位須利用成熟的路口單點配時自動化工具軟件，根據(jù)流量對方案進行跟蹤優(yōu)化。對日常巡查中發(fā)現(xiàn)的不合理路口，地鐵施工、道路修繕等引起的交通組織發(fā)生變化的路口，以及市民、媒體等反映的問題路口，進行必要的補充調(diào)查，并根據(jù)實際情況對路口信號控制方案進行優(yōu)化。要求利用信號配時計算軟件，快速計算優(yōu)化后的配時方案。主要工作包括現(xiàn)狀調(diào)查、配時方案設計、仿真分析及優(yōu)化、實施、跟蹤、再優(yōu)化等。工作要求:信號配時可根據(jù)路口需求即時調(diào)整，相位更改需報招標方批準，并現(xiàn)場觀察確保路口運行正常、合理；杜絕因配時不合理引起大面積的交通堵塞。典型路口信號配時方案優(yōu)化需采集優(yōu)化前后各流向流量、排隊長度變化情況，并形成專項分析報告報招標方備檔。典型路口由招標方指定，以任務書形式下達，服務期限內(nèi)專項分析報告不超過10個信號交叉口；每月5日前提交上月度信號配時優(yōu)化小結(jié)報告。報告內(nèi)容需含上月配時優(yōu)化概況、交辦任務及計劃完成情況、路口主要優(yōu)化情況以及本月工作計劃，報告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡潔，格式規(guī)范統(tǒng)一。專項保障任務可預見的交通突變情況（如春節(jié)、清明、寒暑假等特殊節(jié)假日、暴雨等惡劣天氣、施工占道、馬拉松等大型活動以及特勤保障等）需根據(jù)招標方要求派員到指揮中心或大隊分控中心值班保障，建立并完善可預見交通突變情況處置預案，及時根據(jù)交通流情況調(diào)整交通信號，保障特殊情況下信號配時平穩(wěn)運行。各類專項任務一覽表序號專項名稱主要工作內(nèi)容1傳統(tǒng)節(jié)假日保障春節(jié)、清明、端午等傳統(tǒng)節(jié)假日期間信控路口平穩(wěn)、有序運行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象2非傳統(tǒng)節(jié)假日保障平安夜、萬圣節(jié)、復活節(jié)等非傳統(tǒng)節(jié)假日期間特殊場所或景點周邊信控路口暢通運行3特殊天氣保障暴雨、臺風等特殊天氣期間，道路交通有序通行4施工占道保障道路改擴建、地鐵等施工占道期間相關道路的安全和暢通5重大會展保障重大會展期間周邊道路及特殊貴賓出行線路的順暢通行6學校寒暑假期保障學校寒暑假前后信控路口平穩(wěn)、有序運行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象7大型體育賽事保障大型賽事期間場館周邊道路的安全和暢通8大型娛樂晚會保障大型娛樂晚會場館周邊道路的順暢有序運行9應急保障快速響應臨時緊急交辦任務，精準保障任務順利開展工作要求:特殊節(jié)假日需提前1日做好信號配時參數(shù)預案調(diào)整，并安排專人值班跟蹤運行；惡劣天氣需根據(jù)不同預警等級做不同層級應對，橙色及以上需專人全程跟蹤保障至高峰結(jié)束；施工占道及大型活動影響需至少提前1日做好疏解預案，并安排專人跟進施工進度同步執(zhí)行預案。交通信號綜合改善交通信號協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。對協(xié)調(diào)相關的道路幾何結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和交通運行特征數(shù)據(jù)進行采集，并在已采集數(shù)據(jù)的基礎上進行協(xié)調(diào)控制方案設計和優(yōu)化，實施方案并進行協(xié)調(diào)運行效果評估、對已設置的協(xié)調(diào)方案進行跟蹤維護。要求運用綠波帶計算工具對多交叉口的綠波協(xié)調(diào)方案進行設計、分析、微調(diào)，以提升綠波帶設計工作的效率，便于后期跟蹤微調(diào)。工作要求：服務機構(gòu)應當在中標后1個月內(nèi)，拿出項目范圍內(nèi)的區(qū)域交通信號控制實施方案，協(xié)調(diào)方案需根據(jù)道路區(qū)位、等級、飽和度等情況差異化制定；協(xié)調(diào)控制設計需進行交通仿真模擬，模擬時段含平假日早高峰、晚高峰、平峰，并提供協(xié)調(diào)時距圖，時距圖一般包含協(xié)調(diào)公共周期、協(xié)調(diào)車速、相位差、相序、帶寬等協(xié)調(diào)控制基本參數(shù)；服務期內(nèi)按照實施方案穩(wěn)步推進；服務期滿時，符合協(xié)調(diào)設置條件的路段需100%納入?yún)f(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)子區(qū)中需含不少于3個子區(qū)的雙向綠波協(xié)調(diào)示范路，示范路入圍標準為：子區(qū)路口周期波動不超自然周期20%，干道交通信號協(xié)調(diào)后比協(xié)調(diào)前平均行程速度提高15%以上，雙向平均停車次數(shù)降低15%以上，非協(xié)調(diào)方向排隊長度變化低于10%，無排隊溢出現(xiàn)象；協(xié)調(diào)示范路需選定一個時段采集協(xié)調(diào)前后的雙向行程時間、停車次數(shù)、各方向最大排隊長度變化情況并撰寫協(xié)調(diào)效果評估報告，報告需要完整闡述實施協(xié)調(diào)控制路段或區(qū)域的交通現(xiàn)狀、存在問題、優(yōu)化方案制定的思路及具體方案、建模仿真的過程及結(jié)果、評價指標體系、優(yōu)化結(jié)論等內(nèi)容。報告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡潔，格式規(guī)范統(tǒng)一，并與每月5日前提交上月協(xié)調(diào)推進情況及示范路評估報告；每月需跟蹤路口協(xié)調(diào)方案運行情況，發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)效果發(fā)生變化的，需要對現(xiàn)有方案參數(shù)進行調(diào)整，保證其能夠維持良好的協(xié)調(diào)控制效果；時空一體優(yōu)化。對于常規(guī)信號配時優(yōu)化調(diào)整難以解決的問題交叉口、路段或區(qū)域，結(jié)合交通組織調(diào)整、交通設施改造等工程手段，提出改善建議，并協(xié)調(diào)推動優(yōu)化改造。同時，積極推動信號控制創(chuàng)新的推廣應用。主要工作內(nèi)容及要求為：每半年進行一次摸查，對控制效率低或擁堵嚴重的信號交叉口提出綜合改善意見；對典型擁堵交叉口、路段或區(qū)域擬寫詳細的時空一體改善方案，方案需包含現(xiàn)狀調(diào)查、交通運行情況、交通問題、改善措施及效果評估；改善目標由招標方指定，以任務書形式下達，服務期限內(nèi)時空一體優(yōu)化方案總覆蓋范圍不超過2個信號交叉口；積極協(xié)調(diào)相關部門，推動信號控制交叉口改造升級；各類微創(chuàng)新措施適用信號交叉口排查；結(jié)合交通仿真、理論計算等手段進行微創(chuàng)新可行性分析，為招標方提供決策支持；微創(chuàng)新信號控制方案設計、跟蹤及優(yōu)化；對部分效果顯著的微創(chuàng)新試點路口進行前后高峰流量、排隊長度、延誤調(diào)查，并出具運行效果報告；微創(chuàng)新措施包括但不限于左轉(zhuǎn)待行、借道左轉(zhuǎn)、潮汐車道、排陣式交通控制、可變車道、最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道、合乘車道。深圳現(xiàn)實施的信號控制創(chuàng)新措施及其基本原理如下：左轉(zhuǎn)待行：通過信號空檔，引導車流進入路口內(nèi)待行區(qū)，提高待行方向通行能力；借道左轉(zhuǎn)：利用對向車道的時間空檔期，放行本方向的左轉(zhuǎn)車輛；潮汐車道：利用道路雙向車流量的潮汐現(xiàn)象，按時段借用利用率較低的車道給對向，以提高需求大方向的通行能力；排陣式交通控制：在路口上游增設信號誘導裝置，提前分流，多車道預排放行；可變車道：可根據(jù)交通流量變化更改指示方向的車道；最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道：利用空間差將交叉口左轉(zhuǎn)車流引導至最右側(cè)車道；交通改善評估。針對信號控制路口重大信號配時優(yōu)化調(diào)整、協(xié)調(diào)控制設計、時空一體優(yōu)化、微創(chuàng)新等措施進行仿真評估，支撐決策及效果評估。工作要求為：仿真需求由招標方以任務書形式下達，服務期內(nèi)仿真總量不超過2個信號交叉口；仿真軟件由服務機構(gòu)提供；完善工作機制協(xié)助A包優(yōu)化信號配時相關溝通協(xié)作機制。研究建立一套更加科學、合理和細致的內(nèi)外部協(xié)調(diào)溝通機制，通過形成轄區(qū)駐點匯報機制、轄區(qū)重點單位走訪機制、市民開放日等機制，提升社會各界對交通信號配時工作的滿意度。工作要求如下：安排專人駐點轄區(qū)大隊，保障信號配時服務響應效率；每月至少一次走訪轄區(qū)中隊及重點單位，充分了解并處理信號配時訴求；舉行市民開放日等交流活動，提升市民信號配時認知及認同。輔助事項事故協(xié)查。做好招標范圍內(nèi)路口事故協(xié)查、相關的信號配時參數(shù)、運行錄像、執(zhí)行報表等資料的調(diào)取分析工作。對外提供的視頻、信號控制參數(shù)需征得招標方同意，且必須遵循公安機關的保密要求。方案及圖紙審核。對其它部門、單位提交審核的涉及到信號配時的規(guī)劃、交通組織優(yōu)化、交通設施完善等方案提出參考意見。意見一般以word文檔形式出具，且必須遵循公安機關的保密要求。交通信號控制優(yōu)化技術(shù)培訓提供交通信號優(yōu)化在線軟件培訓工具，該工具培訓內(nèi)容包括單點控制優(yōu)化、信號相位設計、綠波帶控制優(yōu)化、案例分析等；組織對一線路面民警的交通信號控制、交通組織管理、交通標志標線設置的現(xiàn)場培訓。（2）宣傳引導的服務要求宣傳引導及輿情處置積極協(xié)助A包策劃宣傳亮點及科普宣傳，提升信號配時社會參與度，主動營造良